fahrenheit

:oops: le M02 c'est bien l'avion que dassault gardait pour definir les equipements du standards F2 :oops: :?: :?:

AIR FAN numéro324

vers la fin du film il passe le mur du son avec des bidons de 2000L non supersonique. l'EMS n'existe pas il est impossible de charger un 2000 dans un transall impensable qu'un 2000C s'integre dans un box de 2000N lors du defile du 14 juillet enfin, et j'en passe, ce serait la PO de creil ou de cambrai qui aurait du decoller a la fin du film mais bon il est quand meme super

ben oui il est trop bien ce film, bon d'accord il a quelque petit probleme mais c'est pas un documentaire. C'est qui qui est plus jeune que moi :cry: je vais me plaindre a mon grand frere ( il est ceinture noire de judo :twisted: ) kedith pour l'instant c'est sans

bon d'acord c'est un peu trad pour me presenter mais bon mieux vaut tard que jamais donc voila j'ai 13 ans j'habite dans un bled pas loin de nimes j'adore les avions, l'aeromodelisme, le foot ( je suis goal )... plus tard j'aimerais etre ingenieur en construction dans l'aeronautique et encore salut a tous.

:cry: je sens que je vais regreter de ne pas avoir 3 ou 4 ans en plus et de bien parler l'anglais :cry:

le cahier des charges des EBRC prevoit de pouvoir en charger deux dans un A400 mais ne mentionne pas si il doit etre equiper ou pas. mais pour les VBCI je n'en sais rien

juste comme sa 8) http://www.airbusmilitary.com/ http://www.eads.net/web/lang/fr/1024/content/OF00000000400005/1/58/29682581.html le premier c'est pour les anglophones ( malheureusement ce n'est pas mon cas :cry: )

si j'ai bien compris et que sa marche comme les prochaines sondes que l'on va envoyer sur mars on injecte de l'hydrogene que l'on fait chauffer par le nucleaire ( je ne sais pas si c'est du plutonium ou autre ) il se dilate et sort. Mais bon je suis pa sur, je vais faire des recherches.

pour les paras je pense qu'il vaut mieux une grande porte de chaque côte ( possibilite de sortir du cote qui n'est pas arrose...) et pour les véhicules il est evidents qu'ils doivent sortir par une rrampe d'acces arriere :lol: ( rappelons que le NH90 doit pouvoir transporter des véhicules legers, land rover ... )

bah de toute façon les transals suffisaient jusqu'ici et l'A400 a une plus grande vitesse de croisiere, possede une plus grande capacite de transport et repond a merveille a tout les specificites techhniques. Ce n'est pas parce qu'il a une plus faible capacite de transport que les "géants" du transports militaire qu'il est nul :rolleyes:

comme tu dis l'hydrogene ca doit etre cher pour la propulsion nucleaire esperons que l'avion ne se crashe pas :lol: c'est possible les bio-carburant pour les reacteur ????? quelqu'un a t il des informations a ce sujet ???????

salut je ne sais pas si c'est la bonne place pour ce topic mais je ne savais pas où le mettre. ça va peut-etre vous paraitre bete ( il faut bien connaitre la reponse pour savoir si c'est bete ou pas ) mais le prix du baril ayant augmenté jusqu'au prix record de 72,20$ :shock: je voulais savoir si de nouveaux carburants ( style bio-carburant ) etait envisages pour les avions, et si les nouveaux moteurs ( m88-2 le plus important :lol: ) avait reellement baisse leur consommation. merci d'avance pour les reponses.

ensuite les rafales standards F2 seront ils tous rétrofités au standards F3 ou est-ce que l'on se retrouvera avec plein de rafales F2 :oops: :?:

salut est ce qu il est prevu des stadards apres le f3 et qu'auront ils de plus je crois que c'est bon pour le f4 mais ensuite????????????? merci d'avance

salut est il prevu de transformer des A400 afin de les specialiser dans l ecoute ELINTE comme les transales

me*** merci quand meme

salut est ce que quelqu un connait la date du meeting/porte ouverte d'istre de cet annee car j'aimerai y aller mais je sais pas ou chercher merci d'avance

ils auraient peut etre du commander des F-16XL sa aurait eté moins chere et autant efficace contre l'iran ou la coree du nord

http://www.checkpoint-online.ch/CheckPoint/Materiel/Mat0029-AvionRafale.html c'est la que je l'ai vu

salut j'ouvre ce topic pour vous demander votre avis sur le F/B-22. car deja avec tous les problemes du F-22 c'est peut etre pas tres raisonnable de faire un bombardier derive qui sera tres chere et quand on sait que les ricains ont meme pa pu commander 200 F-22 on se demande combien ils pourront avoir de F/B-22 meme si ça fait baisser le prix unitaire.

non mais je me suis tromper c'est sur un magazine je chercherai

Fais gaffe. Jettes ton livre, ou brûle le. au fait pas question de le jetter il m a couter 40 euro :lol:

au fait comme il est impossible de parler du rafale sans parle de l'eurofighter est ce que lui aussi possede un systeme dans le genre de spectra :?: et qu'est que un leurre tracté :oops:

non mais je me suis tromper c'est sur un magazine je chercherai