[SpaceX] Programme Starship et autres innovations

[TarpTent]

Une volonté claire : E. Musk indique dans un tweet que le tir orbital du Starship est une de ses 2 priorités majeures à réaliser avant la fin de l’année (l’autre concerne le FSD de Tesla).

 

Quelques rumeurs (et je ne parlerai pas plomberie de la Tour de Lancement, même s’il y a pas mal de modifications en cours à ce sujet) :

- SN25 est quasiment fini d’assembler, et Booster 10 est en train de recevoir sa plomberie.
- SN26 est en train de voir les tuiles de son nez… retirées. La rumeur veut que pour SN26 et SN27, SpaceX envisagerait des vols sans retour, avec pour mission principale le déploiement en masse de Starlink V2. D’où le retrait des tuiles, et même l’absence des flaps sur ces 2 Starships. (Mais qui sait, peut-être que cela aura changé d’ici là, ou bien ils testeront autre chose - ravitaillement par exemple ? - Que des rumeurs, quoi qu’il en soit)

- SN28 sera le 1er Starship à recevoir un dôme de carburant modifié, pour une plus grande capacité et un volume d’emport plus important

- Le Complexe 39A en Floride devrait devenir le pad principal des lancements, quand Starbase sera celui des vols de test R&D.
 

 

À noter le 1er contrat opérationnel signé pour Starship, avec un vol prévu en 2024 pour placer un satellite GTO . J’en parlerai sur le fil idoine, je le mets juste ici pour préciser que d’ici là devront donc avoir été validés le design de la / des portes, le système de déploiement - forcément différent de celui des Starlink, plus proche du Pez système - , le mécanisme d’installation de la charge et le système de traitement.

[TarpTent]

Booster 7 avec ses 33 Raptor 2 vient d’être repositionné sur le Pad Orbital A, par la pince de levage de la Tour de Lancement.

 

Modifié le 24 août 2022 par TarpTent

[TarpTent]

Journée de ré-ouverture des tests aujourd’hui, avec 2 tests d’amorçage consécutifs effectués en début d’après-midi sur le Booster 7, et actuellement, le Starship SN24 semble se préparer à un tir statique (même si une conférence commune SpaceX T-mobile doit se dérouler à Boca Chica dans 2 heures, ce qui obligera à réouvrir une partie de la route fermée pour le test en cours).

 

Autre petit événement : un F-22 est passé dire bonjour, et sa dernière figure fait évidemment directement reférence à un hommage au Starship.

 

Modifié le 25 août 2022 par TarpTent

[TarpTent]

Cette fois, on vient enfin d’avoir droit au 1er vrai tir statique du SN24 : les 6 moteurs ont été allumés, et la poussée a duré plus de 7 secondes pleines.

 

Il y a de l’herbe qui continue de brûler en-dehors de la base, certaines choses semblent bien brûler aussi sur la base elle-même sans aller vers la ferme d’ergol, et quelques tuiles sont manifestement tombées du SN24 - c’est un super test qualité en soi ! - mais le tir statique était beau.

 

(pour les feux, on va quand même suivre ça de près : tout ne parait pas exactement sous contrôle, et ça a manifestement bien chauffé avec ces 6 torchères.)

 

Modifié le 8 septembre 2022 par TarpTent

[Ardachès]

… Au fait @TarpTent sais-tu ce qui est arrivé à la chaîne YT StarBase ? Tu mettais souvent en avant ses vidéos et je m'y était abonné mais depuis le mois de juin … plus rien.

Idem sur son compte Twitter … Bizarre non ? 

Est-ce qu'il aurait compris, comme moi, que les Falcon ne se posent pas réellement sur les barges comme on essai de nous le faire croire et qu'avant de poster une vidéo le démontrant sa sonnette a retentit ? 

[TarpTent]

Booster 7 vient de s’offrir un test d’amorçage de ses 33 Raptor en même temps… et ça n’a pas explosé.
 

