Henri K.

Les 4 satellites Jilin-1 lancés le 8 Octobre sont en excellent état et ont renvoyé au sol des images et des vidéos très intéressantes. 2 vidéos du lancement du satellite de communication militaire ZX-2C Henri K.

Exercice des casques bleus chinois au Mali Henri K.

La flottille 152 de la marine chinoise arrive à la base navale de Mayport, sur le côté sud-est des États-Unis. Henri K.

Le Commandant en chef de l'armée de l'air chinoise reçoit son homologue iranien à Pékin Ce qui est très intéressant est que Hassan Shah Safi a visité : * CATIC, société d'exportation du groupe AVIC * L'Institut 14 du groupe CETC, l'un des 2 spécialistes des radars airborn en Chine * La 19ème division de chasse de l'armée de l'air chinoise * XAC (Xi'an Aircraft Industrial Corporation) du groupe AVIC, spécialisé dans les avions de transport et les bombardiers * L'Institut 618 du groupe AVIC, spécialisé dans l'automatisme dont la commande des drones Henri K.

Finalement il n'y a pas de déclaration commune au sommet de la défense des pays ASEAN, à cause qu'une divergence profonde entre des pays d'ASEAN et qui se sont divisés en 2 camps, ceux qui sont rangés aux côtés de la Chine, et l'autre côté avec le Vietnam et les Philippines qui se sont mis avec l'Australie, les Etats Unis et le Japon. Dans le même temps, le Ministre chinois de la défense a fait de multiples rencontres : Avec le vice premier ministre du Cambodge Avec le Ministre malais de la défense Avec le Ministre de la défense australien Avec le Ministre de la défense sud coréen Avec le Ministre de la défense japonais Henri K.

2 scientifiques de l'armée ont obtenus le 1er prix de la fondation Ho Leung Ho Lee, l'un travaille sur l'ICT l'autre dans le domaine électrique naval. La ville de Shenyang a mené un exercice de réparation rapide de pont qui simule le rétablissement de transport après avoir subi une attaque. Henri K.

Exercice de confrontation entre 2 entités du 2nd corps d'artillerie Exercices de décontamination du 2nd corps d'artillerie Henri K.

Quelque soit le temps, les maths restent les maths. Démonstration : 1.40 + 1.41 + 1.42 + 1.43 + 1.44 + 1.45 + 1.46 + 1.47 + 1.48 + 1.49 1.50 + 1.51 + 1.52 + 1.53 = 14 appareils du Batch 1 entre le 6 Novembre 2014 et le 6 Novembre 2015. Ensuite, 2.01 + 2.02 + 2.03 + 2.04 + 2.05 + 2.06 + 2.07 + 2.08 + 2.09 + 2.10 2.11 + 2.12 + 2.13 = 13 appareils du Batch 2 entre le 6 Novembre 2014 et le 6 Novembre 2015. Enfin, 14 + 13 = 27 appareils CQFD Henri K.

La phrase clé est : "beyond what’s feasible or affordable", c'est très révélateur. L'échec de l'A380, si je puisse le dire ainsi à contre-cœur, c'est une erreur similaire. En voulant trop faire et tout bien faire pour satisfaire tout le monde, on finit par rien faire du tout ou tout faire mal. L'autre phrase très bien dite est : "administrative burdens... without the bureaucratic complication". A l'origine d'un certain PDT du programme A350, on admettait qu'on aura des "ennemis", des gens qui ne voudront jamais que le truc voit le soleil un jour, mais on voulait surtout avoir encore plus de "amis", et notamment des bons sponsors haut placés, Evrard par exemple. C'est chose faite. Quant aux blablader du début, ça devient juste une affaire de "I don't give a fuck about that", parce que ce sont juste des gens qui regardent le train passé, et quand ils se réveillent le train est déjà loin. Très bonne première partie, merci. ================================================================================ Pour revenir sur le F-35 bashing, pourquoi je n'aime pas ça ? Parce qu'avant tout en faisant ceci vous dénigrez le travail des milliers des gens qui tournent autour du projet, ça c'est du irrespectueux. Qui vous êtes pour prétendre de pouvoir dénigrer des millions d'heure de travail, qu'il soit bon ou mauvais ? Non vous ne pouvez pas. Je n'aime pas Dassault, mais vous ne m'avez jamais entendu basher sur un produit de Dassault. Parce qu'il y a un minimum de respect envers le travail, et ceux qui le réalisent. C'est une ligne de conduite, une red line. Après Rafale est bon ou pas, je n'ai pas fait la recherche. V6 est une grosse daube, surtout depuis 2015x, je ne le crie pas sur tous les toits, même s'il est banni maintenant chez Bubus par notre adorable seigneur hollandais le grand Guus... Taper "c'est la merde" ça prend 2 seconds sur un clavier, 2 seconds suffisent pour entacher des millions d'heure de travail de ceux qui suent. Et ça, je me refuse catégoriquement de le faire, parce que je ne suis personne devant ces gens là. Vous m'excuserez mais souvent quand je râle, ce n'est pas forcément envers une personne, mais plutôt envers une mentalité, une mauvaise à mon sens. Aller, ça m'énerve, je retourne dans mon verre... Henri K.

