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Syrie : Kofi Annan renonce à sa médiation http://www.lefigaro.fr/international/2012/08/02/01003-20120802ARTFIG00521-syrie-kofi-annan-renonce-a-sa-mediation.php

Sans compter que sa modernisation va entrainer une hausse des coûts de l'avion. et je doute que le raffy restera à l'attendre. F-22 vs Eurofighter BFM in Alaska http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/08/f-22-vs-eurofighter-bfm-in-ala.html

Bronca aux USA sur la taxe sur les transactions financières http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/bronca-aux-usa-sur-la-taxe-sur-les-transactions-financieres-255052

Merci seb24, je confirme, mon chrome est tout content

Dis donc les Admin, auriez vous des malware ou des espions ou est ce que vous avez été piraté ? =) je vais sortir ma casquette de hacker et je vais lancer ma contre offensive :lol: chrome/google a réagi violement quand je me suis connecté sur AD sur la top liste d'accueil , rien coté firefox/ie, curieux ? rien coté avast ou Microsoft security essential Avertissement : Un problème a été détecté sur cette page. www.air-defense.net fournit du contenu provenant de www.seatejectcolor.com, un site connu pour distribuer des logiciels malveillants. Votre ordinateur pourrait être infecté par un virus si vous consultez ce site. Google pense qu'un logiciel malveillant pourrait être installé sur votre ordinateur si vous continuez. Nous vous conseillons de ne pas continuer, même si vous avez déjà consulté ce site auparavant ou si vous avez confiance en celui-ci. Il se peut qu'il ait été piraté récemment. Réessayez demain ou utilisez un autre site. Le site www.seatejectcolor.com a déjà été informé qu'un logiciel malveillant a été détecté sur ses pages. Pour plus d'informations concernant les problèmes rencontrés sur www.seatejectcolor.com, consultez notre Page de diagnostic de navigation sécurisée Google. Si vous êtes conscient que la visite de ce site peut être préjudiciable à votre ordinateur, vous pouvez poursuivre quand même. Diag gogole

Dassault’s Great Expectations http://www.defensenews.com/article/20120729/DEFFEAT02/307290013

La prouesse de MSL, c'est tout le cycle processus d'atterrissage qui va poser le rover qui est incroyablement compliqué a cause du poids de l'engin (près de 900kg). le tout en automatique. Exomars ne fera que dans les 300kg, si elle est lancée. ca me laisse sans voix. ca va être du grand NASA si tout se déroule bien. Dans le futur ca pourrait être aussi repris pour des des charge bien plus lourdes. Une grue aéroportée, il fallait le faire. MSL, Spirit/Opportunity, Sojourner. Ils ont commencés avec le petit. le prochain ils vont envoyés le 4x4.

http://idrw.org/?p=13036 Indian business magnate Mukesh Ambani’s dream to manufacture aircraft has started taking shape.Ambani’s new aerospace company, a complete diversification from current business of energy and materials, has finally taken off. His vision is to make India a global hub of aerospace manufacturing. Ambani’s Rs76-billion Reliance Industries Limited (RIL) has formally incorporated a new firm to enter aerospace and defence ventures. The new company, Reliance Aerospace Technologies (P) Limited, has been registered with appropriate authorities, including the Registrar of Companies (RoC). As per the memorandum of articles, the objective is “to design, develop, manufacture, equipment and components, including airframe, engines, radars, avionics and accessories for military and civilian aircraft, helicopters, unmanned airborne vehicles and aerostats.” The company will also undertake research and produce new aerospace technologies, materials, components and equipment and test and carry out their certification.” The company will also partner with global majors to bring in sophisticated civil and military aerospace technologies into the country. Research and development is part of its charter. Sources said huge funds were being earmarked for R&D purposes. Dr Vivek Lall (43), possibly the country’s most respected aerospace expert today, is heading Mukesh Ambani’s new ventures. Lall was honoured by Cambridge as one of the 2,000 outstanding scientists. Lall earlier worked with the NASA and defence majors Raytheon and Boeing. Although the newly created company has not identified the hub for its activities, it already has a major job in hand — waiting for a final go-ahead. It relates to manufacturing specific parts of the French Rafale fighter jet that was selected by the Defence Ministry six months ago. On January 31, 2012, Dassault Aviation’s Rafale emerged winner in the “dogfight”, beating the European consortium’s Eurofighter Typhoon in over $11-billion Indian Air Force deal for the 4.5 generation 126 medium multi-role combat aircraft (MMRCA). The Tribune in an exclusive report on January 11, 2011, had reported that Eurofighter and Rafale had been shortlisted for the final decision “but a political decision was awaited”. As per a Memorandum of Understanding (MoU) with Dassault Aviation, the RIL’s new aerospace company will assist in manufacturing major parts of Rafale in India. The MoU was signed a week after the government announced Rafale as the winner in the MMRCA fray. According to Dassault Aviation, the firm has entered into an MoU with the RIL “for pursuing strategic opportunities of collaboration in the area of complex manufacturing and support in India”. Dassault manufactures Rafale combat jets and Falcon business jets, and the proposed venture may be making a foray into both sectors. Sources said the two partners had informed the Defence Ministry. Any such venture has to be cleared by the government and several procedural and security clearances would be required in due course. As the Hindustan Aeronautics Limited is the lead integrator for the MMRCA project, the two companies will have to involve it also. Industry experts feel the RIL may emerge as the biggest Indian player in various defence projects like combat aircraft, military systems and homeland security in near future. Mukesh Ambani’s new ventures of defence, aerospace solutions and homeland security may overtake his existing businesses in years to come. The firm RIL has formally incorporated a new firm to enter aerospace and defence ventures The company has been named Reliance Aerospace Technologies The company will also undertake research and produce new aerospace technologies The firm has a major job in hand relating to manufacture of parts of French Rafale fighter aircraft (in pic above)

