Henri K.

CCTV-13 diffuse une série de petits reportages de 3 à 4 minutes chacun, sur la marine chinoise, depuis plus d'une semaine. Rien de bien particulier mais ça mérite de regarder. 1er épisode, "Naviguer vers la bleue profonde". Les journalistes visitent 4 bases navales ou aériennes de la marine, 2 de la flotte du Sud, 2 de l'Est. http://youtu.be/yNyvV4dwROo 2ème épisode, les journalistes visitent une division de destroyers de la flotte du Sud. Ils ont monté à bord d'un destroyer de Type 052B d'abord puis d'un destroyer de Type 052C. http://youtu.be/H_cVAf0VZj8 3ème épisode, les journalistes sont chez la flotte de l'Est. Ils sont d'abord entré dans un sous-marin de Type 039A, admis en 2005, et au moment d'entrer dans le CIC du sous marin le caméra bascule à autre chose... La suite de l'épisode est portée sur les vieux Type 039G, c'est dommage. http://youtu.be/HqRP4-0ggSI 4ème épisode, sur un LPD de Type 071. http://youtu.be/tucW0S5rGDU 5ème épisode, sur une unité de lutte anti-sous marine équipée des Ka-28. http://youtu.be/BMNJkf9qGms Henri K.

Le 6 Octobre, une flottille de la marine chinoise, composé d'un destroyer 170 Lanzhou de Type 052C, de la frégate 573 Liuzhou de Type 054A et d'un ravitailleur pétrolier 882 Poyanghu de Type 905, est arrivé au Chili pour commencer une tournée de visite diplomatique dans l'Amérique du Sud. http://youtu.be/Wv8rWxoXxGc Un court reportage sur ces 3 navires. http://youtu.be/3jxnMNUAuoE Quelques photos de cette arrivée. Henri K.

La suite du documentaire, dédié au drone d'infanterie CH-802, lançable à la main, et au drone à énergie solaire de 40m d'envergure. Ils font tous partis de la série Rainbow de CASC ( immatriculés tous CH-xx). http://military.cntv.cn/2013/10/06/VIDE1380990067367453.shtml Dommage que les 2 épisodes du reportage ne montrent pas les autres membres de la famille, comme - CH-91 CH-92 CH-803 CH-901 Henri K.

Le fait est que, dès qu'on parle de PA, 99% de discussion reste sur la couche superficielle. Il en va de même sur les avions embarqués. On parle de masse à vide, on parle de capacité d'emport, et on oublie la masse d'appontage, et tout un tas de chose. Dans l’approximatif, on a un Rafale-M à vide de 10t, masse maximum de catapultage à 21t, masse d'appontage max à 15t, capacité d'emport max à 8t. En somme, pas si différent d'un J-15, mais en plus petit. Pour le PA, on oublie souvent la différence fondamentale entre un GAN soviétique et un GAN occidental. Le rôle d'un GAN soviétique est pour escorter les SSBN, assurer la première et la 2ème frappe, un GAN occidental, c'est lui-même une arme de projection. 2 rôles différents, 2 conceptions différentes. Les "lacunes" de PA STOBAR sont bien réelles, pas insurmontables à nos jours, même si les Chinois travaillent aussi sur les PA CATOBAR. Pas d'AEW, il y a à court terme des hélicoptères AEW, à long terme les drones très longue portée et de très longue autonomie (projet réel et connu). Cadence plus faible est conditionnée par le type de missions, quand un supercalculateur à Nankin s'est consacré 1 an de son temps à tourner 275 jours pleine régime, on savait pourquoi. Les exemples sont nombreux, je ne vais pas tout lister. Pour finir, un GAN qui n'a pas un "bras" assez long et juste une organisation qui pompe de l'argent pour rien. Les Chinois le sauvent, c'est pour ça ils développent des moyens asymétriques pour contre carrer et établir une zone de dénie et non-intervention. Les Américains le savent, ils développement les drones d'attaque de très longue portée. Le jeu escalade, nous en aurons plein les yeux. Un GAN c'est bien, tout dépend pour faire quoi, face à qui, comment faire, quand faire... Henri K.

