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Même si le A380 arrive seulement à l'équilibre dans les 5 ans, il aura permis d'acquérir des compétences pour le A350. je pense qu'il a le temps de rebondir. il commence à peine sa carrière.

Charlie Hebdo : les dessinateurs du monde entier se mobilisent http://www.lesechos.fr/tech-medias/medias/0204062818763-attentat-contre-charlie-hebdo-les-dessinateurs-du-monde-entier-se-mobilisent-1081127.php

Quand ils disent neutraliser, c'est a dire quoi ? quelle pièce ils neutralisent ?

Le groupe jihadiste Boko Haram menace le Cameroun dans une vidéo http://www.opex360.com/2015/01/08/le-groupe-jihadiste-boko-haram-menace-le-cameroun-dans-video/

Armes sur internet : des Kalachnikov en quelques clics http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2015/01/08/01016-20150108ARTFIG00369-armes-sur-internet-des-kalachnikov-en-quelques-clics.php

A350 : Airbus prévoit de revenir aux batteries lithium en 2016 http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20150108tribfcb6c8401/a350-airbus-prevoit-de-revenir-aux-batteries-lithium-en-2016.html

Qatar Airways pousse Airbus à remotoriser l'A380 http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20150108trib3b1467b52/qatar-airways-pousse-airbus-a-remotoriser-l-a380.html

belles photos, merci

c'est une bonne chose, ils vont très vite leur tomber dessus.

M...e., triste journée Attentat contre Charlie Hebdo: douze morts dont Cabu et Wolinski https://fr.news.yahoo.com/attentat-contre-charlie-hebdo-douze-morts-dont-cabu-154037260.html Les dessinateurs emblématiques Charb, Wolinski, Cabu et Tignous figurent parmi les morts, a-t-on appris de source judiciaire. edit Cabu en 2012 : "Il y a des risques, et nous les prenons" http://www.lepoint.fr/societe/cabu-en-2012-il-y-a-des-risques-et-nous-les-prenons-07-01-2015-1894746_23.php "Charlie Hebdo" : Charb, génial et féroce satiriste http://www.lepoint.fr/societe/charlie-hebdo-charb-genial-et-feroce-satiriste-07-01-2015-1894749_23.php "Charlie Hebdo" : Tignous, un humour caustique et désespéré http://www.lepoint.fr/societe/charlie-hebdo-tignous-un-humour-caustique-et-desespere-07-01-2015-1894751_23.php Wolinski : "Un humoriste ne peut pas croire en la religion" http://www.lepoint.fr/culture/wolinski-un-humoriste-ne-peut-pas-croire-en-la-religion-07-01-2015-1894705_3.php diaporama de leur dessins http://www.lepoint.fr/societe/wolinski-cabu-coup-de-coeur-a-leurs-dessins-07-01-2015-1894761_23.php Charlie Hebdo : hommage à Cabu, Charb, Tignous et Wolinski http://www.lefigaro.fr/culture/2015/01/07/03004-20150107ARTFIG00240--charlie-hebdo-hommage-a-cabu-charb-tignous-et-wolinski.php

Depuis la publication des caricatures de mahomet, ils étaient devenus une cible, malheureusement il semble qu'ils ont attaqués le siège, pas la rédaction, EN DIRECT - Le siège de Charlie Hebdo attaqué par des hommes armés http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2015/01/07/01016-20150107LIVWWW00152-en-direct-Charlie-Hebdo-Paris-fusillade.php vigipirate est montée au niveau maximum, alerte attentat, Les assaillants sont partis et ils ont changés de voiture porte de Pantin, possible qu'ils s'en prennent à d'autres cibles, si ils ne sont pas neutralisés rapidement.

