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Article à lire, Petite vidéo à voir, pas de grosse surprises http://www.lesechos.fr/economie-politique/monde/actu/0202668847161-coree-du-nord-les-vraies-raisons-d-une-strategie-de-provocation-nucleaire-553145.php

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/03/canadas-f-35-procurement-saga.html

Le problème de ce genre situation, le moindre incident peut dégénérer en giga baston, pas forcément nucléaire. comme lors du conflit Russo/Georgien, au jeu de la surenchère et de la provocation, celui qui fait le pas de trop se fait prendre. j'ai bien aimé ce passage dans iron sky, en anglais ^^ http://www.youtube.com/watch?v=cezxIoUsfTk

C'est vrai qu'on critique, mais ils réussissent à passer au millimètre, les bougres, c'est ce qui sépare la réussite de l'échec.faut le faire. Le lancement de Juin sera intéressant à suivre avec nouvelle falcon avec des moteurs plus puissant, réservoir supplémentaire, coiffe plus importante. ils ont peut être corriger leur problème de moteur. Une news qui date d'une semaine, je l'avais pas vu plus tôt http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_03_20_2013_p02-01-560870.xml http://www.spacex.com/press.php?page=20130320 SpaceX brings home Dragon with 2,700 pounds of cargo http://www.spaceflightnow.com/falcon9/005/130326splashdown/

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130326trib000756139/rafale-dassault-pret-a-installer-une-chaine-d-assemblage-en-malaisie.html

Après l'Indonésie, le Japon : Airbus s'attaque aux dernières forteresses de Boeing http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130325trib000755908/apres-l-indonesie-le-japon-airbus-s-attaque-aux-dernieres-forteresses-de-boeing.html

des drones Cdn http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/03/north-korea-shows-off-its-new.html

On a déjà une référence, l'ex RDA, après 40 ans, il y avaient pas mal de différences entre l'ouest et l'est lors de la réunification, ca a pris 20 ans et un paquet de milliards. avec la Cdn le pas à franchir est encore plus grand il faut qu'il y aillent petit à petit, tous les ans, pour commencer, peut être une ouverture très relative avec la chine pour le commerce et l'industrie, le remplacement progressif du culte de la personnalité par le drapeau et le pays. Pour cela il faudrait une volonté politique des dirigeant de la Cdn, ils avaient parlés pendant un temps d'une économie à la chinoise, mais c'est reparti aux oubliettes.