A ce sujet, je lis en ce moment par mal des articles écrits par les internautes sur leur ressentis de notre temps. Ce soir je suis tombé sur l'un qui est écrit par un internaute très connu sur l'un des plus grands forums militaires chinois. Il racontait qu'il est resté chez lui pendant la semaine de congés (congés d'une semaine de la fête nationale), son fils lui a demandé de l'emmener à la piscine dans un centre commercial le plus grand au monde à Chengdu. Il écrit ceci quand il a vu son fils, visiblement très heureux, dans l'eau : "Il fait aucun doute que nous, notre génération, vivons une époque la plus glorieuse et la plus enrichissante depuis 200 ans. Nous avons des problèmes, rien n'est insurmontable, nous avons des ennemis, comme à chaque instance de notre 5000 ans d'existence, mais nous avons surtout de l'espoir, l'espoir de voir que la renaissance de notre grande nation est entre nos mains, les mains de cette génération. Nous rendons peu à peu cette nation plus forte, plus équitable, plus démocratique et plus civilisée, de telle sorte que notre progéniture puisse vivre une vie paisible, avec dignité, et décente. Ceci est le sens de notre génération, notre devoir, et notre responsabilité. S'il y a du sang à couler, qu'il soit le nôtre et celui de l'ennemi. S'il y a des larmes à verser, qu'elles soient les nôtres. Nos enfants retrouveront le trône du monde, sur nos épaules." Bizarrement, ce n'est pas la première fois que je vois ce genre d'écriture, le mot "renaissance" est dans chacun d'eux, comme si le peuple a subi un lavage de cerveau, chacun marche dans le même sens, chacun est fier d'être un Chinois, chacun sait qu'ils ont à faire. Bref, le point de retournement est déjà passé. Il faut que je retourne à Chengdu l'année prochaine pour voir, ça fait si longtemps... Henri K.

Tu es en train de dire que peut-être je vais me retrouver un jour une balle chinoise dans la tête parce que moi aussi j'ai balancé des trucs? :o Henri K.

HMS Daring de Type 45 à Sydney, photographié par les admin d'un forum militaire chinois HSH. Henri K.

Après JH-7, L-16, J-10 et J-15, aujourd'hui c'est Z-10 qui est passé sous le caméra man de CCTV. Un ingénieur de Z-10 interviewé par les journalistes. http://youtu.be/zijzYcHd-es L'ingénieur en chef de Z-10 répond aux questions des journalistes, pour lui, Z-10 est un "rêve sans concession" et un projet "qui a permis à la Chine de rattraper 20 ans de retard". http://youtu.be/N64dMSamYHo Les 57 ans de l'industrie rotary wing chinoise. http://youtu.be/iJTAxQuX8FA Quelques vidéos de Z-10 http://youtu.be/nzYH3iZTp0g Henri K.

Aujourd'hui c'est au tour du 41ème groupe d'armées de la région militaire de Guangzhou qui passe à la télévision CCTV. http://youtu.be/s4btYJftfLY Henri K.

Le destroyer 113 Qingtao de Type 052 quitte le port de Sydney, après avoir participé à la parade maritime pour fêter les 100 ans de l'arrivée de la marine australienne. Il a rejoint une frégate de Type 054A et un ravitailleur chinois qui sont restés à l'extérieur pour continuer la tournée de visite diplomatique à la Nouvelle-Zélande. http://youtu.be/vqW3tQXzhtU Henri K.

L'opération de sauvetage dans la mer de Chine méridionale continue. 4 nouveaux corps ont été repêchés hier. http://youtu.be/bMPnVyfHPUA 2 rescapés racontent ce qu'il s'est passé, l'ouragan est arrivé tellement vite que le plupart des équipages n'ont pas eu le temps de faire ce qu'il faut. http://youtu.be/d0w3I4-8w5o Henri K.

:lol: Ce que je disais, c'est que le site d'Opex 360 s'est totalement planté sur ce coup là. A l'origine, c'est un site chinois qui racontait cette même connerie, et rapidement copy/paste par des sites ailleurs et la propagation continue... Quel désastre... Ensuite, cela ne veut absolument rien dire "niveau occidental" ou "niveau individuel". La différence est dans la maturité des processus industriels, aussi bien dans les BE, dans les BM et dans les SF. Individuellement, je dirais que les ingénieurs du monde entier ont tous un peu près le même niveau, voir même un peu supérieur dans cette partie du monde. A noter que, la France est quasiment le seul pays au monde où "Ingénieur" est un diplôme, alors que dans la majorité des pays au monde, ingénieur est un titre qui se gagne avec l'expérience et avec la mérite. Aujourd'hui n'importe quel guignole qui sort de l'école on peut le mettre un titre de "Consultant", c'est limite une insulte à ce mot pour moi... Quant à la voiture chinoise, j'ai posté il n'y a pas si longtemps que ça quelques informations dans le fil de la Chine à ce sujet... ^_^ Henri K.

Un pot US m'a dit hier que 3000 suppressions d'emploi en vue chez Boeing... En rigolant je lui ai dit : "Tu n'as qu'à me filer quelques CV qui sont bien, j'ai encore des tickets d'embauche", ce con il m'a répondu : "C'est trop pointu pour votre m... de 400 patates..." :o :lol: :P :D Henri K.

