Claudio Lopez

Belle opération des forces nigeriannes. Ils ont utilisé la nature comme piège et ce fut fatale pour plus de 100 djihadistes. En effet, il y avait peu d'Alain Bernard parmis eux.. https://fr.yahoo.com/news/nigeria-noyade-dune-centaine-jihadistes-170039698.html @Claudio Lopez Transfert sur le fil Nigeria. Collectionneur

Ne met dans le même sac le prospect Serbe et les "prospects" bengladais ou Turc. Le prospect Serbe semble très avancé et les 2 autres, c'est de la science fiction, et le turc , c'est même "Rencontre du 3 ème type" Effectivement, la remise en état des Cellules et de l'avionique pourrait rapporter beaucoup de petits marchés mais encore faudrait -il qu'il y ait des clients solvables derrières et pas des clients qui chercheraient surtout à avoir des Mirages 2000 modernisés pour une bouchée de pain

Je ne comprends pas le soutien des emiraties envers les éthiopiens. A ce que je sache, les éthiopiens sont en conflits avec l'Égypte pour l'histoire du barrage et je ne vois pas les emiratie prendre position contre leurs alliés egyptiens en leur Finançant une armée de l'air moderne. Bref, cette information n'est pas crédible.. Toutefois, les mirages 2000-9 emiratie vont susciter toute les convoitises, j'ai l'impression que plusieurs pays veulent déjà se positionner pour les avoir et ils ne vont pas attendre 2027...

Je ne suis pas germanophone ou spécialement germanophile Je pense que beaucoup de monde se trompe en voulant comparer la "peur" de l'allemagne entre la puissance du complexe militaro industriel français et l'" adhésion" du complexe militaro-industriel des états-unis . Le rapport que les allemands (et beaucoup d'européens) qu'ont avec les états unis n'a pas grand chose à voir avec celui de la France ou avec la Grande Bretagne. On n'est pas dans le même paradigme... Depuis 45, les américains se sont installés durablement en allemagne et toute une génération d'allemands ont grandi avec la présence de 100 000 soldats américains et leur familles dans leur pays. En plus de l'influence politique et militaire , c'est toute la sociologie-culturelle allemande qui a été influencé par les américains (beaucoup d'allemands ont un niveau d'anglais impressionnants et sont devenus atlantistes et fasciné/amoureux des USA ). Pour eux, les états unis, ce n'est pas seulement un pays ami ... c'est aussi et surtout leur "grand frère" "protecteur" et puissant . Pour ne pas dire : LE PARRAIN ! (en version Don Corleone bien entendu ) Et pourtant les bombardiers B29_B25 du grand "frère protecteur" ont fait de sacrés ravages dans les villes allemandes entre 42 et 45 mais bon c'était pour se débarrasser du nazisme et puis le temps, le plan marshall, le miracle économique allemand, la peur commun du communisme et le syndrome de Stockholm sont passés par là pour effacer tout ça... Bref, tout ça pour dire que les allemands ne voient plus les américains comme des rivaux depuis longtemps , donc ça ne les gène pas du tout d'acheter à gogo des F35, des Chinoock, des avions de reconnaissance P8, etc... car cela fait partie du "pizzo naturel" à payer pour son "grand frère" protecteur. Mais par contre, participer à un projet européen dont ils seront "suiveur" et minoritaire dont ils savent que cela va contribuer à la pérennité industriel défense de leur plus grand rival aéronautique en Europe : LA France . Là, ca leur fait mal au cul...et "bizarrement" l'orgueil industriel allemand ne l'accepte pas, surtout avec de l'argent public allemand... Autant avec Airbus civil, ils ont accepté de le faire car ils savaient que ce serait une collaboration 50-50 ( ce qui n'est pas vraiment le cas, car ils n'ont pas l'équivalent en puissance du SAFRAN ou de Thales ) Mais autant dans le domaine de la défense qui obeit à d'autres critères, c'est une autre histoire...

Toute les motoristes ont été exclus apparemment car ils font l'essentiel de leur chiffre d'affaires dans le civil. Edit mea-culpa : Ha non Roll Royce et Safran y sont et loin derrière. Autant Safran est aussi spécialisé dans les équipements aéronautique mais Roll Royce, je ne sais pas si ils se sont diversifiés eux aussi...

