MH

C’est une maquette de concept étudié pour le Mi-28, il devait y en avoir 3 ou 4 différentes je crois.

C'est comme le Port-Salut c'est marqué dessus. :lol:

+1

Vu sur le forum check six http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=171002 http://www.checksix-forums.com/attachment.php?attachmentid=26241&d=1314807195 http://www.checksix-forums.com/attachment.php?attachmentid=26242&d=1314807226

D’après le texte les infos lâchées par Boeing sont limitées, des CFM Leap-1B de 1,67 mètre qui ne nécessiteraient pas de grosses modifs du train (à prouver !), un cône de queue et une emplanture d’aile plus fine, des chevrons sur les nacelles moteurs comme les derniers Boeing. Le cout d’opération inférieur de 7% à l’A320 NEO parait un peu optimiste sachant que les chiffres de l’Airbus sont déjà très ambitieux, on verra bien.

Boeing lance officiellement la gamme 737 MAX concurrent de l’Airbus A320 NEO. http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2011/08/boeing-lancement-officiel-du-737-max MAX 7 remplace le 700 MAX 8 remplace le 800 MAX 9 remplace le 900ER

Cougar H 4X4

Si les moteurs Progress sont fiables on pourrait peut être se contenter d’une dérogation. Ce serait plus simple non ?

Lors du Bourget, mon observation personnelle (qui vaut ce qu’elle vaut) est que l’appareil évoluait lentement alors que le pilote tirait beaucoup sur les moteurs laissant une impression flagrante de sous-motorisation. Par contre le Sam146 est effectivement dans les 7-8 tonnes comme le Progress D-436 je ne vois pas trop ce qu’il apporterait de plus sur le plan opérationnel (fiabilité ?). Le BR715 monte jusqu'à 9,5 tonnes lui.

De toute façon il faudra bien qu'ils se décident, les Sea King ne dureront pas éternellement.

Bah c'est plus du fourgon bancaire ou policier que du militaire à la base.

Une variante militaire de Lenco Bearcat ?

Peut être une première étape pour aller vers un Marine One définitif ?

:-[ Pour l'emplacement du sujet je ne savais pas où le mettre, ici il y avait déjà celui sur son OPVAL donc j'ai tenté...

Les USA vont commander 14 MV-22 de soutien plus 4 kits VIP pour l’unité HMX-1 pour le transport VIP et présidentiel. http://defensetech.org/2011/08/30/hmx-1s-mv-22s-getting-vip-kits/

Entrainement au dog fight qui a mal tourné ?

:| Faut pas tomber dans la parano systématique même si Dassault est un poids lourd des médias. La solution Heron TP/Dassault reste le meilleur compromis pour le contribuable français face au Talarion hors de prix et lointain dans le temps et le Reaper qui nous mettrait la laisse autour du cou (jouer les toutous pour les USA comme les Britanniques très peu pour moi !). Et de toute façon il fallait trancher pour nos hommes sur le terrain, les vrai responsables sont nos chers politiques qui sont restés dans l’indécision pendant dix ans ! :-[

=) Yep! apparemment il était plus furtif qu'un F-117 contemporain.

:lol: Là c'est plus du quizz, c'est du tir au Bronco ! C'est vrai qu'il a un air d'Espadon !

:| C’est peut être pour faire peur aux politiques afin de débloquer toujours plus de budgets…

+1 :'(

Les Russes vendraient n'importe quoi à n'importe qui pourvus qu’on les paye cash. :lol:

C’est sûr que la domination de nos jours peut s’exprimer de nombreuses manières (économique, militaires, etc…). Mais cela reste toujours de la domination ! :lol: :lol: :lol:

C’est vrai, mais les intentions dominatrices chinoises sur le long terme sont claires et net. :O Mis à part la Corée du Nord et la Birmanie, tout les pays de la région se sentent menacés.

Je pensais plus à l’Europe, la Russie, Israël et d’autres pays asiatiques menacés par l’expansion chinoise capables de fournir du matériel de qualité.