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Pour assurer une couverture complète, logistique et de protection et l'envoi d'une force, 16 helico+4/6 avions, nh90+tigre+avion à décollage vertical. mettre 4 ou 6 avions en plus, j'appelle pas cela un porte avion. Le CDG ou Ocean sont des portes avions ayant une quarantaine d'avion, ils sont totalement dédiés à cela. Les navires de class Invincible, Illustrious , Ark Royal, sont pour moi des BPC équipés d'avions. Pour envoyer une force logistique et un corps expéditionnaire avec tout ce qui faut. Ils sont vraiment polyvalent, sans qu'il soit nécessaire de déplacer un porte avion pour des missions moyenne ou simples. 9 Helico + 6 avions à décollage vertical+ 500 Royal Marines+blindés, je trouve que c'est un atout important de couvrir par des avions une large zone, il en faut pas beaucoup. Ils ont déjà fait preuves de leur utilités la ou les hélicoptères étaient insuffisant. On pourrait faire décoller les rafales mais il faut une catapulte de 75m et une certaine vitesse. Mais je pense que si on avait 3 ou 4 BPC, équipés de 4/6 avions à décollage vertical, cela éviterait d'avoir des problèmes quand le CDG est mis au garage. Actuellement on est incapable d'envoyer un support pour certains type de mission. Quand au PA2, c'est pas gagné. C'est étonnant qu'on soit pas aussi pragmatique que les anglais. Je parle du F35, parce que la France ne fait pas d'avion vtol, a moins de faire un rafale V. Il faut ouvrir séparément la video avec "ouvrir avec". http://www.royal-navy.mod.uk/server?show=nav.1278#

Dommage, les équivalents des BPC anglais, pouvaient accueillir 6 Harrier, 6 Merlin, 3 seaking. un atout non négligeable. :rolleyes:

Les BPC français ne peuvent pas accueillir d'avion à décollage vertical, genre 3 ou 4 F35 ou harrier, en plus des helico ?

Bonjour, Quelqu'un à des news sur les capacités du rafale à être équipé de lanceur de satellite, d'arme anti satellite, voir abm si il y'a les satellites qui faut. http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/01/le-rafale-va-t.html Dassault Aviation étudie un "concept de micro-lanceur aéroporté (MLA) sous un Rafale, capable de placer des petits satellites en orbite Article: Le Cnes, avec l'aide d'EADS Astrium, Safran-Snecma, Dassault Aviation et Snpe, a présenté au congrès d'astronautique des projets de microlanceurs. Un des projets est un lanceur aéroporté, le décollage se ferait d'un aérodrome standard et le largage (à 12-16 Km d'altitude, à Mach 0.8 et avec un angle de 45°) au dessus de l'océan Atlantique. La proposition de Dassault concerne un engin largué du Rafale. Une version "en ligne" dont la performance est de 40 kg en orbite polaire à 800 km ou de 70 kg en orbite basse. Une version dite Trimaran (le premier étage consiste en deux boosters), l'ensemble pèse 10 tonnes et il peut placer 150 Kg en orbite polaire ou 240 kg en orbite basse. Une autre alternative est le projet Horus similaire au QuickReach américain. Il s'agit d'utiliser un avion-cargo A400M. Le lanceur, qui est dans la soute, est largué en vol. Il pèse au total 25 t et permet de placer 300 kg en orbite polaire ou 480 kg en orbite basse. Source: Air et Cosmos, n°2095-12 octobre 2007. Un lanceur avec une charge utile 500-600kg en LEO (orbite basse), cela doit être pourtant faisable ? le rafale peut embarquer 9t ? je pas trop d'info sur le sujet. A+

Ok, autant pour moi, j'avais pas tout lu, le M88 va subir une évolution importante avec Theo. >>une nouvelle architecture de turbine HP dont l’aube à refroidissement augmenté permet un >>espacement du pas d’inspection. Au total, environ 60 % des pièces du M88 sont concernées. 60%, ça fait beaucoup.

Bonjour, Du fait de la validation de la faisabilité du moteur M88 ECO avec 9t, cela indique que ce n'est pas la version définitive, est ce qu'il y aura un nouveau moteur sur cette base, ils sont pas loin. Le pilote pourra décider avec 7,5t ou 9t à n'importe quel moment par réglage, ou faut il deux moteurs différents 7,5t ou 9t selon les versions de rafale. Petite question, pour produire et assembler un rafale, il faut combien d'heures a+

Bonjour à tous, Je suis un simple petit amateur en aviation, je vois qu'il y a beaucoup de pro qui connaissent bien les avions, j'espère qu'il y aura un peu de place pour moi dans le cockpit, j'aime l'aéronautique et l'astronautique et la simulation de vol. Cordialement =)

Merci Arka, Est ce que le M88 ECO peut atteindre une poussée de 18t, 9t par moteur ? Est il présent dans le F3 ? A+

Bonjour, Quelqu'un à des nouvelles sur les évolutions du M88-3, 18t, est ce intégré dans le rafale F3, ou dans une future version F4? Je trouve plein de chose mais rien de clair sur le sujet. Merci pour vos informations. zx