Airbus fait tora tora tora ! au Japon ! cheesy http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130324trib000755681/offensive-d-airbus-au-japon-suppressions-de-postes-communication-sur-le-787-critiquee-le-week-end-difficile-de-boeing-.html JAL, compagnie fidèle à Boeing depuis des années, pourrait commander des Airbus A350 selon la presse japonaise. Une mauvaise nouvelle qui intervient après l'annonce vendredi de la suppression de 2000 à 2300 personnes sur les programmes du 787 et du 747 mais aussi après les critiques des enquêteurs américains vis-à-vis de la communication optimiste de Boeing concernant le 787 Week-end difficile pour Boeing. Vendredi soir, le constructeur aéronautique américain a annoncé la réduction de 2.000 à 2.300 personnes concernant les effectifs qui ont contribué au développement et à la mise en production du 747 et du 787, ce dernier étant cloué au sol depuis le 16 janvier à la suite de deux problèmes ayant endommagé des batteries. Ces réductions d'effectifs, qui n'ont rien à voir avec les problèmes de batteries selon Boeing, comprendront 800 licenciements secs d'ici la fin de l'année. Le reste sera constitué de départs naturels, de redéploiements et du non remplacement de postes vacants qui auraient normalement dû être pourvus. Elles concerneront région de Seattle (nord ouest des Etats-Unis), et principalement dans la base d'aviation d'Everett. "Ces réductions d'effectifs concernent les activités de développement du 787, qui sont à présent terminées, et elles étaient prévues", a-t-il ajouté, alors que la production du 787 "est stable malgré les problèmes de batterie" et l'arrêt des livraisons. Le groupe est par ailleurs en train de réduire ses effectifs dans son usine de Caroline du Sud (sud-est des Etats-Unis) où il fabrique le 787, mais ces départs concernent essentiellement des sous-traitants et le groupe s'est refusé à les chiffrer. Le 787, "un avion sûr" répète Boeing Cette annonce est intervenu alors que le groupe s'est fait tancer par les autorités américaines de l'aviation dans le cadre de l'enquête sur les batteries. les autorités américaines ont envoyé une lettre au constructeur aéronautique Boeing pour se plaindre de ses déclarations optimistes sur le fait que le 787, long courrier interdit de vol depuis la mi-janvier pour problèmes de batteries, pourrait revoler bientôt. Le 15 mars à Tokyo, le directeur de la branche d'aviation civile de Boeing, Ray Conner, avait affirmé que le 787, surnommé le "Dreamliner", était un avion "absolument sûr" et que "la reprise des vols commerciaux (était) sans doute plus une question de semaines que de mois". Une annonce que n'a pas appréciée le directeur juridique de la Commission américaine sur la sécurité des transports (NTSB), David Tochen. "Le fait que le groupe n'ait pas informé la NTSB du contenu de la conférence de presse tenue à Tokyo (le 15 mars) à l'avance est contraire à nos attentes de la part d'une société partie prenante à l'une de (nos) enquêtes", a-t-il déploré. Boeing a travaillé "efficacement" avec la NTSB et ses services de communication depuis le début de l'affaire et "connaît les procédures d'enquête de la NTSB", a-t-il fait remarquer. Or, "le souci premier de la NTSB est que pendant la conférence de presse du 15 mars à Tokyo sur les modifications que" Boeing a proposé d'apporter à ses batteries pour éviter que les incidents sur les batteries ne se reproduisent, "les représentants de Boeing ont fourni leurs propres conclusions et analyses sur l'enquête encore en cours de la NTSB", a-t-elle souligné. Mike Sinnett, ingénieur en chef du programme 787 de Boeing, avait notamment affirmé que lors des incidents du 7 et 16 janvier, à Boston puis au Japon, les batteries en question n'ont pas "brûlé", mais ont "ventilé". Selon lui, "l'électrolyte s'est échappé, a noirci la batterie en dégageant des émanations qui ressemblent à de la fumée, mais ce n'est pas le résultat d'une combustion". Or, les autorités américaines sont formelles sur le fait qu'il y a eu un feu sur la batterie du 787 de JAL à Boston le 7 janvier. En outre, la compagnie polonaise LOT a indiqué de son côté que ses B787 pourraient revoler cet été. JAL pourrait acheter 20 Airbus A350 Le week-end n'est pas allée en s'améliorant. Selon le quotidien Nikkei dans son édition de ce dimanche, la compagnie aérienne japonaise Japan Airlines (JAL), qui n'exploite quasiment que des appareils Boeing, étudie sérieusement l'acquisition de quelque 20 gros porteurs Airbus A350. JAL pourrait passer commande dans un premiers temps d'ici à la fin juin de vingt A350 pour un prix catalogue de l'ordre de 400 milliards de yens (3,25 milliards d'euros), notamment pour prendre le relais de Boeing 777. Même si le Nikkei n'évoque pas le problème des Boeing 787 cloués au sol pour justifier l'intérêt de JAL pour les A350, il souligne que la compagnie souhaite "réduire les risques" en diversifiant son approvisionnement. JAL, tributaire de Boeing, a dû annuler plusieurs centaines de vols à cause de l'interdiction de vols du Boeing 787 dont elle possède à l'heure actuelle 7 exemplaires (sur un total de 45 commandés et 20 options). Face à un Boeing installé au Japon depuis plus d'un demi-siècle et bénéficiant des liens historiques entre l'archipel et les Etats-Unis, Airbus n'a jamais réussi à faire une percée importante dans un quasi monopole de facto.