Pourtant ca fait longtemps que industriellement, la France n'est plus un concurrent de l'allemagne lorsque l'on regarde la différence de commerce extérieure entre les 2 pays.. Les seules industries de pointe auxquelles nous sommes encore devant les allemands sont l'aéronautique civile et militaire, le nucléaire civil et militaire, le spatiale. Biensur on d'autres industries auquel on est devant : Agro alimentaire, luxe, cosmétique ... mais ça les allemands s'en foutent un peu...

La Pologne demande à l'Allemagne des réparations de guerre d'une valeur de 1.300 milliards d'euros (latribune.fr) La Pologne demande à l'Allemagne des réparations de guerre d'une valeur de 1.300 milliards d'euros (latribune.fr) https://www.rtbf.be/article/deuxieme-guerre-mondiale-la-pologne-compte-redemander-1300-milliards-d-euros-de-reparations-de-guerre-a-l-allemagne-selon-le-parti-au-pouvoir-11058102 https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/la-pologne-demande-a-l-allemagne-des-reparations-de-guerre-d-une-valeur-de-1-300-milliards-d-euros-929025.html Oh les polonais ! Ils ont osé l'impensable !

Ils veulent vraiment le faire à fond avec les japonais en partenaire principal ? Je leur souhaite tout le courage du monde. Ils vont regretter la collaboration allemande Certes les français de Renault y sont arrivés avec le talent de Carlos mzis mais ce fut dans des circonstances très particulières. Et en même avec Renault cela s'est mal terminé avec son dirigeant. Bref, il va y avoir du sport...

Bien sûr qu'un Scorpene court/long rayon d'action serait largement suffisant pour l'Égypte mais Al Sissi peut être tenté par la folie des grandeur et prendre des sous marin océanique comme les SHORTFIN Barracuda avec missiles anti de surface et tout ce qui va avec... Bien sûr, je conçois que c'est un non sens que l'Égypte puisse se doter d'un tel sous marins vu leur zone maritime riquiqui mais comme ils ont acheté nos 2 BPC "russes" qui sont des outils de projection par excellence alors je ne serais pas surpris qu'ils jouent les opportunistes encore en se dotant de Barracuda "Australiens". Dans cette partie du monde, la déraison est souvent la norme comme on peut le voir avec l'exemple Qatari. Et il suffit de voir leur nouvelle capitale qui est 7 fois plus grande que Paris intra-muros Sinon, cette histoire de Barracuda egyptien, je ne l'ai pas sorti de mon imagination, c'est que je l'ai lu quelques part lors de la mise en vigueur du contrat des 30 Rafales en novembre.

J'ai fait un excès de langage, biensur qu'il est possible que l'egypte fasse une nouvelle commande du moment que le client paye son acompte. Mais pour le cas égyptien, je vois très mal que Bercy refasse une garantie d'état pour un prêt d'une nouvelle commande de Rafale alors que la commande précédente n'a pas encore été exécuté et que les premiers rafales F3-R ne seront pas livrés avant 2 ans! Pour une commande de Barracuda Shorftin ou de Scorpène, c'est différent... L'étalement du paiement est beaucoup plus long dans la durée car en cas de commande cette année, la livraison du premier sous marin ne sera pas effective avant 2030 (Voir 2032 )! Et du coup les acomptes sont beaucoup plus espacés dans le temps...

Un moment , on avait lu que les egyptiens étaient intéressé par les sous marins Barracuda version Diesel , bref les Barracuda "Shortfin" du modèle australien. Peut être que ce seront les egyptiens qui achèteront les premiers ces sous marins étant donné que toute les études de conception ont déjà été payés par l'australie ... Mais pour revenir au sujet, il est impossible d'avoir une nouvelle commande de Rafale étant donné que les Rafales de la précédente commande ne seront pas livrés avant 2 ans minimum ...

