lol94

Voici une présentation du nouveau VCI coréen , mise en service en 2008 . http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=100655

Bain de boue d'un Guepard de la Bundeswehr ! [28] Le conducteur .

Notre CEMAA aimerait bien que le Père Noel lui apporte quelques C-17 en voyant ces photos prises le 21/12/06 à la base de l'US-air force à Charleston , Virginie , 20 C-17 Globemasters III participaient à un exercise de déploiement stratégique avec parachutage de charges lourdes et ravitaillement en vol .

La Région canadienne du NORAD nomme les pilotes qui escorteront le père Noël Le Maj Terry Hamilton, de la 4e Escadre Cold Lake PHOTO : Cpl Wilson Le Capt Forrest Rock et le Lcol Patrice Laroche de la 3e Escadre Bagotville ainsi que le Capt Dan Walters et le Maj Chris Hamilton de la 4e Escadre Cold Lake sont les quatre pilotes de chasse qui escorteront le père Noël lorsqu'il passera au Canada la veille de Noël. À l'aide des « SantaCam » spéciales du NORAD qui équipent leurs appareils, les pilotes de chasse canadiens prendront les premières photos du père Noël et de son traîneau lorsqu'il arrivera au-dessus du continent nord-américain. Le centre des opérations du Secteur de la défense aérienne du Canada à la 22e Escadre North Bay (Ontario) alertera le NORAD lorsque le père Noël pénètrera dans l'espace aérien canadien. Deux chasseurs CF-18 de la 3e Escadre Bagotville (Québec) décolleront alors pour accueillir le père Noël au moment où il arrivera au Canada au large de la côte de Terre Neuve et Labrador. Quand le père Noël terminera son voyage d'est en ouest en Amérique du Nord, des chasseurs CF-18 de la 4e Escadre Cold Lake (Alberta) l'escorteront hors de l'espace aérien canadien afin qu'il poursuive sa tournée dans d'autres pays. À la demande du père Noël, des millions d'enfants pourront satisfaire leur curiosité et suivre de près son cheminement en temps quasi réel grâce à des photographies numériques spéciales et des renseignements techniques réunis par le NORAD et affichés sur Internet à l'adresse www.noradsanta.org. Le père Noël a indiqué qu'il comptait commencer son voyage à 4 h du matin (HNE) le 24 décembre. Dès lors, son cheminement sera converti en information audio ou vidéo qui sera affichée régulièrement sur la carte radar du site Web. On peut consulter le site Web en français, italien, japonais, espagnol, allemand ou en anglais. Les enfants visitent le site Web depuis qu'il a été mis en service pour prendre connaissance de l'information que les experts du NORAD ont réuni à propos du père Noël au fil des ans. Ils peuvent ainsi apprendre ce qu'il aime manger ou comment les satellites du NORAD détectent le nez rouge de Rudolph. L'année dernière, le site web a été visité 912 millions de fois par des personnes provenant de 204 pays et territoires. Pour savoir où le père Noël se trouve la veille de Noël, les enfants peuvent se servir de la ligne téléphonique que le NORAD met habituellement en service à cet effet en appelant au 1-877-HI NORAD ou en envoyant un courriel à l'adresse Internet NorthPole@OfficialSantaMail.com. Le centre des opérations de NORAD pour cette activité, opéré par 550 volontaires la veille de Noël, a répondu à presque 55,000 appels téléphoniques et 98,240 courriels d'enfants provenant de partout sur la planète. Le NORAD utilise un réseau de radars terrestres, des détecteurs, des ravitailleurs en vol et des chasseurs pour détecter, intercepter et, si nécessaire, attaquer toute source de menace contre le continent nord-américain. Le personnel du NORAD est de service 24 heures sur 24 pour protéger l'Amérique du Nord. Pour plus d'information sur le programme NORAD sur la piste du Père Noël, veuillez communiquer avec : Quartier général de la Région canadienne du NORAD, Winnipeg (Manitoba) - (204) 833 2500, poste 2029 ou Quartier général du NORAD, Colorado Springs, Colorado – (719) 554 6889 Le Maj Chris Hamilton, de la 4e Escadre Cold Lake Le Capt Dan Walters, de la 4e Escadre Cold Lake Le Lieutenant-colonel Patrice Laroche, de la 3e Escadre Bagotville Le Capt Forrest Rock de la 3e Escadre Bagotville Le Caporal Ian Blackburn de l'escadron 409, 4e Escadre Cold Lake, prépare un CF-18 qui escortera le Père Noël la veille de Noël

Bon Noel et une très bonne année 2007 à tous ! [12] Et mention spéciale aux personnes du site pour leur travail et s'ils terminent à temps le nouveau Air-Défense , le Père Noel sera gentil avec eux et ça risque d'etre chaud sous leurs sapins ! [28]

Par gros porteur C-17 de l'USAF .

