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alexandreVBCI

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Tout ce qui a été posté par alexandreVBCI

  1. Le retrait des troupes combattantes de l’OTAN programmés pour 2014 ne signifie pas la fin de toute mission de l’OTAN en Afghanistan, a confirmé officiellement aujourd’hui Anders Fogh Rasmussen, lors de sa conférence de presse mensuelle. La suite : http://www.bruxelles2.eu/zones/orient-afghanistan-pakistan/a-chicago-definir-une-nouvelle-mission-en-afghanistan-apres-2014.html L'OTAN et le retrait français : http://www.bruxelles2.eu/zones/orient-afghanistan-pakistan/rasmussen-a-hollande-on-stelephone-la-semaine-prochaine-please.html
  2. Je t'ai précédé de 4 minutes avec une vidéo : http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=18495.msg616045#new =)
  3. Happy Friday. To kick this weekend off early check out this video of a newly discovered RAF Curtis P-40 Warhawk that has sat undiscovered in near perfect condition in the Sahara Desert in Egypt since crash-landing there during World War II. The American-made P-40 was being flown by its RAF pilot, a 24-year old Flight Sgt. Dennis Copping, to a British base in Northern Eygpt for repairs when it suffered engine trouble and Copping made a crash landing 200-miles from the nearest town. Poor Copping tried to repair the engine and shelter himself from the deadly sun with his parachute, but his efforts were to no avail and he died somewhere in the desert. The plane, one of thousand of P-40s made for the U.S. and its allies, was discovered recently by a Polish oil company worker and it’s remarkably intact. The video below shows the cockpit and ammo looking almost new, certainly not 70 years old. Now, the P-40 is supposedly going to be shipped to the RAF museum in the UK but museum officials had better act quickly since scavengers are already beginning to remove parts from the aircraft! Vidéo : http://defensetech.org/2012/05/11/hurry-up-and-save-this-newly-discovered-p-40/
  4. Les dirigeants de Syriza espèrent quelques % de voix de plus s'il y a un nouveau scrutin... quitte à faire plonger le pays un peu plus en attendant. Belle mentalité >:( Et les allemands répondent : L'agence de notation Standard & Poor's a annoncé que la note souveraine de la Grèce, déjà en catégorie hautement spéculative, pourrait être abaissée un peu plus si le blocage politique perdurait ! (ça peut descendre jusqu'où ?)
  5. alexandreVBCI

    Drone aérien

    La France vient d'adopter une réglementation, très attendue par l'industrie aéronautique, réglementant l'utilisation de drones civils dans l'espace aérien, jusqu'à présent interdite. La suite : http://fr.news.yahoo.com/france-ouvre-lère-drones-civils-réglementant-utilisation-111240633.html
  6. Mercredi, l'Agence spatiale européenne (ESA) a annoncé la fin de la mission du satellite Envisat avec qui elle a perdu contact le 8 avril dernier. Cela faisait 10 ans que l'engin observait la Terre depuis l'espace. Cette fois-ci, c'est bel et bien fini pour Envisat. La mission du satellite est considérée comme terminée. C'est ce qu'a annoncé l'Agence spatiale européenne (ESA) qui avait fêté en mars dernier les 10 ans de l'engin. En effet, Envisat a décollé le 1er mars 2002 pour devenir le plus gros satellite jamais envoyé dans l'espace pour surveiller la surface de la Terre, à 800 kilomètres d'altitude. S'il était censé au départ, accomplir une mission de 5 ans, les équipes ont décidé de prolonger son observation au vu des résultats obtenus et du bon état d'Envisat. Ainsi, le satellite a fait 50.000 fois le tour de la Terre et a collecté pas moins d'un pétaoctet (un million de milliards) de données sur notre planète, à raison de 280 gigaoctets de données par jour. Des données transmises et exploitées par 4.000 projets scientifiques en Europe et dans le monde. Néanmoins, le 8 avril dernier, la station au sol de l'Agence spatiale européenne de Kiruna, en Suède a sonné l'alerte : Envisat, ce monstre de dix mètres de long et de huit tonnes, a soudainement cessé de communiquer avec la Terre. Durant ses 10 ans de mission et grâce à ses dix instruments de mesures, Envisat a été capable de surveiller aussi bien la pollution atmosphérique et les dégazages de pétrole en mer que d'analyser l'évolution de la glace polaire ou de dresser la carte des courants océaniques. Il a ainsi particulièrement contribué à une meilleure connaissance du changement climatique et a notamment permis de suivre l'évolution de la marée noire dans le Golfe du Mexique. L'arrêt soudain de sa mission constitue donc un problème pour les scientifiques. En effet, cela va causer une rupture dans l'approvisionnement en mesures de la communauté internationale des utilisateurs d'observation de la Terre, qui est pourtant très dépendante de la continuité des données, explique l'ESA. Pour l'Agence, le lancement de la série de satellites Sentinelle, successeur d'Envisat, en cours de développement dans le cadre du programme européen GMES, est ainsi devenu encore plus urgent mais le premier de la série ne devrait pas décoller avant 2013. http://www.maxisciences.com/envisat/mission-terminee-pour-le-satellite-europeen-envisat_art24272.html
  7. Ils continuent de jouer comme au casino. http://www.20minutes.fr/economie/932295-trader-francais-coute-2-milliards-dollars-jpmorgan-chase
  8. Espionnage ? RTD va racheter Panhard bientôt... il vient juste voir sur quoi il va travailler !
  9. alexandreVBCI