=> Porte grande ouverte donc à présent au test que j’attends le plus : un tir statique avec 33 Raptor bien décidés à mettre le feu au Pad !

[TarpTent]

Petite information technique intéressante : SpaceX est en train de tester un bouclier anti-explosion.
L’idée est la suivante : chaque Raptor possède son propre bouclier de telle sorte que, en cas d’explosion du réacteur, il n’y ait pas d’éclat qui aille endommager les autres Raptor autour de lui.

Le test vient d’être réalisé à McGregor : 

 

Modifié le 18 septembre 2022 par TarpTent

[Ardachès]

… Bon, finalement il était pas mort  … Manifestement entre une convalescence due au Covid et un nouvel emploi, la mise en ligne de nouvelle vidéo à été retardée et la suite, pour le maintient de sa chaîne, semble être compromis.

 

[TarpTent]

Premier tir statique à 7 Raptor* pour Booster 7, ce qui est un record en soi :

 

* à pleine poussée, ces 7 Raptor équivalent déjà à environ 2 Falcon 9…

Pas d’incendie à signaler… 

 

 

Et au cours de la nuit, Booster 8 est parti lui aussi en direction de la base de lancement. Il est pour le moment parqué pas bien loin du Pad Orbital A, sur son véhicule de transport.
E. Musk a indiqué qu’un swap entre B7 et B8 serait effectué sur le Pad Orbital A, afin de ne pas perdre de temps inutile, l’objectif clair étant toujours d’avoir un vol orbital d’ici fin de l’année.
Point intéressant, B7 n’est pas retiré du service mais retourne en baie pour recevoir des renforcements (quand il dit « robustness upgrades », je ne suis pas certain qu’il s’agisse de renforcements de structure à proprement parler. Il pourrait par exemple s’agir de l’installation des boucliers testés sur chaque Raptor, ou bien d’améliorations autres définies à la suite de l’explosion de méthane. Wait and see)  :

 

 

Dans tous les cas, le tir statique des 33 Raptor est attendu "dans les prochaines semaines". Une date cible en troisième ou quatrième semaine d’octobre semble raisonnable, de mon point de vue.
Un point important dans sa façon de présenter les prochaines séquences est qu’il place le Starship stacké au complet avec un test de remplissage total avant le tir statique des 33 Raptor. Peut-être que ce fameux tir statique sera donc réalisé avec le Starship surmontant le Booster.
Un test complet en quasi-configuration de tir…

Modifié le 20 septembre 2022 par TarpTent

[Ardachès]

… Nouveau format court du Youtuber "StarBase" sur le "Spin Prime" des 7 Raptor histoire de dépoussiérer le pad orbital 

 

[TarpTent]

Cape Canaveral, ce n’est pas pour tout de suite, pour le Starship.
E. Musk considère que le premier vol devrait/pourrait avoir lieu courant Q2 l’année prochaine, avec un Booster et un Starship qui auront étés convoyés par bateau.
 

L’usine d’assemblage comme le pas de tir ont donc encore un peu de temps devant eux pour finir d’être préparés.
 

Pendant ce temps, Booster 7 à déjà quitté le Pad Orbital A et est actuellement sur la route pour réintégrer la High Bay.

Modifié le 21 septembre 2022 par TarpTent

[TarpTent]

En attendant, on s’amuse comme on peut… Test du déluge d’eau réalisé au Pad Orbital A, et SpaceX n’aura pas fait dans la demi-mesure : le test a duré plus de 6 minutes.
 

De beaux arcs en ciel en attendant qu’un Booster veuille bien vaporiser tout ça.

Modifié le 22 septembre 2022 par TarpTent

[TarpTent]

Je m’excuse par avance, je vais pour une fois poster une vidéo exclusivement en anglais, sans en prime la traduire ou détailler toutes ses explications.
 

Cependant pour les anglophones, elle explique particulièrement pourquoi il semble que le système de « déluge d’eau » mis en place à Starbase n’en est en fait pas du tout un, et que le système imaginé combine en réalité de l’eau et du nitrogène pour créer un système d’extinction de flammes et de « suppression d’explosion ».

