JASHUGAN

Le Rafale a peut être réalisé son PREMIER KILL AIR AIR en Libye ! Je croise les doigts pour ce que soit un Raffy et non pas un Mirage 2000 ! Croisez les doigts avec moi :oops: http://twitter.com/DavidMuirABC le lien marche pas celui là ça devrait aller http://www.breakingnews.com/seed/ahBicmVha2luZ25ld3Mtd3d3cg0LEgRTZWVkGMfV5QIM/2011/03/24/breaking-abcs-martha-raddatz-gadhafi-sends-up-first-warplane-violating-no-fly-zone-plane-is-shot-down-by-french-fighter-jets-libya ok les 2 sont bons maintenant l'article : http://abcnews.go.com/International/war-libya-moammar-gadhafi-warplane-misrata-shot-french/story?id=13210685

'Rut', ex pilote démo, a participé aux frappes de Samedi en Libye (vu dans un reportage).

Il y a des opérations en cours en ce moment donc bon courage aux partenaires de la coalition et à leurs équipages. Le Rafale (+pod RECO), qui a pénétré l'espace aérien libyen le premier, a bénéficié d'une couverture médiatique internationale assez impressionnante. Le blog rafalenews a même été repris par d'autres blogs, bon c'est pas la bbc mais c'est tout de même la preuve que Kovy fait du bon boulot pour ceux qui s'intéressent de près ou de loin au Rafale. Le rafale a détruit une colonne de véhicules blindés libyens avec des AASM, peut-être des AASM IR pour détruire des véhicules (en mouvements ou non) c'est peut-être plus approprié que la version de base... Pauvres fans du rafale que nous sommes nous aurons peut-être droit à un FOX THREE n°15 avant la fin de l'année.

Maheureusement je pense que tu as raison :lol: en lisant les pdf je me suis enflammé un peu trop vite et j''ai cru que la caméra avait été intégré directement dans la structure des Mirage dans le style de l'EOTS du F-35.

Selon Sagem, la caméra thermique IRIS a été intégrée sur des Mirage 2000 et des Mirage III français et étrangers afin d'aider l'identification des cibles, l'attaque au sol et la navigation. page 1 : http://www.sagem-ds.com/IMG/pdf/D1220E-IRIS.pdf page 2 : http://www.sagem-ds.com/IMG/pdf/en_10.pdf Certains Mirage seraient donc équipés du même système optronique que le char Leclerc Qqu'un a plus d'infos, des photos ?

Oui, moi non plus en fait j'en sais rien, il faudrait assister à une démo des 2 tanks pour pouvoir juger. Le K2 est tout de même de conception beaucoup plus récente, et sur le wiki on peut lire : http://en.wikipedia.org/wiki/K2_Black_Panther wiki n'est pas toujours 100% fiable mais au moins ça permet d'alimenter les discussions ;)

Le tank sud coréen K2 est sensé pouvoir faire la même chose en plus perfectionné : il est en plus doté d'un système de laser qui retarde la mise à feu du canon si le tank roule sur un obstacle au moment du tir. Mais bon les sud coréens rencontrent des problèmes de mise au point avec leur tank hyper sophistiqué qui comme le Leclerc est bourré d'électronique. Le coût du K2 est également un problème (le tank le plus cher du monde). Si bien que la mise en production a été retardée et le nombre d'unité réduit. Leclerc, K2, 2 tanks en avance sur leur temps, 2 sources d'emm.... :lol:

non , LIRE est un brouilleur infrarouge contre les missiles SACLOS fabriqué par Sagem

Bon ben si TOUS les VBCI seront dorénavant équipés d'un MOP, ça reste bien sûr une bonne nouvelle. J'avais également remarqué la présence du brouilleur LIRE (contre les missiles filoguidé il me semble) sur les VBCI d'A-stan, leur place serait plutôt sur le théâtre libanais compte tenu des quantités de missiles dans la région... Belles photos merci =)

Je croyais que tous les VBCI étaient déjà équipés d'un MOP (demande de l'armée de terre après les essais du véhicule). Ci dessous posté par gally en janvier 2009:

J'avais lu quelque part que les rbe2 pesa n'étaient plus en production. Ce qui semble plutôt logique : le pesa était une antenne transitoire; maintenant la France doit soutenir et entretenir le programme aesa, les rafale produits pour les forces fr seront tous équipés d'aesa; de plus le pesa n'avait aucun avenir sur le front export (plutôt un épouvantail à client). Bonne nouvelle ! En espérant d'éventuelles photos !

