Fusilier

Je mets la breve ici par ce qu'il y a un lien avec l'Afghanistan... Le 30 avril 2008, le CNAM recevait la visite du Lieutenant-colonel WALSH du corps des MARINES Américains. Celui-ci, travaillant sur Paris depuis environ huit mois et pour une durée de trois ans, est un des deux officiers du corps des Marines actuellement en poste en France. La visite au centre de cet officier s’inscrit dont dans une volonté de mise en place d’une coopération entre le corps des Marines et les troupes de montagne Françaises (27° Brigade d’Infanterie de Montagne, Centres d’Aguerrissement des Alpes, Ecole Militaire de Haute Montagne). Plus particulièrement, celui-ci se fait le relais de l’intérêt du corps des Marines porté au savoir faire des troupes de montagne Françaises en matière d’aguerrissement, d’entraînement et de combat en montagne. Cette expertise française fut remarquée par les cadres du corps des marines à l’occasion de séjours communs en Afghanistan avec les troupes françaises, notamment au travers des actions des groupements de commando montagne oeuvrant dans le cadre des OMLT (opérational mentoring liaison team – petites équipes chargées de conseiller et d’accompagner l’armée nationale afghane dans leur guerre contre les Talibans). Accompagné du LCL PETITJEAN, officier montagne de la 27° brigade de montagne, le LCL WALSH, après une présentation des capacités du centre, s’est rendu au poste de montagne des Granons pour observer une unité stagiaire en exercice d’aguerrissement. La veille, il avait survolé cette zone en hélicoptère pour mieux appréhender les possibilités offertes par les terrains d’entraînement du briançonnais et de l’Ubaye. Cet officier avait auparavant été reçu à l’état major de la 27° brigade de montagne à Varces et à l’école militaire de haute montagne de Chamonix.

Pas exactement il me semble. Le pacte de stabilité porte sur le budget et le ratio de déficit annuel de celui-ci. Ratio construit de manière commune entre les pays signataires ; "Bruxelles" ne faisant qu'appliquer ce que a été décidé par les Etats... Le déficit étant de facto une "ante-validation de l'activité à venir", il équivaut à une création de monnaie ; équivalent général des marchandises et services produits / à produire. Dans la mesure ou la monaie est commune, il est logique que le droit de tirage soit limité pour chaque Etat membre et controlé collectivement (rôle de Bruxelles). Un déficit public n'est pas forcement mauvais "en soi"... Il peut au contraire être un facteur de croissance mais, c'est une autre histoire.... Le mécanisme de l'emprunt / endettement de l'Etat est tout à fait diffèrent. Les "prêteurs" jugent sur la capacité à rembourser et la solidité financière de l'emprunteur. De ce point de vue, la "solvabilité " de l'Etat Français n'est pas en cause, surtout qu'en tenant compte des actifs financiers, la "dette nette" est la moitie de la dette brute.

Si je comprends bien, l'engin dans la photo ce n'est pas un Caracal mais une Banane... =D

Il y a aussi le test "Kronebourg".... Il faut un minimum de levées de canettes pout être admissible... =D Le Jaune c'est pour passer sous-off.... [move]<= par ici la sortie... :lol:[/move]

Euh.... Un machin à roues n'est pas utilisable sur 90 % des chémins /sentiers / sentes de montagne. Même les animaux, mulets, chiens par exemple, ont du mal (et parfois ne passent tout simplement pas) là ou passent des hommes... Je me souviens encore d'une certaine crête ou j'ai du porter (dans certains passages) le chien de chasse d'un copain =| Sais pas si vous voyez le tableau, le sac à dos, le chien sous un bras et l'autre main pour se tenir.... Qu'est que l'on ne ferait pas pour les potes... :lol: Essayez de faire passer un mulet ou même un chien sur un pont de singe qui balance un peu....

Normalment, il sont censés embarquer des CH47 pour tracter les F35 au décollage... =D [move]La Tour de Londres c'est par là => :lol:[/move]

Remarquez que plusieurs fois on a parlé d'indicateurs, travaillant pour la CIA et/ou pour le service de rens du Gouv Afghan. Je suppose que les services ont des moyens de classer / récouper les infos. Les villageois savaient, par exemple... Quand on regarde une carte on voit qu'il y a des hameaux ou des bleds pas si loin. On ne peut pas exclure un système de caches dans la montagne. Depuis le temps, ils ont eu le temps d'en créér ou de les perfectionner...