Le système possède par ailleurs d’autres usages, puisque 4 modes de fonctionnement ont été testés longuement au final.

 

L’explication est suffisamment techniquement détaillée pour que l’on puisse considérer que c'est étayé, et les photos et vidéos au soutien de ces explications sont particulièrement révélatrices et intéressantes en soi.

 

 

Pour en rediscuter plus en détail lorsqu’un article en français sera écrit sur ce point, dès lors que l’usage du système détaillé ici aura bien été prouvé.
Les futurs tests lors d’un tir statique réel permettront de valider le principe… ou au contraire de constater qu’il ne répond pas au besoin.

 

Il est d’ailleurs intéressant de noter qu’à l’inverse, le pas de tir en cours de construction sur le Pad 39A de Cape Canaveral est lui très classique avec un vrai traditionnel déluge d’eau en cours d’implémentation.

 

 

=> en passant et vous l’aurez compris, cette chaine "csi Starbase" est particulièrement riche et une référence en matière d’explications techniques. Toutes ses autres vidéos sont à voir.

Modifié le 2 octobre 2022 par TarpTent

[Tetsuo]

La les nouvelles (?...) De starbase ont pas mal de détails aussi.

D ailleurs CSI starbase fait parti de ses sources .

Il a noté une différence entre le déluge de Boca Chica et celui ( probable) du pas 39A en Floride .

 

edit :  ( ! ) Celle là en parle ! A la rue je suis ..je la poste avant de la voir vu que la première était super .

 

Modifié le 3 octobre 2022 par Tetsuo
ajouts

[TarpTent]

il y a 58 minutes, Tetsuo a dit :

Il a noté une différence entre le déluge de Boca Chica et celui ( probable) du pas 39A en Floride .

Euh… oui.

 

Il y a 1 heure, TarpTent a dit :

Il est d’ailleurs intéressant de noter qu’à l’inverse, le pas de tir en cours de construction sur le Pad 39A de Cape Canaveral est lui très classique avec un vrai traditionnel déluge d’eau en cours d’implémentation.

 

Dans la vidéo de CSI, la démonstration est nettement plus complète : tu peux supprimer le « probable ». 

[Tetsuo]

Oui . Merci.

J ai posté avant de regarder la vidéo de CSI..

[TarpTent]

Ambiance ce matin à Starbase :

 

 

Booster 7, tiré de son lit et sorti de la highbay tôt ce matin, est de retour à la base de lancement où les bras de la Tour l’ont tendrement enlacé. Mais il ne s’est pas fait soulever.

Les prochains jalons sont connus : full stacking B7 / SN24, puis tir statique des 33 Raptor.

 

Modifié le 7 octobre 2022 par TarpTent

[TarpTent]

Le 08/10/2022 à 00:31, TarpTent a dit :

Les prochains jalons sont connus : full stacking B7 / SN24

Le full stack, c’est normalement pour aujourd’hui : B7 a été mis sur le Pad Orbital A et le SN24 est dans les bras des chopsticks pour être hissé à son tour.
Il semble rester une ou 2 tuiles à changer sur le SN24, mais sinon tout semble paré.
 

Pour B7, il n’y a toujours pas de consensus chez les suiveurs concernant le 1er vol orbital. Beaucoup considèrent que B7 est plus qu’un banc d’essai et devrait réaliser ce vol en dépit des nombreuses modifications, comme initialement prévu, quand d’autres considèrent que B8 déjà sorti des chaînes serait plus mature et que B7 n’est là que pour réaliser le 1er test de tir statique avec les 33 Raptor - au cas où il y aurait une nouvelle surprise.
Quoi qu’il en soit, en cas de souci avec B7, B8 est déjà là même s’il lui manque les grid fins.
 

On va déjà profiter de voir à nouveau la bête totalement stackée, avant de savourer les 1ers tests de remplissage complet.

