Henri K.

Le plus grand navire de l'armée de terre, un navire de soutien logistique Type 701 qui déplace à 2 700 t, est affecté aux Paracels dans la mer de Chine méridionale. Une photo de cette classe de navire, pour le moment 2 sont construits : Henri K.

Une commandante de casque bleu chinois est décorée au Liban Henri K.

Départ de l'équipe acrobatique de l'armée de l'air chinoise à la Thaïlande Henri K.

Exercice naval conjoint sino-américain Exercice naval de la flottille chinoise dans le Pacifique de l'Est Henri K.

Le reportage CCTV sur une unité de forces spéciales de la gendarmerie de Xinjiang. Henri K.

Le Japon négocie l'achat de 3 drones HALE RQ-4 Block 30 (I) Global Hawk pour 1,2 Md USD, soit 689 millions USD pour les 3 drones équipés, et le reste pour le support, les pièces, la formation, les tests et les équipements associés...etc. Government of Japan-RQ-4 Block 30 (I) Global Hawk Remotely Piloted Aircraft Henri K.

Quelques détails venant de la source : France C-130J Aircraft Henri K.

Ça c'est un vrai boulot d'un vrai journaliste. Sourcer en direct, au moins ça inspire de la confiance. Merci Xavier. Henri K.

2 NOTAMs très intéressants qui sont à priori liés : Les espaces aériens et les couloirs sont fermés uniquement entre 9 500 m et 12 500 m d'altitude sur une durée de 1 à 3h, le trajet estimé est de minimum 688 km. Henri K.

Un type d'obus flèche chinois de 120 mm et son effet : 1 000 mm de RHA (Rolled Homogeneous Armour) perforé Les autres caractéristiques ne sont pas connues : la distance de tir, la vitesse à la bouche, l'énergie cinétique, l'angle de RHA...etc. Un chercheur de l'Académie d'ingénierie des forces blindées de l'armée chinoise a confirmé l'information dans un interview avec le Journal Science and Technology Daily, mais souligne aux journalistes que "il n'est pas sérieux de résumer qu'on peut le faire sous n'importe quelle condition". http://digitalpaper.stdaily.com/http_www.kjrb.com/kjrb/images/2015-11/23/03/DefPub2015112303.pdf Henri K.

Quiz du jour... Henri K.

Exemple simple : Tu rallonges un A350-900 à -1000, tu repasses en soufflerie, tu adaptes ton CDV, tu refais tes calculs d'effort structurel...etc. Tu peux faire ce que tu veux sur quelques choses qui roulent sur terre l'impact pourrait être négligeable, tu ne fais pas pareil quand c'est un objet qui navigue dans un fluide (Avion, bateau, fusée...) Henri K.

Merci pour le lien. La cartographie 3D est importante pour le recalage altimétrique et l'optimisation de profil de vol, mais pas pour le guidage en imagerie IR. Je ne vais pas faire de HS longtemps, mon point est juste pour souligner que l'un comme déjà souligné en haut il n'y a pas d'intérêt économique, et deux techniquement on n'est pas tout à fait prêt pour un déploiement opérationnel, il manquerait quelques briques. Henri K.

Lesquels permettent de fournir une précision spatiale et temporelle nécessaire en IR ? Henri K.

Début des essais d'intégration de CZ-5 au nouveau centre de lancement spatial WSLC Henri K.

Imagerie IR il faut des données de référence, on a des FS sur place ? Henri K.

Tirer non, guider oui. http://www.mbda-systems.com/mediagallery/news-files/PR_2012-10-25_EN-1-200.pdf +1, je répondais juste au "kiff" de mgtstrategy en haut. Contre des cibles comme ça, même des bombes lisses seront suffisantes. Henri K.

