Henri K.

Reportage CCTV d'un régiment de reconnaissance et de suivi du 2nd corps d'artillerie. Henri K.

Le 21 Novembre à 00h07 heure de Pékin, le satellite de communication Laos-1 a été lancé avec succès au centre de lancement XSLC à l'aide d'une fusée CZ-3B. Le satellite a atteint l'orbite GTO prévue. Laos-1 est un projet clé en main Satellite-Lanceur-Support que la Chine exporte à Laos, et le premier satellite que la Chine exporte aux pays ASEAN. Le satellite est conçu sur la base de la plateforme chinoise DFH-3B et aura une durée de vie théorique de 15 ans. Il s'agit du 15ème lancement chinois en 2015 et le 3ème en mois de Novembre. Henri K.

Le 16 Novembre 2015, la Chine a procédé un essai balistique depuis le centre de lancement TSLC, la portée de l'essai est d'environ 1 300 km. Les photos postées sur le net montrent un possible premier étage à ergol solide, de diamètre de 2 m environ, donc probablement de la famille DF-31 / JL-2. Henri K.

Le budget d'acquisition de l'armée chinoise est chiffré par plan quinquennal, d'ailleurs on est à la dernière année du 12ème plan quinquennal et le prochain arrive dès Janvier. Chez les Chinois, les budgets validés sont bloqués et garantis sur la durée. On a ici un contrat à payer entre 2016 et 2018, donc dans le 13ème plan quinquennal, s'il y a d'autres contrats, on les aurait su. Bien sûr il n'est pas exclut qu'il y en aura d'autres, mais pas avec la vue qu'on a aujourd'hui. Le contrat sera livré sous 3 ans d'ici 2018, de ce que j'ai récupéré comme information côté russe, au niveau de la production de Su-35 pour les années à venir jusqu'à 2020 : 2016#0309 à #0318 pour la Russie#0319 à #0402 pour la Chine, soit 4 appareils à livrer cette année. (Chaque batch de production, si je ne me trompe pas, correspond à 20 appareils)2017#0407 à #0416 pour la Russie#0417 à #0506 pour la Chine, soit 10 appareils à livrer.#0507 à #0510 réservés pour des clients d'export indéfinis à ce jour.2018#0511 à #0520 pour la Russie#0601 à #0610 pour la Chine, soit 10 appareils à livrer. Fin du contrat courant.#0611 à #0614 réservés pour des clients d'export indéfinis à ce jour.2019#0615 à #0704 pour la Russie#0705 à #0712 réservés pour des clients d'export indéfinis à ce jour. 2020#0713 à #0802 pour la Russie#0803 à #0810 réservés pour des clients d'export indéfinis à ce jour.On constate donc une capacité de production suivante : 2016 : 142017 : 242018 : 242019 : 232020 : 13Henri K.

Il s'agit juste un modèle de simulation simplifié que j'avais établi, ça peut, et très probablement, ne pas représenter la réalité. Il est difficile d'avoir l'information exacte sur la cadence de production aujourd'hui sur l'ensemble des entités AVIC. Je me base souvent sur les photos de spotteurs, quelques morceaux d'information venant des articles du Journal de PLA ou d'autres médias officiels ainsi que quelques sources personnelles fiables. En théorie il est possible de faire ce suivi en étant un pur amateur, mais ça consomme un temps considérable. Henri K.

2 289 vols en 48 jours, avec 4 111 équipements et sites au sol détruits, pas mal comme résultat. Henri K.

Selon un article du 19 Novembre du Journal de la PLA, le 131ème régiment de la 44ème division de chasse a mené un exercice de combat libre avec "une unité voisine avec des appareils de modèle différent de la même génération". Le 131ème régiment, également appelé "régiment d'aigle rouge", a gagné avec un score de 42 : 27. http://www.81.cn/jfjbmap/content/2015-11/19/content_129454.htm Le 131ème est équipé de J-10A et de J-10S. J'ai cherché l'unité adversaire avec la seule indication de l'article, et si je ne me trompe pas il s'agirait du 98ème régiment de la 33ème division de chasse basée à Chongqing qui est équipé de J-11A, de Su-27SK et de Su-27UBK. Ce n'est pas la première fois que les 2 régiments s'affrontent. Henri K.

