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Bill Sweetman http://aviationweek.com/defense/opinion-defining-next-fighter?NL=AW-05&Issue=AW-05_20160226_AW-05_637&sfvc4enews=42&cl=article_1&utm_rid=CPEN1000001204990&utm_campaign=5093&utm_medium=email&elq2=de46630c046e48ceb9d1915fe47ca114 Opinion: Defining The Next Fighter The first thing to do about the sixth-generation fighter is to stop calling it a sixth-generation fighter. Ever since Lockheed Martin borrowed the “fifth-generation” brand from the Russians a decade ago, it has muddied the debate. It is at best an example of begging the question—that is, assuming as fact (“high-band stealth is worth the money and everything else is obsolete”) what needs to be demonstrated. Labels aside, it is becoming popular to talk about what comes after the F-35 Joint Strike Fighter (JSF). This is a pressing issue for the U.S. Navy because the F-35C nominally replaces the F/A-18A-D Classic Hornet, not the Super Hornet. The Air Force’s program-of-record, 1,763-jet F-35 buy stretches into the 2040s, but long before that the service must perform a midlife update (MLU) of the F-22 Raptor or replace it. It’s tempting to start drawing supersonic-cruising, long-range, agile aircraft with all-aspect, wideband stealth, powered by variable-cycle engines (see photo). That’s what major airplane contractors do, because it is a high-margin business with formidable barriers to entry for new competitors. The problem is building that wonder-plane for less money than the Long-Range Strike Bomber (LRS-B). The timing of a new start in the 2020s—when the Pentagon is thinking of funding next-generation fighter demonstrations—will be unique: nearly 30 years behind JSF, which was only 10 years behind the Advanced Tactical Fighter/Advanced Tactical Aircraft projects that led to the F-22 and the canceled A-12 Avenger II. But at the same time, the so-called fourth-generation fighters should be alive and well, with the Saab JAS 39E entering service and Rafale and Typhoon entering MLU territory. Any new development has to learn from past mistakes. The demand for agility, as well as stealth and supersonic cruise, left the F-22 with big tails, heavy thrust-vectoring nozzles and disappointing range. In 1995, optimistic numbers made it look as if the constraints of a short-takeoff-and-vertical-landing JSF would not cause difficulties for the other two versions, but they did. A new manned fighter will be defined in an era when unmanned air vehicles (UAV) are ubiquitous and unmanned combat air vehicles (UCAV) are a reality. UCAVs will not replace manned aircraft but will influence the design of the next fighters by relieving them of some missions, such as suppression/destruction of enemy air defenses or stand-in electronic attack. One argument for the Navy’s RAQ-25 carrier-based air refueling system is that it can extend both the range and life of the strike-fighter force. Directed-energy weapons will be a real factor. Technological breakthroughs, like the Missile Defense Agency’s projects, lie within the realm of the possible. More likely, the development of a practical weapon—such as a laser capable of defending a large aircraft against missile attack—will trigger a cascade of new applications, higher production rates and engineering improvements, analogous to the rapid development of targeting pods since the late 1990s. Small precision-guided bombs, largely autonomous after launch, are a reality: A future fighter will be designed around many small weapons rather than a pair of 2,000-lb. heavyweights. There is a case for reshaping weapons: The JSF’s bomb bays are tailored to fit the Mk. 84 bomb, which was designed in 1946 for low-drag external carriage on the long (and deservedly) forgotten Douglas A2D Skyshark. Guided cannon shells could give the fighter’s oldest weapon a new lease on life. To drag the cost of LRS-B out of the stratosphere, the Air Force made it part of a reconnaissance-strike complex. The fighter will be the same: The more that it functions as a link in the chain between more capable, survivable UAVs and longer-range, more jam-resistant weapons, the less it relies on its own sensors and survivability. It will be able to operate autonomously, but that may not be its primary mode of operation. Above all, adaptability. When the JSF’s shape was sketched two decades ago, China’s military comprised serried ranks of 1950s Soviet kit, a mobile phone was only mobile in big cities (and a mere plastic brick if you lived elsewhere), and containing Iraqi President Saddam Hussein was little more than a chore. The industry had barely started to contemplate MLUs for the first digital fighters, so the word “obsolescence” was only starting to cause fear. We have little idea what to expect by 2036, so we must be ready to adapt: to use only open architectures, to upgrade electronic hardware and software at close-to-market speed and even use new manufacturing technology to alter airframes—“change the dustcover,” as one engineer put it a few years ago, when computers had dustcovers. It will be difficult. It won’t provide the same opportunities to lock up business for decades, but that is a good thing. And it promises to be exciting, which is better.

