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test audio en playback de mars http://www.nasa.gov/mission_pages/msl/news/bolden20120827.html A L’ECOUTE – Le chanteur Will.i.am diffusé sur Mars par Curiosity http://bigbrowser.blog.lemonde.fr/2012/08/27/a-lecoute-le-chanteur-will-i-am-diffuse-sur-mars-par-curiosity/#xtor=xtor=AL-32280515 http://www.nasa.gov/mission_pages/msl/news/msl20120828.html NASA Science Curiosity Mission News Conference

Pour ma part , c'est parce qu'ils voulaient consacrés cet argent en priorité à la population, c'était l'urgence du moment, à force de pression, ils sont obligés d'en acheter. Mis à part ca, les usa évitent de parler de l'irak compte tenu de son état actuel.

il faudrait qu'on fasse aussi une commande de rafale++ (après le projet dedira/incas) au moment voulu. http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_08_25_2012_p0-489697.xml edit: Sweden to Buy 40-60 Next-gen Saab Gripens Sweden said today it would buy 40-60 new JAS 39 Gripen fighter jets from aerospace firm Saab after inking a deal last year to share some of the development costs with Switzerland. Sweden has not previously said how many of the next generation Gripen planes it would buy, although its development partner for the jet, Switzerland, said late last year it would buy 22 at a cost of 3.1 billion Swiss francs. “The partnership with Switzerland means that together we can procure and operate a high-capability fighter plane programme at a lower cost than we had been forced to pay if Sweden had procured (the jets) alone,” Swedish Prime Minister Fredrik Reinfeldt said in a newspaper article signed by the leaders of all four parties in the ruling Alliance. But the head of Switzerland’s Free Democrats (FDP) indicated in a newspaper report that his party was unlikely to support the country’s planned purchase of 22 of the jets, which could scupper the Swiss side of the deal. Switzerland’s parliament is expected to vote on the controversial purchase to replace aged Northrop F-5E/F Tiger fighters, in October. In order for it to pass, the pro-business FDP must back it. Asked by the Neue Zuercher Zeitung whether the FDP would pull the plug on the deal, party president Philipp Mueller said: “At least, we’re about to do so. It has been known for some time that there are a lot of question marks surrounding the Gripen order.” Mueller cited questions about the yet to be developed technologies used in the jets and the chance of cost overruns as reasons to object to the purchase. The government opted last November to buy 22 JAS-39 Gripens. But the decision is unpopular with some because it will require spending cuts in other areas, such as education. The issue may even be put to a referendum in Switzerland. “We will fight for a good, effective and financially viable fighter plane,” he said. “Given our knowledge today, the Gripen doesn’t fulfill the requirements to succeed with the people.” But the Swedish prime minister said Sweden needed the planes, expected to come into service in 2023, to defend its territory and carry out its international commitments. Purchasing the jets would not come at the expense of other military spending and would be good for Swedish industry, he said. “The decision is necessary in terms of our defence capabilities, but also positive for Swedish jobs, Swedish exports and Swedish research and development,” Reinfeldt said. Sweden’s agreement with Switzerland includes sharing the costs for training pilots and mechanics, maintenance and future upgrades to the plane during its expected 20 year life-cyle.

Petite video

sa position est claire, ca va pas s'améliorer. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/08/26/97001-20120826FILWWW00122-syrie-assad-denonce-un-complot.php Le président syrien Bachar al-Assad a réaffirmé dimanche que son régime vaincra "à tout prix" le "complot" étranger dirigé contre son pays, a rapporté l'agence officielle Sana. Le peuple syrien ne permettra pas au complot de réussir et d'atteindre ses objectifs", et le vaincra "à n'importe quel prix", a indiqué le président, confronté à une révolte depuis plus de 17 mois, en recevant un émissaire iranien à Damas, selon Sana. "Ce qui se passe n'est pas seulement dirigé contre la Syrie mais contre la région toute entière", ajouté le chef de l'Etat syrien."Parce que la Syrie est une pierre angulaire dans la région, les forces extérieures visent la Syrie en vue de faire réussir leur complot dans toute la région", a-t-il poursuivi. "La Syrie continuera dans sa stratégie de résistance (...) en dépit de la collaboration entre les pays occidentaux et certains Etats de la région pour qu'elle change de position", selon lui. Cette intervention, la première depuis plusieurs semaines intervient alors que l'opposition dénonce la mort d'au moins 300 personnes dans une localité proche de Damas. Pour la journée de samedi, les combats dans tout le pays aurait fait au moins 180 morts.

