F-22

[DEFA550]

https://youtu.be/HBlP4cCRVmk

 

Rien de Scientific mais juste un ordre de grandeur.

Un ordre de grandeur qui n'a aucune signification parce que rien de dit que chacun d'entre eux exploite son taux de virage maximum dans ce passage.

[TMor]

https://youtu.be/HBlP4cCRVmk

 

Rien de Scientific mais juste un ordre de grandeur.

 

Rafale vs F-16 : branlée ;

Rafale vs F-18 : branlée ;

Rafale vs F-22 : égalité.

 

Rien de scientifique, mais juste un ordre de grandeur... =D

Modifié le 22 mars 2015 par TMor

[Conan le Barbare]

Eurofighter : à l'hôpital Cochin, section des grands brûlés...

[TimTR]

Gripen: tellement abimé que même Ikea veut pas te reprendre le grille pain.

[Claudio Lopez]

Qu'est ce qui vous arrive ?

On n'est pas vendredi !?

[zx]

Rafale vs F-16 : branlée ;

Rafale vs F-18 : branlée ;

Rafale vs F-22 : égalité.

 

Rien de scientifique, mais juste un ordre de grandeur... =D

 

F15,SU30?

 

Restera à faire,  SU35, T50, J20, J31, F35, Mig35, y a des candidats

Modifié le 23 mars 2015 par zx

[DarkSablo]

F-15 saoudiens on a pas de retour ? Su-30 indiens non plus ?

[TMor]

F-15 saoudiens ? Si, avec 3 bidons, branlée.

Mais je cherchais juste un autre indicateur indirect pour comparer le 22 aux 16 et 18. La vidéo, c'était rigolo, mais des dogfights virils, ça me paraît un poil plus sérieux.

[DarkSablo]

t'as une source ? j'ai rien vu trainer dessus

[2020]

D un autre côté le f15 c est pas un dogfighter ! :) En bvr il doit quand même être encore sacrement inquiétant pour notre rafale !

[zx]

Vu comme les indiens avaient ordre de ne pas parler à la presse, lors du garuda 5, ça sent une grosse fessée sur le su30.

Modifié le 23 mars 2015 par zx

[g4lly]

D un autre côté le f15 c est pas un dogfighter ! :) En bvr il doit quand même être encore sacrement inquiétant pour notre rafale !

 

Le probleme du combat BVR c'est que ca dépend beaucoup de l'électronique de bord et des missiles embarqué, il est pas évident que les saoudiens aient les F15 les plus évolués, il me semble qu'ils ont toujours les APG70 et qu'il veulent un upgrade vers de l'AESA.

[benji]

Mais un puissant radar mécanique comme on en trouve sur F 15 et typhoon reste une menace très sérieuse. Ce ne sont pas les pilotes de 2000-5 qui diront le contraire d'ailleurs !

[DEFA550]

Un puissant radar mécanique fait frire un lapin un peu plus loin que les autres, mais il y a d'autres qualités bien plus importantes qu'une détection erratique causée par un matériel poussé dans ses derniers retranchements.

[Espadon]

Un petit HS concernant une confrontation F15/Rafale, je me souviens d'avoir lu quelque part, je en sais pas, si c'est sur le file Rafale du forum ou sur Air Fan, la reflexion d'un pilote qui voulait dire à peu près ceci: "avec le Rafale maintenant on gère."

[Alexis]

Rafale vs F-16 : branlée ;

Rafale vs F-18 : branlée ;

Rafale vs F-22 : égalité.

 

Eurofighter : à l'hôpital Cochin, section des grands brûlés...

 

Gripen: tellement abimé que même Ikea veut pas te reprendre le grille pain.

 

Allons Messieurs... pas trop de "Gnéé hé hé" !  :)  

 

 

 

 

 

[Klem]

D un autre côté le f15 c est pas un dogfighter ! :) En bvr il doit quand même être encore sacrement inquiétant pour notre rafale !

A l'origine le F-15 est quand même un dogfighter....

 

Le pb n°1 du F-15 c'est surtout sa SER de 15m² ....

[Claudio Lopez]

A l'origine le F-15 est quand même un dogfighter....

Le pb n°1 du F-15 c'est surtout sa SER de 15m² ....

Comme tout les intercepteurs Lourds de son époque : Su27 et petits freres, Mig 25 , et dans une moindre mesure les chasseurs legers Mirage 2000 C, F5, Tomcat etc... Modifié le 24 mars 2015 par Claudio Lopez

[vincenzo]

Comme tout les intercepteurs Lourds de son époque : Su27 et petits freres, Mig 25 , et dans une moindre mesure les chasseurs legers Mirage 2000 C, F5, Tomcat etc...

eu le matou un chasseur léger? ???

[Claudio Lopez]

eu le matou un chasseur léger? ???

Je l'ai jamais pesé :)

Mais bon décoller d'un porte avion, il ne devait pas être très lourd...

Allons voir notre ami Google :)

Edit : Tu avais raison : 18 000 kg à vide ! Et 33 000 kg en pleine charge !

Ben ca alors... J'ignorais que le chasseur embarqué star de l'époque était une grosse bestiole.

Modifié le 24 mars 2015 par Claudio Lopez

[DarkSablo]

Je l'ai jamais pesé :)

Mais bon décoller d'un porte avion, il ne devait pas être très lourd...

 

que dire de ça alors

 

Specifications (A3D-2/A-3B Skywarrior)[edit]

Data from McDonnell Douglas Aircraft since 1920^[32]

General characteristics

• Crew: 3
• Length: 76 ft 4 in (23.27 m)
• Wingspan: 72 ft 6 in (22.10 m)
• Height: 22 ft 9½ in (6.95 m)
• Wing area: 812 ft² (75.4 m²)
• Empty weight: 39,409 lb (17,876 kg)
• Loaded weight: 70,000 lb (31,750 kg)
• Max. takeoff weight: 82,000 lb (37,195 kg)
• Powerplant: 2 × Pratt & Whitney J57-P-10 turbojet, 10,500 lbf (46.7 kN) dry (12,400 lbf (55.3 kN with water injection))^[33]

[g4lly]

Sinon on l'aurait appelé kitty pas tommy :lol:

[dark sidius]

Claudio , je te confirme , j'ai eu l'occasion d'approcher et de toucher un F-14 Tomcat il est énorme en fait très impressionnant, pour moi c'est un des plus beau avion de chasse ayant éxisté.

Modifié le 24 mars 2015 par dark sidius

[Sillage]

Oui, un avion de légende, le F-14, qui n'a atteint sa pleine maturité que peu avant son retrait. Il a toujours souffert de ses moteurs TF-30, pas assez puissants et le limitant dans certaines manœuvres (pannes, ...). Une fois équipé des F-110, le F-14A+ (et F-14D) a souvent battu à plate couture des F-15 et autres chasseurs auparavant plus manoeuvrants.

 

Bon, suis en HS là (enfin, disons que la taille n'interdit pas la manoeuvrabilité, avec l'aéro et les moteurs qui vont bien, F-14, F-15, F-22, Su-27...)

[ROXEL 17]

 

que dire de ça alors

 

Specifications (A3D-2/A-3B Skywarrior)

 

A une époque la Navy a même fait des tests d'appontage sur le Forrestal avec un Hercule C-130.