Scarabé

En faite ils ont toujours été prevu dêtre installer sur les BRF et sur les PO Les SIMBAD RC et les Rapide F 40 mm seront integrés aux Système de Direction de Combat Polaris de Naval Group. En plus les Simbad RC pourront beneficier d'une évolution apres 2030 avec l'integration du Mistral 4 qui sera plus gros et aura une portée accrue. Avec cette confirmation d'achats neufs de support Simbad Téleporé on joue sur l'avenir de la flotte à l'horizon 2030/40. Une tres bonne chose pour l'avenir. La commande doit porter sur 36 systems Simbad RC. A commander en plusieurs tranches 8 pour les BRF 20 pour les PO 6 pour les 3 PHA 4 pour les 2 Horizons apres refonte à mi vie https://www.docdroid.net/bWaRPbW/2018-simbad-rc-brochure-pdf

Surtout que les indiens risquent de nous les fraccaser sur leur tremplins. C'est comme aprés le permis il vaut mieux avoir une occasions pour se faire la mains .

Avant de parler de louer 5 Rafales M et qui va les piloter. Il faut attendre les Retex des essais du Rafale M1 aux standards F3 qui commence les experimentation en inde le 6 janvier et qui doivent se terminer le 20 janvier . Si les essais ne sont pas concluant il n'y aura pas de location. Par contre si demande de location de rafale elle se fera pendant ATM du CDG. Entre septembre 2022 et Mars 2023. A voir aussi si possibilité d'une location vente afin de renouveller les vieux rafale M de la marine. Comme l'armée de l'air vient de le faire avec les vents d'occasion pour lremplacer son parcs en avions neufs. 41 Rafale reste en service + le F1 qui reste à dispo DGA à istres pour experimentation la commande du 47 prévu en 2022 a été annulé. Donc si location de 5 machines La marine se retrouverer avec 46 Rafale M. Et une nouvelle commande de 10 machines au standards F4 serait obligatoire.

@ARMEN56 Il reste encore Kership à Lorient mais c'est vrai que NG Lorient ne peu pas construit au dela de la taille des Horizons Si on veut faire des FDA plus grosse on va passer par saint Nazaire aprés 2030 Aujourd'hui à Toulon piquet de grêve CGT NG aux entrées base navale Tout les ATM en cours sont stoppés