Oui, je conteste, parce que ce n'est pas ce que tu as écrit, que je recite pour une 2ème fois : "L'appareil merveilleux et pas cher promis n'existera jamais.". Pourquoi j'ai besoin de prouver sur une plateforme virtuelle qui je suis ? Je gagne en quoi de prouver que j'ai une plus grosse que quiconque ? Ça prouve surtout que tu ne suis pas souvent ce que j'écris ici, raison plus que ça reste comme ça. Ceux qui me connaissent dans un forum savent qui je suis un peu près. Et ça me suffit. Si quelqu'un veut légitimer le F-35 bashing je vais vous regarder faire, ça me fait juste marrer c'est pour ça de temps en temps je rééquilibre un peu les choses en postant des informations venant des endroits que le plupart des gens n'y iront pas chercher. Après si ça ne plaît pas on ne lit pas. Ça fait un bail que je n'écris plus au fil de Rafale pour la même raison. Loin des yeux loin du cœur, ça m'évitera de devoir sortir mon verre... Quant à l'irrespectueux, non, même si je n'aime profondément pas Dassault, Aviation ou Systèmes peu importe, il y a quant même des femmes et des hommes chez eux qui réalisent des choses et qui font progresser des choses. Envers ces gens là, le respect est un mérite. Quand je dis "vieux Dassault", ceux qui me connaissent savent ce que je voulais dire, et rassures toi, c'est très très loin d'être irrespectueux. Par contre, ceux qui brasent du vent et blablader pour rien dire... Henri K.

Ah, il est passé au côté obscur ? Henri K.

La Chine semble avoir confirmer le programme d'exploration Martien et le programme lunaire habité, si j’interprète un article publié aujourd'hui sur le site du groupe aérospatial CASC. Le texte parle du démarrage de la construction de la nouvelle base industrielle de CAST (China Academy of Space Technology), l'une des entités les plus importantes du groupe CASC, dans la ville de Huailai, à 60 km Nord-Ouest de Pékin. http://www.spacechina.com/n25/n144/n206/n214/c1064821/content.html La 1ère phase des travaux comprend un terrain de 2867.79 Mu (soit un peu plus de 1,9 km²) avec une surface constructible de plus de 1 million de m². L'investissement est un peu supérieur à 4 milliards de Yuan. L'article s'est terminée par la phrase suivante : Ce qui traduit par "CAST fera en sorte que les projets nationaux clés comme l'exploration martienne, le programme lunaire habité...etc soit implantés dans cette nouvelle base de Huailai". Affaire à suivre. Henri K.

Donc toi et LM faites la même chose, tu prédis que "appareil merveilleux et pas cher promis n'existera jamais." (pas cher veut dire quoi précisément ?) et LM dit "80 à 85M USD pièce". Il n'y a pas un qui rattrape l'autre, c'est pour ça je te demande combien tu prends en consultation de tarot, ça se trouve que ta prédiction est plus accurate que l'autre, qui sait ? Pour les performances, si tu as le cahier de charge initial, comme à l'époque de l'ATF, je veux bien le récupérer pour faire une étude comme ce que j'ai fait pour l'ATF / F-22. Après tout, parler dans le vide sans chiffre sans rien, c'est facile. Pour ce que dit vieux Dassault, il le dit parce que c'est un vieux Dassault. Je comprend c'est pour ça je ne réponds pas. Il n'empêche que son petit smiley à la fin m'a fait sourire, au moins c'est honnête. Henri K.