Sur le coup c'est un monobloc. Je n'ai pas lu dans quelle longueur d'onde de travail ça va être. D'après les personnels de CIOMP, jusqu'à présent les pays occidentaux ont toujours fait l'embargo sur les technologies associées, maintenant que la Chine démontre la capacité de le faire, les étrangers sont venus discuter pour exporter ces mêmes technologies à un prix bien inférieur par rapport à avant, voir même chercher à collaborer. Pour finir, CIOMP précise d'ailleurs que les technologies pour fabriquer de diamètre 2 m sont matures, le plus grand miroir SiC qu'ils ont réalisé fait 4 m de diamètre. Henri K.

Les autorités n'y sont pour rien, le groupe AVIC si. L'Usine 132 de Chengdu par exemple vient de terminer la construction d'un nouveau hall d'assemblage, c'est le bâtiment blanc en forme de L, il me semble que c'est pour le programme J-20 : Construire des gros sites c'est "simple", 18 mois c'est plié, mais après ? Une fois la cadence baissée, ils font quoi ? Le développement durable d'une entreprise est important, sachant que la Chine n'est pas dans une période critique qu'il faut qu'elle construise 300 appareils par an. J'avais établi un modèle de simulation simplifié en 2013 pour calculer le ramp-up des 3 principales entités de production, coupler avec la capacité de formation et de transformation des pilotes ainsi que la modification et l'hébergement des installations de toutes les bases pour supporter les nouveaux types d'appareils. Ma conclusion de l'époque, si ma mémoire est bonne (je suis passé à autres choses après...), est qu'entre 60 à 80 nouveaux avions de combat (hors bombardier, transport, AWACS ou tout autre support) par an permettent un renouvellement contrôlé et durable des flottes de l'armée de l'air et de la marine. Produire plus, soit le sol ne suit pas, soit les pilotes ne suivent pas, soit la finance ne suit pas, ça ne sert à rien. Henri K.

Le tant attendu Type 901, le pétrolier ravitailleur dédié à l'accompagnement de GAN chinois comme les Fast Combat Support Ship (AOE) de l'US Navy et d'un déplacement standard de plus de 30 000 t, serait apparu dans cette photo, mais pas ce que vous croyez... La photo se trouve dans un article publié le 19 Novembre sur le site du groupe de construction navale CSSC et qui parle de la construction d'un semi-submersible de 100 000 t. http://www.cssc.net.cn/component_news/news_detail.php?id=21384 Je viens de consulter Google Earth, sur cette image datant du 29 Septembre, le Type 901 devrait être quelques parts mais il faut croire que je ne regarde pas là où il faut... Henri K.

Il y aurait un crash d'un J-10A aujourd'hui, le 10ème depuis 2003. Je ne parviens pas à calculer le taux d'incident par 100 000 FH, si quelqu'un peut m'aider... D'après certaines sources, il s'agit du 19ème appareil du 6ème batch de production (#6.19). Il a été photographié pour la première fois par les spotteurs à Chengdu le 16 Mars 2012, donc à priori moins de 1 000 FH si on prend la dernière moyenne annuelle de 250 FH pour les pilotes chinois. Comme ce que j'ai dit dans le fil de Su-35S, pour moi il y a plusieurs éventualités : Une aide financière à la Russie, une sorte d'off-set. Sachant que les Russes commencent à importer des équipements chinois comme ceux de ravitaillement en mer pour leur nouvelle classe à 14 000 t. L'usine 112 de Shenyang est surchargée avec la production de J-11B, J-11BS, J-11D, J-15, J-15S et J-16... Plus au moins le prototype du bombardier régional furtif...etc, 24 appareils correspondent à un peu près 3 à 4 ans de capacité de production de J-11B dans le passé. Ce n'est pas rien. De 1999 à 2013, j'estime à 226 Sukhöi-like (J-11A, J-11B et J-11BS) produits par l'Usine 112, en plus des appareils assemblés dans les années 90' et importés comme Su-30MKK. Et leur propres programmes d'upgra sortent les uns après les autres comme par exemple le J-11D tout récemment. Mais, ce qui n'est pas le tien depuis le début ne sera jamais le tien. Les Chinois ont besoin de comprendre quelle est la dernière évolution de T-10, pour s'y inspirer. €, capacité de production et technologie, je ne vois pas d'autres. Henri K.

