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Excellent, j'image un dogfight rafale vs avion d'epandage, on va l'avoir notre AA proved, quoi que. :oops: =)

C'est pas bete, ils on reinventé le tucano pour l'air sol Avion d'epandage tel que l'Ipanema embaer 202 (le plus employé), il peut embarquer 950kg de charge chimique ou autre chose en bricolant. En libye on dirait qu'ils ont achetés des airs tractors, 501, 502, ca peut embarquer 2600kg http://www.airtractor.com/aircraft http://www.airtractor.com/502a502b

Les affaires machent de mieux en mieux pour khadaffi, NFZ, pied de nez à coup de "cesna". c'est le retour des turbo prop pour le cas, boum pas vu pas pris, pas besoin d'aeroport.

p'tit dessin sur l'état des lieux, ca resume bien la situation, heureusement qu'on se bagarre pas avec la russie.

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/05/pas11-russia-drops-su-30-from.html We contacted the Paris Air Show organizers after seeing this tweet from @ReutersAero this morning: ReutersAero Anyone else hearing #Sukhoi Su-30 (NATO: Flanker) pulling out of Paris air show? Russian comeback was to be a theme this year // #PAS11 And the verdict is: It's true. The Su-30 has been pulled from the flying display and the static line. According to a show spokesman, Sukhoi had confirmed the Su-30's appearance about one month ago. But the organizers received a follow-up message a few days ago from state-owned Russian Technologies, which canceled the Su-30's trip to Paris. The Russians gave no explanation for the about-face.

Pour moi c'est pas encore fini, c'est un dragon a deux têtes, Il reste encore son ami ideologue al-Zawahiri pour faire la soudure, une fois éliminé, al quaida va se desintegrer, les chefaillons vont se battre entre eux ou s'isoler dans leur mouvement local, il suffira de traiter branche par branche.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/05/06/97001-20110506FILWWW00636-af447-tous-les-corps-seront-repeches.php

http://www.liberation.fr/monde/01012335902-vol-rio-paris-un-deuxieme-corps-a-ete-repeche

Obama doit soutenir ce "regime", d'ou les propos prudent, car si il tombait au mains des extremistes, on se retrouverait 8 ans en arriere au temps des taliban et l'afghanistan, sauf qu'ils auraient la bombe. Obama est obligé de choisir entre la peste ou le cholera

il en traine des casseroles ce rapetout http://www.opex360.com/2011/05/06/les-f-22-raptor-de-lus-force-interdits-de-vol/

Bizarre , j'avais entendu un total de 484 bombes aasm tirées en libye ? si elle coute 300000 Euros piece ? un scalp 800000 Euros ?

http://www.lefigaro.fr/international/2011/05/06/01003-20110506ARTFIG00464-al-qaida-confirme-la-mort-de-ben-laden.php reste à savoir si Ben Laden à laisser une cassette pour indiquer les grandes lignes et objectifs à suivre pour l'organisation après sa mort.

C'est à voir, ca permet de se jauger sur le vol et l'apprentissage et surtout connaitre ses points faibles et d'avoir les bases du vol à vue, comme l'a dit g4lly, on laisse a peine le temps d'apprendre, il montre une fois après c'est fini, donc si on rate une etape, ca decroche et on ne peut plus rattrapper le retard, quelques heures de vols permet d'adatper ses marques et d'avoir un peu de mou lors de l'instruction, ca n'empeche pas d'ouvrir ses oreilles et ses yeux et d'executer les ordres demandés par l'instructeur, sinon paf ! il reprend les commandes. De plus, après les cours de base, on passe assez vite à l'acrobatie puis au vol en formation, la ca devient dur. Comme ils disent, ils gardent ceux qui s'y mettent tout de suite, ceux qui on mis trop de temps ne sont pas gardés.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/05/06/97001-20110506FILWWW00442-les-boites-noires-en-guyane-mardi.php reuperation des boites http-~~-//www.youtube.com/watch?v=TklixzANphg&feature=fvst

En plus de l'anglais et la condition physique, Je dirais aussi qu'il faut particulierement entrainer sa memoire, notament pour memoriser les check list, les moniteurs ne montre qu'une fois la procedure, et il ne faut plus jamais l'oublier et l'appliquer avec une rigueur systematique. c'est la que j'ai compris que je ne serais jamais pilote. si en plus on a un peu de rond, on peut prendre des cours de vol et la theorie sur des avions civiles sans forcement passer la licence. http://www.youtube.com/watch?v=TmO0ZHsUAso&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=ti1GV75S0dQ http://www.youtube.com/watch?v=DhyHUr_YLqE&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=y74J3DEswP8&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=iz4JUqnGQ8M&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=yk5vfIOOzfk http://www.youtube.com/watch?v=qx4NjaM6ds4 http://www.youtube.com/watch?v=1bAkP9XJYG4

