bah on maitrise pas tout les contraintes. je crois que des essais en vol ont été réalisé mais a vide en admettant que ce soit bénéfique il faudrait revoir le circuit carburant, mettre en place des fixations etc ensuite autant le test de Dassault n'est pas si concluant on pourrait certainement imaginer une dégradation de la furtivité (pardons discrétion), certainement aussi des capacités a encaisser les G. et on ne peut les larguer. On me répondra mais alors on n'équipe qu'une partie de la flotte qui serait plus dédié au strike... mais dans ce cas on perd le plus bel atout du rafale. Je vois aussi un autre problèmes le ravitaillement en vol, a mon avis ce n est pas possible de remplir les bidons conformes en vol car ils sont plus haut que la perche en clair si l'apport génère trop de contraintes il y a un intérêt minime