Spadassin

C'est exact Fenrir, mais l'idée du Hellfire n'a finalement pas été adoptée. La munition de précision dont sera équipé le C 130 Spooky sera la GBU-44/B Viper Strike C'est une petite (90cm de long, 14cm de diametre, 20 Kg) bombe guidée par GPS puis laser. Elle est derivée de la sous-munition BAT (Brilliant Anti Tank) qui avait été imaginée pour valoriser le missile sol-sol de frappe en profondeur ATACMS, lancé par MLRS, et qui pour le moment ne peut que larguer des sous-munitions basiques. La Viper Strike convient aux environnement ou les regles d'engagement sont tres strictes, comme les zones urbaines. Elle minimise les dommage collateraux par sa precision, ou les accidents avec son mecanisme d'autodestruction. La désignation par laser de sa cible se fait une équipe au sol, ou par drone si c'est le vecteur de larguage choisi. Elle est utilisée depuis 2004 en Irak avec le drone MQ-5 Hunter, mais il n'y a pas d'echos de son utilisation. Le futur de la Viper Strike: -Diversification de sa charge (pour le moment une HEAT de 1,05 Kg): à fragmentation, thermobarique -Adaptation à d'autres drones: MQ-1 Predator, MQ-1C Warrior, MQ-8 Fire Scout (le drone hélico), mais aussi à l'hélicoptere MH-6 Little Bird, et bien entendu, au AC-130 Spooky J'ai un tres bon PDF sur la Viper Strike: http://www.dtic.mil/ndia/2006psa_apr/borden.pdf

Encore du nouveau pour le Spoocky ! L'arrivée du Bushmaster II (ci dessus ) n'est qu'un maillon dans l'évolution de cet avion qui devrait voir dans le futur ses performances être démultipliées En effet St Nicolas. Le Spoocky à encore un bel avenir devant lui. Le C130 gunship avait ces quelques défauts (doc PDF) -trop de temps passé à proximité des cibles pour les éliminer -trop de munitions tirées par objectif -trop de probabilités de tirs fratricides en zone urbaine -pas d'opportunité d'engager des cibles volantes Les évolutions qui devraient lui etre données * meilleure consience de sa situation -amélioration des senseurs embarqués, possibilité de senseurs externes: éjections de drones * traitement des cibles -précision des munitions -bénéficaire de nouveaux programmes de munitions * plus de présence -plus d'emport d'arme -plus de temps sur le théatre d'opération *survivabilité -plus haute altitude -moins de temps au dessus de la cible Je vous invite à lire ce PDF http://www.dtic.mil/ndia/2006garm/tuesday/elliot.pdf

Il y à une ressemblance avec des A-4 Skyhawk ( sans conteneur electronique dorsal )

Berkut je pense que tu sous estime cet avion. Ca tire tres fort, mais pas dans tous les sens. C'est un appareil très technologique. Je cite: Spooky II (la derniere version) est vraisemblablement le système d'armes aéroporté le plus complexe actuellement en service dans l'arsenal de l'USAF qui par exemple dispose d'environ 60900 lignes de codes Software dans son avionique et dans son électronique de bord Dans le cadre de ce programme, Boeing a modifié treize C-130H en les équipant d'un système de contrôle de tir radar Hughes APG-180, d'un GPS, du système de contre mesures ALQ 172, d'un radar d'alerte ALR-56M, d'un récepteur panoramique APR46-A, d'un récepteur IR AA-44 et de lance-leurres ALE-40 Meme les touts premiers C130 gunship de 1968 étaient équipés d'ordinateurs de controle de tir, de FLIR, de systeme de vision nocturne... Huit AC-130 gunship furent perdus en opérations (dont un car son canon de 105mm avait explosé en vol) C'est peu je trouve, au vu de leur activité: A leur actif, 10 000 véhicules détruits, de nombreuses vies sauvées ( pilotes, soldats ), et de nombreuses missions de soutien Air / Sol. En 1975, ils participent au sauvetage de l'équipage de l'USS Mayaguez, en 1983 à l'opération "Urgent Fury" à la Grenade, en 1989 à l'opération "Juste Cause" à Panama, en 1991 ils sont de "Tempête du désert" dans le ciel Irakien, en 1993 - 1994 dans le ciel somalien pour "Restore Hope" en 1995 dans le ciel des Balkans pour "Deliberate Force" en 2001 dans le cadre des opérations aériennes de "Liberté immuable" en frappant des cibles dans la région de Kandahar, Sud de l'Afghanistan. Ce fut la 1ere sortie des AC-130U Spooky II.

Berkut, Le canon qui avait été monté en pod sur le F-16 était un GPU-5/A Pave Claw, variante à 4 tubes du GAU-8/A de l'A-10 C'etait du lourd ! Equalizer ne devrait pas causer trop de soucis et on sait a quoi s'attendre, car il est déja monté (et justement en pod !) sur le AV-8 Harrier II Le pod de gauche contient l'Equalizer, celui de droite contient 300 obus (à inverser sur l'image, car l'avion apparait de face)

Le canon de 30mm Bushmaster II doit remplacer le GAU-12/U Equalizer ET le L60 Bofors, il y en aura donc 2 Je trouve qu'il y à une énigme: le GAU-12 ne semblait pas donner satisfaction Mais si c'etait un mauvais canon, il n'aurait pas été choisi pour équiper le F35 non ? :rolleyes:

AH-64 Saraf

General Electric GAU-12/U Equalizer - 5 canons de 25mm - 2m11 en longueur - 123 kg déja monté sur: AV-8 Harrier II (en pod) ; AC-130U Spooky cadence de tir: 3600 - 4200 coup/minute vitesse obus en sortie de canon: HEI 1085 m/s ; API 1036 m/s

Extrait de télévision http://www.liveleak.com/view?i=9c8_1184722614

Les photos ont été prises le 28 décembre 2006, donc oui :-)

merci !

Je trouve assez délicieux le contraste entre le sourire du capitaine "Kirby", et la Cluster Bomb Unit sur laquelle elle est appuyée, cette bombe un peu moins charmante qui tuera plus de civils que de militaires.

Est-ce que les Black Hawk pourront designer eux-meme des cibles pour leurs Spike ? J'ai trouvé une bonne photo de Black Hawk équipé de 16 Hellfire, et il y à un truc je trouve étrange: il me semble qu'il n'a rien pour illuminer lui-meme ses cibles au laser :rolleyes:

Tres joli safari, merci :-)

Ne poussez pas, il y en aura pour tout le monde

J'ai trouvé interessante la photo ou l'on voit une des soutes a missile du F-22.