Claudio Lopez

Tout à fait ! ;)

Et c'est l'offre Dassault qui remporte le ..... SONDAGE ! =) Environ 55% des votes indiens sont pour le Raffy et 45 pour l'offre Cassidian.

Problème de train atterrissage sur un 787 de la japan airlines http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/11/07/97002-20111107FILWWW00412-boeing-probleme-a-l-atterrissage-au-japon.php

Les commentaires des internautes indiens sont assez encourageants car ils sont dans l'ensemble très favorable au Raffy . =) On le voit notamment sur le blog de Shiv aror (à moins que ce soit des membres de air-defense qui post la-bas en anonymous). Dans les autres blog aussi, notre raffy est bien perçu ce qui montre une très grande évolution des mentalités des indiens qui ont été archi-sévère envers notre avion il y a quelques années. =) Quand au commentaires d'indiens Pro-typhoon , on a parfois des arguments qui sont très "PUISSANTS". :lol: Par exemple, il y en a un qui est pour le choix du Typhoon car il est plus sophistiqué et plus fiable ! Biensur ! Et comment il justifie cela ? Car le typhoon est conçu en partie par les allemands et tout le monde sait que les allemands font du matos performand et fiable, ce qui n'est pas faux . En effet, nos amis outre-Rhins font de très bonnes voitures et on s'achèterai presque tous une grosse berline allemande si on en a les moyens. Donc si ils font de bonnes voitures fiables et performantes, ils font forcéments des avions de chasses aux qualités identiques. Cela va de soi ! =) Autre arguments "imparables" Y en a d'autres qui font appel à l'histoire , on choisit le typhoon car ce sont les pays qui ont fait le Spitfire et Messerschmidt BF109 qui l'ont conçu ! Donc forcément , le fruit du travail de deux grandes nations d'aeronautiques ne peut etre que supérieure à celui d'une seule nation ! Quoique l'italie aussi a une grande tradition d'aeronautique. Comme quoi, les typhoon a ses fervents partisans en inde ! :lol:

La "stupidite" que j'énonce est que l'entrepise A est un emblème voir le SYMBOLE de l'aéronautique français. Si l'entreprise A vend des avions de chasses , c'est le savoir faire et l'influence français qui est enfin reconnu (ou plutôt maintenue dans la reconnaissance) alors que si c'est l'entreprise B, ce sera l'europe qui en bénéficiera. On joue à un contre 4 dans cette histoire et si on veux mettre des buts contre son camp autant se retirer tout de suite du MMRCA.

MODE STUPIDO : ON Je vois que vous parler beaucoup du fameux "MORPION" ! Je ne connais pas très bien cet avion, est ce que vous pouvez m'en dire plus ? Mode STUPIDO : OFF Sérieusement, celui qui reprend le fil de discussion sans lire les messages précédents doit s'arracher les cheveux pour savoir qui fabrique et à quoi ressemble ce fameux morpion ! :lol:

Justement, parce que EADS est en partie français , et que l'état français est actionnaire de EADS, je pense que EADS a les poings et mains liés pour faire ce genre d'offset civil. De plus le siège de AIRBUS est à TOULOUSE donc en FRANCE et il est impossible que ce genre d'accord soient négociés en sous marin sans que les autorités françaises ne soient pas au courant. Et si ils le font, Sarkozy réagirait au quart de tour pour son ami Dassault .

Voilà qui ne va pas favoriser la vente du rafale à nos amis Helvètes car Sarkozy a provoqué leur couroux suite à ses déclarations au G20. http://www.lepoint.fr/monde/paradis-fiscaux-la-suisse-se-pose-en-victime-du-g20-05-11-2011-1392914_24.php Si les suisses achètent notre Raffy, c'est que l'avion est incontestablement BON alors ! =) Et les suisses beaux joueurs ! ;)

Tout à fait, c'est comme les fameux F35 à 100 millions de $ maxi promis aux canadiens par Lockeed Martin . Or on sait que les canadiens (comme tout les autres) vont acheter le F35 bien plus que 100 millions. Deplus, je ne pense pas que le congrès US puisse autoriser la vente d'un avion à l'export moins chère qu'à l'US AIR FORCE. Il va falloir que LM fasse un sacré boulot de lobbying pour faire avaler cette couleuvre aux sénateurs US.

