MH

Firefox MiG-31 de Clint Eastwood =D

;) Non les planètes visibles à l’œil nu (Mars, Jupiter,etc...) ne scintillent pas à la différence des étoiles. http://fr.wikipedia.org/wiki/Scintillation_%28%C3%A9toile%29

Difficile à dire, sa ressemble à un Cougar ou un RG 33. Je parierai sur un camion civil transformé par les studios pour avoir l’air d’un MRAP, ça coute moins cher et c’est plus futuriste.

Au final ce sera probablement une patrouille sur PC-21...

F-16I Sufa

Pod Cerberus sur Tornado ECR et derrière c'est un Dassault Flamand au couleurs Sud-Vietnamienne. Edit: Et je suis tordu! =D

Renseignement pris c’est un FT 75 BS modif de FT-17 avec un obusier 75mm Schneider anti blockhaus.

La SDB est déjà intégrée sur F-22, ce dernier pourrait faire un bon wild weasel contre un S-300.

G6 Rhino Sud-Africain. Edit: Pour la première photo que je n'avais pas vu c'est un MaxxPro

Fusil de sniper Galatz dérivé du Galil, habituellement en 7,62 mais là je dirais que c’est plus du 5,56 moins courant.

encore un coup des chinois du F.B.I !

Oui Nord AS.11 je crois.

Petite question concernant le Brimstone, quand on voit l’affut triple sur Tornado, les missiles sont cote à cote et le nez orienté vers le bas. Ça doit trainer énormément non ? :-[ Plus ou moins qu’une BGL de 250kg ?

SAR-80 Singapore

Des protos chez Sukhoi ce n’est pas ce qui manque et ils pourrait même louer pour la durée du salon un des nombreux Su-30 vendu à l’export.

Pour les machines présentes le site du Salon indique ça: http://62.161.44.240/planInteractif/lebourget2011/bourget_statique.asp?lang=fr :| Après au niveau fiabilité... Un Flanker avait été annoncé par les russes puis décommandé sans justification. Pour les choses intéressantes (personnellement): -A400M -C-295 (AWACS?) -Be-200 -747-8 -787 -EC175 -EC X3 -Sea Fury -Seafire ??? -S-92 -C-5 -AH-1Z -UH-1Y

J'ai eu du bol. :lol:

Je me lance: Dingo ambulance blindé Belge. Edit:Dingo 2 je voulais dire.

C’est assez surprenant, avec la CAO et les essais prototype, qu’ils n’aient pas pu régler le problème. Dans ce cas la tuyère vectorielle apparait plus comme une couteuse rustine ! Surprenant la com d’EADS ne s’étend pas là-dessus. :lol:

:| La réduction de trainée est réel mais dans quel proportion sur un Typhoon ? Je pense que pour en bénéficier au maximum il aurait fallu calculer dés le départ la formule aérodynamique de l’avion pour optimisation (suppression de la dérive, gouvernes plus petites, etc…). Les gains de la poussée dirigée sur Typhoon ou Rafale ne doivent pas être énormes. Et une autre interrogation, les missiles IR affectionnent souvent le croupion de leur cible et là ou un appareil pouvait rentrer à la base avec un gros trou aux fesses avec ce système l’avion serait incontrôlable et donc perdu, non ? :-[ =) Par contre pour un UCAV très épuré la poussée dirigée pourrait être plus intéressante.

Dans le même genre un article sur le "droit de réponse" physique à une attaque informatique. http://online.wsj.com/article/SB10001424052702304563104576355623135782718.html

Pour ce genre de tuyères TVC je serais curieux de connaitre le surcout d’exploitation et la fiabilité de la chose par rapport à une tuyère classique. Et je suppose que l’on doit réécrire les lois des CDVE en grande partie pour les exploiter ? :| Faudrait demander aux indiens qui ont pu faire la comparaison entre les Su-30MK et les MKI.

Plus exactement Myasishchev M-50 Bounder ou M-52 si c'est le deuxième proto. On dirait un avion sortit de Black et Mortimer.

En dehors du moteur particulier, c’est clairement un Pilatus P-2 comme dans Indiana Jones ! Mais c’est vrai que sans son moteur Argus ça le change.

Minenräumpanzer III