Désolé, le Serpent de mer revient, =) c'est du 30/04/2011 http://www.telegraph.co.uk/comment/columnists/christopherbooker/8485555/Politicians-hide-their-plans-to-put-French-jets-on-Royal-Navy-carriers.html Politicians hide their plans to put French jets on Royal Navy carriers The Royal Navy won't be flying Anglo-US Joint Strike Fighters, but providing a platform for French Rafales as part of an EU force, writes Christopher Booker. The magnificent military pageantry of the royal wedding coincided, sadly, with yet another humiliating instance of the precipitate decline in Britain’s military power. There has long been something very odd about the two giant aircraft carriers which are to be the centrepiece of Britain’s defence capability over the next 50 years – one to be instantly mothballed, the other not due in service for another decade. Now, it seems, the bill for this project is to rise yet again, by further billions of pounds, because, according to the Ministry of Defence, one carrier needs extensive modification to accommodate the Joint Strike Fighters we are allegedly building with the US. When are the MoD and our politicians going to tell us the truth about these ships – which has been hidden in plain view for years? The purpose of these latest changes is not to accommodate Anglo-US JSFs, which may never be built, but – as I first reported as long ago as 2006 – to equip the carriers to fly French-built Rafales. Ever since 1996, under the last Tory government, these carriers have been planned as a joint Anglo-French project. Their only purpose has been to serve as the main Anglo-French contribution to the European Rapid Reaction Force, as agreed by Tony Blair at Helsinki in 1999, and confirmed between the lines in several treaties since, including the latest, signed by David Cameron and President Sarkozy last November. This is where the 600-year history of the Royal Navy is to end – sailing partly French-built ships, crewed by British sailors, as a platform for inadequate French aircraft with French pilots (and with escorts provided by other EU nations such as Spain). But why are our politicians so reluctant to admit what they are up to, and trying to pretend that we shall somehow still have an independent Royal Navy, equipped with aircraft at least partly British? That is not what they are spending vast sums of our money to achieve, and it is time they came clean about it.

Justement, les helicos empechaient un pakistanais de dormir, pour passer le temps il a raconté toute l'histoire sur twitter.

J'en doute, spectra est developé sur l'ile de france (Elancourt), il me semble, j'avais lu le cv de quelqu'un qui y faisait reference. Thales Optronique (detecteur laser spectra) & Thales Aeroporte (spectra contre mesure) je crois. edit ! voila j'ai retrouvé, déjà lire les cv, ca renseigne http://www.senat.fr/rap/a02-071-7/a02-071-712.html Le système d'armes rassemble en un produit opérationnel cohérent l'application militaire des technologies les plus récentes, dont certaines ne sont maîtrisées que par un petit nombre de pays du monde occidental. Tiens, y a EADS sur le spectra ?

un petit dessin sympa

http://fr.news.yahoo.com/le-pakistan-r%C3%A9plique-aux-critiques-li%C3%A9es-%C3%A0-ben-163959875.html Le Pakistan réplique aux critiques liées à Ben Laden ISLAMABAD (Reuters) - Le Pakistan a répliqué jeudi aux accusations de laxisme, voire de connivence avec les islamistes radicaux, nées après la mort d'Oussama ben Laden non loin d'Islamabad, la capitale, en menaçant de revoir sa coopération militaire avec les Etats-Unis.

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/ Sukhoi today confirms a 90min flight by test pilot Sergey Bogdan in the first series-production version of the Su-35S, which has 48 orders from the Russian air force. As the latest improvement of the Su-27/30MKI Flanker series, the Su-35S integrates the higher-thrust and -trust vector control authority of the NPO Saturn 117S engine, full fly-by-wire control system and increased service-life titanium structure. Gone are the canards and air brake of the Su-30MKI. y a plus les canards :oops: =)

Hervé Morin : déficit de "20 à 30 milliards d'euros" d'ici 2020 pour l'équipement des armées il aime pas le rafale http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/afp_00341687-herve-morin-deficit-de-20-a-30-milliards-d-euros-d-ici-2020-pour-l-equipement-des-armees.htm

on en a parlé ici http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=15135.0

un lien wiki, qui recense un peu les evenements http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_447_Air_France le repechage est en cours, il remonte le siege avec, ce qui facilite les operations du robot. http://www.lepoint.fr/monde/un-premier-corps-du-vol-rio-paris-a-ete-repeche-04-05-2011-1326868_24.php

http://www.lepoint.fr/monde/l-operation-de-repechage-des-corps-du-vol-rio-paris-a-debute-mercredi-04-05-2011-1326868_24.php