Spike-NLOS Toujours à cause du conflit territorial sur Dokdo / Takeshima à mon avis. Bizarrement on n'entend personne désigner un "méchant" dans l'histoire... Henri K.

<_< 6,5t d'emport externe, 1270 km de rayon d'action (configuration inconnue), Mach 2.17 max (configuration et altitude inconnue), telles sont les caractéristiques écrites que j'ai appris de mes propres souces. Ce qu'il m'intéresse est avec combien de masse hors masse vide il est autorisé à apponter, c'est ce point qui nous permettra d'évaluer si les Chinois ont implémenté des allègements de structure par rapport à T-10K-3 et s'ils ont reconfiguré entièrement le CDV pour améliorer encore les caractéristiques en basse vitesse de J-15, donc si les Chinois ont totalement "digéré" T-10K-3... Uniquement 2 x YJ-83KH et 2 x PL-8 ? Si on se focalise sur ces choses aussi superficielles on n'ira pas très loin... :lol: Au fait, ils arrivent encore à se faire du blé avec ce genre d'information foireuse? Le monde ne va pas bien, comme disait mon paternel il y a 15 ans... Henri K.

D'après le JT de CCTV, toutes les demandes de participation des scientifiques chinois à un congrès de NASA qui aura lieu en Novembre ont été refusées. Aucun chercheurs chinois ne participeront à cet événement qui se tient à NASA Research Park. Certains scientifiques américains appellent à boycotter l’événement. D'après la politique d'exclusion chinoise de la NASA (Chinese exclusion policy of NASA), toutes collaborations avec des citoyens ou entreprises chinoises sont interdite. En Avril 2011, le congrès américain a voté une loi interdisant NASA d'utiliser ses fonds pour financer les visites de ses installations par les visiteurs chinois. Plus tôt en 2010, le sénateur républicain John Culberson demande au Président OBAMA d'interdire toutes échanges entre NASA et CNSA. http://youtu.be/oK092VM1LBA A voir où est-ce que ça va nous emmener... Henri K.

Parfois certaines idées reçues me font sourire. Dans l'usine mondiale, la qualité d'un produit est déterminé par le cahier de charge du client et le prix unitaire que ce dernier est prêt de débourser. Ceci allant d'une simple paire de chaussettes en coton pourri à des puces les plus évoluées. Plus de 12% de l'A350 est produit en Chine, la totalité de l'iPhone aussi. D'un autre côté, un jouet de plastique qui se casse avec un doigt est lui aussi fabriqué dans une usine moitié démolie à Guangzhou. Où est le problème? Parce qu'un produit entièrement fabriqué en Chine mais une fois arrivé en Europe on colle une étiquette "Made in France" et tout un coup ça fait oublier la réalité des choses et qu'un tel produit Made in China qui devrait être de la merde la plus profonde de l'homme devient tout un coup le top de qualité? Sans déconner... :lol: Henri K.

Dans la vidéo du lien que j'ai posté en haut, un passage très intéressant. Si c'est juste une manière que les Chinois font pour nous faire chier, en banalisant tous qu'on a gardé en secret pour dominer le monde, et enfin pour dire au monde entier que finalement les soi-disant haute technologies ne sont, au final, que des pull-shit...? <_< Henri K.

Le 1er groupe d'armées de la région militaire de Nankin. L'histoire de ce groupe d'armées de classe 1 remonte à 1930 et il est l'un des entités les plus anciens de l'armée de terre de la Chine rouge. Aujourd'hui ce groupe d'armées a un peu plus de 50 000 hommes. http://youtu.be/6uxZfgPaXuk Henri K.

Un reportage de CCTV sur Ka-28. On voit comment les pilotes s’entraînent sur une plateforme fixe, et un incident en 2012 où un Ka-28 a faillit louper son appontage... http://youtu.be/CsYe5bJU4o8 CCTV-13 continue sa série de reportages sur les avions chinois. Aujourd'hui c'est J-15 qui est rapporté. http://youtu.be/LYOM2-qmOC4 Interview avec le vice-ingénieur en chef de J-15 http://youtu.be/v1-JJbrgoG0 L'histoire de développement de J-15 http://youtu.be/RrAEYWBmyVA Quelques footages de J-15 http://youtu.be/aK8601-xuBQ Henri K.