Les enquêteurs ont retrouvé la queue de l'avion d'Air Asia http://www.lefigaro.fr/international/2015/01/07/01003-20150107ARTFIG00056-les-enqueteurs-ont-retrouve-la-queue-de-l-avion-d-air-asia.php La queue de l'Airbus A 320 - 200, qui contient normalement les enregistreurs de vol, a été retrouvée en mer de Java.

il y a la solution Dassault travaille avec Reliance, HAL joue le role de la DGA en terme de superviseur, mais ca il faut une volonté politique indienne pour une redéfinition des rôles, ca n'en prend pas le chemin, mais on ne connait pas les dessous des cartes de cette partie de poker. ils peuvent acheter des avions SU30, mais être dépendant des russes qui sont plutôt alliés avec la Chine, cela gratte un peu. on a vu comment les russes réagissent vis à vis des indiens, sur les crash d'avion indien (Mig21,su30). un embargo sur les pièces détachées et paf les pièces, idem pour le tejas et les pièces venant des USA ou d'israel. dans leur priorité, pour les Russes, la Chine pèse plus lourd que l'Inde en terme d'allié. Ensuite ils auront perdus près de 10 ans pour rien du tout pour arriver à un échec, pas anodin.

A ma connaissance, le point de blocage est surtout contractuel, s'engager sur des pénalités de retard ou de qualité sans le moindre droit de regard, je crois pas que DA soit d'accord. j'en connais pas beaucoup qui le serait, sans compter qu'il y a un passif entre HAL et Dassault.

Le porte-avions Charles de Gaulle s'apprêterait à partir pour le Golfe https://fr.news.yahoo.com/porte-avions-charles-gaulle-sapprêterait-à-partir-golfe-143326425.html

Corée du Nord: une cyber-armée puissante http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2015/01/06/97001-20150106FILWWW00269-coree-du-nord-une-cyber-armee-puissante.php

05-01-2015 La maintenance de 37 avions F-35A va coûter cher aux Pays-Bas http://www.opex360.com/2015/01/05/la-maintenance-de-37-avions-f-35a-va-couter-cher-aux-pays-bas/

Le pétrole poursuit sa chute, le baril est passé sous la barre des 50 dollars http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/01/05/97002-20150105FILWWW00270-le-petrole-passe-sous-la-barre-des-50-dollars.php

ils n'avaient pas déjà lancer une commande de 230 sukoi en 2009 ? voici quelques temps pour 2015, 330 en 2018 ils doivent en avoir pas loin de 200. bien avant la décision du MMRCA, ce n'est pas une surprise et c'est peut être détourné pour un peu d'intox ou de pression au passage sur le raffy et HAL dans la dernière ligne droite des négociations. India to have 230 Sukhoi Su-30s by 2015 http://www.flightglobal.com/news/articles/india-to-have-230-sukhoi-su-30s-by-2015-329424/

Après garuda 5, il y a pas grand chose qui a filtré aussi, les pilotes indiens n'avaient pas le droit de parler à la presse après l'exercice, on aurait pas une petite vidéo optronique sur un dog rafale/su30 malheureusement égarée? :P :)

Je pense que la Chine a beaucoup de problème par manque de maîtrise des alliages de très haute performance pour les parties chaudes dans son industrie. ils ont créer il y a quelques temps pas mal de laboratoire à cet effet. c'est très long à faire, vu que cela doit être des équipes générationnelles qui capitalise l'expérience sur plusieurs dizaines d'années. faire un petit moteur on se basant sur ce qui existe, c'est moins dur, mais faire un moteur avec toutes les exigences actuelles, c'est long et plus difficile. faut beaucoup dl'argent, du temps, de la compétence, de l'expérience. La France à su conserver ces compétences. pour l'instant. Si on regarde par exemple l'ADVENT, c'est le cumul du savoir acquis de toutes les expériences passées. la Chine a choisie de faire ses moteurs, pas le cas de l'inde (visiblement, ils n'ont pas compris, si ils veulent leur made in india). Quand L'Onera sort de nouveaux alliages, le M88 gagne en durée de vie et en performance.

une photo sympa, pour le 737

Kim Jong-un : Y a-t-il un pilote dans l'avion ? http://video.lefigaro.fr/figaro/video/kim-jong-un-y-a-t-il-un-pilote-dans-l-avion/3969937826001/

grillé,:P :) parfait pour un aasm :)

nouvelle vague d'intox ? je ne vois rien côté aviationweek, defensenews, janes,.., ils auraient déjà repris l'info si il y avait quelque chose, ca reste au niveau presse indienne et ria. rien sur livefist, une des rare sources indienne crédible. y a pas mal de chose au niveau accord politique defense