Gibbs le Cajun

BMP2-2D afghanistan

non .

excellent :lol:

il se déplace pas tous à dos de chameau pour faire du transport de marchandises ... des convois de camions ou de 4x4 pickup pour le transport de marchandise ,s'est plus que courant dans ces régions .donc si ils mettent du temps à traverser la région ,il est facile de se cacher dans se type de "caravane " . faut pas oublié qu'ils ont put aussi bien dispatché les otages dans plusieurs véhicules partant dans des différentes direction . ou gardé tout le monde groupir dans un seul camion baché qui s'est raccroché à une caravane via quelques biftons ... s'est pas le satellite qui va pouvoir faire la différence sur qui est dans le véhicule . pour se qui est du contrôle sur une belle route ,ben un coup de bakchiche et sa passe ... les Espagnols avaient-ils des intérêts dans st'affaire (intérêt économique dans la région ),hormis payé (je ne suis pas pour forcémment ,mais bon )... la France a bien payé pour d'autres prise d'otages en d'autres temps ...

je me suis viandé sur le chiffre dans la précipitation . rien ne sert de courir ,il suffit d'arriver à point .

je relance un peu se file ,pour disons pour aborder une campagne qui a disons été quelque peu oublié ,celle des îles Aléoutiennes dans le pacifique nord entre 1942/1943 ou participére des unités US et Canadienne . on s'imagine souvent la guerre dans le pacifique avec des palmiers et des plages ,des jungles malsaine ... pour les Aléoutiennes ,disons que s'était le froid ,la toundra ,les engelures ,et les japonais . pourquoi le peu d'intérêt de cette campagne ? objectif stratégique sans intérêts ? perte peu importante au vu des autres campagnes dans le pacifique ? le gouvernement du Canada ayant interdit le déploiement d'appelé outre-mer (Europe ),le faît que les Aléoutiennes étaient sur le continent Nord-Américain permit le déploiement d'unité composé d'appelé .cet état de faît changea fin 1944 pour le déploiement d'appelé sur le front Européen .

B24 LIBERATOR .

Joseph Staline lll

ben même si on a des points communs entre le nord de la France et la Belgique ,je ne suis pas d'accord sur se point de vue ,pour moi se sont des Belges . sa revient pareil de dire que les Québecois ,ou les Suisses Francophone sont Français du faît d'une langue commune et d'une histoire passé ,se qui me semble totalement déplacé . le temps a passé est chacun à prit une route différente ,et s'est pas parceque la Belgique et juste "à côté" que se n'est pas pareil . +1

ben on a pas vraiment un bon angle pour apprécier le reste de la zone ,mais la colonne repart sur la droite en contre-bas ,le but s'est de surveiller un secteur ou les talisurgés pourraient tapé à l'arriére de la colonne lorsque celle-ci et en bas de la piste (prendre en enfilade la colonne par derriére ).lorsque la tête de colonne aura atteint un point ,1 VBCI se postera de maniére à se mettre en appui ,avec un secteur de surveillance vers la zone surveillé au départ par le VBCI posté en haut ,permettant au VBCI posté de descendre à son tour . enfin s'est une supposition basé sur un angle de photo ,donc faudrait demandé au gus qui a prit la photo le pourquoi du comment du positionnement de se VBCI à cette endroit de la piste . m'enfin je pense que sa ne sera pas évident d'avoir son explication :lol: une petite photo pour revenir au sujet du file que j'ai un peu détourné pour une enquête :lol:

un appui sa sert aussi à "protéger" le déplacement d'un "autre" ;). dans se cas ,l'un des VBCI protége le déplacement des autres qui sont devant en train de progresser ,et vu qu'il est plus haut il voit plus loin . le pilote ainsi que le chef d'engin n'ont peut-être pas la tête sorti car le véhicule est en appui ,ben vaut mieux que le pilote ainsi que le chef d'engin soit "protéger" d'un éventuel tir car entendre la détonation du 25 mm qui se met à cracher les pruneaux ben sa doit faire trés mal au niveau auditif .donc la le véhicule est en mode "combat" donc tout fermé . sa confirme ma "piste" dans mon enquête que le véhicule est bien en appui =)

une photo sympa du L129 A1 en Afghanistan .

on en avait déjà parlé ,mais on voit jusque ou on essai d'être le plus réaliste dans l'entraînement de prépa pour l'Afghanistan . (ils ont pris un ancien sur la photo qui joue le rôle du blessé ). http://ukforcesafghanistan.wordpress.com/2010/09/25/realistic-casualty-drills-prepare-helicopter-force-for-afghanistan/ une photo sympa venant du même lien ou l'on voit bien le nouveau fusil de précision des brits .

