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[Somalie] Piège en haute mer pour des pirates au large
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Bill dans Actualités marines
J'abonde dans le sens de Slider69. On trace 2 traits horizontaux coupants la Somalie en 3 : un tiers pour le Kenya, un tiers pour l'Ethiopie et un tiers pour Djibouti et à charge pour chacun d'y faire le ménage. D0 -
NFH90 Caiman Marine Nationale et autres opérateurs marines
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Affirmatif, leur site en anglais: http://www.nhv.be/company.aspx Pour la petite histoire, ils ont gagné l'appel d'offre il y a déja quelques années, pour équiper le SAMU du Pas de Calais avec un hélico basé à Arras: un MD 900 NOTAR D0 -
NFH90 Caiman Marine Nationale et autres opérateurs marines
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Non, ce sont les Dau affectés à Hyères. Pour Tahiti, ce seront des Dau neufs D0 -
Chouette, j'ai encore un avenir dans l'AN, je suis qualifié sur Lynx, Panther, Dauphin Pédro, Dauphin SP ( tiens, ils n'apparaissent pas dans la liste ?), Alouette III, et Rallye jaune.... Povre france...
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Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Accident aérien d'une Gazelle en Afghanistan....Un mort, un blessé grave. L'appareil ne semble pas en cause... D0 -
[AF-447] Disparition d'un avion Air France au large du Brésil
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de canadianboy dans Aviation de ligne, d'affaire...
S'il est avéré que l'équipage n'a pas émis de message de détresse et n'a pas utilisé le transponseur, cela révéle un manque de reflexe aéronautique... D0 -
[AF-447] Disparition d'un avion Air France au large du Brésil
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de canadianboy dans Aviation de ligne, d'affaire...
Une question soudaine : y a t'il eu émission de Mayday et transpondeur sur Emerg? D0 -
[AF-447] Disparition d'un avion Air France au large du Brésil
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de canadianboy dans Aviation de ligne, d'affaire...
Peut-être une turbulence de forte intensité, qui amène l'appareil en roulis à droite et, si j'ai bien compris la note du BEA, en piqué. D'ou la réaction du PF... D0 -
bye bye les Alouette III
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Excellente photo - Merci D0 -
pilotes helico militaire = attention au pieges du civil
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de FULFUL dans Hélicoptères militaires
D'accord avec Fulful pour les conseils. Ceci dit, pour avoir été employé par TFSI il y a une dizaine d'années, c'est une société qui, en ce qui me concerne, a toujours honoré sa part de contrat sans discuter. L'important étant ici de bien négocier son contrat initial... D0 -
bye bye les Alouette III
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Sur l'une des photos mise en ligne sur ce site, on peut voir la 14 qui doit etre la plus vielille AL III en service dans l'AN. D0 -
[AF-447] Disparition d'un avion Air France au large du Brésil
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de canadianboy dans Aviation de ligne, d'affaire...
Pour répondre à Pascal et Fool, il est en effet des cas ou l'attention de l'équipage peut etre dérouté par des alarmes ou autres anomalies de fonctionnnement. J'ai personellement été sanctioné il y a bien longtemps pour avoir mal réagi en vol sur une avarie potentiellement grave que j'avais mal géré car omnubilé par des alarmes secondaires et focalisé sur des paramètres non essentiels... Aux US, on enseigne aux pilotes à appliquer en cas d'événement la procédure suivante: Aviate, Navigate, Communicate. Je ne sa -
[AF-447] Disparition d'un avion Air France au large du Brésil
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de canadianboy dans Aviation de ligne, d'affaire...
Proverbe: il n'y a pas de fumée sans feu... Les enregistreurs sont arrivés au BEA le 12 . Nous sommes le 17. Combien de temps faut-il pour écouter les 120 minutes de communications intra-cockpit enregistrées sur le Cockpit Voice Recorder (CVR) ? Réponse: 120 minutes. Moi je pense que cela suffit à du personnel compétent pour déterminer dans les grandes lignes, l'origine et la chronologie de l'accident. Et je pense sincèrement que si Airbus à émis un télex, c'est qu'il sait ce qu'il fait... D0 -
[AF-447] Disparition d'un avion Air France au large du Brésil
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de canadianboy dans Aviation de ligne, d'affaire...
