vulkan

Pas tout à fait. Il faudra rajouter le C144 pour faire le compte ainsi que le M 38 qui sont tous les deux en essais à Mérignac. Viendront ensuite les AESA : B 339 340 341 342 ainsi que le C145 et le M39 pour compléter les livraisons de cette année 2013 . ;)

Pourquoi limiter le nombre de Rafale destiné à L'AdA en cas de ventes exports? La ligne d'intégration de Rafale peut atteindre 22 unités /an en disposant de personnels actuellement utilisés à la fabrication de Falcon (qui semble être à une excellente cadence). Comment obtenir un profil d'Armée Aérienne de 200 avions dans le futur ( minimum ) si l'on ne préserve pas cette cadence de livraison à l'AdA de 11 Raffy /an ? Dans combien d'années pourront nous disposer de ce potentiel de 200 Rafale en ligne ? 2020 ? 2025 ? :-X

Je ne pense pas que les polonais doivent craindre la Russie d'aujourd'hui ainsi que l'Allemagne de Merkel ! Ils ont plus à gagner à vivre d'un bon commerce avec leurs voisins qu'avec les USA qui ainsi se positionnent en Europe pour leur proppre commerce (F16 , C130 et tout le reste) Chacun voit midi à sa fenêtre! :'(

Il est tout de même surprenant que l'Europe ne s'exprime pas sur le fait que les américains s'installent militairement en Pologne ! Que devient l'Europe ? et surtout ces états EU qui tirent profits de la manne européenne et achètent US !!! >:(

C'est effectivement dommage de démonter un avion neuf (C137) sachant que le B339 AESA doit être livré sous peu (juin/juillet) et tous les autres AESA ensuite ! :-X

OK pour ce point de vue mais il faudrait de ce fait plus d'une vingtaine de Rafale M et un second PA et surtout une production qui se situe au delà de DEUX avions par an !!!! NB . premier vol du FW 190 : 1er. juin 1939 , production en série 1941 . ^-^

Rappel rétrospectif : Pour faire un parallèle avec le Rafale produit au compte goutte et en plus , une production qui devrait être réduite de façon drastique pour l'AA ! en cas de marchés exports (incroyable ! ), Il faut tout de même garder en mémoire qu'en 1939 , nous n'avions pas assez de Dewoitine 520 ou bien d'Arsenal 33 à aligner en face des ME 109 ou FW 190 car la production de ces avions modernes n'avait pas été suffisamment anticipée à l'approche de ce conflit mondial meurtrier! Ce ne sont pas les Mirage 2000 RDI ou bien F1 CR (que l'on peut assimiler au Morane 406 ou Bloch 175 de l'époque) qui permettraient à notre armée de l'air de faire face à une attaque d'envergure de pays hostiles d'Asie ou du moyen orient ! Aujourd'hui seuls deux escadrons et deux petites flottilles de Rafale sont capables de s'affronter à un éventuel ennemi . Il s'agit bien d'un mal français que de vouloir réduire la voilure quand on sait la fragilité des équilibres stratégiques à notre époque ....

Je doute qu'en cas de commandes multiples de Rafale , Dassault construise d'autres usines de production . La plupart des clients potentiels sont susceptibles de faire l'intégration des éléments du Rafale dans leurs propres usines .(Inde, Brésil ...) Dans le passé , Dassault a été en mesure d'assurer des livraisons importantes de Mirage III, , d'Etendard , de MirageIV , etc. Les livraisons destinées à l'armée française n'en avaient pas été affectées. La chaîne d'intégration de Rafale à Mérignac peut aligner pas loin de 22 avions sur deux lignes. Nous en sommes aujourd'hui à 11 seulement sur une seule ligne.

Il ne faut pas oublier les quatre Rafale utilisés par le constructeur / DGA à Istres : C 101 B 301 B 302 M 1 Le Normandie Niémen devrait disposer de 16 Rafale à ce jour ...

Seul l'escadron 1/91 Gascogne équipé de Rafale B a vocation à porter des attaques nucléaires avec le missile ASMP . Il dispose de quatre escadrilles .

