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Tout ce qui a été posté par Kiriyama
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Apparemment, les problèmes techniques n'empêchent pas la bonne santé de l'entreprise.
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Le Su-24, dont les trappes de trains d'atterrissage sont proéminentes.
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J'ai l'impression que certains avions utilisent les trappes de trains d'atterrissage comme aérofreins, mais je ne sais pas si c'est le seul dispositif de freinage, ou si ça se combine avec des aérofreins classiques.
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Mais il aurait dû avoir un nom en "T" parce que c'est un "trainer". C'est bizarre que l'OTAN l'ait appelé comme ça.
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Mais ça existe des avions sans aérofreins ?
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Le nom Mitten ? Aucune idée. Je crois que ça veut dire une "mitaine" en anglais, mais je ne sais pas pourquoi on l'a appelé comme ça. Je ne sais même pas s'il a une désignation OTAN.
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Oui, la "marine de guerre" suisse. Ils sont vraiment petits, il y a même moyen de les déplacer sur une remorque routière.
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Sous certains angles, il a quand même de l'allure ce F-35. Mais techniquement, ça ne s'arrange pas...
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Les jeux vidéo et le réalisme des armes, des combats...
Kiriyama a répondu à un(e) sujet de starpom dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation
News jeu Forza Horizon 5 : une longue présentation de 30min fait le tour des environnements Si l’on a déjà eu une petite présentation des différents biomes de Forza Horizon 5 en images et en descriptions, il serait toutefois dommage de passer à côté de cette présentation de 30 minutes en plein Mexique virtuel. -
Feu le MiG-AT. Il avait été évoqué une reprise du programme pour avoir un avion qui se placerait sous le Yak-130, mais plus de nouvelles depuis.
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Oui, elle se rue directement sur son adversaire pour la mettre au sol. Par rapport à son adversaire, elle a un sacré gabarit : plus petite, mais beaucoup plus musclée.
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Avoue qu'ils sont quand même petits.
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Dans ce dernier cas, il n'y a peut-être pas grand chose à cacher.
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La gamme des hélicoptères russes, Mil Mi et Kamov
Kiriyama a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Helicopter Novelties. Rosoboronexport at MAKS-2021 -
@capmat Oui, c'est un peu dérangeant comme argument en faveur du F-35A : il est génial parce qu'on n'a pas besoin de le faire voler beaucoup et que les pilotes peuvent faire "leurs heures" le cul dans le simulateur. C'est ce que je redoute : que les USA tiennent Viola Ahmerd ou certaines entreprises suisses (ou le gouvernement suisse) par le chantage.
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Le croque-Mitten en vol.
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Je pense qu'il y a beaucoup de choses que nous ne manqueront pas de découvrir. J'espère que Viola Ahmerd et les militaires ne feront pas de la rétention d'informations.
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Un reportage assez intéressant sur le F-35. L'auteur revient bien sur la doctrine de départ, les problèmes techniques, les qualités (théoriques) et les défauts de l'engin...
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Je ne sais toujours pas avec certitude si c'est de l'incompétence pure, ou vraiment de la malhonnêteté.
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[Russie] Marine Russe - VMF (sujet général)
Kiriyama a répondu à un(e) sujet de Francois5 v2.1 dans Asie / Océanie
The Russian Navy: History and Traditions | The Kalashnikova Show. Episode 21 -
@bubzy Un article à ce sujet serait vraiment intéressant. J'aimerais savoir ce qui a fait changer Kümmerling (enveloppe bien remplie, menace ?) et a pu le rendre si dithyrambique. J'ai du mal à comprendre son argument selon lequel les chaines d'assemblage du Rafale tournent au ralenti. Même si c'était le cas, Dassault n'aurait aucun problème à honorer la commande Suisse, assez limitée en volume. Idem pour Airbus avec le Typhoon s'il avait été choisi ; Les capteurs optroniques répartis tout autour du fuselage du F-35A sont peut-être un atout aujourd'hui, mais j'avais aussi cru comprendre que ça empêcherait toute modernisation ultérieure ; L'entretien de l'avion se fera en totale autonomie en Suisse ? Il a entendu parler du système ALIS ou ODIN ? Il a touché combien pour placer celle-là ?
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Piaggio P-180 Avanti
Kiriyama a répondu à un(e) sujet de Kiriyama dans Aviation de ligne, d'affaire...
J'espère que l'acheteur est européen, et même italien, et que l'entreprise ne va pas être vendue en Chine ou aux États-Unis.