Nous recrutons de nombreux ingénieurs et techniciens du BTP» | SERVICE D'INFRASTRUCTURE DE LA DÉFENSE recrute, France , Ingénierie L’ingénieur général Hervé Foubert est directeur central adjoint du service d’infrastructure de la Défense (SID). Il expose les besoins en recrutement du SID, un service du Ministère des Armées qui compte 6700 personnes et va recruter 500 personnes en 2022. Le service d’infrastructure de la Défense (SID) est un service phare et peu connu du ministère des Armées. Quelles sont précisément ses missions ? Le SID est le service référent du ministère des Armées en matière d’infrastructures et de gestion de l’énergie associée aux infrastructures. Nous avons en charge la construction, la restructuration, la gestion et l'entretien de l'immobilier du ministère. Concrètement, nous sommes responsables des bureaux, de l’hébergement militaire, des hôpitaux, de la voirie, des camps d’entrainement, des bases aériennes et navales, des ouvrages maritimes, etc. Le patrimoine immobilier des Armées s’étend sur 275 000 hectares, soit la surface d’un département français. Il compte 29 millions de m2 de bâti, soit l’équivalent de la surface construite de la ville d’Orléans. Le budget est conséquent avec un plan de commandes annuel (neuf et ancien) de l’ordre de 2,5 milliards d’euros. Nous venons aussi en soutien sur les théâtres d’opérations extérieures (Mali, etc.) pour construire des hébergements en dur, des centrales électriques, des unités de production d’eau, des unités d’assainissement par exemple. Nous sommes aussi l’acheteur énergie du ministère des Armées pour le gaz et l’électricité, ce qui représente un budget de 230 millions d’euros par an. Pourquoi un service dédié ? Le ministère des Armées doit impérativement garder la main sur sa capacité opérationnelle afin de pouvoir garantir la sécurité du pays, en tout lieu et en tout temps. En ayant son propre service, il s’assure de disposer des infrastructures et de l’énergie nécessaires à l’exercice de ses missions régaliennes. Une base aérienne, par exemple, est un outil de combat, tout autant qu’un avion de chasse. Comment êtes-vous organisé ? Le SID compte 6 700 personnes, avec un tiers de militaires et deux tiers de civils. Nous sommes présents sur tout le territoire français ainsi qu’à l’étranger. En métropole, nous disposons de 200 implantations et sommes organisés en 7 grandes directions à vocation régionale, les établissements du service d’infrastructure de la défense (ESID), situés à Brest, Rennes, Saint-Germain-en-Laye, Metz, Lyon, Toulon et Bordeaux. En outre-mer et à l’étranger, nous avons 9 directions des infrastructures de la Défense (DID) localisées à Fort-de-France (Antilles), Cayenne (Guyane), Nouméa (Nouvelle-Calédonie), Papeete (Polynésie), Saint-Denis (La Réunion), Djibouti, Dakar (Sénégal), Libreville (Gabon) et Abidjan (Côte d’Ivoire). Vous êtes un service en plein essor qui recrute massivement… Oui ! Nous recrutons quelques 450 personnes chaque année, tous statuts confondus, civils ou militaires, de carrière ou contractuels. « Servir notre pays » Quels sont les métiers où vous recrutez ? Nous avons un fort besoin d’ingénieurs. Nous allons embaucher cette année 40 ingénieurs (ou architectes) sous le statut d’ingénieur militaire de l’infrastructure (IMI). Nous recherchons aussi des techniciens supérieurs du BTP sous statut civil (fonctionnaire ou contractuel). Ce sont des postes majoritairement situés en métropole, mais nous avons aussi des besoins en outre-mer et à l’étranger. Concernant les ingénieurs, nous embauchons essentiellement des jeunes diplômés de l’ENSAM, avec laquelle nous avons un partenariat, et plus largement des différentes écoles d’ingénieurs BTP/Génie civil. Nous avons principalement des besoins en matière de maîtrise d’ouvrage, de maîtrise d’œuvre, d’ingénierie de la maintenance, de gestion technique du patrimoine et d’achats et dans le domaine de la performance énergétique. Le SID n’est pas un employeur comme un autre. Les métiers ne sont pas tout à fait les mêmes que dans une entreprise classique de BTP… Certains de nos ouvrages sont en effet très spécifiques : dépôts de munition, centres de commandement sécurisés et enterrés, data center, ouvrages nucléaires, etc. Ces infrastructures requièrent des compétences particulières. Autre singularité : nous sommes maîtres d’ouvrage mais exerçons aussi les activités de maitrise d’œuvre et d’expertise technique, en particulier là où les besoins spécifiques du ministère ne trouvent pas d’offre en milieu civil. Quels sont les avantages que le SID offre aux candidats ? Ils sont multiples. Avant tout, l’ensemble du personnel du SID, de l’ingénieur au technicien, participe à une belle mission de service public : ils sont au service de la France. Nous proposons également un parcours de carrière riche et varié. Un ingénieur peut commencer par la maîtrise d’ouvrage, notamment en conduite d’opération, et poursuivre dans l’ingénierie de la maintenance ou la maîtrise d’œuvre. De surcroit, les militaires comme les civils disposent de nombreuses évolutions professionnelles possibles. Ils peuvent diriger des projets techniques d’une grande diversité et d’une ampleur financière certaine. Le SID propose plusieurs opportunités de mobilité en outre-mer ou à l’étranger à ceux et celles qui le souhaitent tout au long de leur carrière. Enfin, le rythme d’action permet de concilier vie professionnelle et vie privé

Il voulait juste dire que les plus de 45 ont quand même plus de chance de chopper des formes graves et de passer l'arme à gauche . https://fr.statista.com/statistiques/1104103/victimes-coronavirus-age-france/

L’Allemagne vend trois nouvelles frégates à l’Égypte https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/defense/42114-lallemagne-vend-trois-nouvelles-fregates-legypte Ils vont avoir une sacrée flotte les Egytiens

