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Parce que le programme de missile iranien, et Obama ne le permet pas et il applique de nouvelles sanctions tant que la sécurité d'israel sera menacé. L'Iran n'aura pas l'arme atomique, se félicite Barack Obama http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2016/01/17/97001-20160117FILWWW00125-l-iran-n-aura-pas-l-arme-atomique-se-felicite-barack-obama.php

Iran: Washington prend de nouvelles sanctions http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2016/01/17/97001-20160117FILWWW00111-iran-washington-prend-de-nouvelles-sanctions.php

Après il y aura les purges basées sur l'analyse des performances individuelles et l'évaluation du manager.

https://fr.news.yahoo.com/video/l-iran-veut-commander-114-203239738.html

le premier sepecat a été mis en service 1973, je parle que le concept remonte à loin, on va entrer dans l'air ou la furtivité et les radars et les systemes sol air de plus en plus performant commencent à apparaître même si il évolue et il est modernisé, il est logique qu'il arrive en fin d'architecture en comparaison des avions qui arrivent et des systèmes sol air de plus en plus performant. Je ne dis pas qu'il lui reste encore quelque dents pour mordre, mais face à un S300 ou un pansir ca risque de mal finir ou face à un avion furtif. c'est comme pour les F4 ou F5 qui sont encore modernisés.

Aujourd'hui possible dans 10-15 ans, ils seront opérationnel, comme pour les autres.

il n y a pas que le rafale, il y a aussi le T50 PAK FA, et concernant F35 ils peuvent aussi en acheter quand il sera mature, maintenant reste la volonté politique de maintenir l'équilibre des forces dans la balance, c'est une autre histoire.

Cela depend beaucoup de la modernisation de la Flotte aérienne chinoise et pakistanaise dans les 10 ans, avec l'arrivé des J20 & FC31/J31

il semble que le radar israélien ne sera pas prêt pour le premier lot de Tejas mk1p, voir réserver au mk2 la feuille de route indienne du Tejas marche plutôt à l'aveuglette http://idrw.org/why-desi-aesa-uttam-radar-made-way-for-israeli-elm-2052-for-lca-tejas/

expanse épisode 6 - tendu - leçon à retenir - ne jamais prendre la tête à un space mineur ceinturien, la diplomate indienne cherche à recruter des espions et elle ne fait pas dans la finesse pour les obtenir, le policier est dans la m...de, il commence à se bruler les ailes.

Vidéo mise à feu du booster récupèrer de la mission org2 Lancement Jason, aujoud'hui pour 19h41, decompte en cours a suivre sur le webcast tv de spacex on verra la récupération de l'atterrissage du booster sur la barge. http://www.spacex.com/webcast/

Quand ils vont commencer à retirer les escadrons, ca risque de pas mal crier à l'IAF, après ca ils auront perdu la moitié de leur force. et produire des avions, il faut du temps pour les faire.

La techno, n'est pas loin des 50 ans, même moderniser pour gagner 10-15 ans, ils finiront pas être dépasser, vu qu'un contrat dure 10 ans de nego, ca leur laisse 5 ans de marge pour réfléchir à leur renouvellement. Un peu comme nos mirage F1, ils arriveront bientôt au bout de ce qu'ils peuvent donner, il doit plus en avoir beaucoup des spececat dans le monde. Les dernier jaguars ont été retirer en 2005 en France.

Non, mais ULA fait le lobbying pour la qualification du man rated en disant que l'atlas V est concu pour le vol humain. mais c'est pas gagné, Cela dépend essentiellement de la NASA et de la qualification, pour l'instant, ils ont l'accord de la NASA pour continuer. elle mise sur plusieurs canassons. Spacex, ULA, SLS, Orbital, meme Dream chaser qui a eu très chaud,après son mauvais atterrissage,,.. aucun n'est qualifié pour le vol humain, on verra en 2017-2020, qui seront des années intéressante, c'est la qu'on verra les gagnants et les perdants. Je pense que SpaceX va être le premier si il ne perd pas trop de temps en imprévus,comme pour l'explosion du 2eme étage. http://spaceflightnow.com/2015/04/18/ula-sees-clean-handover-of-boeing-crew-launches-to-vulcan-rocket/

oui , après arrive les sepecat, malgré les modernisations, je dois admettre que Dassault sait être très patient.

