tom

comme le disait un reportage , les francais sortaient d'une guerre et ne voulaient pas en faire une autre alors maintenant nous n'avont pas connu la guerre et notre jugement ne peu pas etre le meme que celui de l'eépoque quand il faut deedre son pays et les siens c'est plu façile que d'aller a l étanger souvenez vous la premiére guerre du golf les docker voulaient bloquer le chargeemt des navires chaque guerre est diferente

de plus voir sa classification TDC et non PH ou PH ASM

Bien évidemment, c'était pas leur mission principale. Bref, un peu comme la Jeanne d'Arc...

et oui ! cela fait un bout de temp que l'on parle de l'aurora , alors réalitée ou pas :?:

pour les A69 c'était plus de la suvellance des zones téritorialles et de peche,et peu etre les approches de l'ile longue, avec un tonnage suffisant pour tenir a la mer mais pas trop pour des zones de combat intense

quand il navigue le radier est a sec

vu sur http://maginotmoselle.free.fr/index.htm La ligne Maginot et l'histoire du secteur fortifié de Faulquemont 1939-1940, quelle situation pour l'armée française ? 1er septembre 1939. L'Allemagne envahit la Pologne. En vertu des accords qui lient ce pays à la France et à la Grande-Bretagne, ces deux derniers déclarent la guerre à l'Allemagne de Hitler. Pour pouvoir mobiliser son armée, la France a besoin d'un certain laps de temps, or l'armée allemande pourrait à tout moment attaquer. Cependant, l'armée française peut compter sur une puissante fortification pour pouvoir mobiliser sans trop de précipitation : la ligne Maginot. En effet, si les Allemands avaient voulu attaquer la France, ils auraient eu deux possibilités : attaquer de vive force la ligne Maginot, chose qui aurait été très difficile, ou bien la contourner en lançant une offensive par la Belgique ou la Suisse, pays neutres. Dans les deux cas, l'armée française aurait suffisamment de temps pour s'organiser. Mais l'Allemagne ne bouge pas, trop occupée à battre la Pologne. Le premier rôle de la ligne Maginot a été rempli. Mis à part une très timide offensive en Sarre, la France et l'Angleterre ne bougent pas non plus de leurs positions, et ce pendant environ neuf mois. C'est ce qu'on a appellé la "drôle de guerre". Mai 1940. L'armée allemande en a fini avec la Pologne, l'hiver est passé, elle peut donc enfin lancer sa grande offensive à l'ouest. Quelle stratégie adopter pour attaquer la France ? La ligne Maginot est quasiment infranchissable, à moins d'y mettre de très gros moyens; les généraux d'Hitler décident donc de passer par la Belgique, c'est la "Fall Geld", le plan jaune. Cependant, les alliées avaient tout à fait anticipé cette manoeuvre, et appliquent donc le plan Dyle, qui consiste à s'avancer le plus possible en Belgique pour combattre les Allemands, épargnant ainsi à la France des combats ravageurs. Le second rôle de la Ligne Maginot, celui de faire passer l'ennemi par la Belgique, a été rempli. Mais les choses ne se passent pas comme prévues, l'armée allemande est passée par les Ardennes et a encerclé avec une rapidité étonnante les armées de l'ouest de la France à Dunkerque, non sans durs combats. Les français remporteront d'ailleurs la première bataille de chars de la Seconde Guerre mondiale contre les allemands à Hannut en Belgique. Sans oublier les deux batailles remportées par un certain colonel De Gaulle à Abbevile et à Montcornet. La deuxième phase des opérations allemandes, le "Fall Rot", est déclenché. Il consiste à accelérer la défaite française en encerclant cette fois les armées de l'est, celles qui sont regroupées derrière la ligne Maginot. L'une des phases de ce plan consistait à attaquer de front la ligne Maginot dans le secteur défensif de la Sarre, moins défendu que les autres secteurs de la ligne Maginot. Pour autant, cette opération, appelée "Tiger", ne s'est pas passée comme prévue puisqu'elle à tout simplement échouée, malgré de nombreuses pertes humaines aussi bien du côté allemand que français. Ce fût l'une des seules victoires françaises de la campagne de mai-juin 40. Mais le lendemain de cette attaque allemande, l'ordre de repli des troupes d'intervalles, c'est à dire celles qui appuyaient les ouvrages Maginot proprement dit, est donné. L'armée allemande en profite donc pour passe par la Sarre en écrasant cette fois les quelques troupes restantes, et attaquer ainsi la ligne Maginot par derrière. A ce moment là de la campagne de mai-juin 1940, les 53 ouvrages Maginot du nord-est sont seuls, délaissés par les troupes d'intervalles qui se sont repliées vers les Vosges. Et pourtant, harcelés par les troupes allemandes, les ouvrages combattent, remportant même quelques succès locaux. La ligne Maginot du Sud-Est, et l'Armée des Alpes n'est pas en reste puisque, malgré leur infériorité numérique face à l'armée italienne, 85 000 français contre 312 000 italiens, la ligne Maginot du Sud-Est met en échec en plusieurs endroits l'armée italienne, et l'on dénombrera à l'armistice du 24 juin, 6000 soldats italiens hors de combat, contre 250 français. En outre, l'attaque italienne de la France est un véritable échec, et la ligne Maginot du Sud-Est aura donc empêché jusqu'au bout la moindre avancée significative des troupes italiennes en France. La ligne Maginot n'a donc pas démérité en 1940. Elle a rempli son rôle, et, alors que le reste de l'armée française était en déroute, elle est restée seule et a sût tenir tête à l'ennemi, malgré de violents combats dans certains secteurs. Le 2 juillet 1940, soit 10 jours après que l'armistice fût signé, 48 des 53 ouvrages Maginot du Nord-Est laissent encore flotter le drapeau tricolore !