La Marine nationale, victime collatérale des commandes à l’export https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/defense/41877-la-marine-nationale-victime-collaterale-des-commandes-lexport La Marine nationale, déjà en manque de matériel moderne, se voit régulièrement prélever certains de ses joyaux afin de nourrir les besoins de clients à l’export pressés. Le cas le plus emblématique est celui de la Grèce : deux des trois frégates de défense et d'intervention (FDI) commandées seront livrées en priorité à Athènes, aux dépens de la Marine nationale, pour permettre au pays de renforcer rapidement sa façade navale face à la Turquie. Résultat, la Marine nationale devra patienter pour avoir ses FDI. Alors que ses frégates actuelles ne sont pas particulièrement bien équipées et vieillissantes. Ce n’est qu’en 2030 que la flotte sera modernisée, en espérant que d’autres ponctions n’interviennent pas d’ici là. Le problème s’est déjà posé avec les frégates multimissions (Fremm), les unités marocaine et égyptienne ayant été subtilisées à la marine française, obligeant cette dernière à continuer à utiliser de vieilles frégates avec des équipages deux fois plus importants. La même histoire pourrait se reproduire avec des Rafale marine d’occasion pour équiper l’Inde, qui va acheter 57 avions. L’Inde cherche essentiellement des aéronefs neufs, mais quelques avions d’occasion permettraient à sa marine de monter plus vite en capacité. Problème : la Marine nationale n’a déjà pas assez de Rafale, avec les 41 qui lui restent. À court terme, un Rafale marine passera plusieurs semaines en Inde pour confirmer les performances de l’appareil. D’autres ponctions ne sont pas à exclure. Une a été évitée de peu : la France était prête à louer ou vendre à l’Allemagne quatre avions de patrouille maritime ATL2 au standard 6 pour arrimer Berlin au futur

Pas chez moi

Bechar 06 J'ai fait un resumé mais rien ne s'affice j'ai edité 3 fois mon poste Cherche la https://www.defense.gouv.fr/reserve ou la https://www.em-d.terre.defense.gouv.fr/index.php/fr/presse-fr/artimag/167-arti-mag

Artillerie Sol Sol info En 2023 la commande de Cesar NG pour l'armée de terre devrait passé à 43 Tubes au lieu de 36 prévue Les 77 tubes en service seront Scorpionisés et tansferés sur un nouveau porteur entre 2025 et 2032 avec la livraison des nouveaux camions. (Les valorisations se feront par tranche de 9 pieces par an) La livraison de 54 MEPAC est programmée d’ici à 2027. Les premiers véhicules seront livrés fin 2023, et la moitié du parc d’ici à la fin 2025. Le marché comprend également l’acquisition des moyens du soutien, de la formation des personnels et le soutien en service jusqu’en 2032. Les 170 Mortiers de 120M en service actuellement dont environ 50 % des pieces sont indisponible seront aussi valorisés. ( LPM 2026 2032. ) Prévisions Parc Artillerie 2032. 120 Cesar NG 54 Griffons MEPAC et MGM 160 pieces de M 120 Tractés Scorpion à fardeau allegés ( roues alluminum, nouvelle plaque de tir, Systeme de visée NG et munition guidée de mortier (MGM) de 120 mm) Les etudes sur le LRU NG sont toujours en cours. Le nombre de Porteurs et de Roquettes à commander sera afinée lors de l'élaboration de la LPM 2026 2032. Bref on n'est pas encore dans la HI

Les PO c'est rien du tout par rapport au nucleaire. Le nucléaire représente 4,1 milliards d’euros dans les 39,2 du budget de la défense, en 2021. Officiellement, le SN3G n’y compte que pour moins de 250 millions. Mais le nucléaire est coutumier des artifices budgétaires. Et le budget annuel du nucléaire va croître de 50 % d’ici 2025, notamment du fait du SN3G. Si on retirait le nucleaire de notre budget defense on serais à 35.1 Milliards Si je mets en perspective avec l'Allemagne leur budget défense était de 46,93 milliards d'euros en 2021. En 2022 il passe à 53,03 milliards d'euros. Et ils sont loin de leur 2% de PIB . L'entretien des SNLE et des SNA par naval groupe c'est partiquement 35% de leur chiffre d'affaire. Les dépenses pour les SNLE 3G n’irriguent quasiment que des acteurs français, ce qui représente un avantage concurrentiel majeur. Par le passé, cela a ainsi profité à la qualité des sous-marins d’attaque (très bien exportés par Naval group), à la filière acoustique (Thales), aux armements (Naval group, MBDA, Ariane group). Et ce nouveau programme engage ces marchés pour 70 ans, jusqu’au retrait du service du dernier SN3G. (2035 2090). Il faudra 15 millions d’heures de travail pour développer le SN3G et 20 millions pour fabriquer chacun d’entre eux. Naval group, cotraitant avec Technicatome, décroche la part industrielle la plus conséquente mais, au total, 200 entreprises et 3 000 salariés sont concernés . Vous comprenez bien mainteant qu'il faut rogner sur tout pour avoir une dissuasion qui marche. Et qui donne du boulot à nos entreprises. Ne vous plaignez pas avec 35 Milliadrs on a fait beaucoup au niveau infra tout en sortant des engins scorpion pour l'armée de terre tout en modernisant la Marine et l'armée de l'air. Mais le travail est immense. Même si ils ont gratté sur les PLG POM et PO ces 19 navires neufs seront toujours mieux que les vieux navires en service que l'on maintien sous perfusion avec la sueur des Marins et des sous traitant .