Alors là Pascal, tes posts sont souvent brillant mais là, je te discerne la médaille D'or pour la pédagogie . Vraiment, tu as parfaitement expliqué la fameuse phrase de Hervé Morin à propos de l' "excès" de sophistication du Rafale. =) Donc notre ministre de la défense de l'époque n'avait pas tout à fait tord... :-[

Apparemment au sein de nos journaux, il n'y a que les échos et le point qui suivent cette affaire de prêt aujourd'hui. L'article des échos apportent quelques petits éléments d'informations, notamment sur l'implication française. On y apprend que le choix du F35 n'est pas enterré si les deux offres sont "trop" chère. http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/0201726827978-avions-de-combat-epreuve-de-verite-pour-le-rafale-et-l-eurofighter-en-inde-243916.php Bon on continue de serrer les fesses :lol:

Et si un jour, on essayait de parler que des bonnes nouvelles du F35 ! Aller demain je décrète le jour du F35 ! On ne publira que des bonnes nouvelles et rien de négatif ! Aller SVP ! :lol:

Très bien résumé DEFA, le TYPHOON est un "SUPER" MIRAGE 2000 C survitaminé qui porte un peu plus de charge que lui . Oui, le Typhoon en combat aérien surclasse (en ce moment) tout les avions de chasse de la planète excepté le F22 et un certain avion dont je tairai le nom pour ne pas faire de trollage. :lol:

Apparemment, le CNT a bien l'intention de faire un bras d'honneur à la russie au sujet des contrats d'armements passés sous le régime Khadafi . Il semble que les nouvelles autorités lybiennes aient bien l'intention de faire table rase des contrats d'armements . L'info ne vient pas du CNT mais de Mikhaïl Dmitrïev, responsable des exportations d'armements russes. http://www.europe1.fr/Economie/La-chute-de-Kadhafi-coute-des-milliards-a-Moscou-797979/ Quoi que nous aussi , le "contrat" rafale est annulé mais on va largement se rattraper dans les contrats civils..

On a toujours répété que le Typhoon allait faire doublon avec le T50, voilà pourquoi si on suivait la "logique" du MMRCA , notre rafale aurait déjà gagné et que le typhoon ne sert que de lièvre pour les négociations. Mais là, j'avoue que je suis en mode "optimiste" et que j'oublie de nombreux autres paramètres politiques et industriels avec les OFFSET. Justement, c'est ça m'inquiète. Les indiens savent construire des jaguar et des avions russes sous licence mais auront-ils les reins assez solide pour se doter de tout l'appareil industriel pour construire un rafale de A à Z. J'en doute fort. Il y a autant de similitude entre un jaguar et un rafale que entre une Renault 14 et une Megane 3. Les indiens pourront demander de fabriquer autant de pièces détachés qu'ils veulent, je pense qu'ils vont se casser les dents et demander à thales, dassault, scnema et compagnie de leur continuer à leur fournir les pièces maitresses et de ne se contenter que de l'assemblage.

Mais pour avoir ce "compromis", le peuple algérien l'a payé TRES chère durant la décennie noir. Neanmoins, cette décennie noir a permis de "vacciner" l'agérie et tout ses voisins car je reste persuadé que avec l'expérience algérienne, la lybie, la tunisie et l'egypte ne vont pas sombrer dans l'état islamiste. Par exemple, la victoire des islamistes tunisiens ne va pas vraiment changer les fondamentaux du pays . Bon je préfère m'arrèter là car je m'éloigne du sujet.

Cette "info" enfonce des portes ouvertes dans notre forum tellement ca semble évident pour nous les rafalboys. Néanmoins comme cet article élogieux du Raffy est posté dans un forum anglo-saxon par une personne "neutre" (je ne connais la nationalité de Arturo , c'est un journaliste spécialisé? ), cela va tordre le cou une bonne fois pour toute au concept "multi-role" du Typhoon et qu'il y a un début d'"acceptation" chez les forumiste anglo-saxon que le coucou d' EADS a de gros manque de ce côté là. Du moins pour ceux qui sont de bonne foi .