j'ai comme l'impression qu'il va y avoir un coup d'accélérateur vu comme ça bouge en ce moment Indian Air force all set to procure 126 French combat aircraft http://idrw.org/?p=13611 Government to Obtain 126 French Rafale Aircrafts by End 2012 http://www.ibtimes.co.in/articles/377473/20120826/india-french-combat-rafale-aircraft-defense.htm

Oui, c'est gemini 8, pour résumer, edit: un petit clin d'oeil en son honneur, en attendant la lune http-~~-//www.youtube.com/watch?v=zPwMdZOlPo8

il y a le pod Astac qui doit être adapter au M2000D, mais il ne fait pas de brouillage http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0CFAQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.thalesgroup.com%2FPortfolio%2FDocuments%2FBrochure_Airborne_Electronic_Reconnaisance_System_ASTAC__08-10%2F&ei=kDU6UIDgGZSM0wXik4HoAg&usg=AFQjCNEK0BvMxsS3coewn5o8NozrcEheRw

pour alimenter rafalenews =) et faire grincer quelques dents http://idrw.org/?p=13603 India will not Refloat MMRCA Tender : Official

J'avais 7 ans, je le regardais sur une tele noir & blanc, un évenement qui marque son temps et la mémoire. Il est parti rejoindre Gargarine pour faire son plus grand voyage. http://www.opex360.com/2012/08/25/neil-armstrong-premier-homme-a-avoir-marche-sur-la-lune-est-mort/

Pour le premier, il fallait en avoir pour y aller http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/08/25/97001-20120825FILWWW00375-l-astronaute-neil-armstrong-est-mort.php Il était très discret, mais il était exceptionnellement sorti de sa réserve pour critiquer l'abandon par obama du programme constellation. Je pense qu'il avait raison de faire de la lune une étape préalable avant de lancer des mission habités vers Mars. http://www.space.com/8221-obama-space-plan-devastating-neil-armstrong-moon-visitors.html

petite balade pour le F35 à Eglin http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/08/eglin-flies-200th-f-35-sortie.html premier F35A pour les australiens http://www.defensenews.com/article/20120824/DEFREG03/308240001/Local-Parts-Delivered-First-Australian-F35-A?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE

La question, ils font quoi sur le T50 PAK FA ? ils ne font qu'assembler ?, la maitrise par l'inde de cet avion semble très limité. vu qu'il faut de l'électronique partout et je ne parle pas des gros moteurs à la russe.

http://theaviationist.com/2012/08/24/spain-eurofighter/ Spanish Defense Minister, Pedro Morenés, has confirmed that Spain wants to defer the delivery and purchase of 12 Eurofighter Typhoon warplanes he has signed with the Eurofighter Defense Consortium and were going to get this year. He has not detailed the economic impact of this decision, although it is clear that it will have a financial effect because the contract provides significant penalties for countries who do not acquire all units that were committed to receive. Spain’s economic crisis has put government finances and defense budget under intense pressure. Late last year, the Spanish Ministry of Defense accumulated a delay of about 400 million euros by Cassidian Eurofighter but a payment of 309 million Euro in February brought the government back on track. Spain committed to acquire a total of 87 European fighters amounting to 9.255 million euros, divided into three stages or tranches: 19 in the first phase, 34 in the second and 34 in the third. Subsequently, the third stage divided into two subphases: Phase 3A (20) and 3B (14). In August 2009, during the Socialist government, Spain signed the purchase of 15 fighter jets and options for five more as part of the subphase or Tranche 3A and due to start being delivered in 2013. Considered the situation in Euro-zone it appears less and less likely that there will be a Tranche 3B. The question is how to escape termination costs. Further negotiations can be expected, but one option is to count future exports as re-sales of scheduled orders from existing partner countries. After BAE Systems failed its bid to supply 126 fighter jets to India, now Cassidian Spain leads the formal offer of the European consortium to secure a contract valued at over 7 billion euros with which South Korea desires to purchase 60 fighter aircrafts. In earlier statements, the final selection of the next-generation fighter would be announced sometime in October. Now, DAPA (South Korea’s Defense Acquisition Program Administration) admits that October is only an optimistic initial target date and the final selection may not be announced until early 2013.