Voici deus vidéos sur des dogfights , la première , F-16 vs Mig-29 en entraine- ment avec une fin qui ne vas pas plaire à certains . L'autre , une interception par des F-16 grecs de F-16 turcs en mer egée sans dégats . http://www.dailymotion.com/video/xsrzi_f16-vs-mig29-training http://www.dailymotion.com/video/xsrsl_f16-dogfight

Voici un autre site d'information militaire sur l' armée du Vénézuela , sur ses unités et matériels , très complet . http://www.fav-club.com/

Dans la série Régis : Régis est rampant à l'armée de l'air . [61] http://www.dailymotion.com/video/xsrra_in-the-navy

voici le site de l'armée de l'air du Vénézuela . http://www.aviacion.mil.ve/

Voici le lien du ministere de la défense du Vénézuela . http://www.mindefensa.gov.ve/

POWER AND DESTRUCTION MADE IN US AIR FORCE . http://www.dailymotion.com/video/xsoef_avion-de-chasse

Les 28 H-92 canadiens seront utilisés comme hélico embarqué sur les frégates de classe HALIFAX .

Les cochons jugés pas assez efficaces pour protèger les colons israéliens . 11 décembre 11:45 - JERUSALEM (AFP) - Les cochons ont du flair mais pas assez d'agressivité, et un projet visant à les dresser pour protéger des colonies juives en Cisjordanie contre des attaques palestiniennes a été abandonné, selon le chef d'un groupuscule extrémiste juif. Un porc entraîné à chercher des mines dans un kibboutz israélien. AFP/Archives - Menahem Kahana Yékoutiel Ben Yaacov, chef de la "Légion juive", a dit avoir renoncé à son projet de dressage de "cochons de garde" lancé il y a trois ans. "Les cochons ont du flair et peuvent repérer des terroristes palestiniens tentant de s'infiltrer chez nous. Malheureusement, ils ne sont pas assez agressifs", a-t-il indiqué lundi. "Notre expérience de dressage de Azit, un cochon cobaye, s'est avérée trop coûteuse et non rentable (...) nous l'avons rendu à ses propriétaires". Des rabbins, dont l'ancien Grand rabbin d'Israël Mordehaï Eliahou, avaient autorisé l'utilisation du mammifère "pour sauver des vies humaines", bien qu'il soit considéré comme "impur" par la tradition juive. Faute de mieux, M. Ben Yaacov a tenté de se rabattre sur le dressage plus classique de chiens de garde, "plus efficaces pour l'attaque". Un chenil dont il s'occupait dans la colonie de Tapouah (nord de la Cisjordanie) avait été fermé par les autorités, la "Légion juive" émanant du "Kach", groupe décrété hors-la-loi créé par le rabbin raciste anti-arabe Meïr Kahana, qui a été assassiné à New York en 1990. © 2006 AFP AFP texte 20061211114518

Taiwan possède aussi des S-70 , mais plus coloré !

Comme quoi ça sert d'avoir la plus longue ! [08]

Voici la brochure de Augusta-Westland de l'EH-101 SAR , on peut apprécier les dimensions de la cabine , pour pouvoir travailler confortablement pour les différents menbres de l'équipages . http://www.agustawestland.com/dindoc/EH101_CSAR_July%2006_EH060608.pdf

Bien vu ! [13]

Voici une galerie du CH-149 Cormorant Canadien du 442 "Snake" Squadron qui à comme mission première , le sauvetage et secondaire le transport . Dommage pour la Royale , j'aurais vu un achat de 8 à 10 EH-101 pour remplacer avantageusement les Frelons pour ces deux missions . http://pix.nofrag.com/6c/b9/8f79eac8d681d1600efd2d278cbdt2.jpg http://pix.nofrag.com/5f/42/916cec7ac275c6b833fe795d4854t2.jpg http://pix.nofrag.com/06/09/cda1f3c73bffffe4da260e23f876t2.jpg

Eh , les champions , voyez ça ! [61]

Photos du HH-60 .

Spécial bain de boue !! [28]

Série sur TU-95 et TU-142 . Comparatif des gabarits avec B-52 et AN-124 http://pix.nofrag.com/a2/72/2dc0b3b47c476f3f79ad2058560ct2.jpg Différentes vue de l'intérieur d'un TU-95 . Poste du pilote : http://pix.nofrag.com/89/e2/e286e4b1b1bedff853cae3be459dt2.jpg Poste du copilote : http://pix.nofrag.com/21/0e/faf94176d2a2e11eef38d72f4c7at2.jpg Poste du navigateur : http://pix.nofrag.com/19/1a/e8085c552198a15362c4f228382dt2.jpg Poste technicien : http://pix.nofrag.com/52/9c/a8a1b574fd3047a0b2d878cef0aat2.jpg Vue général du cockpit d'un TU-95 . http://pix.nofrag.com/48/ea/2a7137fa6cc653b6d5293da2f0a2t2.jpg

C'est surtout la Navale qui presse le mouvement , elle voudrait que ces rafales puissent etre aptes à pouvoit larguer les bombes Enhanced Paveway guidées soit sur coordonnées GPS ou laser , qui donne l'avantage de tirer à haute altitude et à travers les nuages et avoir le pod Damoclès comme ses SEM standard 5 .

C'est le beretta GLX 160 .