+1 et puis il faut compter sur le lavage des fringues ,"sa passe" les couleurs à force . faut faire attention ,dans le sens ou pas mal de photos semblent avoir été prise tôt le matin ,donc sa joue pas mal sur la perception . sinon moi qui aime bien se qui se faît au niveau de nouveauté en camo ,ben j'aime bien le style Français même si se n'est pas le top .le côté passé des couleurs (perso j'aimais bien sa donné un air de vieux chibani =D) . disons que s'est la French touch qui me plaît (même si le camo n'est pas le top ). se qui faît que j'aime bien aussi joue s'est aussi les nouvelles coupes des tenues (coupe FELIN ,chemise de combat perso ). le pilote n'a pas forcemment une bonne visibilité vu l'endroit ou est installé le poste de pilotage sur le VBCI trés haut et loin de l'avant ,donc encore plus dure qu'avec un VAB (et pourtant s'était pas évident dés fois en VAB pour voir correctement sur des pistes de montagne ,avec de quoi se faire des frayeurs ). comme dit FATAC ,il y a une accoutumance du pilote ,et les gars avec le temps vont disons apprendre ,enfin prendre de l'expérience .faut pas croire mais faut du temps pour avoir un pilote "expert" .l'Afghanistan ,ben sa aide bien vu le terrain . maintenant comme dit FATAC la photo ne dit pas tout . en regardant bien ,le virage n'est pas en épingle ,on voit les traces au sol de circulation ,donc de la ou a été pris la photo ,se n'est pas la piste . le gars ne guide pas ,car trop prés pour que le pilote puisse le voir (à moin qu'il y ait une caméra ). je me demande si l'engin n'est pas en appui ,et qu'il a du se repositionné pour avoir un meilleur champ d'observation .

s'est qu'une photo mais il m'a l'air à l'aise le VBCI sur la pistouille .pour le RPG.net ,soit sa met du temps (temps d'immobilisation pas évident pour l'installation au vu des déploiements sur le terrain ),ou simplement q'uon juge que se n'est pas utile pour des raisons pratique terrain (largeur ,etc...). enfin je dis sa se ne sont que des suppositions . sinon ,superbe photos =)

riche idée :lol: :lol: :lol:

sympa les photos des Bisons =)

ben apparemment ,on stock les munition et pas mal de matos sur le toit du VAB en Afgha (je ne sais plus ou j'ai lu sa ),afin d'éviter les sur-explosions dans le compartiment ,peut-être que les Brits ont peut-être l'idée de claquer le matos (impedimenta genre sac etc ... ) sur le toit de se nouvelle engin ,voir accroché sur les côtés . enfin je dis sa ...

effectivement il est déjà passé sur une autre chaîne , telerama s'est viander sur le côté inédit :lol:

ont n'oubli pas les camarades tombé . http://lemamouth.blogspot.com/2010/09/les-afghans-de-la-marine.html

+1

ben s'était de l'achat perso àl'époque ,donc s'est peut-être plus à la mode :lol:

faut pas oublié que HK a quand même "rénové" les SA 80 des Brits en les passants en SA80 A2 (et sa en a faît un paquet qui ont subi la modif ),donc je ne pense pas qu'il y est une considération de partenariat stratégique dans le choix du L129a1 . avant les brits employaient un SA80 canon long ( L86 LSW ) qui faisait office de Minimi (s'est juste avant l'offensive de 2003 en Irak qu'ils ont été équipé de minimi car le SA 80 L86 LSW ,ben avec son chargeur de 30 ,sa ne donné pas de punch à "l'équipe feu" (il me semble qu'un groupe avait deux L86 LSW ). avec l'arrivé de la Minimi ,ben le L86 LSW a été relégué comme fusil de précision jusqu'à 600 métres ,m'enfin au vu de des opérations en Afghanistan ,les Brits ont comprit qu'il fallait passé à autre choses . pour le choix ,je me demande si s'est pas le côté pragmatique qui a décidé du choix .dés fois sa ne se joue à pas grand chose ,et sur se coup là le HK 417 à pas été retenu . http://www.army.mod.uk/equipment/support-weapons/18827.aspx ben vu que le FAMAS FELIN arrive ,sa m'étonnerait qu'on achéte un nouveau fusil d'assaut . il y avait des test pour un futur remplaçant du FAMAS à mourmelon (se qui été demandé s'est un FA qui puisse tiré les grenades à fusil et avoir le systéme de fixation pour une baïonnette ),mais s'est peut-être en prévision d'un emploi en Afghanistan (avoir un lot d'arme juste pour l'Afghanistan ). vu que le FAMAS FELIN ne peut plus tiré les grenades à fusil ,ben j'ai l'impression qu'on veut une arme qui remplace nos FAMAS "rincé" pour l'AFGHA (vu qu'on ne sait pas quand est-ce qu'on va partir ). disons ,finir le stock de FLG par exemple avant date de "péremption "(et on doit avoir du stock au niveau grenade à fusil ) .on achéte pour rentabilisé un stock en gros . s'est une bonne nouvelle =)