Tiens tant qu'on en est à la protection qu'en est t'il du challenger II ? Parce que vu sa lenteur il devrait logiquement être massivement protégé alors niveau protection passive/active ça en est à où? D'ailleurs c'est intéressant de voir que les anglais ont renoncé au 120 rayé pour passer à 120mm à âme lisse pour réduire leurs coûts d'approvisionnements