Un chef de section avec la reforme infanterie 2020 est en charge d'une bulle de 300 M en 3 D. Ca veux dire qu'un min drone qui rentre dans sa bulle sera prix en charge par des tirs d'armes légeres.

@BPCs Moins tu en fait plus tu paye cher . Tu as oublié l'histoire des FREMM En plus la matiere premiere a augmenté avec la crise covid

On devait quand même bien savoir voici un an à combien se budgétisait le projet, non ? Non relis l'article de MM de mai 21. C’est l’actuelle priorité de l’état-major de la Marine nationale, qui va être rapidement confronté à un important trou capacitaire si ces nouvelles unités ne voient pas le jour dans les temps impartis. Déjà retardé pendant des années faute de budget, entrainant une réduction temporaire de la flotte française de patrouilleurs et un prolongement au-delà du raisonnable des derniers ex-avisos du type A69, le programme des futurs patrouilleurs océaniques (PO) a été officiellement lancé en octobre 2020. Mais, a appris Mer et Marine, le projet patine sérieusement, prenant du retard et ne parvenant pas à entrer dans l’enveloppe budgétaire fixée par le ministère des Armées. Il s’agit pour mémoire de construire dix nouveaux bâtiments d’environ 90 mètres et 2000 tonnes. Devant être livrés entre 2025 et 2029, les PO sont destinés à succéder aux vénérables patrouilleurs de haute mer (PHM, ex-avisos) du type A69, basés à Brest et Toulon, mis en service entre 1981 et 1984, et dont il ne reste plus que six unités opérationnelles (trois ont été désarmés entre 2018 et 2020) ; ainsi qu’aux trois patrouilleurs de service public (PSP) du type OPV 54 … © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/content/patrouilleurs-oceaniques-un-programme-bien-mal-emmanche Maintenant ils sont d'accord mais NG doit revoir comme tu dis le design. Et ne je sais pas combien il leur faut. Mais on semble partie pour 18 mois afin d'avoir les différentes cotes de fabrication afin de lancer la production. Je dirais donc un design vers septembre 2022 et une mise en production vers mi 2023 du proto chez Piriou à Concarneau. pour une livraison pour essais en début 2025. Pour les Rapid fire 40 mm toujours 8 exemplaires en commande pour les 4 BRF; Vue les prix que Nexter annonce m'étonnerait pas que les PO ne ressorte pas avec un 76 mm. Mais bon ça c'est une autre histoire. Il vont rogner sur la coque pour garder des 40 mm plus cher que les 76

@Jesus Les Mortiers de 120 mm restent dans l'artillerie à cause de la deconfliction 3D . Et les RI gardent Les Mortiers de 81 qui n'y rentrent pas. Ensuite c'est quoi cette histoire de canon de 90mm alors que les Sagaie sont RSA et que les jaguars avec leur 40 mm CTA arrivent et vont rempalcer les AMX10 RCR et leur 105 mm . C'est pas cette vielle histoire d'un nouveau canon de 90mm sans recul qui refait surface pour donner du punch . Un truc qui pourrait être monté sur les fardiers des paras ? Voir sur un VL Utilisable par les RI pour du tir tendue à courte porté mais plus leger que les 106 SR et qui pourrait aussi remplacer les LRAC en dotation dans les Régiments de transmissions ? Comme le 105 sur jeep à l'epoque de la guerre froide ?

Hirondelle La modernisation FLF leur redonne 15 ans de vie soit un RSA 2035 2036 2037 400 Millions par navires Et les 2 autres vont subir aussi une modernisation avec le retrait du Crotale. Donc oui on aura les FDI qui les remplace et on aura encore les FLF Surtout que les Horizons vont être refondue en 2026 avec 18 mois de traveaux et 6 mois d'essais. Soit 2 ans d'indisponibilité par navire. Il faudra bien avoir des navires pour compencer. Quand aux FS elles seront remplacés nombre pour nombre par les Corvettes EPC et elles auront un HIL . Et basta. Les SNLE 3 G vont bouffer le budget. Ainsi que les avions de patrouiles martimes et le SCAF pour le PA NG. Quand à l'ANL peut etre une version Mer Mer en complément de la version Air Mer qui pourrait faire aussi de AVT . Et qui pourrait venir sur les PO et les EPC