[TarpTent]

 

[wielingen1991]

 

[TarpTent]

Le SN24 a été temporairement légèrement re-élevé au-dessus du Booster 7, avant d’être stacké à nouveau.
l’origine de cette manoeuvre est à chercher du côté du Ship Quick Disconnect arm* (ou SQD), qui semble s’être mal positionné lors de stacking initial. Après 2 tentatives pour le mettre en place proprement, il semble que l’ajustage après ce rapide levé se soit cette fois déroulé normalement.

 

Le travail est toujours en cours sur le SQD, qui a été largement upgradé depuis le précédent stacking avec le SN20.
En effet, comme le positionnement des connecteurs a changé sur le SN24 (pour anticiper le design nécessaire aux tests de transfert de carburant en orbite par un prochain SN), des tests de connexion / déconnexion sont menés avec le SQD qui est progressivement ajusté pour éviter toute fuite au remplissage des réservoirs.
Le 1er test devrait être mené ce jeudi si l’on est optimiste, ce vendredi au plus tard, avec un premier remplissage d’azote à température ambiante (sans cryo, donc).

 

*oui, on ne parle plus de Quick Disconnect Arm, ou QDA (Quick Disconnect Arm).

Modifié le 13 octobre 2022 par TarpTent

[TarpTent]

Premier remplissage en cours, pour le moment de Booster 7 via le BQD (Booster Quick Disconnect arm).
Cela semble se dérouler à température ambiante pour le moment.
 

2 petites remarques :

- les chopsticks ont été ouverts, ce qui fait que l’ensemble Booster - Starship repose pour la toute première fois sans aucun soutien sur le Pad Orbital A

- les anneaux de levage par grue sont toujours visibles sur le sommet du SN24. Dans tous les cas avant le 1er vol orbital, SN24 sera donc déstacké, les anneaux enlevés et des tuiles de protection thermiques ajoutées à la place. Ce point nous servira de repère puisque si les remplissages complets pour le tir statique des 33 Raptor se passent correctement, cette prochaine étape sera le signal de la dernière préparation requise avant le vol orbital lui-même, avec la mise en place du système de destruction.

Gardons quand même à l’esprit que des tuiles peuvent encore tomber pendant le tir statique des 33 Raptor, et que globalement il est difficile de prévoir si sur cet aspect ce test se déroulera sans encombres ou bien au contraire sera une bien mauvaise nouvelle, capable de compromettre le vol orbital d’un starship dans les 3 mois qui viennent.

Modifié le 13 octobre 2022 par TarpTent

[Deres]

Après la philanthropie désintéressée envers l'Ukraine et la publicité associée, il est temps de faire passer les contribuables américains à la caisse  ...

[wielingen1991]

Une autre vue du bestiau sur le pad...

 

[TarpTent]

Le 14/10/2022 à 09:52, Deres a dit :

Après la philanthropie désintéressée envers l'Ukraine et la publicité associée, il est temps de faire passer les contribuables américains à la caisse  ...

 

À titre personnel, je ne poste jamais ce genre d’histoire, parce qu’on n’a jamais aucun recul dessus (et donc que l’on a rarement toute l’histoire même s’il est tellement plus simple de faire dans le jugement de valeur expéditif).

 

Bref, l’histoire et ses raisons. Ensuite @Deres, tu pourras garder la même opinion, mais au moins tu sauras cette fois vraiment pourquoi. (Même si je ne suis pas bien certain que tu aies lu l’article de CNN, en fait. Juste le titre sans doute).

Quelques points de l’article de CNN, histoire d’avoir l’ordre de grandeur en tête :

« Les documents obtenus par CNN montrent que le mois dernier, SpaceX de Musk a envoyé une lettre au Pentagone indiquant qu'il ne pouvait plus continuer à financer le service Starlink comme il l'a fait. La lettre demandait également que le Pentagone prenne en charge le financement de l'utilisation de Starlink par le gouvernement et l'armée ukrainiens, ce qui, selon SpaceX, coûterait plus de 120 millions de dollars pour le reste de l'année et pourrait coûter près de 400 millions de dollars pour les 12 prochains mois.»

