Henri K.

Du 18 au 20 Mai, des frégates et destroyers de l'ancienne génération de la flotte du Nord ont mené un exercice de tir réel dans la mer jaune. Début Mai, la 2ème division de destroyer de la flotte du Sud a mené un exercice naval dans la mer de Chine méridionale. Henri K.

Du 16 au 18 Mai, des vieilles frégates de Type 053H1G de la flotte du Sud s’entraînent au soutien des opérations amphibies dans la mer de Chine méridionale. Les tirs simulent l'offensif contre les fortifications sur les îlots et la défense anti-aérienne. Henri K.

Les images satellites montrent l'avancé des travaux de remblaiement chinois dans la mer de Chine méridionale. Cuarteron reef Johnson South reef Subi reef Mischief reef Pour mieux situer ces îlots qui sont devenus des îles, je me suis fait une carte pour localiser ceux occupés par les Chinois. Les autres sont pris par le Vietnam, les Philippines, la Malaisie, le Taïwan...etc. Henri K.

Le 26 Mai 2015, la 20ème flottille d'escorte anti-piraterie chinoise effectue un entrainement de ravitaillement dans le Golfe d'Aden, entre le destroyer 152 Jinan de Type 052C et le pétrolier ravitailleur 886 Qiandaohu de Type 903. Henri K.

La Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, l'entreprise ferroviaire publique allemande, prévoit d'importer des rames et des pièces de rechange depuis la Chine. Deutsche Bahn eyes shopping spree in China Les sources chinoises indiquent que l'un des modèles concernés serait le TGV de conception chinoise CRH-380A. Ce dernier a déjà parcouru 300 millions de km sans incident. La Deutsche Bahn Aktiengesellschaft va d'abord installer un bureau d'achat à Pékin d'ici l’automne 2015 pour pouvoir sourcer chez les 2 plus grands fabricants ferroviaires chinois CSR et CNR. Henri K.

Le 28 Mai 2015, un nouveau pétrolier ravitailleur de Type 903A a été photographié au chantier naval Hudong à Shanghai. c'est le 3ème bâtiment de cette classe construite dans ce chantier naval. 3 autres Type 903A sont actuellement en construction au chantier naval Huangpu à Guangzhou. Sur la 1ère photo en bas on voit le 5ème et le 6ème Type 903A, et le 2ème et le 3ème ravitailleurs des récifs de Type 904A. Ce dernier est conçu spécifiquement pour ravitailler les récifs dans la mer de Chine méridionale. 4 premiers pétroliers ravitailleurs de Type 903A sont déjà en service actif. Ce nouveau né à Shanghai devrait donc être le 8ème de série de ce ravitailleur qui déplace à plus de 22 000t. J'attend d'ailleurs impatiemment la sortie du 1er pétrolier ravitailleur rapide de Type 901, conçu spécialement pour accompagner des groupes aéronavals. Il aurait un déplacement standard de 43 000t. Henri K.

Le 27 Mai, le 50ème au 53ème J-10B de production de série Batch 1 ont été photographiés à Chengdu. Le 1er appareil de série de Batch 1, immatriculé d'usine #1.01, a été vu pour la 1ère fois en mi-Décembre 2013. Henri K.

Nouvelles photos, ça clarifie certains points, mais soulèvent aussi d'autres questions pour ceux qui ont "l'oeil". Henri K.

Le 4ème jour, un V-22 teste le transport des 5 modules du réacteur F-135. Ce dernier est trop grand pour entrer dans la soute de V-22, et c'est sans compter la soufflante qui doit être transportée séparément. Mais la soufflante a une intervalle de maintenance plus longue que le réacteur, donc moins de besoin de changer à bord. Le résumé en vidéo de cette 1ère semaine d'OT-1. http://youtu.be/4uDiie5z2uU Henri K.

Le 3ème jour de l'OT-1. Henri K.

Tiens, un vieux Dassault... Henri K.

Le 2ème jour de l'OT-1 (Opertaion Test 1) des six F-35B. Henri K.

Si mes sources sont toujours fiables, on devrait apprendre l'achat de FC-1 par l'Egypte dans pas longtemps. Henri K.

Si on me demandait ce que j'attend de voir le plus en 2015 en matière de vecteur aérien, c'est certainement lui - le drone HALE anti-furtivité Aigle Divin, de l'Institut 601 de Shenyang. Et le voici, dans les premières photos d'amateur. Comme toujours, les plus claires viendront avec le temps. Je ne connais son existence que depuis peu, je crois que c'était en 2014, quand j'ai vu passer quelques images de synthèse dans des documents R&D. Il s'agirait d'un drone à double fuselages avec des antennes AESA conformes en bande X et UHF installées de manière omni-directionnelle. Son rôle principal est de patrouiller dans Near Space et de détecter toutes cibles militaires avec un SER fortement réduit. Les premiers fan-art sont déjà sortis. La seule chose que je retiens, c'est qu'il est grand, très grand. Il doit mesure dans les 6m de haut, 14m de long et d'une envergure de 35m environ. Affaire à suivre sérieusement. En tout cas, je n'ai aucun doute qu'en matière de drone militaire ou civil, les Américains et les Chinois sont déjà partis bien plus loin que les autres. Henri K.