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120823trib000715763/espace-apres-des-echecs-en-serie-moscou-voit-rouge.html Après l'échec du lancement d'un satellite début août, le huitième en 18 mois, l'agence spatiale russe Roscosmos va être restructurée et prendra la forme juridique d'une « corporation d'Etat ». Il s'agit pour Moscou de répartir clairement les responsabilités tout en tentant de dégager des bénéfices. Après un nouvel échec lors d'un lancement de satellite ce mois-ci, le gouvernement russe a vu rouge. Il s'agit en effet du huitième échec depuis décembre 2010. Le prestige de l'industrie spatiale en a pris un coup. Le premier ministre Dmitri Medvedev a exigé que les responsables des échecs soient désormais identifiés et punis. Ce n'était pas vraiment le cas par le passé à cause d'une structure de fonctionnement opaque qui permettait aux différentes entreprises de se renvoyer la balle tout en se protégeant sous le sceau du « secret défense ». Roscomos réorganisée Une première version du plan de réforme de l'industrie est déjà prête, selon le quotidien Kommersant. L'agence spatiale Roscosmos sera réorganisée en 17 départements couvrant l'ensemble de l'industrie : depuis la recherche fondamentale jusqu'au développement de missiles à vocation militaire. Le Kremlin veut qu'une structure décisionnelle verticale fasse jour, avec une répartition claire des responsabilités et des objectifs. La version finale du plan de réforme sera soumise au gouvernement courant septembre. Pour l'instant, la tête du patron de Roscosmos Vladimir Popovkine, n'est pas tombée. Probablement parce qu'il n'a été nommé à ce poste qu'en avril 2011. Force est de constater que ses annonces grandioses de reconquête de la lune avec des vols habités contraste singulièrement avec les résultats tangibles de son agence. Consignes non respectées Selon un spécialiste européen de l'industrie spatiale, bon connaisseur de la problématique russe, « le principal problème vient de l'absence du contrôle de la qualité à chaque étape de la fabrication. Mais il y a aussi des interrogations sur des agrégations de composants occidentaux à des éléments datant de l'époque soviétique. Et un non respect flagrant des consignes en matière de lancement ». Roscosmos se voit aussi confier de surveiller davantage la viabilité financière de ses entreprises. Ainsi, le plan de réforme stipule apparemment la relance du « tourisme spatial », une activité commerciale supposée redresser en partie les comptes de Roscosmos. La prochaine touriste devrait être la chanteuse britannique Sarah Brightman en 2015. Le dernier vol commercial avait eu lieu en 2009. Mais les sommes versées par les touristes (estimées entre 20 et 35 millions d'euros) sont bien entendu négligeables au regard des besoins de l'industrie. Seul opérateur vers la station internationale L'un des programmes essentiels mené par les Russes concerne les vols vers la station spatiale internationale. Roscosmos est le seul opérateur à l'heure actuel capable d'assurer les vols habités vers la station. Ces obligations limitent largement les possibilités d'envoi de touristes dans l'espace. Signe que la Russie est déterminée à conserver son rang mondial, l'annonce mardi de la construction d'une nouvelle usine de satellites dans la région de Moscou. L'usine de Chiolkovo va créer 1000 emplois, selon le gouverneur local, et produire au rythme de six satellites par an.

