Henri K.

C'est bon, j'ai assez donné comme ça depuis des années. Henri K.

J'avais écrit il y a quelques jours à je ne sais plus où (je crois que c'est dans le fil de l'Inde mais pas sûr) que quand on est incapable, on n'est qu'un morceau de viande bien frais sur la planche. On ne peut pas rêver de la gentillesse ou je ne sais quelle bisounours-attitude. Vous croyez que Dassault avait fait quoi à l'époque avec eux ? Cela aurait un autre - allemand, russe, martien ou pingouin de la planète X - le résultat sera exactement pareil. Donc quand on n'est pas capable, on garde la tête haute, on sort le porte-feuille, on évite tout adjectif désobligeant qui pourrait fâcher nos fournisseurs et on essaie de blinder les termes du service après vente. En même temps, qu'est-ce que l'on peut faire d'autres ? Henri K.

C'es toi l'expert en la question, c'est plutôt à toi de me le dire non ? J'ai ma notebook d'ouverte, j'ai mon bol de lait chaud à côté, et mon stylo ne demande qu'à écrire. A toi. Henri K.

Rien à voir - Pas de même type de guidage, pas de même moteur, pas de même charge, pas de... Et la liste est longue (très longue). Henri K.

Chaque "lot" a 8 silos (comme partout), et 112 est un multiple de 8. Henri K.

Personnellement je m'en fiche un peu combien il y a des silos, mais davantage le nombre de canaux de conduite de tir simultanément et l'universalité du système de lancement. Sur le KDX III que je n'ai pas du tout étudié (les armements des autres pays ne sont pas mon fort...), de mémoire ils ont 3 types de VLS différents, et toujours de tête, il ne peut guider 6 (ou 8 ?) engins à la fois. C'est ça qui fait la différence, et témoigne la différence en terme de capacité à intégrer leurs armes des deux pays. Je ne dis pas lequel est meilleur, la guerre de qui a la plus grosse ça rabaisse ma QI. Henri K.

La fusée-sonde TY-2A et le parachute supersonique martien http://www.eastpendulum.com/fusee-sonde-ty-2a-parachute-supersonique-martien Henri K.

Autant directement taper sur la CDN, non ? Pourquoi faire compliqué quand on peut faire "simple" ? Henri K.

Je suis à Hong Kong actuellement, et l'article est, bon, comment dire pour rester politiquement correct... Henri K

Bonjour Monsieur le chat, Voici les deux derniers articles que j'ai écrit à ce sujet : Le J-15 catapultable pour CATOBAR est en vol La marine chinoise démarre les essais de catapultage Henri K.

24 frégates Type 054A en 9 ans ? Non, c'est 25 maintenant... http://www.eastpendulum.com/24-fregates-type-054a-en-9-ans-non-cest-25-maintenant Henri K.

Le VT-5 est dédié à l'export, ce n'est pas lui qui a été testé au Tibet, mais ce nouveau char léger développé par l'Usine 617 du groupe NORINCO : Henri K.

La (très mauvaise) précision angulaire et en altitude d'un OTH fait que tu peux voir qu'il y a un objet là pour le tracer, mais incapable de l'identifier, encore moins pour fournir une solution de tir. Henri K.

Pour moi c'est autre chose, et je n'en vois pas l'intérêt. Henri K.

Voilà l'avion que je cherche depuis longtemps, et que tout le monde me dit que ça n'existe pas alors que j'étais persuadé du contraire. Maintenant, vieux ours, craches le morceaux... Henri K.

Il n'y a pas de types de radar plus que nécessaire pour moi. Tu as pensé à quoi précisément ? Henri K.

Bah c'est fait pour le Type 055 (et non 055 ou Su-35.055 ou je ne sais quoi...) : http://www.eastpendulum.com/croiseur-destroyer-details-premier-type-055 A quand tu vas nous écrire l'histoire de J-15 catapultable ? Henri K.