On se comprend... Je n'ai fait que reprendre le commentaire texto et que l'espagnol parlait bien de Airbus DS

C'est vrai qu'il y a quelques commentaires de gros rageux ! J'avais envie de leur répondre que la France est tellement influente qu'elle a réussi à imposer son avion ebn Europe et que la Belgique, la Finlande et la Suisse et Pays bas ont été obligé d'acheter la Rafale car ils sont soumis aux puissants français napoleonien. Toute fois, il y a un commentaire lucide qui reconnait qu'il y a un gros problème chez l'Eurofighter dont les ventes à l'exports se sont fait dépasser par un avion construit par un seul pays et qu'il comprend du coup la position de Dassault de mener le projet. Le dernier commentaire est magnifique en tout cas : "Airbus es una estafa." Traduction : "Airbus est une arnaque"

Sur ce coup, je ne blame pas BAE qui agit comme un leader de programme. "On bosse ensemble mais ne venez pas nous casser les couilles sur l'architecture, c'est nous qui imposeront l'architecture du projet."

Je confirme, c'est BAE et Leonardo qui ont fait signé les contrats Qatari et Koweitiens. Après, au niveau des chaînes de montage, ils peuvent se permettre d'avoir des chaînes inactives de longs mois/année apparemment mais au niveau de la fabrication des pièces, il n'y aurait pas de rupture...

Bah comme c'est l'Espagne et l'Allemagne qui achètent, ce seront les chaînes allemandes et espagnole qui les assembleront. De toute manière, BAE et Roll Royce se frottent les mains pour chaque vente de Typhoon car ils savent qu'ils auront au moins 50 % du workshare pour chaque appareil vendu.

Bien malheureux celui qui va cliquer sur ce topic pensant voir des nouvelles toute croustillantes d'un nouveau contrat imminent alors que l'on est en plein HS depuis 3 pages

Effectivement, j'avais oublié la commande des 40 Quadriga de 2020 et la commande récente des 15 Typhoon ECR par la luftwaffe . Donc, il ont encore de quoi faire tourner leurs chaîne de production jusqu'à 2028/2030 si ils adoptent un rythme de 1 avions par mois. Les Typhoon Qataris et Koweitiens seront livrés durant les 3 prochaines années et ensuite les commandes nationales prendront le relais à partir de 2025. Toutefois, cela concerne que les quadriga et on attend de voir les années suivantes si ils passeront comment des LTE.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/3862233/espana-decide-f-35-estadounidense-ante-bloqueo-fcas-europeo Pour revenir l'éventuel achat des F35 A par l'espagne. On a tous parlé du SCAF qui serait déjà en phase terminale étant donné que l'espagne ne fait que suivre le mouvement. Mais il y a un autre programme qui semble être en stand by et que personne ne fait mention : C'est le programme eurofighter LTE ! ou le Typhoon T5 si vous le voulez... En effet, depuis la grande réunion des membre du consortium en octobre 2021, on n'entend plus beaucoup parler du programme eurofighter LTE ? D'ailleurs, je suis sidéré de voir que ni l'Allemagne et ni l'Espagne ne semble mettre en avant le choix de se procurer le Typhoon LTE en grande quantité pour remplacer leur FA-18 et une partie des tournedos. Mais pourquoi AIRBUS DS fait preuve d'aussi peu de lobbying pour vendre leur avions à leur gouvernement respectifs ? Les généraux des forces armées de l'air espagnols et allemandes ne jurent que pas le F35 et on a l'impression que l'évolution du Typhopon LTE n'est plus autant soutenue ... Je ne serais pas étonné qu'il existe une autre guéguerre et que les allemands se battent en réalité sur 2 fronts... Il y à le front français avec le SCAF que l'on connait tous dont je ne vais pas revenir dessus. Mais il y a aussi le front anglais avec la modernisation du Typhoon LTE et je ne serais pas surpris que le gouvernement britannique n'ait plus trop envie de financer le futur du typhoon (Il y a le TEMPTEST et le F35 à financer )et que les allemands et les espagnols n'aient pas très envie de payer la part de développement anglaise et qu'ils serait en train de lacher le programme Typhoon les uns après les autres en ne payant que le minimum.... Certes officiellement sur le site de l'eurofighter, c'est tout va bien Madame la marquise : le développmeent du typhoon LTER suit son cours mais sur le plan politique et sur les aspirations des forces aériennes des pays en question, on n'a pas l'impression qu'ils comptent sur le Typhoon LTE ! Certes l'espagne souhaite acheter une vingtaine de Typhoon Quadriga mais on n'a pas l'impression qu'ils veulent en faire leur fer de lance.. Je sens que le programme eurofighter va tourner au vinaigre durant les prochaines années

