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Oui, on dirait qu'ils sont allés à la brosse à dent et à l'huile de coude, ils brillent comme un sou neuf à l'intérieur comme à l'extérieur.

ca vaut le coup d'oeil, surtout sur la derive, ca fait tout bizarre. Tu vois mon petit rafale, prend en de la graine, si tu travailles bien et que tu mets la raclé à tous les vilains que tu croiseras dans ta carrière, tu finiras comme grand papa F1 qui est parti bosser pour l'oncle sam. il est pas encore près de partir à la retraite.

Je pense qu'ils le tiennent par là ou ca fait mal, et ils ne vont pas le lâcher de sitôt. la livre turc est maintenant aux alentour de 0.15 euros, alors qu'en 2010 elle était 0.50, en 2014 à 0.40E, ca doit faire mal.

alors il va falloir attendre la première grosse catastrophe climatique particulièrement significative pour qu'ils commencent à comprendre. pour eux il est urgent d'attendre. Les assureurs seront les premiers à hurler.

ça roule pas mal entre l'esa et la jaxa, pendant longtemps ils n'arrivaient pas trop à s'accorder. ils ont trouvés le bon rythme et des intérêts commun. ils vont certainement faire des missions plus ambitieuses comme phobos la lune martienne. Il y a déjà une une tentative avec la mission russo/chinoise phobos-grunt, mais elle a échouée en orbite.

USA: une erreur de pilotes aurait pu causer une terrible catastrophe aérienne http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/10/13/97002-20181013FILWWW00077-usa-une-erreur-de-pilotes-aurait-pu-causer-la-pire-catastrophe-aerienne.php

Ce qui m'étonne, c'est que l'UE n a pas créer une agence pour se consacrer à ce sujet vu les répercussions à venir et coordonner les actions au niveau des pays de l'UE sur le problème du co2, l'accord de paris etc.., la recherche, les réglementations, la surveillance

je ne sais pas jusqu'à quel point on peut faire confiance aux articles atlantico La Russie s’affirme prête à accepter de remplacer le dollar par l’euro pour son commerce extérieur et voilà pourquoi c’est un cadeau empoisonné Le conflit avec Donald Trump va prendre une dimension monétaire. La Russie a confirmé son projet d’utiliser la monnaie européenne pour toutes les transactions commerciales avec les entreprises européennes, dont le pétrole et le gaz. http://www.atlantico.fr/decryptage/russie-prete-accepter-remplacer-dollar-euro-pour-commerce-exterieur-et-c-est-cadeau-empoisonne-jean-marc-sylvestre-3531544.html?yahoo=1

ils vont devoir faire du béton, si ils veulent conserver leur avions face aux conséquences du réchauffement climatique.

ca se comprend, ca peut énerver du monde et y avoir un retour de flammes.

je suis d'accord, mais au début Ils n'avaient pas pris de gants avec l'eurofighter, ce qui avait mis pas mal de monde en colère surtout côté anglophone.

Pour ma vue personnelle, déjà, il faudrait accélérer la migration vers l'electrique de la voiture, camion, bus, autres, avec une harmonisation des moyens de recharge. on a toujours pas de citadine à un prix acceptable, à recharge rapide et au moins une autonomie 600km, sans oublier des stations de recharge dans tous les super marché. Si il y a un c3 ou une 206 électrique qui répond à ces critères, j'achète. Mais il n 'y a même pas de coordination européenne sur le sujet, au niveau recherche & développement et de politique claire ou une feuille de route. Je suis pour la mise en place de 50 centrales EPR, on se débarrasse des centrales thermique, le co2 est prioritaire, le nucléaire nous donne du temps pour au moins 50 ans avant qu'on s'en préoccupe à son tour. On devrait investir sur le geo thermie profonde, à 6km, c'est 180°, à 3km c'est 60-90°, mais il faut trouver les bonnes méthodes pour l'exploiter. on a été capable de faire des mines de grandes profondeurs pour le charbon ou certaines galeries atteignes les 50-60°, on pourrait même les adapter. Il faut imposer des solutions alternatives aux centrales thermiques utilisant le charbon dans les autres pays de l'UE. Faire migrer les sociétés qui utilise le pétrole/charbon vers l'électrique, il faut développer des moyens de captage du co2 pour le retraiter. les cimenteries consomment énormément d'énergie. les navires utilisent un "fioul" très dégradé et très polluant, il faut un barème progressif de bonus malus sur les émissions et le taux de co2 qu'avait nécessité la fabrication d'un produit, dans l'UE et de l'extérieur. Il y a des solutions, y a de beau discours, mais pas d'actes et de volonté politique. ils annoncent 3° de plus en moyenne d'ici 2100, je pense que cela va être beaucoup plus et beaucoup plus tôt, car ça devrait s'accélérer. mais il faut que les catastrophes arrivent pour le comprendre.