@Hadriel Les 49 HIL vont servir pour les 5 plots Resco ou il faut avoir 2 machines en permanence pour avoir la permanence. (10 HIL ) Il y a les 4 BRF les 5 FDI, les 3 PHA et enfin les 6 EPC en outre mer qui auront besoin du HIL soit 18 navires Sans oublier 3 Machines pour la resco du CDG quand il est en mer. Soit 31 Hélicos à avoir diponible en permanence sur 49. Pour les PO la Marine part sur un drone avec full capacité d'ici 2031. Avec de l'armement comme un pods roquette ou mag 58. Vue le retard sur ce programme on semble partie pour 2031 en date prévisionel pour la livraison du dernier PO. Avec une livraison du premier fin 2025. puis un autre en 2026 et 2027 puis 2 en 2028 2 en 2029 2 en 2030 et le dernier en 2031. Soit une Marine renouveller en 2032 1 CDG + 3 PHA Avec 2 Horizons Moderniser mie vie 6 FREMM + 2 FREMM DA + 5 FDI + 5 FLF le tout soutenu par 4 BRF et 4 BSAM En Patrouilleurs ou aura les 10 PO les 6 POM et les 3 PLG + 4 BSAOM En support flottes de combats Capacité hydro-océanographique future (CHOF) 3 navires Pour la guerre des mines 4 MMCM +4 BPPD NG Et des remorqueurs neufs dans toute les bases navales ainsi qu'une bonne partir de l'infrastructure quais et bassins Faudra entre temps valider la releve des 6 FS par les EPC Et la nouvelle classe de FDA qui accompagnera le PA NG EN 2038. Mais la marine est quand même bien servie apres des années de disette

Bon j'ai eu quelque infos de fin d'année qui vont refroidir certains La DGA demandé beaucoup avec un prix de production au minimum. En cette fin d'année les industrielles et la DGA semble s’être mis d'accord pour revoir certains capacité à la baisse. Par exemple réduire la vitesse prévu de 22 à 20 nœuds en économisant sur les moteurs Réduire le nombre de membre d'équipage de 60 + 20 prévu à 50 + 10 en pax renfort. On semble aussi partie pour avoir un hangar réduit qui servira seulement à soutenir le drone VSR700. Par contre la plateforme hélico sera assez grande pour recevoir un H160 pour par exemple le ravitailler en TR5. Mais ils ne l'auront jamais en permanence à bord. (comme prévu au départ) Ils ont maintenant 3 RIB Surement 2 sur l’arrière comme sur l'Ardoit avec mise à l'eau par rampe. Et le 3em en sabord. Ils auront aussi une grue avec possibilité d'embarquer 2 conteneurs missions. Par contre je vois pas l'espace ou il peuvent déposer les conteneurs. Peut etre plateforme hélico Par contre tout l'armement est téléopéré vue le faible nombre de pax. Prévu pour 210 jours de mer avec double équipage. Je me dis que peu être la réduction du nombre de pax permet de les passer à double équipage.

je n'ai pas dit qu'elle Noel 21? 22? 23? C'est politique l'annonce un certain black out avant la publication du prémier design. Dans le cadre de la remontatada de nos armées.

le PHA Turc et le BRF italien ont également eté victimes d'un incendie de chantier.

IDEM Rebelote

Pour l'instant seule une tranche ferme de 30 machines est commandé. Faut espére que les tranches suivantes suivent. La DGA dans leur infographie n'ont toujours pas réalisé que le 'Brun Terre de France' était devenue depuis le 1 er janvier 2020 la couleur officiel du camouflage de l'armée de terre et des véhicules de l'armée de l'air .

ARMEN56 Le Thierry dans ta video tu as pas interet de lui toucher une maquette sans lui démander. Il me rappel un cusinier Tahitien 12 ans de service chouf. Un jeune Fusilier nouvellement affecté sur l'Aconit était venu l'emmerder dans sa cuisine. Il te l'avait attrapé et il l'avait enfermé dans le congelateur. On l'à retrouvé 45 minutes aprés. Le Tahitien entre temps était allé voir le bidel pour lui parler de sa nouvelle recrue. Au départ on croyez qu'il l'avait passé par dessus bord tellement qu' il était en colére. Ce jour n'y rapport ni punition le fils du bidel n'a plus jamais remis les pieds en cusine . Et le Bidel a réglé l'affaire en 5 minutes.

Encore ils ont des avions et des hélico pour surveiller la zone Si je compare avec la Polynésie 2 Patrouilleurs 1 Frégate et un BSAOM + 2 Falcon 2 Dauphins 2 Casa Et une dizaine de vedette de gendarmerie pour couvrir certaine iles C'est comme si la Police avait 2 voitures pour couvrir toute la France métropolitaine