alexandreVBCI

Merci de déplacer le sujet http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=17189.0 Dans la partie "aviation civile"

Etats-Unis: Un avion détourné en raison du «comportement erratique» du commandant. Les passagers ont maîtrisé le commandant après qu'il est sorti des toilettes en criant: «Irak, Al-Qaida, terrorisme, nous allons tous nous écraser!»... Un avion américain a été détourné mardi vers un aéroport du Texas, en raison du «comportement erratique» du commandant, qui a évoqué en criant une alerte à la bombe d'Al-Qaida avant d'être maîtrisé par les passagers, selon les autorités. Le vol de la compagnie JetBlue, parti de New York à destination de Las Vegas, dans le Nevada, a dû atterrir d'urgence à Amarillo après l'incident provoqué par un «problème médical» du commandant, selon la compagnie aérienne. Selon le site internet du journal Amarillo Globe-News, le commandant est sorti des toilettes en criant: «Irak, Al-Qaïda, terrorisme, nous allons tous nous écraser!» Article et vidéos : http://www.20minutes.fr/monde/906221-etats-unis-avion-detourne-raison-comportement-erratique-commandant

Le ministre de la Défense, Pieter De Crem, a admis qu'un seul - sur quatre - hélicoptère Sea King était disponible jeudi pour des missions de recherche et de sauvetage en mer du Nord au départ de la base aérienne de Coxyde, mais il a promis que la situation allait s'améliorer, dans l'attente de la livraison des nouveaux NH90 en commande. Le service de recherche et de sauvetage (SAR) en mer du Nord est assuré en coopération par plusieurs pays riverains. Le ministre a admis que la Belgique avait, la semaine dernière, fait appel pendant une journée au central international. Ce qui a permis d'utiliser un appareil britannique pour remplir une éventuelle mission de décollage d'alerte ("scramble" en jargon), en vertu d'accords de réciprocité. En 2011, la Belgique a été en stand-by au service des autres pays à 41 reprises et les autres pays l'ont été pour la Belgique à dix reprises. Selon M. De Crem, deux exemplaires du successeur du Sea King - des appareils âgés de plus de trente ans -, le NH90 du consortium européen NHIndustrie, seront livrés avant la fin de l'année et deux autres le seront l'an prochain. (belga.be)

Lors d'une réunion à Bruxelles avec plus de 100 membres du parlement européen, représentants politiques et de l'industrie, Airbus a annoncé qu'il investira deux milliards d'euros en recherche et développement en 2012, dont plus de 90% dans le domaine environnemental. L'avionneur concentre ses efforts sur la réduction des émissions de bruit et de gaz et s'est pleinement engagé à atteindre les objectifs de l'industrie de l'aviation : diminuer la consommation de carburant de 1,5% par an en moyenne d'ici 2020, plafonner les émissions nettes de carbone à partir de 2020 et déployer tous les efforts nécessaires pour réduire ces émissions de 50% d'ici 2050, par rapport aux niveaux de 2005. 'En 2012, nous recruterons également 4.000 nouveaux employés hautement qualifiés en 2012, ainsi que de nombreux autres employés dans la chaîne d'approvisionnement', a ajouté Christian Scherer, Head of Airbus Strategy & Future Programmes. http://www.tradingsat.com/actu-bourse-220806-EAD.html

RADIO-CANADA.CA - Un reportage de CBC révélant que le gouvernement fédéral a établi sa liste d'exigences pour le modèle d'avion de chasse qui remplacera le CF-18 un mois seulement avant d'arrêter son choix sur le F-35 a suscité de nombreuses questions de la part de l'opposition aux Communes. L'équipe de l'émission Power & Politics a eu accès à un document du ministère de la Défense, qui n'a pas été rendu public, contenant la liste des critères que le nouvel avion doit rencontrer. Ce document est daté de juin 2010, soit un mois avant que le ministre de la Défense, Peter MacKay, annonce que son gouvernement achètera 65 avions de chasse F-35 de la compagnie américaine Lockheed Martin pour remplacer les CF-18 vieillissants. Par ailleurs, un des 28 critères définis par le ministère de la Défense dans ce document, qui concerne les capacités de visualisation du pilote, ne serait pas respecté par le F-35 dans sa forme actuelle. Selon le chef du Nouveau parti démocratique, Thomas Mulcair, ce document obtenu par CBC montre que le gouvernement a créé un processus d'appel d'offres truqué puisqu'il avait déjà arrêté son choix sur le F-35 quand la liste des critères a été établie. http://quebec.huffingtonpost.ca/2012/03/27/f35-appel-offres_n_1384137.html?ref=politique

