lacatapulte

Des Foxhound pour Damas ??? Au Pentagone, y'en a qui vont faire des bonds de dix mêtres de haut là ... Lacatapulte[28]

Pile-poil c'est ça ... avec l'hameçon français ça aurait été tip-top !!! Lacatapulte[13][13][13]

Ah pardon je croyais que le sujet c'etait l'hélico de la PAF ... Lacatapulte

Le Transall est en effet un appareil d'un autre temps (Guerre Froide) mais il a permis à la France de maintenir une certaine capacité de transport aérien militaire pendant les 30 dernières années. Mais l'acquisition de C-295 par la France n'est toujours pas à l'ordre du jour. Lacatapulte

Dans le cas d'un appareil de surveillance urbaine et d'observation du trafic routier la suppression sonore est à mon sens loin d'être une priorité ... non ? Lacatapulte

A noter que l'Aéronautique Navale dispose toujours d'une Alouette III SA-319 gréée avec le radar "de nez" du Super Frelon. Cet hélicoptère servant principalement pour des tests et des développements de matériel, il est peu souvent embarqué. Lacatapulte

L'Algérie a (comme beaucoup de pays en voie de développement) des carences graves en matière de formation de ses pilotes. Le Mil Mi-2 est une machine totalement obsolète, contemporaine du Bell 47, et son remplacement serait vraiment le bienvenu, si Alger concedait à des achats autres que des machines offensives et/ou tactiques !!! Lacatapulte[16]

Réèllement conçu dès le départ, à ma connaissance un seul. Il est américain, il s'agit du petit biplace Hughes TH-55A. Il a largement servit dans l'US Army, mais aussi dans une vingtaine de pays. Au milieu des années 90 la Russie a elle aussi essayer de concevoir une machine uniquement d'entrainement, le Mil Mi-34, mais l'appareil est devenu un hélicoptère de tourisme. Lacatapulte

Au moins ça sera plus discret que les appareils des Dragon-75. Néanmoins je pense que les équipes du RAID ne seront pas gagnant par rapport aux EC-145 de la Sécurité Civile, bien plus vastes !!! Lacatapulte[08]

Les Griffin HT Mk-I ont en plus la particularité ne pas appartenir à la RAF mais d'être loué auprès d'une société privé. A l'instar des deux AS-365N de la Royal Navy. La Royal Navy qui utilisa pendant plus de 20 ans des Gazelle pour la formation hélico de ses pilotes. Lacatapulte

Au sein de l'US Navy les Boeing E-6 ont remplacé les Lockheed EC-130Q TACAMO (Take A Charge And Move Out) dans le rôle essentiel de liaison com avec les SNLE en plongée. Ils sont les seuls appareils de l'arsenal américain, à part bien entendu les Boeing VC-25A de l'Air Force, à disposer de liaison AVLF (Airborn Very Low Frequency) encryptés. La mission des E-6 a été en France dévolu à deux Transall de l'Armée de l'Air spécialement transformés et montés par des équipages mixte aviateurs-marins-renseignement. Ils étaient désignés C-160H. Lacatapulte

Merçi les gars, depuis que j'ai eu la chance au 14 juillet dernier de tester les Etracos sur la Seine je trouve ce truc top. D'ailleurs si vous allez sur Netmarine et que vous cliquer sur la photo représentant ces bateaux à Paris, le brave type avec les cheveux ras au premier rang, c'est ma pomme !!! J'avais eu une invitation ... Lacatapulte

Oupps ... j'avais oublié que le chalut avait coulé tous seul ... Lacatapulte [13][21][13]

Contre des résistants vraiment déterminés, n'importe quel arsenal reste sans effet ... Lacatapulte

En effet il semble que les Colibri donnent entière satisfaction à l'état-major de l'Ejercito del Aires. Faut dire que les TH-55A commençaient à sérieusement vieillir. L'Espagne utilise en outre, toujours pour l'entrainement hélico, quelques Sikorsky S-76. Quand à la France (Armée de l'Air et/ou ALAt et/ou Marine Nationale) ce sont principalement des Gazelle, Fennec, et Alouette III. L'ALAT utilise pourtant quelques AS-355 Ecureuil 2. Lacatapulte

Pour ceux qui se demandent pourquoi un tel pseudo, je leur conseillerais juste de se replonger sur les Monthy-Pythons !!! Lacatapulte [11]

Tiens ça me rappelle l'affaire du Bugaled Breizh !!! Lacatapulte [04][01][04]

Bonjour tout le monde, je cherche des informations concernant les embarcations qui doivent bientôt (très bientôt) remplacer de manière opérationnelle les Etracos de la Marine Nationale ? Lacatapulte

Quel est selon vous le meilleur hélicoptère d'entrainement militaire au monde ? Lacatapulte [50]

C'est dommage il était sympa le US-101 ... mais bon avec deux rotors, ils seront plus facile à abattre par la résistance irakienne en 2017 !!! Lacatapulte [08]

Les HH-47E en 2017 ??? C'est nouveau ça ... encore le même système qu'avec le TH-1 ... COMMENT FAIRE DU NEUF AVEC DU TRES VIEUX ??? Lacatapulte

Les Pucara argentin ont tenu le haut du pavé aux Falklands jusqu'à l'arrivée des Sea Harriers de la Fleet Air Arm. Plus sérieusement c'est un avion très robuste et assez maniable pour permettre des vols en radada !!! De plus sa capacité d'emport lui permet de rivaliser avec des avions comme le BAe Hawk ou le Northrop F-5A, tout en étant moins gourmand en kéro ... Lacatapulte

En effet il me semble que c'est un des deux AS-332M utilisé par la force aérienne nippone pour le transport de haute personnalités !!! Lacatapulte

En effet le quotidien LE FIGARO parlait ce matin de ce drone qui serait selon toutes vraisemblance une machine du type HATLE (Haute Altitude Très Longue Endurence) dans le jargon francophone. Ce qui suçite une certaine méfiance, c'est le refus de Tel-Aviv d'entreprendre il y a quelques années un programme HALE (Haute Altitude Longue Endurence, type Global Hawk) et de maintenant révéler ce programme alors que beaucoup de pays commencent à redéfinir leurs programmes d'avions de reconnaissance sans pilotes. Les opérations menés par Tsahal et Heyl Ha Avir au-dessus du Sud-Liban à l'été 2006 montre bien les limites des drones israéliens. Il s'agit principalement de machines du type Hunter dont le rayon d'action laisse cruellement à désirer. Le lancement par Rafael d'un programme HATLE laisserait présager des velléités expansionnistes de la part de l'état hébreux et son interêt plus que jamais avoué pour la surveillance de l'Iran et de ses avancées "nucléaires" ... Lacatapulte

Ce que je peux te dire c'est que les HH-47 sont tous retirés du service aux USA, mais que l'US Army s'est doté courant 2005 de nouvelles versions du MH-47F adaptés à des missions C-SAR notamment par l'adjonction de systèmes de contre-mesure AN/ASQ-207 et de systèmes de défense basés sur des mitrailleuses rotatives XM-157 de 7.62mm. Le MH-47F peut en outre effectué des missions de pénétration à longue distance derrière les lignes ennemies. Lacatapulte [28]