Mes sources indiquent que la Chine a finalement refusé de faire le ToT à la hauteur de ce qu'attendent les Turcs, à cause de leur soutien aux terroristes islamiques dans la province de Xinjiang. Quant à la "solution locale", à court terme je n'y crois pas du tout. Pour le moment ils restent des bons "transformateurs" des technologies acquises, notamment dans l'armement terrestre, mais de là à innover depuis celles-ci, ce n'est pas encore ça. La preuve, j'ai appris une anecdote ce WE auprès d'un ancien copain chinois qui bosse dans un missilier. La Turquie avait acheté des SRBM chinois B-611 et a demandé ensuite aux Chinois de rallonger la portée. Les Chinois ne sont pas chauds pour aller au delà de 300 km, notamment pour des questions techniques (en fait une question de sous...). Les Turcs se disent puisque c'est comme ça, ils vont se le faire tout seuls. Ils ont rajouté 15 cm de longueur sur le SRBM, quand les Chinois ont appris ça ils avaient envoyé tout de suite une délégation pour tenter de stopper que je cite : "Des grosses conneries de débutant". Le résultat ? Et bien les Turcs ont quant même testé leur "innovations". Après ? Et bien il n'y a plus d'après... Aérodynamique-Structure-GNC-Moteur, c'est un ensemble non séparable dans le domaine balistique. Tu touches un point tu touches le tout. Les Turcs n'ont pas compris ces fondamentaux et on connait les résultats. Henri K.

Les Américains partagent leur codes M de GPS pour qu'on puisse utiliser les MdCN ? J'ai un doute. Henri K.

Selon le Journal de la marine chinoise, la frégate 531 Xiangtan, la 22ème de série de Type 054A, a terminé récemment un entrainement évaluatif des systèmes d'armes avec son équipage opérationnel. Le bâtiment a réalisé des tirs contre les cibles navales en mouvement avec son canon principal et contre des cibles aériennes avec ses CIWS, ainsi que des tirs de roquettes ASM et des leurres. La cible en mouvement sur mer a été touchée dès le premier tir, précise l'article. Mise à flot le 20 Mars 2015 au chantier naval Huangpu à Guangzhou, mon modèle de prédiction prévoit son admission au service actif aux alentours du 23 Avril 2016. 2 photos de 531 Xiangtan qui datent du 1er Septembre cette année : Henri K.

Le 22 Novembre 2015, sept J-10AY et J-10SY de l'équipe acrobatique 1er Août quittent la Chine pour une série de démonstration en vol en Thaïlande, ceci à la suite de l'exercice conjoint sino-thaïlandais "Falcon Strike 2015". Henri K.

Le 20 Novembre, la frégate 530 Xuzhou de Type 054A et le destroyer USS Stethem de l'US Navy ont mené un exercice conjoint de sauvetage, non loin de Shanghai, en appliquant le prototcole CUES (Code for Unplanned Encounters at Sea). Henri K.

Quelques photos supplémentaires de l'exercice de sauvetage et de logistique des 4 navires de la marine chinoise dans le Pacifique de l'Est : Henri K.

Le 4ème destroyer de Type 052D en essai en mer... Henri K.

Le 22 Novembre 2015, l'Inde a procédé avec succès un essai anti-balistique depuis l'île Abdul Kalam Wheeler, à l'Est du pays. Upgraded interceptor missile successfully hits virtual target J'ai mis en bleu les principales informations diffusées. Donc en résumé : Pas de cible réelle lancée, juste une simulation. Il s'agirait donc un essai pour valider le profil de vol et la détonation, la tête chercheuse n'est pas engagée. l'altitude atteinte est inférieure à 40 km, alors que l'article mentionne une interception à mi-course. Sachant que l'apogée d'un missile balistique de 300 km de portée est déjà de 84 km en trajectoire de l'énergie optimum, personnellement avec mes connaissances médiocres je ne vois pas de mi-course là dessus. On ne connait pas quel est le type d'interception il s'agit : défragmentation ou impact direct. Jusqu'à présent il n'y a pas d'information qui indique que l'Inde maîtrise des technologies de KKV (Kinetic Kill Vehicle). L'Inde veut déployer dans un premier temps un système ABM contre les menaces de portée < 2 000 km, ce qui implique la maîtrise des technologies permettant la tête d'atteindre une vitesse au moins supérieure à 3,78 km/s. Pour finir, l'article ne mentionne pas précisément la zone de l'essai, mais on peut récupérer cette information en NOTAM et HYDROPAC. HYDROPAC 3791/15 NOTAM A1209/15 J'ai regardé rapidement, la portée maximum de cet essai pourrait être de 212 km, mais dans un essai de ce type on n'atteint jamais la limite de la zone interdite par mesure de sécurité mais plutôt vers le milieu, auquel cas la portée est estimée à < 90 km. Henri K.