Un reportage de 2011 de TF1 : http://videos.tf1.fr/jt-20h/bugarach-village-paisible-soi-disant-epargne-par-la-fin-du-monde-6538377.html?xtmc=fin-du-monde&xtcr=3 Le business américain de la fin du monde : http://videos.tf1.fr/jt-we/2012-aux-etats-unis-la-fin-du-monde-est-un-business-6911487.html?xtmc=fin-du-monde&xtcr=2

Ottawa achètera probablement moins de F-35. Le recul du gouvernement Harper à l'égard de l'acquisition de 65 chasseurs F-35 témoigne des malheurs entourant le développement du programme multinational d'avions de combat interarmées et des contraintes budgétaires au ministère de la Défense nationale. Dans un climat de haute tension politique, il apparaît nécessaire d'identifier les différents scénarios possibles qui s'offrent au gouvernement afin de corriger le tir. (...) - La première option est de conserver le choix du F-35. S'il demeurait abordable et surmontait ses difficultés techniques, il est assuré que ce serait le premier choix d'Ottawa. Mais à la lumière du contexte actuel, il semble préférable - voire probable - qu'un processus transparent visant à déterminer les prochains chasseurs canadiens soit mis en place. - La seconde option est d'abandonner le F-35 en faveur d'un avion de 4e génération. Ce choix serait sans doute le plus humiliant pour les conservateurs; il est donc le moins probable. Opter pour un autre chasseur indiquerait que l'Aviation Royale du Canada (ARC) peut se passer des capacités furtives du F-35. - Une troisième option, hautement plus probable, consiste à acheter un nombre limité de F-35. Le Canada devrait compenser son manque de chasseurs, soit en poursuivant la modernisation des CF-18, soit en décidant d'acheter le Super Hornet, un avion de combat de 4e génération. Mais cette approche compliquerait l'entraînement des pilotes, l'entretien des avions et la négociation des retombées économiques qui accompagnent les acquisitions d'équipement militaire. http://www.cyberpresse.ca/le-quotidien/opinions/carrefour-du-lecteur/201203/27/01-4509747-ottawa-achetera-probablement-moins-de-f-35.php

Il y a déjà un thread spécifique pour les mabouls : http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=15545.0

Le groupe français d'électronique Safran a annoncé aujourd'hui avoir remporté un contrat de 5 millions de livres (6 millions d'euros) auprès du ministère de la défense britannique, pour équiper l'Armée de jumelles infrarouges multifonctions longue portée (JIM LR) dévelopées par sa filiale Sagem. «La jumelle JIM LR intègre en un seul équipement optronique portable : vision jour et infrarouge, télémétrie, pointeur laser, chercheur de Nord, GPS et transmissions de données», détaille le groupe dans un communiqué. «Equipement de renseignement, de reconnaissance, de surveillance et d’acquisition de cibles, elle contribuera de manière significative aux capacités d’action de l’infanterie britannique.» Safran met en avant «son utilisation au combat dans les environnements sévères, ses performances en termes de détection et d’identification, et un service multimédia complet conçu pour alimenter un cycle de renseignement temps réel», expliquant que ces critères ont été déterminants dans la décision du ministère de défense britannique. Sagem assurera par ailleurs la formation des personnels utilisateurs, et ceux en charge de la maintenance, ajoute sa maison mère. La JIM LR est utilisée par plusieurs forces de l’OTAN pour l’infanterie, l’artillerie, le renseignement, les missions spéciales, la surveillance des frontières et des côtes. Près de 5 000 JIM LR sont en service et en commande dans le monde, dont 2000 pour l’ensemble des armées françaises. «L’obtention du programme britannique confirme la position leader de Sagem dans le domaine de l’optronique portable pour les unités de combat au contact», conclut Safran. http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/03/27/97002-20120327FILWWW00554-gb-les-lunettes-de-safran-pour-l-armee.php