Combien coûte la consultation au tarot chez toi ? Je voudrais savoir si ma demande de mutation vers Bubus China va aboutir... Henri K.

"No bucks, no buck rogers"... Lack Of Funding Places ORS-4 Super Strypi Rocket’s Future In Doubt After Launch Failure Rail-launched Super Strypi Rocket Packed with Cubesats Fails in Debut Cela semble sonner la fin du programme ORS aux Etats Unis... Henri K.

Le nouveau pas de tir du centre de lancement des fusée-sonde sur l'île de Haïnan a passé son pré-évaluation avec succès le 20 Octobre, rapporte le site de NSSC (National Space Science Center) de l'Académie chinoise des Sciences. Ce pas de tir est dédié aux missions sub-orbitales des fusée-sonde jusqu'à 300 km d'altitude, et est conçu par le groupe CASC. http://www.nssc.ac.cn/xwzx/zhxw/201511/t20151103_4452917.html Henri K.

En occurrence, je suis prêt à parier que ceux qui bâchent à fond ce programme comme un petit plaisir du dimanche ne contribuent pas grande chose pour avoir un produit "responsive" équivalent en France. Henri K.

Selon le site officiel de l'USAF, le Lt. Gen. Christopher Bogdan, officier exécutif du programme F-35, et le Maj. Gen. Jeffrey Harrigian, le directeur de l'intégration du programme, ont témoigné devant un comité du congrès (House Armed Services subcommittee), sur le progrès du programme le 21 Octobre 2015. AF leaders testify on F-35 progress Vous pouvez également revoir ce témoignage des 2 généraux de l'USAF, qui dure 1h21, ici : http://www.c-span.org/video/?328865-1/hearing-f35-joint-strike-fighter Après avoir regardé ce témoignage, j'ai noté quelques points supplémentaires que le texte du site ne mentionne pas : Le programme F-35 a terminé environ 75% de ses essaisIOC validé pour F-35BLe logiciel 3i a terminé ses tests, et sera mis en intégration sur les appareils dès Janvier 2016.Le logiciel 3F a démarré les essais en vol.Les Marines et la Navy ont réussi leurs essais en mer respectivement.L'USAF a obtenu 3 appareils F-35A en état IOCL'Angleterre, le Pays Bas et l'Italie ont obtenu leur premier F-35.Gun test est démarré à l'avance.Le prix unitaire, incluant le réacteur et tout le reste, est estimé entre 80 et 85M USD en 2020 (coût 2019).Le programme entrerait en phase de production de croisière (et quitte donc les LBIP) en 2020, avec une production de 178 appareils par an.Je disais depuis longtemps, il y a ceux qui bâchent, et il y a ceux qui travaillent. Ceux qui travaillent sont, généralement pour le dire modestement, ceux qui continuer à avancer... Henri K.

Pour continuer sur le sujet de la production de J-10B et de J-10C, il est important de souligner que d'après mon suivi et mes statistiques, il y a exactement un an, le 6 Novembre 2014, on voit pour la première fois les photos des appareils #1.40, #1.41 et #1.43 en vol, et aujourd'hui on voit l'appareil #2.07 et #2.13 en vol. Sachant que le dernier appareil du Batch 1 de J-10B est immatriculé #1.53, qui a été photographié en vol cette année en Mai, je suppose donc que la capacité de production de J-10B et de J-10C à l'Usine 132 de Chengdu en 1 an est de 27 appareils (53 - 40 + 13). Cette estimation est très approximative, et reste très largement inférieur à la capacité de production annuelle prévisionnelle de 178 appareils de F-35 en 2020. Henri K.

Il semble avoir des premiers J-10B avec le réacteur chinois et des J-10C avec le réacteur AL-31FN Series 3, les choses avancent donc en parallèle. On note également que la production du Batch 2 a au moins 13 appareils. Henri K.