Je viens pas souvent là, mais c'est un article intéressant. merci.

Ce que je ne pige pas, vu la faible économie que cela engendre à long terme, je ne comprends pas pourquoi ils éprouvent le besoin d'annoncer cela maintenant alors qu'il y a plusieurs contrats en cours. c'est se tirer une balle dans le pied. :|

C'est vrai que 24 SU35, ca ne fait pas beaucoup. Si c'était une question de moteur, ils pouvaient les acheter directement. http://info-aviation.com/?p=14900

Les propositions délirantes d’un sénateur écologiste pour le budget de la Défense http://www.opex360.com/2013/03/20/les-propositions-delirantes-dun-senateur-ecologiste-pour-le-budget-de-la-defense/

on a bien fait décoller des voitures sur un porte avion français =) les pub c'est un petit plus.

Une bonne nouvelle, premier vol d'un anglais sur un F35B à Eglin. First operational UK pilot flies F-35B http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2013/03/first-operational-uk-pilot-fli.html

La bonne nouvelle, le F35 ne sera jamais abandonné et qu'ils arriveront à en faire un avion potable à coup de milliards de milliards et qu'ils en vendront (Made in Oncle Sam), à moins que les USA fassent faillite. Cela fera une bonne tragédie grecque.

un petit coup dedefensa, il se lâche un peu, pour les amateurs du genre, ca date du 13/03 Le JSF, égrégore-Système et résilient http://www.dedefensa.org/article-le_jsf_gr_gore-syst_me_et_r_silient_13_03_2013.html sous lien intéressant, qui fait une synthese du rapport du DOD http://www.pogo.org/our-work/straus-military-reform-project/2013/20130306-f35-not-ready-for-combat.html

si on met le pied la dedans, ca sent bien le boubier rempli de cadeaux pas cool Des pays membres de l’Otan envisagent une action militaire en Syrie http://www.opex360.com/2013/03/20/des-pays-membres-de-lotan-envisagent-une-action-militaire-en-syrie/

http://www.air-cosmos.com/defense/rafale-au-danemark-dassault-pese-ses-options.html

N. Korea Says Nukes Are Not A Bargaining Chip For Aid http://www.defensenews.com/article/20130317/DEFREG02/303170006/N-Korea-Says-Nukes-Not-Bargaining-Chip-Aid?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

C'est pas très bon signe ce genre de discours, cela sonne un peu comme les guerres préventives de Bush$ junior. on verra. mais généralement cela donne jamais rien de bon.

http://www.opex360.com/2013/03/16/lappel-doffres-pour-remplacer-les-f-16-danois-est-officiellement-relance/ L’appel d’offres pour remplacer les F-16 danois est officiellement relancé

Les USA réagissent au cas ou http://www.opex360.com/2013/03/16/les-etats-unis-vont-renforcer-leur-defense-antimissile-pour-faire-face-a-une-eventuelle-agression-nord-coreenne/ Les Etats-Unis vont renforcer leur défense antimissile pour faire face à une éventuelle agression nord-coréenne

http://www.bfmtv.com/economie/eric-trappier-dassault-contrat-inde-aura-un-effet-dentrainement-dautres-pays-471500.html Eric Trappier: le contrat en Inde "aura un effet d'entraînement" sur d'autres pays Le PDG de Dassault Aviation, invité de BFM Business, ce vendredi 15 mars, est revenu sur le contrat en Inde qui est actuellement en négociation avec les autorités. Il espère une signature pour cette année.

Tchad : départ des Mirage F1 de la base aérienne 172 « Adji Kosseï » de N’Djamena http://www.blog.bravobravoaviation.com/2013/03/16/tchad-depart-des-mirage-f1-de-la-base-aerienne-172-adji-kossei-de-ndjamena/