Skw

Ou un moyen diplomatique de dire qu'ils vont prendre le F-18, sans trop décrédibiliser le F-35. Ils ne pourront pas choisir un produit hors USA, je pense. Mais il y a un moment où les politiques vont avoir du mal à justifier 3 fois le prix initial devant l'opinion publique.

Mouais... le monde change vite. Peut-être domineront-ils le monde d'ailleurs plus d'un siècle, mais peut-être ne le domineront-il jamais vraiment... Qui vivra verra !

En même temps, les Australiens ont des problèmes avec à peu près tous les matos qui leur passent entre leurs mains. Un rapport commanditée par le Ministère de la Défense vient d'établir que les problèmes étaient surtout à chercher du côté de la maintenance et non des subs eux-mêmes : http://www.theaustralian.com.au/national-affairs/defence/management-defective-not-subs-coles-report/story-e6frg8yo-1226535696872 Fin du HS.

Je pense que la vidéo va paraître un peu décalée avec les autres scènes, mais c'est peut-être l'une des scènes les plus cultes de la cinématographie du début du 21ème siècle. La scène de l'ascenseur dans Drive : http-~~-//www.youtube.com/watch?v=Qf2NbdBSe_c L'arme n'apparaît qu'à peine mais elle est un des éléments essentiels de la scène... ensuite, en quelques longues secondes, la combinaison du eros et du thanatos, de la sincérité et de la tromperie, de la passion et du calcul, de l'immensité et du huis-clos, du caché et du découvert, de l'ombre et de la lumière...

Avaient-ils seulement l'ambition d'une responsabilité politique ? Pour un bon nombre, je pense que non. Ils auraient assuré le pouvoir le temps d'une transition, je pense.

Ils avaient sous la main un stagiaire qui maîtrisait paint et qui n'avait plus d'emploi, les cafés ayant déjà été livrés à l'ensemble du service... et ça a donné un raffy NG

Le problème de l'esclave c'est que quand il meurt cela constitue une perte de capital pour le maître. Pour tous les boulots dangereux ou qui réduisent la durée de vie trop vite, mieux vaut des clandestins payés au lance-pierre. Ca peut paraître cynique, mais un tel calcul économique fut quelquefois réalisé par les maîtres en sociétés esclavagistes. Par exemple, au Brésil, on préférait faire abattre les arbres par des immigrés italiens ou espagnols que par les esclaves, car le risque étant trop grand de voir ceux-là mourir à la tâche.

A-t-on avis, pourquoi j'ai évoqué la faune ? ;)

Aux Malouines, les Argentins ont peut-être perdu leurs deux bras, mais les UK ont perdu au moins une main dans l'histoire. Disposer du champignon ne permet pas tout et ne protège pas de tout.

En France aussi, malheureusement. Mieux vaut ne pas trop creuser sur le degré de connaissances et d'esprit critique que peuvent avoir les Français sur leur histoire dite nationale.

Il faut dire que les premiers exemplaires du Type 214 ne sont pas apparus comme des produits libres de défauts. A voir donc ce qu'il en sera avec les premiers exemplaires turcs. Si jamais les problèmes peuvent être réglés efficacement, alors ça sera plus dur pour DCNS. Mais actuellement, le Type 214 ne jouit pas d'une super image.

Pour Saab, vu leur comportement sur les précédents appels d'offres, je me demande s'ils ne sont pas prêts à tout.

Pas faux ^^

Je ne connais pas assez le contexte local, mais le Rafale et l'Eurofighter auraient réellement une chance dans une telle compétition ? Je la vois plutôt du genre : on met quelques opposants pour peser sur Boeing mais de toutes manières on leur prendra le Super Hornet...

En 1995, et donc avec prise en compte des Ossis, l'Allemagne avait un taux de pauvreté équivalent à celui de la France. Malgré un niveau de vie moyen bien moins élevé en RDA qu'en RFA, la grande pauvreté y était assez rare. Il faut d'ailleurs avoir à l'esprit que la RDA était économiquement mieux lotie que les autres nations du bloc communiste. Après la réunification, il n'a donc pas été trop "compliqué" de sortir les Ossis qui étaient en situation de pauvreté. Ce qui explique en partie la forte réduction du taux de pauvreté en Allemagne sur la période 1995-2000 : l'Allemagne voit alors son taux de pauvreté réduire d'un tiers.

