rendbo

La peine de prison est d'abord faite pour éloigner des individus dangereux, puis une fois cette peine d'éloignement terminée, les réinsérer au mieux dans le tissus social. Je sais que l'aide sociale et les programmes de réinsertions sont assez branlants en France, mais je préfère qu'un mec qui vende du hash soit en taule plutôt qu'un Bertrand Cantat. C'était développé dans un livre très bien qui est encore dans un de mes cartons depuis mon déménagement : d'un coté un mec qui sape le cohésion de la société, sa capacité à faire vivre ensemble et à se tolérer mutuellement ; de l'autre un crime passionnel qui n'a aucune chance de se reproduire ensuite.

Pas possible : ils ont rasé le super ordinateur et mis une sortie d'autoroute à la place...

la géométrie du tableau de bord qui semble se déformer quant on tourne la tête... Sinon niveau immersion ça a l'air super fun !

Artisan ou industrie, seule compte l'amour du travail bien fait, pas l'échelle...

Je me doute bien que ce n'est pas recommandé, voire complètement débile. Mais quand on organise une compétition et que l'on sélectionne au final le moins bon des concurrents, moins bon qui ne satisfait même pas les minimums requis, bah les neurones sont remplacés par un choix politique et financier... donc proposer un Rafale avec un moteur en moins rentre dans cette logique, et je me dis qu'on pourrait m^me gagner !!!

Tu sais, si un avion est capable de voler en cas d'incident avec un réacteur en "drapeau" (tiens quel est l'équivalent de l'expression équivalent à en drapeau pour un jet ?), il peut aussi le faire par choix. Si tu le fais par choix, pourquoi emporter un seul vrai moteur ? ça reviendrait moins cher par Rafale (une cellule+ un moteur au lien de 2...)

Imagine que tu es une fille plutôt mignonne, et que pour aller voir ton amoureux tu coupes par un quartier mal famé. Et bien tu peux te dire qu'en effet il y aura du sexe ce soir, mais il y a une forte probabilité qu'un des deux partenaires ne soit pas forcément consentant...

Non, pas plus que ça.

yep, j'ai comparé avec la peste brune pour montrer le mal que ce mouvement peut faire aux démocraties/dictatures/droit des peuples/...

De loin ça ressemble à un choix entre peste et choléra, mais a y regarder de plus près, les FM font du prosélytisme (possible grâce à l'argent du sponsor) et essaie de prendre le pouvoir par les urnes, et pourraient être comparé (selon moi) à notre peste brune/nationalistes ; les séides des saoudiens sont eux des putains de terroristes/révolutionnaires sanguinaires qui essaient d'imposer leur petite vision de la chose à la majorité des autres...

Sans rire ? Et encore il oublie de parler de notre dominance culinaire (mondiale), surtout pour les vins et les fromages, ainsi que de notre langue belle et précise qui fut pendant longtemps la base de la diplomatie (avant que les autres nains ne s'agenouillent devant le dieu Dollar, nous forçant nous aussi à parler Anglais... sauf que nous on e fait avec notre bel accent, alors que les autres singent un accent "originel" fantasmé) ! A la lumière des faits évidents développés par Kotai, auxquels se rajoutent les miens, je propose qu'en l'absence de preuve de vie extraterrestre (et donc de point de comparaison) on nomme la France pour diriger l'Univers ! Je vais de ce pas taper une pétition sur Change.org, je collerai le lien ici plus tard !!

Si le Qatar se rapproche de l'Iran (et de la Russie), est ce que ça veut dire que la situation risque un peu de s'éclaircir en Syrie vu que certains groupes risquent de perdre un parrain ? La question peut aussi se poser au dans la bande sahélienne d'ailleurs, même si dans cette zone cela semble s'avérer plus complexes vu que le Qatar soutient des mouvements proches des FM plutot que les Salafistes/Jihadistes (là on trouve plutôt l'AS à la manœuvre)...

Bah oui, la traversée l'Atlantique c'est toute une Odyssée : cabotage, éviter les orages et le brouillard, voler pressurisé...

Pas d'accord : le RU comme l'Allemagne avaient envie/besoin d'un appareil de supériorité aérienne, un intercepteur à long rayon, pour remplacer les leurs, et ils verraient ensuite pour remplacer leurs appareils d'attaque au sol. Il était prévu qu'il ait par la suite des capacités limités A/S , mais les compromis et orientations de la cellule pour le AA n'auraient de toute façon jamais permis d'avoir un vrai bon appareil pour le AS. Il se trouve que l'Eurofigther n'est pas aussi bon/dominant que prévu, et même que certains concepts étaient dépassé lors de la sortie de l'appareil.Dans ce cas, à quoi bon s'acharner sur un malade en phase terminale (à part l'égo)? Ce que l'on peut par contre reprocher à ces pays, et par extension aux pays membres du consortium, c'est de ne pas avoir lancé l'étude d'un appareil d'attaque au sol. Cela aurait en plus permis de capitaliser sur le savoir appris lors de la conception du précédent avion. Surtout qu'aucun d'entre eux (si l'on excepte le RU) n'est vraiment partenaire du programme F-Pigeons... Quand à conclure que le RU s'est précipité sur le F35, peut être qu'au vu du développement de l'Eurofigther, des relations politiques entre pays, des accords entre industriels, de... bah peut être que c'était pas top, et qu'ils n'ont pas voulu renouveler l'expérience... surtout si c'est pour sortir un appareil risquant d'être moins bon que la concurrence.