Obama et Medvedev piégés par un micro ouvert : Des journalistes ont pu entendre une conversation durant laquelle Barack Obama demande une marge de manoeuvre sur les questions nucléaires. "C'est ma dernière élection. Après mon élection, j'aurai plus de flexibilité", murmure Obama à son homologue, demandant "plus d'espace" au président russe. Et Medvedev de répondre : "Je comprends. Je vais transmettre l'information à Vladimir". Ou plus exactement Vladimir Poutine, lequel doit être investi le 7 mai prochain. L'échange entre les deux hommes a vite fait le tour du web et des chancelleries. Car pour nombre d'observateurs, Dmitri Medvedev, propulsé en 2008 à la présidence par Vladimir Poutine qui ne pouvait enchaîner plus de deux mandats consécutifs à la tête de l'Etat, n'est jamais vraiment sorti de l'ombre de son puissant mentor. "Je suis Dima, je ne veux prendre aucune décision. Je vais transmettre à Vladimir", a ainsi ironisé un internaute sur Twitter, Dima étant le diminutif de Dmitri, le prénom de M. Medvedev. Des images de Vladimir Poutine, téléphone portable à la main et ayant pour légende "Salut, je suis Vladimir. Personne n'a transmis quelque chose pour moi ?", ont également circulé sur la Toile. http://www.metrofrance.com/info/obama-et-medvedev-pieges-par-un-micro-ouvert/mlcA!yMdyHie8ZBIGI/ ;)

March 23/12: Norway releases its new Defence Plan. Their goal is still 52 F-35As: 48 operational and 4 for training, but 6 planes can now be considered options. Basing will be at Orland in mid-Norway, with a secondary forward base at Evenes in the north. The plan is to buy the 4 training aircraft in 2015, instead of 2016. That’s later than the originally-envisaged full buy of 48 from 2014-2018, but the F-35’s schedule has changed, too. The rest of the buy would be stretched. Norway is considering 2017 as the start date for orders of the remaining 42, and the final procurement year could be as late as 2023-2024. That makes for an average buy of 5-6 planes per year, though Norway could also choose to buy fewer in early years and more in the later years, if that means lower prices. The final 6 operational aircraft would be a separate decision, after the main set of 4 training + 42 fighters had been ordered. That effectively turns them into a financial buffer, making them vulnerable to budget cuts or fighter cost increases.

BEYROUTH (Reuters) - Des dizaines de soldats syriens ont pénétré mardi en territoire libanais, où ils ont détruit des bâtiments agricoles et affronté des insurgés syriens qui s'y étaient réfugiés, rapportent des habitants et des sources sécuritaires de la région. A Beyrouth, une source proche des services de sécurité a reconnu que des combats s'étaient déroulés à proximité de la frontière - très mal délimitée dans cette région montagneuse - mais sans confirmer l'incursion de l'armée syrienne. Les soldats auraient pénétré de plusieurs centaines de mètres à l'intérieur de cette zone totalement bouclée par l'armée libanaise pour éviter l'afflux de réfugiés syriens dans le reste du pays. "Plus de 35 soldats syriens ont franchi la frontière et entrepris de détruire des habitations", a dit Abou Ahmed, un habitant de la région montagneuse d'Al Kaa. Selon un autre habitant, les soldats, dont certains circulaient à bord de véhicules blindés de transport de troupes, ont tiré des roquettes RPG et échangé des tirs de mitrailleuses lourdes avec les insurgés syriens. Les militaires syriens sont toujours déployés entre 200 et 500 mètres à l'intérieur du territoire libanais, ajoute-t-il. Damas a affirmé lundi que les "groupes terroristes" syriens recevaient des armes du Liban. Et le Liban n'a rien dit ?

Hollande veut embaucher 100 000 emplois jeunes (pour quel emploi ? mystère !), alors rebaptisons la Garde Nationale en Service Jeune et hop ! on leur vend ça comme une expérience enrichissante avec plein de responsabilité et on encadre ça par des mecs de la légion ! :lol:

ça doit être l'enfer pour la maintenance hélico avec autant de modèles ! A mon avis le taux de disponibilité de l'armée de l'air Sénégalaise doit être très faible.