La livraison du premier Rafale indien n'interviendra que TROIS ans après la signature du contrat ! Et ce n'est pas 18 Rafale indiens qui satureront la ligne d'intégration à Mérignac car celle ci fonctionne à demi régime depuis quelques années.

... La 4 eme tranche commandée de Rafale sera mise en livraison à partir de Juillet 2013 : 25 B 25 C 10 M Après ...!

La France a Prévu de commander 286 RAFALE . 110 B 118 C 58 M On finit de livrer la 3eme tranche au mois de Juin 2013 soit 120 Rafale .

Comment mettre une photo sous son pseudo dans les forums ? Merci pour la réponse

Vulkan: 66 ans , vivant en Andalousie (Marbella) . Fils d'officier de l'AA, petit fils d'officier de l'AA . Service armée dans l'AA à Luxeuil (F84F) 2eme cl.(!) J'ai commencé ma vie professionnelle à l'ONERA dans la soufflerie aéro mach 5 à 7 . C'est à dire études de séparations d'étages MSBS / SSBS , MD 620 , étude entrée d'air moteur Concorde etc..... J'étais jeune technicien...et très passionné du monde de l'aéronautique jusqu'à ce jour. Peu de message mais beaucoup lu sur ce site !

Désolé pour ce manquement , j'ai quelque peu complété mon profil.... Je me suis présenté. Peu de message mais beaucoup lu sur ce site ! ;)

En ce qui me concerne, malgré que je ne sois pas un ancien de ce site , j'aspire à retrouver sur ce thème " Rafale " des sujets qui le concerne et moins de sujets philosophiques qui s'égarent ! ^-^

J'ai cru entendre que le M1 serait remis à niveau comme ses frêres M2 à M10 mais à Istres par le constructeur et ses propres moyens .... A vérifier! =|

Juste pour info: Le C138 et le M37 ont été livré ces dernières 48 heures dans leurs unités respectives .(MdM et Landi) A l'année prochaine pour la suite ! :oops:

Le CEAM de Mt de Marsan utilise les appareils suivants : C102 C137 (AESA) B303 B304 B305 B323 Dassault Aviation à Istres /DGA Essais en Vol C101 B301 B302 M1 M02 Mais cela peut changer rapidement... ;)

@ nenel Le C138 livré avec retard ne sera pas le dernier de l'année. La Marine attend son M37 qui sera lui le dernier de l'année. Cela fera 11 Rafale livrés cette année. Il devrait y en avoir autant l'année prochaine : 4 Rafale B (AESA) 5 Rafale C (4 PESA-1 AESA) 2 Rafale M (1 PESA-1 AESA)

Les Rafale C141 /142/143/144 seront équipés du RBE2 standard .Il faudra attendre le C 145 et les B339 et + et M39 pour voir l'AESA en série . Que seront les Rafale C du Provence équipés du RBE2 standard alors qu'ils sont destinés à la défense aérienne ? Rétrofit ultérieur avec l' AESA ? :-X

Au premier semestre 2013 seront livrés 4 Rafale C de la tranche 3 les C141/142/143/144 ainsi qu'un Rafale Marine M 38 . Ensuite ,concernant la nouvelle tranche 4 , Il y aura 4 biplaces Rafale B339 /340/341/342 qui seront livrés à partir du deuxième semestre 2013 ainsi qu'un Rafale C ,le C 145 et pour finir le premier Rafale Marine AESA M 39. =)

Récupération du Rafale : J'ai posé la même question sur Delta Reflex : Réponse : Secret Défense , sujet sensible!

Le Rafale numéro 31 est en attente de livraison, il sera sûrement livré avant la fin de l'année. Quant aux suivants, on peut espérer 3 Rafale M dans le courant de l'année 2011. Le numéro 34 équipé de l'AESA début 2012 , très possible de ce fait ! Il en restera 4 à livrer à la Marine pour solder la précédente commande de 59 Rafale tous modèles confondus .