Tu voulais un tableau, en voici un tout frais sorti des cerveaux américains, ça vaut ce que ça vaut, je ne cautionne guère... http://www.defensenews.com/story/defense/naval/2015/05/24/chinese-china-navy-naval-plan-warships-shipbuilding-construction-propulsion-power-plant-submarine-aircraft-carrier-destroyer-frigate/27725003/ Personnellement, j'ai arrêté de lire quand j'ai vu "26 corvettes". Rien que le Type 056 il y a déjà plus de 64 bâtiments commandés à ce jour dont 21 admises au service actif depuis 2013. 26 d'ici 2030 ? On veut rire ? Henri K.

C'est essentiellement AVIC (aéronautique) Shenyang qui s'en occupe. Côté diesel c'est CSIC Shaanxi Diesel Engine. Propulsion nucléaire l'Institut 719 de CSIC, Stirling l'institut 711 de CSIC, électrique un peu réparti, il y a de l'Institut 704 côté civil mais ailleurs aussi. MTU est pas mal utilisé avant. Il n'y a pas de format final, la montée en puissance de cette marine n'est qu'à son début et est en adéquation avec l'expansion de son cercle d'influence. Autant côté US Navy il y a le plan de 306 Ships, autant côté PLA Navy je n'en ai pas entendu parlé. Henri K.

Combien sont sur le pont, et combien dans les hangars ? Henri K.

La suite... Henri K.

Le 23 Mai 2015, à la base navale Zhoushan de la flotte de l'Est près de Shanghai. Henri K.

Le 23 Mai 2015, un nouveau LST de Type 072A, numéro de coque 981, a été admis au service actif à la flotte de l'Est. Il s'agit du 10ème (??) de série de cette classe de LST qui déplacent à 4 800t pleine charge. En photo un autre LST du même type actuellement en construction dans le chantier naval Wuchang à Wuhan. Henri K.

La frégate 569 Yulin de Type 054A au salon IMDEX Asia 2015 à Singapour. Au chantier naval Huangpu à Guangzhou, la 22ème frégate de Type 054A a bougé pour libérer de l'espace pour les autres navires qui vont être mis à flot. Henri K.

Exercice naval conjoint sino-russe dans la mer Méditerranée. http://youtu.be/eUurElJMDdg http://youtu.be/SJtkhWcwSgs http://youtu.be/OpiSEIC1IgQ Henri K.

Le groupe aérospatial chinois CASC a fait volé le plus grand drone solaire chinois, CH-T4, d'une envergure de 45 m et d'une masse < 500 kg. C'est le plus grand drone solaire après le Solar Pulse 2. Dans le même temps, la jeune société chinoise, DJI, créée il y a 9 ans, monopolise le marché mondial du grand public des drones avec 70% du marché. http://youtu.be/Ndx0MiuWWiw Le drone solaire chinois CH-T4. A noter que la famille CH (Arc en ciel) du groupe CASC a déjà de très nombreux utilisateurs étrangers, aussi bien dans le domaine militaire (CH-3 et CH-4) que civil. Le Ministère de l'écologie chinois va normaliser l'utilisation des drones dans l'inspection des non-conformités et des fraudes. http://youtu.be/3OL6UCQlVRY Henri K.

Vidéos du survol d'un P-8A de l'US Navy au dessus des îlots agrandis artificiellement par les Chinois dans la mer de Chine méridionale, qui a eu lieu le 20 Mai 2015. D'après le porte-paroles de l'armée américaine, le P-8A n'a pas pénétré dans les 12 nm des îlots. http://youtu.be/MGOjJwqgeIA http://youtu.be/_QNepAk6FUI Les conversations radio enregistrées à bord de ce P-8A. http://youtu.be/SyFgyNKLGfs http://youtu.be/CofyUn4aMPc Un internaute chinois a retracé la trajectoire de ce P-8A selon les vidéos diffusées. L'appareil est décollé de Manille, aux Philippines. Henri K.

En parallèle du programme MLP (Mobile Landing Platform) de l'US Navy, la marine chinoise a également démarré leur propre projet similaire. Le 1er exemplaire est actuellement en essai en mer. Il s'agit d'un navire semi-submersible militaire servant comme base flottant des opérations amphibies, et le point de relais pour les navires d'assaut amphibie plus petits. Ce 1er exemplaire chinois est construit au chantier naval Huangpu Wenchong à Guangzhou, dans le sud du pays. Le navire a pour nom code de chantier H1183. H1183 a démarré son premier essai en mer le 27 Mars 2015 : http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MzM5ODkwMA==&mid=207229839&idx=1&sn=e1c62b9eef3c4be7bfa32fab09983ae1&scene=5#rd Article publié par le chantier naval le 22 Avril sur le contrôle de qualité par les représentants de la marine chinoise avant et après le premier essai en mer. http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MzM5ODkwMA==&mid=207756712&idx=2&sn=f00f4774e0792ecbf2ce896297eb8471#rd 2 autres photos d'amateur prises lors de la construction de H1183 D'ici 2025, la marine chinoise devrait disposer d'une force amphibie très conséquente, composés de 4 LHD de Type 075 de 40 000t, 4 LPD de Type 071 de 20 000t, une flotte de LSD de déplacements variés, des MLP...etc. Cette capacité de projection créera une dissuasion au moins régionale dans les 3 directions en Asie. Henri K.