Avec l'extension de la zone d'attaques pirate au sud du bassin somalien, la menace se rapproche désormais des côtes sud-africaines. Elle est suffisamment précise pour que le gouvernement sud-africain décide de la mise en place de centres maritimes spécialisés dans le renseignement sur la piraterie. Opérationnels au mois d'avril prochain, ils seront reliés à des centres de collecte de renseignements maritimes en Angola, en République démocratique du Congo, au Mozambique, en Tanzanie, à Djibouti et au Kenya, en vertu d'une stratégie de sécurité maritime régionale, lancée en août par la Communauté de développement de l'Afrique australe ( SADC). Plus de 28.000 navires par an transitent par le canal du Mozambique. Les attaques pirates dans la zone sont de plus en plus nombreuses, et affectent déjà gravement les économies des pays riverains. Le PIB des Seychelles, par exemple, a chuté de 30% en raison des attaques des pirates sur ses bateaux de pêche. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119130

La marine américaine se séparera en 2013 de 10 grands bâtiments de combat : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119077

Un bel article sur le Carlo Bergamini, tête de série des frégates multi-missions (FREMM) italiennes : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119189

Actuellement en arrêt technique à Toulon, la frégate antiaérienne Jean Bart, de la Marine nationale, a été dotée d'une nouvelle antenne, en lieu et place du radar tridimensionnel DRBJ-11 B (sous le radôme situé au dessus des cheminées, derrière la mâture) dont elle était équipée depuis sa mise en service, en 1991. Il s'agit d'un SMART-S Mk2, conçu par Thales pour la surveillance aérienne et de surface à longue portée, mais aussi à courte distance, y compris en zone littorale. Ce radar 3D est capable de détecter et poursuivre 500 cibles, notamment des engins très rapides et particulièrement manoeuvrants. Pouvant détecter un petit missile à une cinquantaine de kilomètres, le SMART-S affiche une portée de 150 mètres à 250 kilomètres pour la détection de mobiles de surface et d'aéronefs. Récemment posé sur le Jean Bart, le radar va, désormais, être intégré au système de combat du bâtiment. Ce changement de radar constitue une opération lourde, qui a notamment mobilisé, chez DCNS, une cinquantaine de personnes, entre les études et l'intégration physique sur la structure, sans oublier le couplage au système de combat. Le Jean Bart, qui achèvera son arrêt technique dans quelques semaines, sera la première frégate française à mettre en oeuvre le SMART-S, destiné à moderniser ses capacités de détection pour lui permettre de rester en service jusqu'en 2022, année prévue pour l'entrée en service de la seconde frégates de défense aérienne du type FREDA, dérivée des FREMM (frégates multi-missions) de la classe Aquitaine. Sistership du Jean Bart, le Cassard, mis en service en 1988, recevra probablement lui-aussi un nouveau radar. En revanche, il n'est pas prévu de moderniser le système d'armes principal ce ces frégates, constitué du système SM 1-MR. La suite : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119157

Membre de la Commission de la Défense de l'Assemblée nationale, Patricia Adam, députée du Finistère, a accepté de nous accorder une longue interview. Dans cet entretien, nous sommes revenus sur la mise en oeuvre de la Loi de programmation militaire, les conséquences de la restructuration du ministère de la Défense et des restrictions budgétaires, les menaces qui pèsent sur certains programmes et la nécessité de mieux prendre en compte le fait maritime dans les questions de sécurité. L'interview : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119116

Un soldat américain tué par un policier afghan. Le soldat de la force de l'Otan qui a été tué lundi dans l'est de l'Afghanistan apparemment par un policier afghan était Américain, a annoncé un responsable militaire à Washington sous couvert d'anonymat. L'Isaf, la force internationale dirigée par l'Alliance atlantique, avait annoncé plus tôt que "le soldat de l'Isaf a été abattu par un membre présumé de la police locale afghane (ALP)" au moment où son unité "s'approchait d'un poste de contrôle de l'ALP" dans la province de Paktika. Encore ! >:(