Les hélicoptères présents sur le pont ne sont pas les mêmes... Les mauvaises langues diront même que c'est le fait qu'il y ait des hélicoptères sur le pont de la version chinoise qui fait toute la spécificité du concept, si comparé à la version française :oops: :oops: :oops:

Evidemment, c'est risqué, et source encore une fois de délais et surcoûts. Les Indiens commencent à être habitués avec les Russes. Par contre, cela ne m'étonnerait pas d'apprendre que les Russes aient mené des travaux plus récemment sur le catapultage. L'idée de mettre des catapultes sur le Kuznetsov lors de sa prochaine modernisation (qui doit d'ailleurs advenir très bientôt) c'est justement un moyen pour les Russes de tester cela grandeur nature avant de les installer sur leurs prochains PA. Après, reste à savoir, si l'idée d'installer des catapultes sur le Kuznetsov a été conservée. Si tel est le cas, il est très probable que les Russes soient actuellement en train de bosser dessus.

Oui, mais on peut tout de même se poser des questions sur les réformes allemandes. Il y avait proportionnellement bien moins de pauvres en Allemagne dans les années 90 que maintenant. Il me semble que c'est en 2006 que le taux de pauvreté allemand dépasse le taux français (et de loin) alors que durant de longues années il y avait toujours eu plus de pauvreté en France. Qui plus est, leurs pauvres y meurent désormais plus jeunes. Au cours de la décennie 2000, autrement dit en 10 ans, les plus pauvres ont perdu 2 ans d'espérance de vie : c'est tout simplement énorme comme chiffre ! Si toute l'Europe adoptait le même régime social, il n'y aurait plus grand monde pour acheter les produits qu'ils exportent. Le système allemand ne me paraît pas durable du tout. Plus j'observe l'Allemagne actuelle - que je connais plutôt bien - plus je me demande comment cela va terminer. Je ne suis pas contre les réformes en France - on en a clairement besoin - mais je pense que les prochaines grandes réformes devront surtout être adoptés à l'échelle européenne. Sinon les tensions entre pays et populations vont clairement s'accentuer sur le long terme. Bref, je ne sais pas si je qualifierai de "convaincants" les résultats allemands.

Je sais que les Russes ont eu le projet dans la seconde moitié de la décennie 1980 de lancer 3 porte-avions nucléaires avec catapultes. Mais le projet fut abandonné. Ont-ils eu le temps de lancer des travaux sur le catapultage à cette occasion ? Il y a quelques temps, ils prévoyaient d'installer des catapultes sur le Kuznetsov lors de la prochaine modernisation de celui-ci. Je ne sais pas si c'est encore d'actualité. L'option russe n'est donc peut-être pas totalement farfelue... par contre, il ne faudra pas s'étonner de nouveaux délais :P

Oui, mais pour le coup, on tend à s'éloigner des systèmes sociaux "très avancés". L'Allemagne est peut-être riche, mais la proportion de ses pauvres augmente grandement depuis 2000, et ce, sans discontinuer. La proportion de ses riches aussi, vous allez me dire. Si on caricature un peu : en France, on a des sans emplois pauvres ; en Allemagne, ils ont surtout des travailleurs pauvres (il faut dire que les Allemands sont peut-être encore plus doués que les Français pour masquer leur chômage). Pour info, le dernier rapport sur la pauvreté publié en Allemagne a été "bidouillé" par les autorités fédérales. Ah, le miracle allemand ^^ Les premières sociétés citées (Suède, Finlande, Pays-Bas, Nouvelle-Zélande) ne connaissent pas autant de problèmes sociaux.

Oui, mais lesquels ? Cela concerne-t-il uniquement les 18 qui ont été assemblés en Australie ou également les 4 qui ont été assemblés en France et livrés aux forces australiennes ? Bref, l'idée c'est de savoir si le problème provient de l'assemblage made in Australie (voire des pièces utilisées) ou sinon de l'entretien, des conditions d'utilisation ou des conditions environnementales locales... M'enfin, l'Afghanistan, c'est pas mal non plus en termes de conditions environnementales difficiles.

Et il imagine probablement encore moins le supplice vécu par les forumeurs brésiliens :lol:

Article synthétisant les différentes alternatives qui s'offre aux Australiens pour leur sous-marinade future.

Et bien... Il serait intéressant de savoir si les première hélicoptères assemblés en France ont les mêmes problème que ceux qui ont été montés en Australie.

Ca sent la technique Goebbels (même s'il n'a peut-être jamais prononcé une telle phrase) : "Répétez un mensonge assez fort et assez longtemps et les gens le croiront." Bref, je n'attribue aucun crédit à Tactical Report.