Le come back d'un ancien, le Lavi 2 http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/08/could-israels-lavi-project-be.html om the "curiouser and curiouser" files: an update on ECA Program's pitch to provide an Integrated Opposing Force (IOPFOR) capability to support fighter pilot training for NATO nations. The Amsterdam-based outfit issued a press release while I was away on leave, announcing its overdue selection of a candidate aircraft to deliver the proposed future aggressor service. And while it had previously raised eyebrows by naming the Chengdu J-10 and RAC MiG-35 as possible solutions, alongside the more plausible Saab Gripen, the 9 August statement made even those look pretty tame. "ECA Program is ready to procure 36 advanced, single engine jets from Israeli Aircraft Industries, with 12 more under option," the company says. Interesting; especially as IAI (correct name Israel Aerospace Industries), doesn't even have a fighter aircraft in production. No problem though, as ECA says it would acquire the "Lavi-2"; a notional further development of an Israeli combat aircraft which was heavily inspired by the Lockheed Martin F-16 (and was also remarkably similar in appearance to China's later J-10) and cancelled some 25 years ago (Israeli air force image below). An ECA official is quoted as saying: "Although the [sukhoi] Su-35 and other fourth generation fighters are formidable aircraft, they will no longer have any real relevance beyond the 2020 horizon." Although it would be produced "specifically for training support", the suggested Lavi-2 would offer a top speed of over Mach 2.2, including supercruise performance, ECA says. Also thrown into the proposition would be advanced systems including an active electronically scanned array radar, signature management techniques, helmet-mounted designators and countermeasures equipment, it claims. The IOPFOR scheme already looked a bit eccentric when I filed a blog post about it on The DEW Line on 4 May, but ECA's selection of an aircraft which does not exist raises further doubts about the chances of this idea ever getting off the ground.

Ils ne parlent pas de score Oui ! dans Air Fan no 342 Mai 2007 - ils en parlent (Griffons En Champagne) un résumé. Les gripen ont pris facilement l'avantage sur le F1CR, nettement plus manoeuvrant Les aviateurs suédois connaissent manifestement peu le nouveau bireacteur francais dont ils redoutent par dessus tout la capacité de tir longue distance avec le mica en version infrarouge - des deux cotés ils se sont abstenus d'utiliser les brouilleurs, a cette occasion ils ont découvert l'énorme réserve de puissance dont dispose le rafale. Selon l'aveu des pilotes suédois, le gripen n'est pas aussi performant. Ils ont été particulièrement surpris, en terme de fusion de données, en capacités d'emport et de technologie du système d'armes il y a un pas entre le gripen et le rafale. Le gripen offre de reelles possibiltés en multimission, il est relativement rustique gràce à son APU pour le démarrage et à sa génération d'oxygene interne. Selon un pilote, le gripen ressemble en capacité au Mirage 2000-5 mk2 en plus petit. Le gripen en configuration tactique peut voler 2h en basse altitude

Petite question ? le growler a deux pod électronique de chaque coté sous les ailes, c'est pour une question de puissance / longue porté ? vu qu'il a coincé un rapetout en bvr font ils plus que de choses que le rafale/spectra, sont t'il équivalent ? J'avais vaguement compris qu'une nacelle electronique devait renforcer son role. detection/brouillage bande X? edit: Ca fait peut être parti du scope du nouveau demostrateur rafale avec les projets INCAS et DEDIRA j'aime bien le growler, sur la photo ci dessous on dirait qu'il y 3 pods de brouillage http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/80953/boeing-ea-18g-growler-cutaway-poster.jpg

Paris réfléchit à l’instauration d’une zone d’exclusion aérienne sur une partie de la Syrie http://www.opex360.com/2012/08/23/paris-reflechit-a-linstauration-dune-zone-dexclusion-aerienne-sur-une-partie-de-la-syrie/

US Marines To Start F-35 Training At Florida Air Base http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_08_23_2012_p0-488699.xml

