Henri K.

Pourquoi les Européens doivent s'opposer à la Chine et au programme J-20 ? Henri K.

Chinese Military Using Jamming Against U.S. Drones Henri K.

Nouvelle photo montre le testbed avionique du programme J-20, dérivé d'un Tu-204, a des ailerons bien plus long au-dessus de la cabine que le testbed de F-22, le Boeing N757A. Il a déjà été shooté pour la première fois il y a quelques mois à Xi'an près du CFTE (Chine Flight Test Establishment). En Juin l'année dernière, un autre (ou le même ??) testbed, immatriculé 769, a été photographié dans le même endroit en Juin 2014, sans cette paire des ailerons. Le programme J-20 que certains appellent encore "l'épouvantail" il y a quelques temps est bien entré dans une phase avancée avec ses suites avioniques intégrées. Le Boeing 757 modifié, N757A, que le programme F-22 a utilisé pour valider les suites avioniques. Le testbed avionique du programme F-35, modifié depuis un Boeing 737. Henri K.

Le 21 Mai 2015, le porte-paroles de l'armée de l'air chinoise indique que cette dernière a envoyé pour la première fois les bombardiers à traverser le détroit de Miyako, donc la 1ère chaîne d'îles, dans le Pacifique de l'Ouest pour une série d'entraînements. http://news.mod.gov.cn/headlines/2015-05/21/content_4586068.htm Le CCTV a diffusé une vidéo sur cette opération. D'après les images il s'agit de 2 bombardiers H-6K dont le rayon d'action est de 3000 km. 2 divisions de l'armée de l'air chinoise sont équipés des H-6K, dont la 10ème division basée à Anqing qui en a 20 appareils opérationnels. Les 2 bombardiers H-6K du 21 Mai devraient venir de cette division. http://youtu.be/6ATQ0fPMEnY Le site officiel de l'armée de l'air chinoise a également publié les images. Ce n'est pas la première fois que les H-6K aillent dans le Pacifique de l'Ouest, mais la première fois qu'ils empruntent le détroit de Miyako. Plus tard dans la journée, l'Etat major japonais confirme le traversé de ces 2 bombardiers H-6K. http://www.mod.go.jp/js/Press/press2015/press_pdf/p20150521_02.pdf H-6K est conçu pour être porteur d'au moins 6 missiles de croisière KD-20, d'une portée de 2500 km. Cette opération montre clairement que la base de Guam est désormais atteignable par les armements offensifs aéroportés chinois, en plus des missiles balistiques de nouvelle génération comme DF-16, DF-26...etc. Oui. Henri K.

Quelques erreurs : "des AL-31F ou de leur copie locale, le WS-10" N'importe quoi... Ils ne savent même pas d'où vient le core engine de WS-10 à la base... "il n'en reste pas moins que l'entrée en service de l'appareil ne se fera certainement pas d'ici 2018" Basant sur quel(s) fait(s), et quelle(s) annonce(s) officielle(s) ? Encore un article pour "occuper de l'espace", surtout payant, c'est lam... Je peux chier au moins 20 articles de ce type par jour, et je suis sûr que vous apprenez bien plus dedans. Henri K.

Comme indiqué par Xavier et annoncé précédemment, 6 F-35B ont démarré les tests opérationnels (Operation Test 1, OT-1) à bord du LHD l'USS Hornet CV-8. Ces six F-35B viennent de l'escadron VMFAT-501 (Marine Fighter Attack Training Squadron 501) et VMFA-121 (Marine Fighter Attack Squadron 121). Le 1er est basé à MCAS Beaufort de la Californie du Sud, et le dernier à MCAS Yuma dans l'Arizona. Si mon compte est bon, VMFAT-501 a aujourd'hui 20 F-35B qui vole, et 3 chez VMFA-121. Si l'OT-1 se passe correctement, le programme F-35B atteindra le state IOC et donc opérationnel. Henri K. Nous bâchons, ils avancent sans nous... Nous bâchons, ils avancent de plus en plus loin... la la la... Épouvantail... la la la... Épouvantail...