    F-22

    Que les pilotes enfermés dans le cockpit puisse être intoxiqués par les moteurs, ok, mais ça n'explique pas comment les personnels au sol peuvent souffrir d'une hypoxie à l'air libre, même en restant près de l'appareil. Ou alors ils sont collés contre, moteur allumé !
  10. L'US Navy commande en urgence des systèmes anti-mines allemands. Article et photos : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119561 Pourquoi une telle urgence ? ils ont une grosse surface à déminer dans un certain golfe ? =)
  11. http://www.corlobe.tk/article28846.html
  12. Renault Trucks Défense a dévoilé ce matin ce Sherpa pourvu de structures verticales, permettant de travailler sur des avions, ou des facades. Cette version a déjà, si l'on en croit l'industriel, trouvé son premier client à l'export. Elle monterait, selon RTD, à 8,65 m, et serait compatible avec l'A380 et le 747. Les yeux avisés ont reconnu une certaine familiarité avec un système déjà exploité par le GIGN, et commercialisé à l'époque par Defense Control. Des contacts avaient d'ailleurs eu lieu, à une certaine époque, sans déboucher. Photo : http://lemamouth.blogspot.fr/2012/05/un-sherpa-qui-monte-haut-haut-haut.html
  13. Comment faire quand on a un hélicoptère en panne à bord d’un navire le long des côtes somaliennes ? Le capitaine du HLMNS Van Amstel était bien embêté. Lundi son hélicoptère de bord, Lynx, avait dû faire un atterrissage d’urgence, en raison d’une fuite dans le circuit hydraulique. Et sans hélicoptère à bord d’une frégate, la chasse aux pirates devient un peu une chasse à l’aveugle… Encore plus la surveillance des côtes, sa mission. La solution a été trouvée avec un peu d’astuce et la solidarité de ses homologues européens engagés dans l’opération Eunavfor Atalanta. Un militaire du FHQ logistique de Djibouti est parti chercher la pièce aux Pays-Bas. Une fois revenu, elle a été embarquée dans un avion de patrouille maritime, le P3 Orion espagnol, qui l’a droppée en mer. A charge pour les marins néerlandais de récupérer la pièce. Apparemment, avec succès. Le mécanicien de bord était tout heureux de pouvoir remettre tout en place. En attendant, c’est l’hélicoptère de bord allemand du FGS Berlin qui a apporté différents matériels et équipements tandis que le navire de commandement français, le FS Marne, l’approvisionnait en carburant… Ouf ! Les camps de pirates n’ont désormais plus qu’à bien se tenir. Les Néerlandais ont repris leur mission de surveillance de la côte, voire plus… Des actions plus offensives étant désormais étudiées très concrètement… http://www.bruxelles2.eu/piraterie-maritime/helicoptere-en-panne-solidarite-europeenne.html
  14. La lutte contre la piraterie et ses causes doit constituer « une priorité de l’action de UE ». C’est le sens essentiel du projet de résolution que doit voter cet après-midi (10 mai) le Parlement européen réuni en session plénière. Il ne s’agit pas d’une priorité théorique. L’Union européenne a un « intérêt réel », souligne-t-il, à contribuer à la sécurité maritime internationale : 10 000 navires européens traversent chaque année des zones maritimes dangereuses – estime les parlementaires – sans parler des otages et navires entre les mains des pirates. Le détail des propositions : http://www.bruxelles2.eu/piraterie-maritime/23993.html
