Frappes aériennes sur le Mali

[alexandreVBCI]

http://lemamouth.blogspot.fr/2013/01/echange-standard-ou-presque.html

[dark sidius]

On voit quand même la limite de la faiblesse de nos budgets militaire, là ça va que ce sont des terroristes, mais contre une nation bien défendu on serait dans la merde il faut d'urgence des budgets pour notre aviation.

[pascal]

contre une nation bien défendue nous n'agirions pas seuls et surtout il y aurait une affectation totale de nos moyens.

Au Mali on fait une guerre limitée, la guerre totale c'est autre chose

[Navetat]

mes si on est en  guerre totale  (3 guerre mondiale ou contre un pays très bien défendue  ses tout l'industrie français qui en guerre  sa veut dire que les chaine de production Renaud Peugeot ext produirons pour la guerre pareille pour pour la production bateaux , pareille pour dassault  il vont ouvrire de ligne de production peut avec airbus ?

[olivier lsb]

mes si on est en  guerre totale   (3 guerre mondiale ou contre un pays très bien défendue   ses tout l'industrie français qui en guerre  sa veut dire que les chaine de production Renaud Peugeot ext produirons pour la guerre pareille pour pour la production bateaux , pareille pour dassault  il vont ouvrire de ligne de production peut avec airbus ?

Erf.... Pitié un effort sur l'orthographe.

Et non on n'est pas en guerre totale.

[Nenel]

Qui dit guerre totale, dit intérêts de la nation en jeu, dit probablement dissuasion nucléaire.

[2020]

au sujet des kc135fr y en a un sur le ventre a Istres.... (erreur de procédure le train avant est rentré au parking)

[Ciders]

On n'avait vraiment pas besoin de ça. Déjà que nous sommes au bord de la rupture capacitaire... =(

[olivier lsb]

au sujet des kc135fr y en a un sur le ventre a Istres.... (erreur de procédure le train avant est rentré au parking)

C'est une blague ?? Un choc même a priori léger sur cette vieille mécanique, il ne s'en remettra pas, et on avait effectivement pas besoin de çà

[artyparis]

la bourde...

[fool]

au sujet des kc135fr y en a un sur le ventre a Istres.... (erreur de procédure le train avant est rentré au parking)

J'en doute fort ; le train ne peut pas se dévérouiller tout seul sur 707 comme sur la très grande majorité des avions même en plaçant la commande sur rentrée au parking ; il y a des switchs/capteurs de pression qui interdisent le déblocage des contre-fiches quand le train supporte X tonnes.

Au pire le train s'affaisserait pendant la course au décollage quand la portance devient suffisante , c'est arrivé.

[pascal]

Les ricains vont nous faire venir deux trois KC 10 en direct de "Tanker Town" alias March AFB CA

Pour la suite on peut parier que les MRTT vont enfin devenir prioritaires

[2020]

J'en doute fort ; le train ne peut pas se dévérouiller tout seul sur 707 comme sur la très grande majorité des avions même en plaçant la commande sur rentrée au parking ; il y a des switchs/capteurs de pression qui interdisent le déblocage des contre-fiches quand le train supporte X tonnes.

Au pire le train s'affaisserait pendant la course au décollage quand la portance devient suffisante , c'est arrivé.

sisi !c'est possible....sur le train avant et ce n est pas une erreur "que" des pilotes

l  incident a 15 jours je crois j essaye d avoir les photos !

[2020]

ils ont même demandé a air france de leur prêter des coussins gonflables pour remonter l'avion

edit : mon contact ne veut pas me passer la photo ....... :(

[olivier lsb]

[...]

Pour la suite on peut parier que les MRTT vont enfin devenir prioritaires

Arf, comme tant d'autres choses...

[fool]

sisi !c'est possible....sur le train avant et ce n est pas une erreur "que" des pilotes

l  incident a 15 jours je crois j essaye d avoir les photos !

ça peut être un problème de switch mais ce n'est pas possible sur le train avant non plus sur seule action pilote au sol ; a noter que le switch du train avant est celui qui autorise le passage en reverse.

Si le train est bien vérouillé au sol il ne peut pas rentrer sans être décomprimé ; la contre-fiche ne l'autorise pas ( dépasse les 180°)

Si problème il y a eu au sol statique c'est en amont si c'est pilote , ou matériel  ou mauvaise manip du royal cambouis.