Un mystérieux flash radio éclaire l'énigme des protons perdus Étoiles de Planck ? Collisions d’astres compacts ? Nul ne sait vraiment ce que sont les sursauts radio rapides, ces flashes mystérieux durant lesquels est libérée, en quelques millièmes de seconde, autant d'énergie que le Soleil en émet en une journée. Mais l’un des derniers détectés a enfin pu être localisé dans une galaxie, à 6 milliards d'années-lumière. En bonus, il donne des informations sur les protons manquants de l’univers. http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/astronomie-mysterieux-flash-radio-eclaire-enigme-protons-perdus-61776/

Pourquoi Areva n'a pas pu publier ses comptes http://www.lefigaro.fr/economie/le-scan-eco/decryptage/2016/02/25/29002-20160225ARTFIG00196-pourquoi-areva-n-a-pas-pu-publier-ses-comptes.php

J'ai regardé killjoys, ca se laisse regarder, scénario sans surprise mais c'est mieux que Dark matter.

Je ne pense pas qu'il soit un menteur, mais il veut aller plus vite que la musique et il place très haut ses ambitions, et il faut ça suive, mais les contraintes et la réalité du terrain, freine ses ardeurs et il s'adapte, mais il avance et il marque des points. ce qui attire les investisseurs. Il aiguillonne le petit monde du spatial. Quand il veut atteindre Mars, je pense qu'il y croit, si la falcon heavy ne rencontre pas de problème après les quelques soucis du début, ca sera alors possible. Il aura l'outil pour ça. Maintenant pour rendre rentable sont business modèle, c'est très loin d'être gagner.

Qatar Deal Helps France Set Export Record http://www.defensenews.com/story/defense/policy-budget/industry/2015/05/03/qatar-deal-helps-france-set-export-record-dassault-rafale/26647835/

Falcon 9 : cette nuit, SpaceX ne récupérera probablement pas son lanceur Le Falcon 9 de SpaceX s’apprête à lancer le satellite de télécommunications SES 9 avec une nouvelle tentative de récupération de l’étage principal sur une barge en pleine mer. Les chances de succès de récupérer en bon état l'étage sont réduites en raison de la trajectoire du lancement convenue avec le client pour réduire le temps d’arrivée à poste du satellite. http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/acces-espace-falcon-9-cette-nuit-spacex-ne-recuperera-probablement-pas-son-lanceur-61749/

Ce sont des véhicules très spécifique prévus pour durer 50 ans, c'est du fait sur mesure, ils ont une maintenance très particulière.

Ben oui, j'ai l'impression qu'il ne sont pas très doués pour l'aéronautique, peut être lié culturellement à la promotion par caste et non sur la valeur et le potentiel de l'individu. La bas, on peut aussi acheter ses diplômes au marché. ^^

Je crois que tout le monde à plus ou moins aidé sur le tejas & kavéri, mais il y a des limites aux miracles, les anglois, les russes, les français, sauf les suédois et les ricains

si c'est exact, ca peut amener une partie l'electorat noir à voter pour lui, qui est pro clinton Primaires américaines : les images de l'arrestation de Bernie Sanders qui pourraient servir sa campagne http://www.francetvinfo.fr/monde/usa/presidentielle/primaires-americaines-les-images-de-l-arrestation-de-bernie-sanders-qui-pourraient-servir-sa-campagne_1326567.html#xtor=AL-79-%5Barticle%5D-%5Bconnexe%5D

le super crawler est prêt CT-2 completes Super Crawler modifications for SLS program http://www.nasaspaceflight.com/2016/02/ct-2-completes-super-crawler-modifications-sls/

L'étrange musique entendue par les astronautes d'Apollo 10 http://www.lexpress.fr/actualite/sciences/l-etrange-musique-entendue-par-les-astronautes-d-apollo-10_1766650.html#xtor=AL-447