Les Philippines finalisent l’achat du TA-50 coréen http://info-aviation.com/?p=13940 Le ministère de la Défense des Philippines a déclaré le 20 juin que le contrat portant sur l’acquisition de 12 avions d’entraînement TA-50 Golden Eagle du coréen KAI pourrait être signé cette année, avec la livraison des jets dès 2013. Il a de la gueule ce petit T50 Golden Eagle.

Pour ca il faut un constructeur dédier aux voitures de luxe ou de sport, verte, bref cher,beau,performant, puisssant, et surtout fiable, Avec renault, psa ca passera jamais, chaque fois qu'ils ont fait une voiture haut de gamme, il n'y avait que des problèmes. il faut faire soi un nouveau constructeur, soi faire renaitre une ancienne marque prestigieuse. pour développer ces compétences.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/banques-finance/banque/20120724trib000710621/la-note-de-la-france-degradee-par-moody-s-en-septembre-.html

on dirait qu'il y a un coup de balai http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120724trib000710637/defense-depart-du-responsable-des-ventes-d-armes-du-ministere.html Défense : départ du responsable des ventes d'armes du ministère Le départ sur fond de désaccord de l'un des hommes clés dans les ventes d'armements françaises, Yves Blanc, intervient dans une période cruciale pour les industriels de l'armement bien placés sur plusieurs contrats majeurs, notamment le Rafale. DCNS sur le point de remporter un mégacontrat en Arabie saoudite Selon des sources concordantes, le directeur du développement international (DDI) de la direction générale de l'armement (DGA), Yves Blanc, est sur le départ. Cet homme clé dans le dispositif des exportations d'armements du ministère de la Défense était en poste depuis le 2 mai 2011. Selon des sources, le départ du polytechnicien (promotion 1978) serait dû à un désaccord sur un dossier. Sans plus de précision. Il avait été nommé en conseil des ministres le 27 avril 2011 sur proposition du ministre de la Défense, Gérard Longuet après une dizaine d'années passées à Eutelsat où il avait occupé le poste de directeur des affaires institutionnelles et internationales. Des négociations cruciales pour la France Un recrutement a été lancé pour son remplacement. En attendant, son adjoint assurera l'intérim. Son départ intervient dans une période cruciale pour la France et les industriels de l'armement bien placés sur plusieurs contrats majeurs, comme l'illustrent les négociations pour le Rafale (Dassault Aviation ) en Inde, aux Emirats arabes unis et au Brésil ou encore des dossiers de grande ampleur de DCNS en Arabie saoudite, Malaisie et Brésil. D'autres négociations traversent actuellement des turbulences au Moyen-Orient comme la vente de systèmes de missiles anti-aériens de courte portée en Arabie saoudite (voir latribune.fr du 17 juillet), voire au Qatar.

http://www.spiegel.de/spiegel/vorab/a-714332.html Accident mortel impliquant un avion Fokker Dr.I lors d’un meeting 23 juillet 2012 – 17:12 La fête a tourné court lors du meeting aérien de Couhé, dans la Vienne, le 22 juillet. Cette manifestation, organisée chaque année, fait la part belle à l’aviation ancienne. Pour l’édition 2012, les avions de la Première Guerre Mondiale et de l’aéropostale étaient donc à l’honneur. C’est lors d’une reconstitution d’un combat aérien que le drame s’est produit. Evoluant aux côtés d’un Breguet 14 et d’un RAF SE5, un Fokker Dr.I est parti en vrille après avoir amorcé un virage serré. Le pilote, François Guinand, 66 ans, n’a pas pu redresser son appareil, lequel s’est écrasé avant de prendre feu. Les secours n’ont pu malheureusement que constater le décès cet aviateur expérimenté. Une enquête pour éclaircir les causes de cet accident a été confiée à la brigade de gendarmerie des transports aériens de Mérignac (Gironde) Ce Fokker Dr.I était une réplique de l’avion rendu célèbre par le capitaine Manfred von Richtoffen (dit le « Baron rouge » l’as allemand aux 80 victoires de la Jasta 11), construite en 1977 par Jean Salis. Ce triplan, maniable, pouvait évoluer à une altitude de plus de 6.000 mètres et voler à une vitesse de 185 km/h. Le Fokker Dr.I perdu lors du meeting de Couhé avait été racheté en avril dernier par François Guinand. Cet appareil avait été utilisé pour le tournage de fictions, comme l’As des As, avec Jean-Paul Belmondo. « Que tout cela soit bien futile ou même enfantin, j’en suis bien convaincu, mais la vie est courte… Et puis c’est tellement bon! On aura assez de temps pour être raisonnable quand on ne sera plus là », avait écrit François Guinand, sur son site Internet…. http://francoisguinand.com/

