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Sukhoi Superjet 100


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De toute façon, est-ce que l'avion aurait été autorisé à vidanger son carburant au-dessus d'une ville ? 

Apparemment, les services de secours n'étaient pas au point.

A lire ici

Edited by Kiriyama
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il y a 43 minutes, collectionneur a dit :

Un article de Libération indique que le programme a coûté 44 milliards de dollars selon la cour des comptes russe :ohmy:

Il y oublier une virgule ? On avancé 1,5 milliard au départ :

https://www.liberation.fr/amphtml/planete/2019/05/09/le-soukhoi-superjet-100-recit-d-un-fiasco-russe_1725978

Ou ils voulaient dire Rouble ^^

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  • 2 months later...
  • 7 months later...

Bonjour, 

Information anecdotique, mais curieuse, Sukhoi a bien vendu un avion en… Suisse !

La compagnie Comlux dont le siège est à Zurich, spécialisée dans les vols charters haut de gamme possède un SuperJet 100 en cabine VIP. 

Il ne possède plus que 19 sièges, mais offre divans, lavabos, téléphonie par satellite, sièges-couchettes... 

 

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  • 4 weeks later...
  • 5 weeks later...
  • 2 years later...
Le 26/03/2023 à 12:32, collectionneur a dit :

Affaire à suivre. Les Emirats Arabes Unis veulent racheter le programme et le construire chez eux ! :blink::

https://www.aerobuzz.fr/industrie/les-emirats-veulent-soffrir-le-programme-sukhoi-100-superjet/


Avec une nuance, puisqu’il semble que le développement de futures évolutions reste chez UAC : « De son côté UAC devrait ainsi pouvoir se concentrer sur le programme SSJ-New, une version du Superjet améliorée et surtout disposant d’une motorisation Russe, le réacteur PD-8 prenant alors la place du SaM146, lequel implique l’entreprise occidentale, Safran. ».

Donc les UAE récupèreraient "uniquement" les capacités de production et de vente du Sukhoï 100 dans sa configuration actuelle, afin de ré-obtenir un certificat de navigabilité (levé à cause de l’invasion de l’Ukraine) et pouvoir le vendre notamment en Asie et au Moyen-Orient.

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