Bingo. Pour avoir défendu contre vents et marées le principe de la faute de pilotage qui doit systématiquement prévaloir en cas d'accident aérien, je suis satisfait de ces premières informations et très heureux de la mise hors de cause d'Airbus qui fait de bons avions. D0 -
[Somalie] Piège en haute mer pour des pirates au large
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Bill dans Actualités marines
l'exposé ( 5 minutes...) d'un député US sur la piraterie...en anglais D0 -
bye bye les Alouette III
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
L'Escadrille 22S, l’École de Spécialisation sur Hélicoptères Embarqués (ESHE), invite tous ses "anciens" à se réunir le 25 mai 2011 sur la base d’aéronautique navale de Lanvéoc-Poulmic, afin de fêter les 150 000 heures de vol de l'Alouette III . Cette journée sera rythmée par une cérémonie suivie d'une démonstration aérienne, d'un challenge de pilotage et d’autres moments conviviaux. Pour s’inscrire : Contacter le maître Thierry Rousseau, secrétaire de l'Escadrille : 02 98 23 33 94 (Fax : 02 98 23 33 95) traditions.22s@gmail.com BCRM Brest - Escadrille 22S « 150 000 heures de vol » CC 650 29240 BREST CEDEX 9 D0 -
[Le monde des opérateurs du H225M/EC 725 Caracal]
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Très belle photo d'un Caracal en treuillage en page 13 de Cols Bleus http://www.calameo.com/read/00033187606f2e20a854b D0 -
bye bye les Alouette III
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Pour continuer sur le sujet de " qui qu'a la plus vieille...", le site French Fleet Air Arm alloue des Alouettes III à la 20 S à compter de 1962. Donc, l'année prochaine cela fera 50 ans... que des AL III sont en dotations dans l'AN. Par ailleurs, j'ai trouvé sur un fascicule relatif à la 22 S un parc aérien composé au 1er août 1964 de 4 Al II et de 6 AL III qui effectueront cette année là 513 heures de vol. -
bye bye les Alouette III
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Tous les bouquins que j'ai évoquent des AL III à la 20 S à compter de 1962. Comme la 13 ( une 316 B) doit etre la plus vieille des AL III de l'AN, alors elle doit etre la plus vieille machine volante de l'armée française... Vive l'aéro, dormez en paix -
bye bye les Alouette III
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
été livré en février 1964. MoY a t'il un site qui récapitule les dates d'arrivées des aéronefs dans la Marine ? -
bye bye les Alouette III
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Sur son blog "Le mamouth", Jean Marc Tanguy explique que les ravitailleurs C 135 FR sont les plus anciens aéronefs militaires en service. Selon le site NetMarine les premières AL III 316B sont arrivées à la 20S en 1962. Sur des photos prises en 2010 au meeting de Hyères, on voit la 13 qui doit avoir un peu plus de 50 ans. Sur un site consacré au C 135 FR, il est écrit que le premier a -
missions humanitaires et hélicoptères
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
En effet, ce sont des courageux... Selon la NHK, les équipages nippons ne sont pas autorisés à s'exposer à des doses de radiations supérieures à 50 milliSieverts/heure. Au moment de la première mission avortée, les émissions dépassaient 400 mSv/h. -
[Somalie] Piège en haute mer pour des pirates au large
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Bill dans Actualités marines
L'intégralité de l'article est consultable sur Information dissemination -
EC 225 SAR MN & H225 Airtelis exploité par le Pyrénées
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
Je veux bien admettre que 14 kits ASM pour succéder à 40 Lynx ça fait peu mais comme il n'y a plus beaucoup de plate-formes pour les recevoir...Hier sur les Gay Lurons, il y avait 2 Lynx par détachement - On peut donc diviser par 2 le nombre d'appareils sans pour cela créer un énorme gap tactique, dans la mesure ou il y a les équipages pour assurer la permanence en vol. Le sujet ici c'est l'emploi des NH cargo. Je reste convaincu que c'est extrèmement riche pour faire de la recherche de pecheur perdu ou autre mission lamda de SP. En ce qui concerne les futurs EC 225 je n'ai aucune info mais il me paraitrait raisonnable de les allouer à la 32 F qui retrouverait ainsi un format plus étoffé et à même de remplir les missions de soutien à la FOST qu'elle doit bien avoir du mal à réaliser aujourd'hui. -
EC 225 SAR MN & H225 Airtelis exploité par le Pyrénées
Dipperm0 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Hélicoptères militaires
La question principale est de savoir si ce seront des NH 90 ou des EC 225. Si ce sont des NH 90, alors le message que je comprends est que la Marine ne sait pas quoi faire des NH qui ont été commandés. Si ce sont des EC 225, alors je reste convaincu qu'à notre époque avec les difficultés financières de notre pays, des EC 225 pour faire du service public représentent une dépense dont nous pourrions nous passer. Mais, il me semble me souvenir qu'il y a déjà quelques mois, une annonce de la mise en place d'un NH avait été faite pour le détachement de Maupertus. A suivre...