200 ? Si mon suivi depuis quelques années est bon, on est à plus de 370 appareils toutes versions confondues. Cela veut dire quoi "assez lourd" ? Comment tu quantifies ceci ? Les MTBF de quelle partie ? Les travaux en heure par tant de FH ? L'OA de la flotte ou l'OR de quels systèmes ? 24 Su-35SK ça va faire quoi ? Même pas un régiment... Qui plus est le mot "sur mesure" veut dire gros. Rien que la non compatibilité de liaison de données ainsi que les bus d'armements entre les 2 pays ça prendra du temps. Bref, ce lot ni faire ni à faire ressemble plus à une aide financière et un complément de capacité de production qu'une réelle avancée technologique et capacitaire pour la Chine. Cela donnerait droit à un "J-11E" plus tard, qui sait... Henri K.

Oui, 24 appareils "sur mesure", à peine un régiment... La partie gauche n'est plus tout à fait vrai. Les programmes à stratoréacteur ont été remplacés par les dual-pulse, meilleur selon les Chinois et les Américains. Henri K.

Dans le 17ème salon "China Hi-Tech Fair" qui se tient du 16 au 21 Novembre à Shenzhen, l'Institut CIOMP (Changchun Institute of Optics, Fine Mechanics and Physics) de l'Académie chinoise des Sciences a présenté le plus grand miroir SiC monobloc au monde avec un diamètre de 2 m. Il sera utilisé dans un caméra aérospatial, on ignore s'il s'agit de celui du laboratoire spatial TG-2 ou celui de la future station spatiale chinoise. http://www.ciomp.ac.cn/xwdt/yw/201511/t20151116_4465241.html http://gb.cri.cn/42071/2015/11/18/8011s5170302.htm Le miroir SiC monobloc de Ø2m : le CIOMP présente également d'autres produits, comme par exemple ces capteurs CMOS à 150 millions de pixel : Les représentants de 7 pays européens devant le stand de CIOMP : Henri K.

Une université de l'armée a gagné le 7ème concours national des véhicules intelligents sans pilote. Henri K.

En Octobre, une société privée à Xinjiang s'est payée une amende de 20 000 yuan pour ne pas avoir respecté la réglementation de survol des drones. Début Novembre, l'armée de l'air chinoise a mis à terre un drone dans la province de Hebei qui appartient à une société Pékinoise, le drone a presque entré en collision avec un hélicoptère de l'armée. La société sera poursuivie en justice la même raison que le cas à Xinjiang. On voit dans cette vidéo prise par un drone civil qui volait à 500 m d'un avion de combat qui allait se poser. Quelques drones civils exposés actuellement à Shenzhen L'ingénieur en chef du programme MALE CH-5 du groupe CASC a répondu à un interview dans lequel il a donné des détails intéressants sur ce MALE, évolué depuis le modèle CH-4 qui est utilisé par exemple par l'armée Irakienne : * Avec une MTOW de plus de 3t, son envergure est de 20 m, le plafond de vol peut atteindre les 10 000 m. * la version d'export aura une capacité d'emport limitée à 480 kg, et de 800 à 900 kg pour la version interne. * l'autonomie actuelle est de 40h, un upgrade est prévu pour étendre cette durée à 100h http://mil.huanqiu.com/observation/2015-11/8000111.html Henri K.

Exercice conjoint sino-sud coréen dans le Golfe d'Aden Le navire hôpital chinois à la ville portuaire mexicaine Acapulco Henri K.

Portée entre 750 et 800 km, difficile de déterminer le point de départ sachant qu'il n'y a pas de NOTAM correspondant. Henri K. Une nouvelle alerte de navigation LN-260 a été publiée aujourd'hui, active du 20 au 21 Novembre, de 06h00 à 16h00 chaque jour. Il est intéressant de voir que la zone de LN-260 est quasi-identique à celle de LN-244 qui était valide du 9 au 11 Novembre. J'ignore pour le moment d'où vient le point du départ du missile (??), mais ça proviendrait très probablement de la province de Jilin. http://www.lnmsa.gov.cn/Detail_JingGao.aspx?id=5904C2FE47024647B3C73A178B1A05ED Henri K.