[2020]

bon je ne pourrai vraiment que voir les photos dimanche m'ont contact m a dit a raison......... je veux pas que ca circule sur les forums...

ce qu il m avait dit c'est que c 'est suite a une intervention de maintenance + un manip pas remonté et une couille dans la procédure avant de réception de l avion, il m a bien confirmer que le train principal ne peut pas rentrer carr bloquer hydrauliquement mais l'avant oui .  je n en sais pas plus et déjà trop dit visiblement ;(

[fool]

bon je ne pourrai vraiment que voir les photos dimanche m'ont contact m a dit a raison......... je veux pas que ca circule sur les forums...

ce qu il m avait dit c'est que c 'est suite a une intervention de maintenance + un manip pas remonté et une couille dans la procédure avant de réception de l avion, il m a bien confirmer que le train principal ne peut pas rentrer carr bloquer hydrauliquement mais l'avant oui .  je n en sais pas plus et déjà trop dit visiblement ;(

Ok donc c'est le flou artistique , ce que je pensais  ;)....ceci dit je te confirme que le train avant sur 707 est aussi bloqué au sol en charge que le train principal.

En tout cas ça tombe bien mal si j'ose dire en ce moment.

[DEFA550]

contre une nation bien défendue nous n'agirions pas seuls et surtout il y aurait une affectation totale de nos moyens.

On serait quand même bien obligé de demander un délai de quelques mois, le temps de fabriquer un certain nombre de choses...

[2020]

Ok donc c'est le flou artistique , ce que je pensais  ;)....ceci dit je te confirme que le train avant sur 707 est aussi bloqué au sol en charge que le train principal.

En tout cas ça tombe bien mal si j'ose dire en ce moment.

si ça finira par transpirer un jour ou l autre! et dimanche j'aurai plus d’éclaircissement sur ce que tu prétends impossible (n'est pas français lol ) ;) ( a me relire y a 15 fautes par lignes lol)

[DEFA550]

J'ai déjà vu un Mirage 2000 et un Mirage F1 avec le nez sur le béton. Donc ça arrive, et à chaque fois il n'y a pas une cause unique mais bien une succession d'anomalies. La Loi de Murphy fait le reste...

[fool]

J'ai déjà vu un Mirage 2000 et un Mirage F1 avec le nez sur le béton. Donc ça arrive, et à chaque fois il n'y a pas une cause unique mais bien une succession d'anomalies. La Loi de Murphy fait le reste...

J'ai vu quelques avions civils aussi comme ça du chieftain au 37 en passant par un fouga ; je sais pas vous mais dans le civil on appelle ça des "truffiers" :lol:.

Je sais que ça arrive mais le coup de la mauvaise manip equipage avec commande de train sur up , avion statique et badaboom c'est impossible en seul facteur comme tu le dit.

- si la contrefiche n'était pas vérouillée ( tordue , butée cassée, etc ) ( pour 2020 : c'est un blocage mécanique/géométrique pas hydraulique )

- si le switch est inop

- si quelqu'un positionne la manette sur up

alors ça peut faire badaboom.

Un grand classique est le roulage un peu rapide sur terrain cahoteux avec la manette sur up ; ou le switch en rideau + roulage/decollage  et mauvaise manip manette.

[2020]

http://www.aeroweb-fr.net/forum/aviation-militaire/6746/1    :oops:

et je confirme aussi le coup des seulement 2 moteurs au décollage il m'en a parlé aussi ! là aussi je ne me rappelle plus trop la cause mais ct un manque de carburant !

[arctor]

On m'a confirmé l'info il y a quelques jours, en revanche de ce qu'on m'en a dit il devrait revoler.

[2020]

On m'a confirmé l'info il y a quelques jours, en revanche de ce qu'on m'en a dit il devrait revoler.

bonne nouvelle ;)

le train avant fonctionne comment ? Car je crois qu'il monte en entier non? (hydraulique, électrique ?)

Ca me gonfle mon contact m'a parlé de l’enchainement des faits en détail ! mais ça date de 3  semaines je m en souviens plus ! comme celui qui c'est retrouvé avec 50% de poussé en moins au moment ou le nez a relevé...... !