Un peu déçu... t'es sûr que c'est la bonne photo :lol: Le boss dit qu'il ne devrait pas avoir de cockpit (on verra ce que cela signifie) : “Flying this helicopter will be a totally different way of flying an aircraft,” said Bertling at the Helicopter Association International’s annual exhibition and trade show in Orlando this morning. “The first time you set foot in this helicopter, you will miss something – the cockpit.” http://www.flightglobal.com/articles/2011/03/06/353965/he11-eurocopter-readies-for-cockpit-less-x4-launch.html

Capricious Leclerc (Leclerc capricieux) http-~~-//www.youtube.com/watch?v=38Iv-eebP8c ^^ L'opinion des Russes (sous titré en anglais) sur l'AMX Leclerc, ça date de 2004. Depuis le temps les problèmes ont peut-être été résolus car les Émiriens viennent de commander des kits AZUR (Actions en Zone URbaine) pour leurs Leclerc. http://www.armyrecognition.com/idex_2011_defense_news_daily_pictures_video_uk/nexter_azur_protection_kit_for_the_united_arab_emirates_army_main_battle_tank_leclerc.html descriptif en français + photos : http://engins-blindes-francais.wifeo.com/leclerc-azur-.php

Après tous ces effets d'annonces, si le X4 ressemblait au X3 sans les moignons je serais un peu déçu :lol:

La technologie GaN arrive à maturité, espérons que le Rafale en bénéficie à moyen terme. GaN Revolution, After Long Germination, Industry Readies High-Power Chips : http://www.defensenews.com/story.php?i=5819236&c=FEA&s=TEC

Vivement une photo !

De rien Marcus, les Allemands ont un peu péché par arrogance et excès de confiance et finalement ils se retrouvent sans canon... Par ici pour voir des photos de la munition du RMK30 (rip) : http://www.bocn.co.uk/vbforum/threads/75900-Mauser-RMK-30-recoilless?p=165928#post165928 Tu te trompes, ils avaient bel et bien pour projet de l'installer sur leur UHT monté sur tourelle, les 2 premières photos de mon message précédent le montre. De nombreuses sources sur le net en témoignent encore : waffenHQ It was built in 1993, the project RMK 30 of Mauser-Werke, which was designed for use in helicopters and light weapons makers (Wiesel). http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=auto&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.whq-forum.de%2Fcms%2F246.0.html wiki allemand The RMK 30 is a recoilless, foreign-driven gun turret for helicopters and light weapons carrier http://translate.google.com/translate?hl=en&ie=UTF-8&sl=auto&tl=en&u=http://de.wikipedia.org/wiki/RMK_30&prev=_t#submit wiki anglais http://en.wikipedia.org/wiki/Rheinmetall_RMK30 army-guide The first application of the Mauser RMK 30 mm cannon will be the Eurocopter Tiger UHT helicopter of the German Army, but as it is recoilless, it can be installed on very light platforms such as soft skin vehicles which in the past could not be fitted with a weapon of this calibre. ... it is expected that series production will commence in the first decade of 2000 to support production of the Tiger UHT helicopter for the German Army. http://www.army-guide.com/eng/product3602.html