Selon un article publié aujourd'hui sur le microblog du groupe CETC, une cérémonie de clôture du développement du programme AWACS KJ-500 a eu lieu récemment à Pékin, durant laquelle un résumé sur les travaux de recherche et de développement a été fait, et les contributions exceptionnelles collectives et personnelles sont félicitées. http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MzY5NjkwOA==&mid=400367569&idx=1&sn=1682489ade213aa8ae4700ed181128e5&scene=0#wechat_redirect Le texte nous confirme quelques détails techniques : * l'utilisation des radars à AESA entièrement numérisée, qui permettent de réduire la masse, le volume et la consommation. * l'intégration de nouvelle plateforme de traitement, de nouveau système d'exploitation et de bases de données, le tout 100% chinois. * l'importation des composants étrangers est compressée à moins de 10% et uniquement pour les non-critiques. * les principaux responsables de ce programme ont moins de 40 ans. Ce que je remarque le plus est l'accent mis sur l'indépendance technologique. A plusieurs reprises l'article souligne son importance : Aujourd'hui le programme est entré en phase de production en série, les 3 premiers appareils sont déjà entrés en service actif. Le programme remplacera à terme les KJ-2000 qui ont une performance AWACS équivalente ou inférieure mais qui utilisent la plateforme IL-76MD. Henri K.

NNSA, Air Force Complete Successful B61-12 Life Extension Program Development Flight Test at Tonopah Test Range Henri K.

Selon des sources informelles, un nouveau J-20, immatriculé #2017, effectuera son vol inaugural sous un mois. Les mêmes sources précisent que ce sera "le dernier J-20 immatriculé à 4 chiffres". Jusqu'à présent 7 appareils ont été construits depuis 2010 pour les essais en vol (#2001, #2002, #2011, #2012, #2013, #2015 et #2016). Si l'information se confirme, ce sera donc le 8ème appareil en vol de ce programme. Qui avait dit que ce n'est qu'un programme d'épouvantail déjà ? Avec l'âge, je ne sais plus... Henri K.

Très intéressant cette information, cela confirme quelques informations morcelées que j'avais mis à côté depuis quelques temps... AVIC signs quantum technology deal with Chinese science university Quand j'ai vu la phrase "To read the full article, Client Login", c'est là que l'importance de la recherche de l'information à la source prend tout son sens. Car il suffit de faire une petite recherche et on tombe directement à la source de l'information, en plus c'est gratuit... http://lqcc.ustc.edu.cn/index/info/613 Le 13 Novembre, le groupe AVIC et l'université USTC (très pointu en domaine quantique même au niveau mondial) a signé un accord de coopération stratégique. Selon cet accord, signé entre le PDG d'AVIC et le président d'USTC, les 2 entités vont construire ensemble un centre de recherche quantique dans la ville de Hefei qui sera dédié à l'application aéronautique et à la formation des personnels d'AVIC. A part les technologies quantiques, l'accord couvre également des coopérations dans le domaine de MEMS, de Big Data aéronautique et de la formation. Les technologies quantiques intéressent le groupe AVIC dans les systèmes GNC, de communication, de cryptage, de cloud computing, de détection et de l'imagerie. Bordel, quand j'y pense, je devrais faire payer ce que je fais... Henri K.

La Chine démarre la pré-étude du supercalculateur à 1 ExaFlop/s, soit 1 000 TeraFlop/s, sachant que le plus puissant supercalculateur au monde, le Tianhe-2 chinois, "ne fait que" 54,9 TeraFlop au pic actuellement. Henri K.

L'exercice conjoint sino-thaïlandais "Falcon Strike 2015" Henri K.

Un nouvel essai balistique est prévu le 23 Novembre depuis le centre de lancement TSLC. La portée est de 1 300 km environ. A noter que les 2 zones NOTAM sont parfaitement identiques à celles de A2287/15 et A2288/15, qui correspondaient au 5ème essai hypersonique chinois de type Boost-Glide mené avec succès le 19 Août cette année. Si cela se confirme, il s'agira donc le 6ème essai chinois et le 3ème en 2015. Avec 3 essais en 2014 et 3 cette année, cela illustrerait un avancement normal sinon rapide du programme et la détermination de disposer une telle technologie. Henri K.