Même ça c'est risqué : regarde la bazar qu'ils font à chaque fois à revendre d'occasion leurs appareils neufs, cassant ainsi le marché du neuf.

Le post m'a aussi fait réagir, mais avant de répondre j'ai essayé de trouver des réponses aux questions qu'il a soulevée. Les courbures ça m'a fait doucement rire : J'étais à Porto et à Lisbonne le mois dernier, et des courbures serrées j'en ai vu un tas (tram et métro-tram). Il suffit juste que la longueur des voitures soit adaptée, ainsi que les écartements entre essieux. Pour ce qui est des cotes et des descentes, il y a forcément un angle maxi, mais encore une fois, si le système est bien pensé, ce n'est pas ça qui va causer des soucis... et au pire, comme tu le dis, il suffit d'avoir des convois plus courts (donc plus légers) mais plus fréquents, ou passer sur un système à pneus... il y a un autre choix politique et urbanistique : on peut faire un tram, un métro, ou un métro-tram. L'avantage du dernier, c'est que l'on n'est pas obligé de creuser toute la ligne, mais seulement creuser à travers les collines (beaucoup d'exemple de ville ont fait ça, creuser à une profondeur constante, avec plus ou moins d'escaliers pour atteindre le niveau de la ligne). L'avantage du bruit semble indéniable aussi à première vue : pas de mouvements de pièces mécanique, pas de frottements ou de chocs, pas de pincements... toutefois attention,au dessus d'une certaine vitesse c'est le vent que l'on entend. De plus si le maglev devrait être moins sonores (juste le bourdonnement des bobinages je suppose), on ne parle que du spectre audible par un humain. Ce qui m'interpellait, c'était plus l'aspect énergie et praticité. Si il me semble évident qu'il y aura moins de perte qu'un système mécanique (qu'il soit thermique ou électrique), je me demande quelle doit être l'énergie dépensée pour le maintient/préservation des supraconducteurs et pour le fonctionnement du système. Les seuls chiffres trouvés pour avoir un ordre d'idée mentionnent 47kW/km/passager. Dans ma recherche, j'ai aussi été étonné que l'on ne parle pas de maglev comme moyen de transport urbain, car il semblerait qu'il faille (à une époque ?) avoir une ligne se déplaçant vite (100km mini). Après que les lignes coûtent la fortune, que l'entretien soit lourd et coûteux, que... ce ne sont que des problèmes de petits pour une ville qui souhaiterait être une vitrine technologique. source : http://newgentransp.e-monsite.com/pages/transports-ferroviaires/train-a-levitation-magnetique.html

Pour ce que je dis, si ils bossaient pour le peuple plutôt que pour les multinationales et leurs intérêts propre, le peuple essaierait pas de les buter à la vaz'y là que je te pousse. Vous me direz que contrarier les multinationales ou la mafia ce n'est pas bon non plus pour la santé non plus. Je réponds que c'est pas faux, et que même 200 Kevin et 300 Clint, t’arrêtera pas un Jean ou un Bruce (c'est pas le gars John qui va me contredire)... Ouai finalement à bien y réfléchir, en s'aliénant le peuple on a plus de chance de s'en sortir...

J'avais loupé, mais NotaBene a sorti en novembre une vidéo sur Battlefield1. Comme toujours, c'est super (pour ceux qui ne connaissent pas, c'est une chaine sur "raconter l'histoire sans qu'elle soit chiante")

à coté de ça, je ne me souviens pas qu'on les ait commencé ces guerres : coalitions européennes voulant la Restauration et la mort de la Révolution (et de son prolongement napoléonnien)

J'y avais pas pensé ! Super idée bravo !

D'autant plus qu'ils n'étaient pas dérangés les Baltes de réussir à faire déployer chez eux un bataillon lourd à moins de 100 km de la seconde ville Russe (ou des exercices "OTAN" en Pologne)... https://fr.rbth.com/international/2017/03/15/bataillon-de-lotan-dans-les-pays-baltes-la-russie-est-elle-menacee_720283

ça fera toujours un mec louche de moins...

Ce sera une autre raison supplémentaire de la relocaliser dans un pays où il ne fait pas 40°C à l'ombre pendant les matchs...

pour avoir des ailes à mémoires de formes, comme dans "Furtif" ?

Clipperton est magnifique, quasi vierge de toute la bêtise humaine. En plus avec tes 5 gus tu vas exploser la moyenne nationale... Si tu veux les mettre à l'isolement mieux vaut qu'il se rendent utile en Guyane à défricher nos frontières dans les jungles, ou toute autre peine d'intérêt public.