EOD

pour le camouflage AFGHA, beaucoup de véhicules sont couvert des anciens "filets cam" ou de morceau d' ECR avec le temps, ils récupèrent toutes la poussière et prennent le "ton" du pays.

je pense toujours qu'il n'y a pas assez d'ouverture sur l'extérieur pour observer.

les 40 mm lacrymo existent

on se fait de plus belle sueur en "afgha" qu'en "yougo", mais il y a aussi des endroits ou l'on roule très bien

oui le VBCI ne passera pas partout, surtout en fond de vallée, maintenant au commandement de faire les reco d'itinéraires sur lesquels il pourra manœuvrer. et ne pas faire comme d'autres véhicules qui eux ne peuvent pas passer partout. mais dans certains endroit même en VAB on se fait de belle sueur

bonjour mon intérêt, pour les munitions vient surtout du fait de mon métier, ou plutôt de ma spécialité, je suis toujours militaire et NEDEX (d'où mon pseudo). j'ai la"chance" de faire quasiment autant d'intervention en FRANCE qu'en OPEX. ww1 pour la france et munition "moderne" en OPEX, donc on essais de se tenir au courant des "nouveautés" pour les munitions. pour le matériel que nous utilisons très peu de matériel français et beaucoup de matériel spécifique et comme je l'ai marqué dans ma présentation je ne suis pas du tout collectionneur des ces engins j'en connais trop bien les effets.

ca me fait penser à un BELL 212 HP pour les projectile qui sont tirés, leur vitesse n'a pas l'air trop rapide, je pencherais pour des fumigènes ou des lacrymogènes.

c'est bien un missile SOL-AIR SA2 GUIDELINE (OTAN), appelé aussi S 75 DVINA

polonais ?

seul le 13 RG a les ARAVIS (du moins ils les ont vu de près).

ceux que l'on a pour l'instant sont trop petit

le VAB est un bon "mulet", maintenant il ne résiste pas forcement bien aux IED (mieux que le VBL en tout cas), l' ARAVIS est trop petit pour y mettre tout le matériel, si bien qu'on parle de mettre un véhicule d'accompagnement pour le "matos', pour le PVP, je me ferais bientôt mon avis.

T 72 auto-ecole

pourquoi pas, reste le problème de l'empattement du VBCI, il y a des endroits ou je suis passé avec le VAB je n'y passerais pas avec un VBCI. un de mes amis qui a eu l'occasion de voir l'ARAVIS de très près, lorsqu'il est monté dedans à fait ce que tout le monde aurait fait, il monté coté passager et a essayer de se mettre en position debout,on lui a demandé pourquoi, il a répondu qu'on se mettais comme ça, pour pouvoir regarder les abords de la route. la réponse qui lui a été faite : c'est pas "fait pour" est effectivement c'est pas "fait pour".

la solution la moins chère et de réduire le groupe GENIE, pour la remorque ce n'est franchement pas opérationnel, les SOA en avaient une derrière le GBC 8 KT, et je n'y pense même pas sur les pistes afghanes.

peut être, mais le COUGAR version EOD à le mérite d'exister, le VAB à ses limites, ne serait ce que pour le transport du matériel et le stockage de celui-ci >:(

les "CAVEAT" sont tout simplement les conditions d'emploi d'une troupe, imposées par leur gouvernement, ce qui lors d'une mission multinationale comme en afgha peut poser quelques soucis au commandement.

non, pas de remorque, mais un COUGAR 6x6 aurait été bien.

les équipes EOD française ont des VAB, pour l'ARAVIS tout le matériel GENIE ne rentre pas à l'intérieur, quand au materiel NEDEX même en "tassant" et avec le nouveau robot, tout ne rentre pas.

merci

bonjour à tous nouveau sur le forum, j'aime les munitions et le matériel militaire, mais je ne suis pas du tout collectionneur de ces "trucs"