Je ne connais pas la crédibilité de ce site. Mais il y a quelques erreurs - L'article utilise la photo du prototype de Soar Dragon, qui n'a aucun lien avec le contenu "Les ingénieurs chinoise planchent actuellement sur la mise au point d’un drone chinois à longue endurance." Ce n'est pas un mais plusieurs MALE, HALE, UCAV que les Chinois, répartis dans plusieurs bureaux d'études et d'entités de production différentes, sont en train de travailler. "le Pentagone affirme que la Chine dispose d’un avion supersonique, nommé Wu-14" Le texte d'origine du Pentagone mentionne "hypersonic glide vehicle", qui se traduit par "Planeur hypersonique". Ce n'est pas un avion, mais un engin (tête de missile dans l'usage) qui plane après la Boost phase d'un missile balistique. Les Américains travaillent sur des projets similaires, comme l'AHW de l'armée de terre, Falcon HTV de l'armée de l'air et de DARPA, ou encore CTM, SLGSM et CSM-1 de l'US Navy. WU-14 est un nom donné par les Américains au projet chinois, pas son nom d'origine. "Elle dispose déjà de quatre sous-marins nucléaires lanceurs d’engins qui doivent être capable de tirer le missile JL-2." D'après l'Admiral Samuel LOCKLEAR, commandant en chef de la flotte du Pacific de l'US Navy, il y en a 3 + 5 Type 094 capables de tirer les JL-2 : Mes sources chinoises, et d'ailleurs on voit dans les images satellites, c'est plutôt 4 opérationnels, comme indiqué l'article. 3 à Yalong, 1 à Qingdao. Et plusieurs sont en construction. Henri K.

Les photos de l'exercice naval conjoint sino-russe dans la mer Méditerranée. Le 18 Mai Henri K.

Avec les Américains, ils sont les 2 seuls à aller bien loin des autres... Henri K.

L'interprétation d'un article publié aujourd'hui dans le journal China Aviation News nous indique que les essais d'un nouveau réacteur (famille WS-10) sont terminés sur les avions bi-réacteurs (famille J-11)les essais sur les avions mono-réacteur (famille J-10) vont commencer ou ont déjà commencéIls parlent de FADECCertains essais ont eu lieu à des bases aériennes à plus de 4000m d'altitude (Tibet)http://www.cannews.com.cn/epaper/zghkb/2015/05/19/A02/story/514523.shtml Henri K.

Pour le SIR des TAG, j'avais un document R&D chinois sur ce sujet, regardes si tu peux en tirer quelques choses - http://journal.sitp.ac.cn/hwyhmb/hwyhmbcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20000238 http://journal.sitp.ac.cn/hwyhmb/hwyhmbcn/ch/reader/create_pdf.aspx?file_no=20000238&flag=&journal_id=hwyhmbcn&year_id=2000 Et 2 autres qui parlent du champs de température avec les systèmes d'atténuation SIR http://wenku.baidu.com/view/1a157e230722192e4536f602 http://wenku.baidu.com/view/fdf591094a7302768e993903.html Henri K.

Le navire de recherche océanique, 872 Chu Kochen, de Type 636A, est arrivé au Brésil pour une visite diplomatique de 5 jours. Le bâtiment effectue actuellement un tour du monde, probablement pour des missions de renseignement. Type 636A est une classe de navire qui déplace à 5 883t pleine charge. Il est conçu pour réaliser des missions de la bathymétrie, la mesure et la topographie des fonds marins, la géologie de subsurface , des mesures gravimétriques marines, de la température de la mer, de la salinité, de la densité et de l'énergie marémotrice. Il peut également larguer des bouées météorologiques militaires. Henri K.

L'Académie chinoise des sous-mariniers... Henri K.

Quelques photos des navires chinois et russes dans l'exercice naval conjoint sino-russe qui se déroule actuellement dans la mer Méditerranée. Henri K.

Quelques photos des matelots de la Marine Nationale, à bord du BPC Dixmude et de la frégate Aconit, lors de leur passage à Shanghai début Mai. Henri K.