India hopes to have new fifth-gen fighter in service by 2022 http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/08/india-hopes-to-have-new-fifth-.html http://economictimes.indiatimes.com/news/politics/nation/talks-on-only-with-french-company-dassault-aviation-for-126-rafale-aircraft-government/articleshow/15621399.cms

Bizarre comme info. je pensai qu'il y avait aussi le Transfert de technologie qui accompagnait le contrat indien, avec les partenariats qui vont avec. Le Rafale indien resterait largement produit en France http://www.usinenouvelle.com/article/le-rafale-indien-resterait-largement-produit-en-france.N180558#reagir Du fait de la complexité technologique de l'avion de chasse, la majorité de la charge de travail liée à à la production des 126 avions de chasse pour l'Inde devrait être assurée par des entreprises françaises. Les négociations continuent d'aller bon train entre les équipes de Dassault Aviation et celles du ministère de la défense indien pour aboutir à un contrat. Les deux partenaires n'ont toutefois pas encore converti en contrat commercial la sélection du Rafale et de l'avionneur français intervenue en février comme partenaire exclusif pour l'acquisition de 126 avions de chasse. Chez Dassault Aviation, on se veut rassurant sur l'avancée des négociations, soulignant la complexité technique, commerciale, juridique de ce type de négociations. Par ailleurs, peu de choses filtrent sur le partage industriel entre les deux pays. Seule certitude: 18 appareils seront assemblés dans l'usine de Dassault à Mérignac en Gironde et les 108 autres en Inde. Toutefois, des sources françaises précisent que le partage du travail resterait très en faveur des entreprises françaises, estimant même qu'elles allaient conserver largement plus de 50% de la production associée à l'ensemble du futur contrat. Ce serait une bonne nouvelle pour la supply chain du Rafale très franco-française: l'avionneur fait en effet quasi exclusivement appel à des sociétés hexagonales pour la production de son avion de combat. Au total, 500 entreprises du pays y participent mobilisant environ 7000 emplois. L'OBSTACLE DE LA COMPLEXITÉ TECHNOLOGIQUE Plusieurs facteurs pourraient expliquer ce partage favorable aux industriels français alors que l'appel d'offres d'origine établi par New-Delhi prévoyait des compensations industrielles s'établissant à 50% de la valeur du contrat ainsi que des transferts technologiques. Primo, comme pour les avions commerciaux du type Boeing ou Airbus, l'assemblage d'un avion de combat ne constitue qu'une fraction assez modeste de la valeur ajoutée de l'appareil, de l'ordre de 15% selon certains experts. Secundo les entreprises indiennes sont loin de maitriser la complexité technologique pour produire les équipements électroniques du Rafale. Leur contribution pourrait donc être assez limitée au départ, et s'organiser autour d'éléments du fuselage, de la voilure, de la verrière... Quant à produire des sous-ensembles critiques de l'appareil comme le radar à antennes actives de l'électronicien Thales, la maîtrise de telles capacités apparaît lointaine. Tertio, en s'associant avec la France et son avionneur militaire, l'Etat indien chercherait à bénéficier d'une expertise pour réorganiser son industrie aéronautique militaire. Les points de discussion entre les partenaires indiens et français ne manquent donc pas. De quoi augurer encore de long mois de négociations avant de signer le contrat final.

Ils rêvent tous d'une annulation. Russia hints India could refloat MMRCA tender http://ibnlive.in.com/news/russia-hints-india-could-refloat-mmrca-tender/284397-3.html New Delhi: A senior Russian official has hinted that India could cancel the results of the Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA) tender and refloat it. A report in the The Hindu newspaper quoted Russian Defense Ministry spokesman Vyacheslav Dzirkaln as saying that India and France had failed to reach agreement on crucial issues including technology transfer and financial terms. Dzirkaln indicated that Russia would bid again if the tender was refloated. The Russian MiG-35 fighter had been eliminated in the early stages of the MMRCA competition.

dsl ! j'ai oublié le mot anti devant :oops:

Et ils ont pas trop le choix de prendre autre chose, ils n'étaient pas pressés d'en acheter.