Et tu connais l'adage : "pas vu pas pris"...... :lol:

T'énerve pas Jo... :lol: C'est normal qu'il dise ça et les garçons ont semble-t-il plutôt bien réagi vu le merdier. Pour le reste, ce n'est pas forcement au niveau adjudant que ça se passe....

Tu sais dans le temps un paysan portant 100kg sur le dos (c'était le poids des sacs de blé je crois...) ça n'étonnait personne. Les porteurs de réfuge (avec les hélicos cela a disparu) étaient capables de porter de très lourdes charges en altitude. C'est étonnant ce que le corps humain est capable de faire avec un peu d'entraînement....

Oui normal, c'est un terrain diffèrent, je pense plus aride... Il y a des climats et des reliefs diffèrents autour de la cordillere centrale. Le nord -est (jalalabad) est lui classé sub-tropical...

De toutes manières il n'y a pas de miracle.... Un coup t'est sur du fond "gris", un coup sur du clair / "blanc" (calcaire peut-être...) un coup sur le goudron tout noir et deux minutes après dans du vert. De toutes manières en montagne sur les pistes et vu que ce n'est pas encore des véhicules électriques, tu dois les entendre arriver de loin... Sur la route goudronnée et vu de la montagne, gris, bleu , CE, "sahara" je ne sais pas si ça change grand chose...

Oui... Pascal. Et quand on arrive en bas des vallées ou dans les vallons -oasis dans le vert on s'arrête pour changer de treillis et repeindre les véhicules? :lol:

T'as pas l'impression de simplifier un peu beaucoup, la mission...? =D Tu proposes de les "camoufler" en rouge pompiers et leur faire jouer le rôle de chevre ? :lol: Si tu veux choper les gus, il vaut mieux les surprendre.....

Euh..... :O Là je n'y pige quedale à ce que tu veux dire.... :-[

Ben, ça depend de la région.... L'altitude (au-dessus de la mer) de Djalālābād c'est ~500m, le versant est - nord -est de la cordillere centrale, descend vers la mer d'Aral (~53) et la Caspienne.....

En tout cas, le cam des véhicules semble très adapté au terrain...

De toutes manières, au-délà des capacités d'anticipation ou de réactivité des EM, le pb est que les "vrais guerres" ne ressemblent jamais vraiment à celles que l'on avait prévu...

Vois pas le rapport... Nos FS étaient dans l'opération US Enduring Freedom et pas dans la FIAS... Ceci dit, moi je suis méfiant, je ne sais pas pourquoi on dirait une loi du genre.... Les "super trucs" qui marchent en théorie et aux manoeuvres, ont tendance à merder sur le terrain... La cavalerie censée arriver dans les 5 minutes est toujours en retard.... L'artillerie à parfois une facheuse tendance à taper sur toi, plutot que sur le mec d'en face... Le champ de mines qui n'est jamais là ou c'était prévu...

Barba l'avait déjà posté. On avait discuté de la portée des armes, distance de l'embuscade, etc... Décortiqué tout ça et je crois bien qu'en fait il ne touche pas vraiment le camion, il tape dévant....

Ils ont l'air sympa ces chiens.... =D

>:( >:( >:( C'est un bruit de coursive ou un truc officiel....?

Ben 200m... les gus à "spin machin truc " ils étaient quand même dans le "merdier". A vue de nez l'embuscade faisait une borne de profondeur...

Faut dire que du côté de Toulouse il n'y a que des paras (presque..) :lol: Faut comprendre, il voit des paras partout le journaleux.... :lol: Après ça phrase est mal foutue, il veut dire, je suppose, que cela fait 5 ans qu'ils ne sont pas allés en Afghanistan....

Pour les hélicos tout le monde est d'accord. J'avais même évoque les Fennec qui sont kif kif les Kiowa que les ricains utilisent labas... Pour le plafond des DRAC t'est sur de toi..? Ont-ils ont déjà été utilisés en montagne? Comment réagissent-ils aux effets de pente? (vents catabatiques et /ou anabatiques..)