Les différents appareils ELINT / SIGINT / ...etc de l'armée de l'air et de la marine se préparent pour la parade militaire en Septembre à Pékin. Un AWACS KJ-500 (aussi appelé GX-10 ??) suivi par 2 avions ELINT de type GX-8. KJ-500 est le 3ème type d'AWACS chinois et de 2ème génération. Une autre vue d'un KJ-500 Un patrouilleur maritime de type Y-8J Un AWACS low-end KJ-200. Au moins 5 sont en service pour l'armée de l'air et 6 pour la marine. Un patrouilleur ASW de nouvelle génération, GX-6. Sa longue queue MAD est cachée dans cette photo. Simplement pour montrer à quoi ressemble un GX-6 en entier. Ici un appareil immatriculé 732 qui était en essai en vol national dans le CFTE (China Flight Test Establishment). Un avion ELINT GX-8. Les Japonais l'ont vu passer plusieurs fois au-delà de la 1ère chaîne d'îles seul ou accompagné par les flottes de la marine chinoise. Henri K.

La Chine va célébrer d'ici Septembre le 70ème anniversaire de victoire en 2ème guerre mondiale, une parade militaire sera organisée. Les entraînements sont en cours pour certaines unités. 9 hélicoptères de combat Z-10 volent en formation. 7 hélicoptères de combat Z-10 et 12 hélicoptères de reconnaissance Z-19 forment le chiffre 70 dans le ciel. Henri K.

La frégate qui était arrivée à Toulon le 9 Février dernier, est 571 Yuncheng de Type 054A. Quand tu parlais de C et D, je présume que tu voulais parler de destroyer de Type 052C et de Type 052D. Type 052C Type 052D Les macro-différences entre Type 052C et Type 052D Henri K.

Pour compléter ce qu'ascromis a parfaitement expliqué - Henri K.

:D Henri K.

Le 17 Mai, au chantier naval Hudong à Shanghai... La 21ème frégate de Type 054A est en construction. Le 4ème LPD de Type 071 Une corvette de Type 056 (l'un parmi les 64 commandés), 2 corvettes C28A pour l'Algérie, et l'un des 2 navires ELINT de Type 815 encore en construction (le 4ème ou le 5ème de série). Henri K.

DF-21D est sous le contrôle de CMC (Commission Militaire Centrale), tout comme certains bâtiments un peu particulier de la marine. Henri K.

Je viens d'apprendre que le nombre de destroyers de Type 052D, en cours de construction et en opération, a atteint 11 bâtiments, dont 9 au chantier naval Changxing Jiangnan à Shanghai et 2 au chantier naval de Dalian. Le nombre final est toujours inconnu. D'ici s'ajoutent les 6 destroyers de Type 052C ainsi que les nouveaux croiseurs de Type 055, comme bâtiments de première ligne disposant des radars à antenne AESA fixes. Le 15 Mai, à Shanghai, le 1er de série de Type 052D, 172 Kunming, est revenu au chantier naval. Il est admis au service actif dans la flotte du Sud. Le même jour, le 3ème de série, revient d'un essai en mer. Le 17 Mai, 172 Kunming est sorti du bassin artificiel de la chaîne de production n°3 du chantier naval Changxing Jiangnan, et se met en face de son sistership #3. Le 3ème de série, toujours. 172 Kunming. Le 4ème de série, dans le bassin artificiel. La grue de rechargement de VLS sur Type 052D. Henri K.

Euh... Messieurs... Il y a une petite erreur... Henri K.

Arguments tout à fait recevables. Dans mes calculs initiaux - En théorie entre 1/3 à 1/2 de la masse projetable est dédiée au PBV, comme CZ-2C et DF-5 sont sensiblement identiques (CZ-2C est le lanceur dérivé de DF-5), et que la capacité de CZ-2C est de 200km / 5t, on considère que DF-5 a également une capacité d'emport de 5t. Les têtes, les leurres...etc prendront donc entre 2,5t à 3,3t, et comme la tête de DF-31 / DF-31A pèse environ 600kg (leurres inclus), d'où mon estimation que 3 MIRV est sous-estimés, techniquement parlant. Il n'y a pas forcément besoin de travailler sur une version à ergol solide de DF-5, comme les DF-31, DF-31A, DF-41, JL-2, JL-3...etc sont en ergol solide. Henri K.