ca monte, après 9 milliards, on en a 12 milliards de contrat :P Money Ballast Keeps Rafales on Runway http://www.newindianexpress.com/thesundaystandard/Money-Ballast-Keeps-Rafales-on-Runway/2016/01/17/article3230167.ece

Qualifier un lanceur pour le vol humain, comporte d'importantes modifications du lanceur dans la redondance des systèmes pour la sécurité de l'équipage, cela ne se fait malheureusement pas comme ça, cela prend plusieurs années (10 ans) et cela dépend si le lanceur peut intégrer ces changements. Autre problème, l'Atlas utilise des moteurs russes RD180, vu les tensions politiques, il faudra 5 à 10 ans pour développer un nouveau moteur Concernant l'Atlas, visiblemlent ca ne bouge plus depuis 2012 http://www.nasaspaceflight.com/2012/07/nasa-ula-confirm-atlas-v-baseline-human-rated-launches/

ca va être la rué vers l'or tout un pays à reconstruire Iran : Bruxelles annonce la levée des sanctions http://www.latribune.fr/economie/international/iran-bruxelles-annonce-la-levee-des-sanctions-543328.html En Iran, la levée des sanctions signe une victoire du président Rohani http://www.lefigaro.fr/international/2016/01/16/01003-20160116ARTFIG00173-en-iran-la-levee-des-sanctions-signe-une-victoire-pour-le-president-rohani.php

L'Iran veut acheter 114 Airbus une fois les sanctions levées https://fr.news.yahoo.com/liran-veut-acheter-114-airbus-171707913.html

Dans le genre cascade sur F35, hum hum, quelqu'un est malheureusement passé avant lui, :) je file

ESA To Seek ISS Funding To 2020, Political Promise To 2024 http://aviationweek.com/space/esa-seek-iss-funding-2020-political-promise-2024

oh ! oh ! On dirait que indiandefence s'est fait hacker, un mois de données de perdues. Y en a qui n'ont pas appréciés l'achat du rafale par l'inde. j'espère que AD a de bonnes sauvegardes au cas ou. le dernier message du fil MMRCA remonte au 23/12/2015,

Le problème de la cabine éjectable cela réduit considérablement la charge utile et ajoute du poids, sans compter la complexité, c'est le problème qu'avait rencontré hermes après l'accident de challenger, ils avaient envisagés cette solution, puis ils s'étaient tournés vers les sièges éjectable pouvant atteindre une vitesse de mach 2 en coupant la poire en deux, je dirais plutôt qu'il faudrait des sièges capsule éjectable individuel se fermant automatiquement à l'éjection et protégeant la personne le temps d'éloigner de l'explosion de la fusée, cela serait un compromis.

une bien curieuse affaire Le ministère de l'Intérieur interdit de Wikipedia pour "foutage de gueule" http://www.huffingtonpost.fr/2016/01/13/ministere-interieur-wikipedia-le-canard-enchaine_n_8969020.html?xtor=AL-32280680

video le drian Ventes de Rafale à l'Inde : Le Drian, prudent, évoque une signature possible "fin janvier" http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/021619569607-ventes-de-rafale-a-linde-le-drian-prudent-evoque-une-signature-possible-fin-janvier-1192491.php le seul truc à noter Le conseiller indien à la sécurité reçu hier François Hollande s'était déjà rendu en Inde en février 2013 accompagné de chefs d'entreprises français avec déjà en ligne de mire la vente d'avions Rafale. Le gouvernement indien a renvoyé le 31 décembre à la France les documents nécessaires à la finalisation du contrat . Et hier, le président français a reçu Ajit Doval, conseiller indien à la sécurité nationale et représentant personnel pour le dialogue stratégique de Narendra Modi, mais rien n'a filtré de leur entretien.