  15. Enquête annuelle de Pôle emploi sur les «besoins de main-d'œuvre» des entreprises françaises : http://www.20minutes.fr/economie/931897-15-metiers-vont-plus-recruter-2012
  16. (AFP) Un pétrolier grec a été capturé par des pirates en mer d'Arabie (ou mer d'Oman), a annoncé son armateur vendredi. "A environ 11H15 GMT le 10 mai 2012, un pétrolier de la Dynacom Tankers Managements Ltd. a été capturé par des pirates, selon nos informations, alors qu'il se trouvait en mer d'Arabie", a déclaré la compagnie basée à Athènes. Le Smyrni, battant pavillon libérien, transporte 135.000 tonnes de brut, a précisé la compagnie, indiquant que "toutes les autorités concernées" avaient été alertées. "Nous n'avons plus de contact avec le navire depuis que les pirates sont montés à bord", a ajouté Dynacom.
  17. La gestion foireuse des délais et budgets de l'armée canadienne ! OTTAWA - L'Aviation royale canadienne devra attendre deux ans de plus pour mettre en service ses nouveaux hélicoptères Chinook en raison d'une pénurie de pilotes qualifiés, selon des documents faisant partie du dernier budget fédéral. La section du budget où figure cette information fait également état de délais importants pour plusieurs autres achats majeurs effectués par le ministère de la Défense, dont le processus d'acquisition est déjà critiqué en raison du controversé programme des F-35. Les Chinook ont été commandés en 2006 dans le cadre d'un contrat accordé à Boeing sans appel d'offres. Le premier hélicoptère doit être livré le mois prochain, mais il s'agira d'un prototype. Le manque de pilotes devrait repousser la mise en service complète des appareils jusqu'en juin 2017. Ces hélicoptères étaient considérés indispensables pour la mission de combat du Canada en Afghanistan, qui est maintenant terminée. Mais les délais concernant l'achat des 15 appareils ont forcé les conservateurs à dépenser près de 300 millions $ pour acquérir six vieux Chinook de l'armée américaine. Le remplacement de la flotte canadienne d'avions de recherches et de sauvetage est une autre acquisition qui accuse beaucoup de retard. Selon les documents du budget, les nouveaux appareils ne seront pas livrés avant 2017. Or, les forces aériennes ont souvent répété que les Buffalo C-115, maintenant âgés de près de 50 ans, devaient être remisés d'ici 2015. Les documents révèlent aussi que le projet des conservateurs de construire des navires pour patrouiller dans l'Arctique a également été reporté plusieurs fois. Le premier bateau arrivera en 2018, soit trois ans après la date de livraison initiale, et n'entrera pas pleinement en fonction avant 2023. Le porte-parole du Nouveau Parti démocratique (NPD) en matière de défense, Jack Harris, a déclaré que tous ces délais représentaient bien la philosophie du gouvernement de Stephen Harper sur le plan militaire. M. Harris a soutenu que les conservateurs étaient plus intéressés à projeter une image de durs à cuire sur la scène internationale avec des missions comme celles en Afghanistan et en Libye qu'à s'occuper de la sécurité des Canadiens. http://www.985fm.ca/national/nouvelles/plusieurs-achats-du-ministere-de-la-defense-accuse-143802.html
  18. alexandreVBCI