Air Force May Reopen Light Attack Contest. Well, after the Air Force cancelled its award to Brazil-based Embraer for 20 Super Tucano light attack planes, the Pentagon has apparently told Brazilian officials that there will be another chance to supply the Pentagon with turboprop-driven attack aircraft. Late last month, the Air Force canceled a relatively small contract — $355 million — with Embraer and Sierra Nevada Corporation for 20 Super Ts, after hinting that the service made some errors in the contracting process. Remember, the Super T beat out Hawker Beechcraft’s AT-6 in the Air Force’s light attack contest that was aimed at helping build up the nascent Afghan air force. It looks like the two firms will have the chance to go at it again, according to an AFP: The United States has told Brazilian aircraft maker Embraer that it will reopen bidding for 20 light support planes after canceling a contract with the company, a Brazilian minister said Friday. “They did not give official notice, but informally, they said: ‘Wait for another tender, we are expecting a new tender,’” Industry and Trade Minister Fernando Pimentel told journalists. Washington assured Embraer that “there will be another round, there will be another tender,” he added. http://defensetech.org/2012/03/26/air-force-may-reopen-light-attack-contest/ Et c'est reparti pour un tour ! :lol:

So remember a few weeks ago when news emerged that Britain was looking at backtracking on its plans to buy the F-35C carrier variant Joint Strike Fighter for its new carriers that are set to be equipped with new electromagnetic catapults and next generation arrestor gear? You know, the Royal Navy might go back to ordering the short take-off and vertical landing F-35B and build its carriers without cats and traps due in order to save money. Well, the U.S. Navy — who is spearheading development on the new catapults, known as EMALS for its Ford class aircraft carriers — has assured London that it will cost way less than the Biritish bean counters think it will to equip the Royal Navy’s new carriers with cats and traps. The best part, if the effort to develop the EMALS falters, the U.S. will foot the bill, not the Brits. Let’s hope the system keeps doing well. From the UK’s Telegraph newspaper: "Converting HMS Prince of Wales so that it can be used by the Joint Strike Fighter will require significantly less than the £2 billion quoted by officials, the assistant secretary of the US Navy, Sean J Stackley, insisted. In a letter seen by The Daily Telegraph, he told Peter Luff, the defence procurement minister, that the necessary equipment would cost £458 million before installation. Defence experts estimate the installation cost at £400  million. The letter was sent to Mr Luff before the Prime Minister met Philip Hammond, the Defence Secretary, at an emergency meeting about the carrier on Monday. The carrier project has been overshadowed by cost and technical issues. In the Strategic Defence and Security Review of 2010, which scrapped Harrier jump jets, the Coalition opted for a conventional take-off and landing model of the new, American-built fighter instead of a jump-jet variant. But ministers were on the point of changing their minds after MoD officials forecast that the cost of adapting a carrier to use the conventional planes would rise from £500 million to £1.8 billion. Following the intervention by the US Navy, David Cameron has ordered a Treasury-led re-examination of the project. The Major Project Review Group will submit a report on April 16 which it is understood will be considered by the National Security Council the next day." http://defensetech.org/2012/03/26/uk-might-stick-with-the-f-35c/

Sacré grecs ! http://www.20minutes.fr/ledirect/904961/grece-sursis-avantage-fiscal-faveur-batisseurs-illegaux

Rien n'est clair pour le blocage de la porte et on n'était pas sur place non plus. Une première vérification par micro-caméra a peut-être conduit à constater l'absence d'obstacle... obstacle(s) mis en place par le terroriste juste avant l'assaut ? Ou l'obstacle a été sous-estimé et considéré à tort comme non problématique pour la progression du RAID ? L'inondation de l'appartement a peut-être empéchée l'usage d'une micro-caméra glissée sour la porte ?

En août 2012, la Russie procèdera aux livraisons d’un lot important de drones avec des ballons captifs Irkut-1A destiné à un des pays de la Communauté des Etats Indépendants (CEI), rapporte l’agence Interfax se référant à une source au sein du complexe militaro-industriel russe. Ni le nombre exact de drones ni le pays-destinataire n’ont été précisés. La remise des ballons captifs sera terminée d’ici la fin de 2012. Les drones avec les ballons captifs sont produits par le groupe aéronautique russe Irkut. Ils sont utilisés lors des activités de renseignements et de monitoring des régions des situations d’urgence et de la circulation sur les routes. Photo du Ballon captif russe : http://french.ruvr.ru/2012_03_26/69642604/