Si vous regardez le site de SAFRAN Allemagne, on a aussi un site du même genre avec une belle page facebook qui laisse à penser que SAFRAN est une entreprise Franco-germanique. https://www.safran-group.com/countries/germany Germany | Safran (safran-group.com)

500 VBCI pour un pays aussi petit est ridicule .... Il va falloir qu'ils embauchent une légion étrangère pour les utiliser. Idem pour les 150 avions de chasse qu'ils ambitionnent d'avoir ... D'ailleurs , il est probable que ce soit des "jeunes" retraités de l'armée de l'air, de la Royal Air force et l'US air force soit embauché avec des contrats très généreux de 3 ans renouvelables pour pouvoir piloter tout leurs avions qu'ils vont acquérir...

Effectivement, comme le mentionne Laurent Simon, les commentateurs allemands semblent vivre dans un monde parallèle. Ils pensent que sous prétexte qu'ils vont apporter 1/3 du pognon, ils vont donc avoir droit 1/3 des workshare car ils s'estiment dans leur "bon droit" ! Ils semblent aussi penser que l'Eurofighter est une réussite commerciale et industrielle. J'attends de voir la réponse de BAE quand ils vont se pointer chez les anglais. "Désolé, on a essayé de se mettre d'accord avec Dassault mais ces arrogants de français imbus d'eux même n'ont pas accepté un deal 50/50" "Et donc, on revient à la maison et on veut faire le Tempest avec vous et refaire le programme eurofighter/Tornado comme à la bonne vieille époque " Réponse de BAE,: " d'accord ! Vous occuperez des roues du Tempest et des rétroviseurs" et on fait le Tempest ensemble "mon frère"

https://www.boursorama.com/videos/actualites/replay-eric-trappier-dassault-aviation-dassault-est-une-valeur-de-securite-en-bourse-29011158c00e68a655b97984df7ed5fe Pour rebondir sur la dernière interview de Trappier, il a une fois de plus confirmé sans le mentionner précisément (comme d'habitude) qu'il est en attente d'un gros contrat ( il est probablement sur le point d'aboutir, c'est juste un problème de calendrier pour que les deux chancelleries se mettent d'accord ). Donc le prochain contrat ne serait pas un nouveau client, donc barrez sur la liste l'Irak ou la Serbie. Bien sûr ceux qui se souviennent des paroles de ma concierge Guida en Novembre savent de qui il s'agit Pour repréciser la chose, le dirigeant de ce pays est un grand monsieur moustachu avec un ventre bedonnant

Vous cogitez beaucoup trop... Trappier a 0 pressions et tout les feux sont au vert pour lui car il dispose : - De l'appui 100 % des sénateurs, de la commission de la défense, de l'armé de l'air - Du groupe Dassault, des actionnaires, des salariés etc... - L'appui de la presse spécialisée et de tout les observateurs français de la défense - de la DGA (mais elle ne peut pas le dire trop fort ) - D'un matelas financier conséquent pour lancer son plan B tout seul dans un premier temps - D'un carnet de commande de Rafale plein à craquer et qui va encore grossir ces prochains mois. Bref Trappier n'attend que Macron ou Lecornu mettent fin au scaf car ces deux derniers ne peuvent pas prendre position publiquement avant d'avoir parlé à leur homologues allemands et espagnols

Chance que l'Algérie achète du Rafale ou du matériel militaire français touchy est proche de... 0. Et même si l'Algérie était demandeuse, l'elysee dirait non car les liens avec l'Algérie ont souvent été des montagnes russes. De plus, on ne sait pas qui vraiment commande en Algérie (du moins le grand public) ... Les différents clans du pouvoir se livrent une farouche guerre intestines... Le président Tebboune n'est que la vitrine politique du pouvoir... Enfin bref, l'Algérie est condamné à continuer à acheter Russe, c'est le seul fournisseur qui accepte les conditions algériennes et c'est surtout l'un des derniers clients captifs et solvables qui reste des russes...