Oui mais comme tu l'as mentionné, les pirates sont d'abord entrés au kenya pour "pècher" du "touristes occidentales" par la mer ! A la base, il s'agissait d'un acte de piraterie classique. Après ils se sont diversifiés en allant enlever dans les terres ces 3 humanitaires et là ce fut la goutte d'eau qui a fait déborder le vase et provoqué l'entrée en guerre du Kenya D'ailleurs, il n'est pas sur que ce soit les shebabs qui ont fait le coup mais peut-être de banals bandits qui voulaient se faire du blé et la grossse erreur des shebabs a été de racheter ces otages aux ravisseurs pour assurer la logistique de la capture et servir d'intermédiaire. L'armée Kenyanne est entré en action et elle ne va pas s'embarasser à faire la guerre en appliquant les rêgles occidentales...

L'armée Kenyanne bombarde et tape dans le tas . http://www.europe1.fr/International/Somalie-le-Kenya-bombarde-une-ville-du-sud-792867/ 12 civils tués dont 6 enfants et une cinquantaine de blessés, apparemment l'armée kenyanne ne vont pas s'embarrasser à faire des dégâts collateraux dans cette campagne.

Bon, on va attendre à la fin de la journée et jusqu'à demain comment vont réagir les autres journaux. Si ca ne réagit pas, c'est un encore coup de bluff. Tout comme vous, j'espère que c'est un journaliste qui a été manipulé. Pas de réaction de notre ami John Lake ? :lol:

Donc si je comprend bien, on "aurait" perdu le marché indien non pas pour les performances de l'appareil mais uniquement à cause des off-set. C'est à dire que qu'il aurait été trop chère pour l'inde d'acheter tout l'appareil industriel pour construire un rafale de A à Z . Ca c'est en partie vraie, j'ai appris que certaines pièces du M88 sont fabriqués dans un four qui couterait 80 millions d'euros. Neanmoins, j'ai du mal à croire à l'information vus les innombrables qualités du Rafale que le Typhoon n'a pas. Si c'est vraie, les lobbiyistes de BAE ont bien fait leur boulot.

C'est bon l'armée Kenyanne avance et elle compte bien s'installer quelques temps dans des localités en sud somalie pour controler les shebabs http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/10/29/97001-20111029FILWWW00428-somalie-l-armee-kenyane-satisfaite.php

Moi au contraire, je le sens bien ce contrat indien, en effet jamais Dassault n'a laissé filtré la moindre info sur cet appel d'offre. Excès de prudence ou tactique de négociation, un peu des deux je dirai. On a déjà cité des tout les avantages du raffy face au typhoon dans cet appel d'offre et il ne faut pas oublier que les officiers de l'armée indienne sont archi surveillés depuis les différents scandales et qu'ils auront peut-être (j'ai le droit de rèver) marre d'être taxé d'immobiliste et de corrompus. De plus, le rafale a un immense atout (un de plus me direz vous) qu'il joue pour lui : LE TEMPS DE LA GUERRE . En effet, il y a le pakistan qui part en lambeau en ce moment et il faudra aux indiens le plus rapidement possible un avion à tout faire et on sait que ce n'est pas le Typhoon. Et je doute qu'ils vont prendre le temps d'attendre 2018 pour un typhoon couteau suisse et ....navalisable. :lol:

Ha bon ? On m'aurait menti ? :lol: Pourtant on m'avait dit que le 787 serait l'avion le plus léger de sa catégorie et qu'il ne consommerait que 20 % en moins selon le contrat. Néanmoins, les problèmes industriels semblent être sur le point d'être réglé et que les sous traitants soient rentrés dans un "bon" rythme.

A propos de TGV, le fameux contrat du siècle saoudien pour relier La Mecque à Medine a été remporté par un consortium espagnol . Vous me direz et Althom alors ? Bah c'est simple : l'offre française a été écarté car elle était au moins 30 % plus cher. Et pourtant le TGV espagnol est une technologie Alsthom il me semble... Comme quoi, quand on fait du transfert de technologie, il ne faut pas regarder que au niveau de la chine...