Personnellement, L'impact à venir sera beaucoup plus fort que l'impact des robots industriels du secteur automobile, pour moi c'est une certitude. pas pour rien qu'on appelle cela la révolution numérique. cela va créer des emplois mais cela va en faire perdre beaucoup. Il faudra être attentif a ce qui se passe aux USA, c'est chez eux que cela va commencer. La révolution numérique menace 5 millions d’emplois http://www.europe1.fr/economie/la-revolution-numerique-menace-5-millions-demplois-2653271 Daniel Cohen : la révolution numérique, chance ou malédiction ? Les nouvelles technologies ont transformé le monde mais semblent avoir tué la croissance économique et accru les inégalités. Une fatalité ? http://www.lepoint.fr/economie/daniel-cohen-la-revolution-numerique-chance-ou-malediction-22-02-2016-2020161_28.php

Cool : ) http://www.air-cosmos.com/un-clip-video-renversant-63639 Making off

Egypt & Qatar ont libérés la pession, ca serait bien si les EAU pouvait bouger, histoire de remettre un coup Le problème est qu'ils veulent tout en un et qu'ils n'ont pas l'argent, alors qu'il faudrait progresser lot par lot, quand ils voyent la facture, ca ne passe pas. Rafale Slipstream: India not to Budge on Lowering Jets' Price http://www.newindianexpress.com/nation/Rafale-Slipstream-India-not-to-Budge-on-Lowering-Jets-Price/2016/02/22/article3289833.ece

oui, mais remporter par le su35, la France n'était pas dans la meilleure position sur le plan politique.

Par changement de modèle, je veux dire que si les robots et les IA menacent jusqu'à 50 % des emplois dit "intermédiaire" qui sont actuellement réservés aux humains, on va se retrouver dans la situation qu'une majorité d'humain ne peuvent plus retrouver d'emplois pour vivre et être utile à la collectivité, cela va poser un problème de société.

non, ca ne va pas s'améliorer non plus si on reste dans le même modèle de société,

L'atmosphère de la superterre « en diamant » est irrespirable Pour la première fois, l'atmosphère d'une superterre a été caractérisée, grâce à Hubble qui n'avait pu jusque-là scruter que celles de quelques géantes gazeuses. Surnommée la « planète de diamant », 55 Cancri e n'est pas vraiment accueillante, sauf pour qui voudrait respirer du cyanure à 2.000 °C. http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/astronomie-atmosphere-superterre-diamant-irrespirable-61710/

Je doute que Dassault accepte de payer pour vendre, ou que le contribuable paye à sa place pour financer la vente.

ca va finir par une fin de non recevoir par Dassault. Même si il se fait une marge de 20%, -30% il paye pour vendre, y en a qui sont en train de rêver.

Tout, c''est difficilement faisable,surtout que google est assez opaque comme apple, c'est un travail de long haleine pour le savoir, mais on peut commencer, par exemple depuis le lancement android qu'on utilise partout, cela a rapporte 31 miliards de $ depuis 2008 en partie par la pub, mais aussi par la vente d'application (22 miliards $ de bénéfice) et aussi toute une fourniture de service qui va avec. android détient 83% du marché, ce qui permet de mettre en avant son moteur, IOS 12% Après il y a certainement les services aux entreprises, la pas d'info. Les labo R&D et dépôt de brevet, j'ai pas d'info. Mais on voit que l'usage du mobile à changer pas mal les comportements et les impacts sur la vie économique et l'apparition de nouveaux modèle. au point de créer maintenant des conflits sociaux. Maintenant si on ajoute l'IA la dessus, je suis loin d'imaginer les impacts.à venir

Ce sont effectivement des projets "vitrine", mais ils ont des énormes retombés indirectes sous forme de brevet sur toute l'industrie, l'économie, l'innovation.

Le gros problème et qu'aux USA, ils ont des visions de long terme sur divers sujet, ce que nous n'avons plus, comme la recherche de l'immortalité par google, en plus de recherche sur l'IA, et d'autres sujet technologique, Le tout superviser par des prix nobel; la silicon valley, les universités et les grands groupes et l'état via des sociétés d'investissements en quête de startup. si vous essayez de communiquer ces même visions qui sont abordées extrêmement sérieusement de l'autre côté de l'atlantique aux politiciens aux patrons français ils vous riront au nez, car ils ne sont pas capable d'en prendre conscience, cela indique notre problème à subir l'avenir au lieu d'en faire partie. c'est assez craignos.