Une synthèse issue de quelques recherches: Sur les forums allemands, 2012 a été évoqué pendant un moment comme date de déploiement du Tigre UHT en Afghanistan. Depuis plus rien, apparemment ce n'est plus d'actualité. L'intégration d'un canon sur tourelle n'est plus d'actualité également car ni volonté, ni argent pour. En ce qui concerne le quasi mythique canon sans recul allemand RMK 30 qui a été tellement vanté, par rapport au THL30 qui était considéré avec un certain mépris (il faut le dire), ce projet a été annulé (toutes les versions). Il n'a pas trouvé de clients ! Impossible de retrouver sa trace sur le site de Rheinmetal, alors qu'il était censé entrer en production dans le courant des années 2000. Il y a bien eu des essais mais le canon et la munition (caseless) étaient immatures et le coût de production de la munition était jugé trop élevé. Mais il y avait aussi d'autres écueils à surmonter : - le problème du backblast : Un canon sans recul produit un backblast assez important, il faut donc plusieurs mètres de libres derrière l'arme pour éviter la casse et les bobos. A cause de ce phénomène l'intégration d'une telle arme sur un hélico est une source de problèmes potentielles avec la structure et les roues. D'autant plus si le canon est dirigé vers le sol car dans ce cas le backblast vient percuter l'hélico directement. - l'arme dégageait une fumée assez importante A la base l'UHT n'était pas destiné à recevoir un canon, s'ils étaient tout de même parvenus à l'intégrer il aurait été limité à 150 munitions. D'autres photos Aujourd'hui les Allemands se retrouvent avec la version du Tigre la moins utile et la moins versatile, le Tigre UHT, un gunship sans gun. Avec ses HAP (bientôt HAD) et le THL30, en fait la France est très bien lotie :oops: On a un peu critiqué le Tigre après la vidéo 'RPG+RIPOSTE' (la différence entre le marketing et la réalité :lol:) mais 100 coups pour 2 'runners' à flanc de montagne en partant de 2km et en moins de 20 secondes, c'est bon. Dans les mêmes circonstances, l'Apache et le M230 (LE couple référence ! oublions le RMK 30...) n'auraient pas fait mieux. Finalement, le Tigre a un canon rapide et nerveux qui correspond parfaitement à sa personnalité. Le THL 30 crache 10 pruneaux à la vitesse de l'éclair aucune cible ne peut rester insensible à ce tonnerre de 30mm, même s'il rate sa cible de 30 mètres, la cible sera tétanisé et se fera avoir tout de suite après. Voilà le son que fait une salve de M230 à plus de 50 mètres, http://www.liveleak.com/view?i=dc6_1205905774&p=1 je vous laisse imaginer à 30m ou moins

A propos de l'évaluation suisse : source : Eurofighter World 2011/01 =| ( http://www.eurofighter.com/eurofighter-world/publications/latest-eurofighter-world.html ) ^^ Peut-être du blabla, ou peut-être l'une des raisons pour lesquelles Dassault offre le M88-9 à la Suisse.

Pas en remplacement du canon, je pensais à un système eots compact qu'on viendrait aposer sous le cockpit (directement sous le pilote ou sous l'officier) sans forcément modifier toute l'architecture interne du Tigre. l'eots présente un encombrement assez réduit et pourtant d'excellentes perfs:

Bonne idée ! Ou peut-être intégrer un capteur comme l'EOTS du F-35 sous le cockpit pour combler les angles morts du strix : photo : http://en.wikipedia.org/wiki/File:F-35_EOTS.jpeg http-~~-//www.youtube.com/watch?v=CPc8UlkqYr8 Pas forcément un système aussi performant mais qui permettent aux équipages de surveiller la situation sous l'hélico.

Dommage que ce ne soit pas des Sperwer B. Cette version évoluée du Sperwer peut même être armée. http://www.lebourget2007.com/spip.php?article213 http://air-attack.com/news/article/1713/06-14-2006-Sagem-enhances-Sperwer-B-UAV----Greece-Orders-Two-Extra.html Il n' a pas encore trouvé d'acheteurs... On dirait que Sagem a traumatisé les clients avec le Sperwer A :lol: Et j'espère que l'achat de drones américains ne se concrétisera pas !!

Les Blablasiliens reporteront à nouveau la décision pour cause de préparation des Jeux Olympiques. C'est une saga sans fin.

Nouvelle vidéo http-~~-//www.youtube.com/watch?v=BLU1ergy1Ro

Calmos, il n'y a pas de querelle intestine. Le commentaire de JR posté hier est très proche du commentaire posté il y a 3 jours par un certain paleos64 sur la page youtube du Tigre en action en Afghanistan. J'ai ensuite importé le commentaire d'un certain tigercorsair (toujours sur youtube) sur le forum car ça me semblait intéressant. retour au Tigre :)