hadriel

Clairement y'a eu du retrait de risque qui aurait du être fait dans les années 2000 qui n'a pas été fait, c'est incompréhensible de se rendre compte soit que l'obus va pas assez vite soit que la charge en pellet est insuffisante en 2020+

Ce qui est pas clair c'est si la version SEAD du RS est distincte de l'antinavire aéroporté.

Versions zarbi de l'eurodrone sur le stand MBDA à DSEI: Je vois pas pourquoi MBDA se melerait d'AEW

J'espère que les ailes qui sont pas repliables sur le LO c'est une erreur du studio d'animation

La version turboprop est bien compatible Sylver et Mk41:

Oui et en lisant entre les lignes, si c'était vraiment une option les commerciaux auraient montré tout ce qu'il est possible de faire avec la zone... Ca doit coincer quelque part.

Le pire dans tout ça c'est encore que l'explo airburst a pas encore été qualifié (bien qu'on lait vu dans les exercices wildfire, bizarre..) Avoir un obus anti aérien compatible des Jaguar et optimisés pour les drones, moins cher et disponible avant la version antimissile c'est une très bonne nouvelle par contre. Mais faudrait que la France en commande.

Sinon un FPV ça se lance de n'importe où, ça coute 1000 balles et ça détruit un blindé (bon pas à tous les coups et en anti-structure c'est pas trop ça, mais ça pose déjà une base)

La boucle est bouclée, MBDA propose une version sans propulseur du SPEAR: Histoire d'avoir bien un doublon avec le Smartcruiser et le Smartglider

C'est un Scalp avec une voilure différente... Les ailes ont l'air de se replier sur le coté Après la section carrée c'est optimal pour remplir un VLS donc ça peut s'expliquer. Ca pourrait faciliter un éventuel emport en soute.

Ca rend le MdCT inutile non? C'est quasiment les mêmes specs pour un coût qui devrait être très inférieur.

C'est un peu l'alliance de MBDA avec les cavalos pour faire croire que le MBT a un avenir ce truc, va falloir qu'il soit vraiment pas cher pour que ce soit pertinent.

Même si c'est -10 +75 c'est sérieusement bien!

Gros soucis sur les radios CONTACT pour Scorpion: https://www.senat.fr/compte-rendu-commissions/20250602/etrang.html

Oui question supplémentaire, quels sont les problèmes rencontrés avec la minimi 7.62? Et quid de l'Evolys dans la composante terrestre? En bonus l'audition des CEMAT franais et belge en duo au sénat: https://www.senat.fr/compte-rendu-commissions/20250602/etrang.html