Le développement des drones de toutes les catégories en Chine connaît en ce moment une euphorie sans précédent. Non seulement les acteurs majeurs du secteur aéronautique, principalement les BE et les entités de production de l'AVIC, comme l'Institut 601 de Shenyang, l'Institut 611 de Chengdu, GAIC...etc, sortent chacun leur propres produits, l'un des poids lourds du secteur aérospatial, CASC, commence aussi à être crédible sur le sujet. CCTV-7 a diffusé aujourd'hui la première partie d'un documentaire sur les drones de série Rainbow développés par CASC. Dans cette première épisode, on voit notamment le développement du drone CH-3 et ses variants. Le chercheur de CASC interviewé dans ce reportage a expliqué comment les ingénieurs ont surmonté les problèmes de décollage et d'atterrissage automatiques. On voit aussi quelques passages de tir d'armement. A partir 14:25 de cette épisode, on voit le développement du drone MALE armé CH-4, d'une autonomie de 35h. Ce drone est un concurrent sérieux d'un autre drone très connu, Wing Loong de Chengdu. On voit aussi des essais de tir d'armement de ce drone dans la vidéo. Aujourd'hui CH-3 est déjà exporté au Pakistan, mais on ne connait pas très bien l'état de l'exportation de CH-4. http://military.cntv.cn/2013/09/28/VIDE1380382319064170.shtml Tant qu'on reste sur les drones, aujourd'hui j'ai redécouvert un autre drone MALE de GAIC (Guizhou Aircraft Industry Corporation), Harrier II, qui a été complètement modernisé et relooké. Harrier II d'origine : Harrier II redesigné : GAIC a aussi présenté un autre drone, Harrier III, au dernier salon aéronautique de Zhuhai en 2012. Henri K.

Tiens pendant que j'y pense, hier soir sur France 5 il y a un reportage sur le nouveau TGV chinois CRH-380 de conception locale. On voit comment le projet a été mené, les développements et les tests, la construction de l'infrastructure...etc, super intéressant. Superstructures " Pékin Shanghai à 380 km/h " http://pluzz.francetv.fr/videos/superstructures_,89514780.html Henri K.

<_< :P Disons que je n'en pense pas moindre, mais qu'importe, on aura quant même touché du pognon... :lol: Henri K.

Quand j'étais là bas en Chine, de 2002 à 2009, les 2 seules fois où j'ai eu un souci c'était à Xinjiang en voyage de découverte libre, une fois un groupe de jeunes Ouïghours ne veulent pas que j'entre dans leur village (bien que je n'en ai pas l'intention...) et veulent absolument prendre mon sac à dos, certains ont commencé à sortir des armes blanches, c'est un vieillard du village qui m'a sauvé la peau. La 2ème fois c'était en ville, le soir je sors manger un truc dans la rue, 3 types voulaient me braquer et c'est un groupe de Hans qui est sorti me secouer. Sinon globalement c'est assez sûr, à part la curiosité je me suis toujours senti en sécurité partout, alors que j'ai quant même parcouru facilement la moitié de la Chine en 7 ans. Ma femme qui m'a suivi à Hong Kong cet été pour la première fois me dit qu'elle se sentait tout de suite à l'aise et en sécurité, alors qu'à Toulouse elle n'ose même pas sortir son iPhone dans le métro... Après une société reste une société, des problèmes il y en a, comme partout. Le peuple chinois est un peuple très fier, très fier de leur culture, très fier de leur passé, très fier de tous les accomplissements de ces 20 dernières années. Quand ils sont entre eux ça pourrait être le bazar, mais dès qu'il y a un étranger parmi eux, ils se doivent de tenir une bonne posture, c'est assez marrant. Ceci explique aussi pourquoi les critiques des étrangers de leur gouvernement sont très mal perçues par les Chinois, car ils estiment que les seuls qui ont le droit de critiquer le pouvoir c'est eux, et dès qu'un étranger a la malheur de critiquer leur gouvernement, ne serait-ce qu'une insinuation, c'est tout de suite perçue comme une critique envers leur peuple et leur culture. C'est pour ça que quand le printemps arabe a commencé, beaucoup de soi-disant experts prédisaient le même mouvement en Chine alors que j'étais mort de rire devant ces commentaires, l'ambassadeur US à Pékin a même participé à une "révolte", quand il est arrivé sur place, il n'y avait que 5 Chinois à peine, avec une centaine de journalistes étrangers... Si vous avez l'occasion d'y aller, vous pouvez faire un simple test par vous même. J'ai toujours dit, vous voulez voir la Chine s'écrouler? Laissez les tranquille, sans pression extérieure et sans menace, c'est un peuple qui s’effondre de l'intérieur, les 3000 ans d'histoire chinoise ont plus ou moins confirmé ça... Plus les Etats Unis les séquestrent tout au tour, plus la Chine devient fort. Le temps, c'est toujours un paramètre que les Chinois savent très bien gérer. Henri K.

L'un des responsables du cyber-commandement de l'armée iranienne a été retrouvé mort non loin de Téhéran, des médias anglais parlent d'un assassinat. Le cyber-commandement de l'Iran emploie 760 personnes. http://youtu.be/0FTML2hNFT8 Henri K.