    Forces de l'ordre

    Les motards de la gendarmerie ont touché de nouvelles tenues dotées d’airbags. http://www.estrepublicain.fr/defense/2012/05/08/des-airbags-pour-les-motards
  19. alexandreVBCI

    Le F-35

    Il me semble qu'il est prévu des hélicoptères Merlin AEW et pas des E2C/D qui de toute façon ne peuvent pas décoller de leur futurs PA avec tremplin.
  20. Une info positive pour une fois : Les eurodéputés ont adopté jeudi un accord prévoyant une nouvelle baisse, à compter du 1er juillet, du coût d'utilisation des téléphones mobiles, smartphones et tablettes lors de voyages au sein de l'UE. http://www.letelegramme.com/ig/loisirs/multimedia/telephonie-utiliser-son-portable-a-l-etranger-coutera-moins-cher-cet-ete-10-05-2012-1698232.php
  21. Est-ce qu'on a vraiment progressé depuis la bataille d'Alger en 1957 ? Raser la ville n'est pas la solution, de toute façon la majorité de la population n'est pas hostile à un occupant à partir du moment ou ce dernier ne s'en prend pas à elle et ne la gêne pas dans sa vie quotidienne. Concernant l'Irak, je me rappelle avoir lu quelque part que 90 % des irakiens vaquaient normalement à leurs occupations et ne souhaitaient qu'une chose : qu'on leur foute la paix, 5 % coopéraient activement avec les américains (par intérêt) et 5 % seulement étaient hostiles (dont 1% très actifs susceptibles de commettre des attentats).
  22. 10/05/12 15:10 EADS : Eurocopter signe un nouveau contrat au Kazakhstan Eurocopter pourrait signer prochainement un très beau contrat au Kazakhstan, puisque le pays a signé une lettre d'intention portant sur 20 EC725. Précédemment, Astana avait déjà opté pour 45 EC145, dans le cadre d'un partenariat avec les autorités françaises. Les EC725, comme les EC145, seront assemblés sur place par la co-entreprise Eurocopter Kazakhstan Engineering. L'EC725 est un hélicoptère de la famille Cougar, dans la classe des 11 tonnes, multirôle et qualifié pour voler par temps froids. http://bourse.challenges.fr/news.hts?urlAction=news.hts&idnews=FPS120510_20482450&numligne=0&date=120510
  23. Des cartes en 3D grâce aux hologrammes : http://www.opex-presse.fr/chronique/0250.html La montre Limex intéresse le ministère de l'intérieur français : http://www.gizmodo.fr/2012/05/09/si-a-50-ans-tu-nas-pas-une-limmex.html
  24. alexandreVBCI

    Le F-35

    Le responsable du programme F-35 interrogé par les membres du comité de la défense du Sénat US : http://www.dodbuzz.com/2012/05/08/f-35-boss-were-getting-it-right-just-give-us-time/
  25. alexandreVBCI

    Hélidrones

    Les 2 et 3 mai 2012, les vols de réception du système de drone S-100 Camcopter alias «SERVAL» se sont déroulés à bord de L’Adroit. Ils ont permis de valider le bon fonctionnement global du système et de maintenir les qualifications des opérateurs du CEPA/10S. La première phase de l’expérimentation SERVAL, menée par le CEPA/10S sous la direction de la DGA essais en vol, débutera le 10 mai avec le départ de L’Adroit pour sa mission de surveillance des pêches. Pendant cette période, les vols seront réalisés avec la boule optronique AGILE2 de Thales. Ils permettront de caractériser les performances du système intégré, d’identifier le domaine d’emploi du vecteur aérien, et de valider les procédures de mise en œuvre dans un environnement embarqué. http://www.defense.gouv.fr/marine/actu-marine/des-drones-s-100-a-bord-du-patrouilleur-l-adroit Est-il envisagé d'armer le "SERVAL" un jour ?
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