Chine-USA : les tensions commerciales bonnes pour l'économie ? http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/10/13/97002-20181013FILWWW00036-chine-usa-les-tensions-commerciales-bonnes-pour-l-economie.php

il y a le blog de @kovy et @tmor qui était très suivi pour la qualité de ses infos, un petit retour temporaire avec un petit boost a notre avion préféré serait le bienvenu. http://rafalenews.blogspot.com/ mais il faut faire une version en anglais oui mais à la fin le rafale gagne et le raoul & cie, en disgrâce ou au gnouf, les illuminatis enragent et prépare leur prochain complot contre notre petit raffy, à suivre, ca serait un bon film à suspens

rafale scam, il y a une page wiki, https://en.wikipedia.org/wiki/Rafale_deal_controversy

LM essaye d'implanter ses F-16 https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/lockheed-martin-to-start-producing-made-in-india-f16-wings-in-next-2-3-years/articleshow/66183715.cms

Un intéressant article sur le rayonnement spatial https://www.futura-sciences.com/sciences/definitions/physique-rayonnement-spatial-13421/

pas tellement, le développement d'un gros logiciel peut prendre 10 ans et encore, sans oublier les mise à niveau. mais normalement, on doit livrer des lots qui doivent être exploitable et fur et à mesure des développements des modules à venir. il est très possible qu'un module électronique complexe soit plus facile à réaliser qu'un gros software qui nécessite beaucoup d'acteurs et plus il y a d'acteur, plus la complexité et les interactions augmentent, et plus les délais et la liste des problèmes s'allongent. si tu utilises des réseaux de neurones dans spectra, ce sont des mécanismes particulièrement complexe à déverminer et à tester. un radar doit être plus facile à réaliser. Pour le F-35, je ne suis pas surpris, car ils ont beaucoup de logiciels dans et autour du bousin, rajoute les contraintes de sécu entre les diverses couches et des anomalie de com ou de réseau, là ca devient vraiment rigolo en terme de cauchemar.

Airbus touché par des problèmes de "customisation" sur l'A321neo https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-touche-par-des-problemes-de-customisation-sur-l-a321neo-793829.html

livefist As Rafale Storm Rages, Offsets May Bring 2 Big Missile Lines To Indian Govt Firm https://www.livefistdefence.com/2018/10/as-rafale-storm-rages-offsets-may-bring-2-big-missile-lines-to-indian-govt-firm.html

Pastor freed in US-Turkey row that snared F-35 program https://www.defensenews.com/air/2018/10/12/pastor-freed-in-us-turkey-row-that-snared-f-35-program/

Oui celui là est pas mal en tout et n'importe quoi.

L'administration Trump élargit considérablement les contrôles sur les investissements étrangers http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2018/10/11/20002-20181011ARTFIG00292-l-administration-trump-elargit-considerablement-les-controles-sur-les-investissements-etrangers.php

HAL experts worried about Rafale’s impact on its existence https://www.dailypioneer.com/2018/india/hal-experts-worried-about-rafale---s-impact-on-its-existence.html