« Selon les chiffres communiqués par SpaceX au Pentagone, environ 85 % des 20 000 terminaux en Ukraine ont été payés - ou partiellement payés - par des pays comme les États-Unis et la Pologne ou d'autres entités. Ces entités ont également payé environ 30 % de la connectivité Internet, qui, selon SpaceX, coûte 4 500 dollars par mois et par unité pour le service le plus avancé. (Au cours du week-end, Musk a tweeté qu'il y avait environ 25 000 terminaux en Ukraine).

Dans sa lettre de juillet adressée à Musk, le commandant en chef de l'Ukraine, le général Zaluzhniy, a fait l'éloge de "l'utilité exceptionnelle" des unités Starlink et a déclaré que quelque 4 000 terminaux avaient été déployés par l'armée. Toutefois, environ 500 terminaux par mois sont détruits dans les combats, a précisé M. Zaluzhniy, avant de demander 6 200 terminaux supplémentaires pour l'armée et les services de renseignement ukrainiens et 500 par mois à l'avenir pour compenser les pertes. »
 

 

Il y a 2 volets a prendre en compte :

1) la mise à disposition des Starlink à l’Ukraine, qui les paye aujourd’hui et ce que ça coûte à l’entreprise 

2) la récente proposition de paix - du moins l’opinion d’E. Musk sur ce qui pourrait être mis sur la table -, et les réactions suscitées

 

1) Starlink en Ukraine , ce que ça implique et ce que ça coûte 

- Tweet d’explication 1 ci-dessous : « SpaceX ne demande pas de couvrir les dépenses passées, mais pour autant ne peut pas financer le système existant indéfiniment « et » envoyer plusieurs milliers de nouveaux terminaux dont la consommation de données est jusqu'à 100 fois supérieure à celle des ménages typiques. C'est déraisonnable.»
- Tweet d’explication 2 ci-dessous : « Outre les terminaux, nous devons créer, lancer, entretenir et réapprovisionner les satellites et les stations terrestres, et payer les opérateurs téléphoniques pour accéder à l'internet via des passerelles. Nous avons également dû nous défendre contre les cyberattaques et le brouillage, qui deviennent de plus en plus difficiles. Les dépenses s'élèvent à environ 20 millions de dollars par mois.»

=> sur ce point, l’article de CNN indique d’ailleurs qu’il y a eu « une demande directe non signalée adressée à Musk en juillet par le général commandant l'armée ukrainienne, le général Valerii Zaluzhniy, pour près de 8 000 terminaux Starlink supplémentaires. »
 

2) Réactions principales aux propositions de négociations de Musk

" Lorsque Musk a fait remarquer que de nombreuses personnes risquaient de mourir si l'Ukraine et la Russie ne parvenaient pas à conclure un accord de paix*, M. Melnyk [Ambassadeur sortant d’Ukraine en Allemagne] a fait remarquer que "le seul résultat est qu'aucun Ukrainien n'achètera JAMAIS votre saloperie de Tesla. Alors bonne chance à vous, Elon Musk". Dans un commentaire ultérieur, l'ambassadeur a également noté que "F*ck off est ma réponse très diplomatique à vous, Elon Musk". "

- Tweet d’explication 3 ci-dessous : Lorsque Jason Jay Smart a rappelé que cette demande "arrive plusieurs jours après que l’Ambassadeur ukrainien ait dit à E. Musk d’aller se faire foutre", E. Musk a mis le commentaire suivant : « Nous suivons juste sa recommandation »

 

Voilà. Chacun maintenant en pense ce qu’il veut, mais pas dans ce fil qui ne sert pas à ça.

L’article de synthèse : https://www.teslarati.com/elon-musk-explains-spacex-pentagon-should-pay-starlink-ukraine/

 

*La grande peur d’E. Musk, c’est l’escalade nucléaire

Modifié le 16 octobre 2022 par TarpTent