Mon hypothèse précédente est foireuse, il ne s'agit pas d'un essai THAAD, mais le lancement de SPARK (Spaceborne Payload Assist Rocket - Kauai) avec à bord 13 CubeSats : HiaKaSat (HawaiiSat 1), Argus (SLU 02) et EDSN1 à 8. Une défaillance du 1er étage a fait dévier la fusée de sa trajectoire, moins d'une minute après le lancement. Après une forte oscillation la fusée s'est brisée en vol. Personnellement, sans entrer plus en détail, le premier défaut vient du Programme management. AJR était au courant qu'il y a des risques et des problèmes dans la conception du 1er étage mais ne parvient pas à les résoudre au bout de 2 ans, mais l'Université de Hawaï ne veut plus attendre et a forcé la main. Le risque est mal maîtrisé, et la loi de la Physique a une fois de plus triomphé. En fait, c'est plutôt la loi de Murphy : "Anything that can go wrong, will go wrong." qui a eu la peau de la fusée... La vidéo du lancement : http://us.sinaimg.cn/002rXeyBjx06WJxJDk1y0504010146Fw0k01.mp4 Une autre remarque : Avec cet échec, le dernier projet de réaction rapide de DoD ( United States Department of Defense ) vient de tomber à l'eau, alors que le programme Kuaizhou, son équivalent chinois, enchaîne 2 succès et parle déjà de lancer une version plus grosse, Kuaizhou-11, avec une capacité de 1t @ 700 km SSO, d'ici fin 2016. ORS (Operationally Responsive Space) est un programme militaire qui vise à fournir la capacité d'accès rapide à l'espace, avec très peu de temps de préparation, afin de restaurer la capacité spatiale en temps de guerre. Dommage, j'ai bien aimé l’ancêtre de SPARK, la fusée sonde Strypi... Henri K.

Et bien par principe, je ne le ferai pas. Et crois moi, si un jour l'envie m'emporte pour critiquer la Chine, ce sera de toute façon beaucoup plus pertinent et bien plus "chiffré" et "fact proven" que le plupart des "pseudo-journalistes" qui se permettent d'ouvrir leur grande gueule sans avoir jamais été mis un bout de leur petit pied précieux sur le sol chinois, et qui se contentent de copy paste et faire de la propagande de ce qu'il faut qu'on entend par ici. Je pourrais vous parler des processus étatiques en tout genre, les pots de vins, les négociations commerciales, les habitudes des gens, le système social, l'égocentrisme des Chinois, les filles, les villes, l'espionnage industriel dans les 2 sens (j'ai quant même sorti quelques Allemands de la taule chinoise sinon ils se seraient moisi dans un trou à rat sans que personne ne soit au courant, et 50 ans après on donnera raison aux Chinois...)...etc...etc. Mais non, je n'ai pas envie. De toute façon il y a tellement d'idées reçues aujourd'hui que les "critiques", ce n'est pas ça qui manque... Comme ça quand je n'aurai plus de haggis pour mon Whisky, il suffit que je consulte quelques pages pour l'accompagner. C'est comme hier, dans l'un des posts que j'ai posté, quand j'ai écrit "orbite de transfert GTO", j'avais le sourire car je me rappelle la grosse blague que j'ai vu quelques parts qui dit "GTO = GEO"... Bref, je vais retourner dans mon verre, ça m'énerve... Henri K.

Pourquoi faire ? Il n'y en a pas assez comme ça dans le forum ? Pas parce qu'il n'y en pas quoi à critiquer, parce que je n'ai pas envie. Henri K.

Le 1er Novembre 2015, la 30ème corvette de Type 056 a été mise à flot au chantier naval Wuchang à Wuhan. C'est le 6ème bâtiment de cette classe mise à l'eau en 2015. Henri K.

La ligne TGV entre Anqing et Nanjiang, longue de 257 km, sera inaugurée le 1er Décembre 2015. Les travaux pour la nouvelle ligne TGV entre Zhengzhou et Chongqing ont commencé. Les 98 milliards de Yuan d'investissement seront utilisés pour construire la ligne sur 785 km, conçue pour une vitesse d'exploitation de 350 km/h. Le projet de construction d'une nouvelle ligne de TGV entre Zhengzhou et Hefei sur une distance de 517 km est approuvé par les autorités, il a déjà reçu l'autorisation du département de l'écologie en fin Octobre. Le montant investi est de 42,7 milliards de Yuan pour cette ligne conçue à transporter 50 millions de passagers par an. La vitesse d'exploitation sera de 350 km/h. Henri K.