je demande à voir les photos, :P ;)

J'avais vu cette news sur un forum peu connu, mais defensenews confirme à première vue. Tiens ? y a de la coop ! India’s BEL moves to establish radar JV with Thales in line with MMRCA requirements http://odinflight.odinenglish.odin.com.pt/?p=67 India’s state-run Bharat Electronics Limited (BEL) has moved to establish a joint venture (JV) with French firm Thales to develop and produce radars for the Indian defence market. The JV has been under consideration for several years, although renewed impetus is likely to have been provided by India’s selection earlier in 2012 of the Dassault Rafale for its Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) programme

triste nouvelle http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/07/22/97001-20120722FILWWW00137-un-pilote-se-tue-lors-d-un-meeting-aerien.php Un pilote est décédé dans le crash de son avion lors d'un meeting aérien sur l'aérodrome de Couhé-Verac (Vienne). L'avion a décroché sous les yeux des spectateurs et s'est écrasé vers 16h30 dans un champ à 500 mètres de l'aérodrome. Le pilote, âgé de 66 ans et originaire de la région parisienne, était à bord d'un triplan Fokker DRI de la Grande guerre, de l'Amicale Jean-Baptiste Salis basée à l'aérodrome de La Ferté-Alais dans l'Essonne. Les services de gendarmerie de la Vienne et de la Direction générale de l'aviation civile ont ouvert une enquête. On ignore pour l'heure les circonstances exactes de l'accident.

Ce sont les contribuables qui paieront, comme toujours.

Je crois que des spécialistes américains avaient démontré par un piratage "simple", la substitution des information GPS par les leur, le drone n'était plus informé de sa position réel.

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2012/07/20/20002-20120720ARTFIG00442-quand-les-shadoks-eclairent-les-paradoxes-de-la-zone-euro.php

http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20120720trib000710171/apres-le-cannabis-la-californie-parie-sur-le-tgv-pour-relancer-son-economie.html

beau décollage H2A - HTV3, j'aime son bruit de bouilloire après le décollage, très caractéristique de la H2

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_07_19_2012_p01-02-478077.xml

onusien,c'est pas un métier facile.

La Chine à bon dos, les attaques de ce genre peuvent venir de n'importe quel pays dont la législation est laxistes dans le domaine, ce qui permet beaucoup de chose sans qu'un recours soit possible. un pirate en France se ferait rapidement mettre au frais si on décide de le coincer. Cyberdéfense : la France capable de lancer des attaques informatiques malveillantes http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120719trib000709886/cyberdefense-la-france-capable-de-lancer-des-attaques-informatiques-malveillantes.html

Brésil: Boeing veut battre le Rafale http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/07/15/97002-20120715FILWWW00083-bresil-boeing-veut-battre-le-rafale.php L'américain Boeing propose de transférer au Brésil davantage de technologie si le pays décide d'équiper son armée de l'air d'avions de combat F-18 Super Hornet, rapporte aujourd'hui un journal local. Le vice-président du programme F/A-18 de Boeing, Mike Gibbons, a fait savoir que son groupe offrerait aux entreprises brésiliennes "l'opportunité de construire des composants pour les nouveaux Super Hornets et pour d'autres projets de Boeing à venir", rapporte le journal O Estado de S. Paulo. Il n'a pas donné plus de précisions sur le transfert de technologie élargi que Boeing proposait désormais au Brésil. En février, on apprenait de sources gouvernementales française et brésilienne que Brasilia opterait très probablement pour le Rafale du français Dassault Aviation. Pour ce projet portant sur 36 avions de combat, d'une valeur de plusieurs milliards de dollars, Dassault* propose un généreux transfert de technologie. Mais depuis 2011, Boeing a cherché à faire pencher la balance en sa faveur en renforçant ses liens commerciaux avec le Brésil. Boeing et le constructeur aéronautique brésilien Embraer ont notamment annoncé en juin leur intention de collaborer sur le développement du KC-390 d'Embraer, un avion de transport militaire et de ravitaillement.