ou encore http://www.giat-industries.fr/asp/fr/dernheur.asp?id=94

systeme d'arme téléopéré de sagem http://www.sagem-ds.com/fra/site.php?spage=02020401

par contre pour les coters il na rien a lui envier

un rechargement automatique est mieu qu'un manuel surtout quand la mer est demonter (pour les crotale) en plus du gain de temp

bonjour et bienvenu sur le forum adahnedhel ;)

noter la difference d'épaisseur de la porte arriére avec le puma :? il non pas intéret a ce faire allumer par l'arriére . http://www.air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=2973&postdays=0&postorder=asc&start=60

mais les fremm non pas de sadral , cela n'aurait pas ete de trop :!:

si tu parle d'un systéme a base de canon , il en a eu un de fait mais qui na pas ete acheter ; systéme ( satan , canon 20mm vulcan )

trouver sur http://www.chars-francais.net/archives/amx50_foch.htm Développé à partir du char AMX 50 dont il reprenait tous les composants mécaniques. La mise au point d'un armement identique en tourelle sur le char AMX 50 entraîna de fait l'abandon de ce projet. 1 canon de 120 mm. Longueur : 9,50 m. Largeur : 3,10 m. Hauteur : 2,70 m Vitesse : 65 km/h. Poids : 59,5 t. Équipage : 4 hommes.

javais vue la meme chose sur un forum anglais, le leclerc arrivait 4em ou 5em position , il y toujour un peu de chauvinisme qui retntre en jeux dans les jugements .

l'idée de statége me parait pas si mauvaise que cela , pour certaine unitée mais il faut tenir compte de toutes les opération de maintien de la paix et autre , qui nous coute en éffectif , quand a la marine cela serait me semble impossible .

La défense américaine dévoloppe avec l'industriel Northrop Grumman un avion à ailes pivotantes. L'agence américaine pour les projets de défense avancée a confié à Northrop Grumman la première phase du développemment d'un avion supersonique à aile obliques. selon la vitesse ou l'altitude, l'axe de symétrie des ailes peut être décalé par rapport à celui de l'avion lui-même. (vue dans challenges avril 2006)

un lien http://www.israeli-weapons.com/index.html

peu etre un calibre plus gros que le Phalanx :?:

suuperrrbe :lol: aux fait je ne savais pas que le canon se trouvait sur le dessus :shock: il y a interet que les systémes de trapes soit fiable ;)

pour certain il y aura un ring , :?: vue comment ils s'enerve rien que sur le net , ca risque d'etre chaud apres deux biére ;)