Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde

[Dipperm0]

Durant sa rotation, lorsque la vitesse air de l'hélicoptère n'est pas nulle, sur chaque tour complet, une pale est à la fois avancante puis neutre puis reculante puis neutre par rapport à la masse d'air.

Cette situation entraine une modulation sur chaque tour de la trainée de la pale qui est maximum quand la pale est avancante, ... , variation de trainée qui est compensée par un amortisseur de trainée. C'est vraissemblablement cet équipement qui est incriminé dans le message du blog du Mamouth.

A vérifier

D0

[Dipperm0]

[Philippe Top-Force]

http://www.upi.com/Top_News/2009/05/02/Russian-helicopter-crashes/UPI-41961241283094/

KAZAN, Russia, May 2 (UPI) -- A Russian helicopter crashed in Kazan Saturday injuring three people, officials said.

ITAR-TASS reported nobody was killed when the Mi-2 went down minutes after taking off from a hospital.

The news service reported the helicopter was on a medical flight when it crashed. Aboard the aircraft were two pilots and a doctor, who were hospitalized.

The cause of the crash was being investigated

[Chris.]

http://www.romandie.com/ats/news/090503204825.8dxmad8d.asp

Venezuela: 18 morts dans l'accident d'un hélicoptère de l'armée

CARACAS - Au moins 18 personnes ont été tuées dimanche dans l'accident d'un hélicoptère de l'armée au Venezuela, qui était en patrouille à la frontière avec la Colombie, a annoncé le président vénézuélien Hugo Chavez.

Les victimes sont un général, 16 militaires de différents rangs et un civil, a ajouté M. Chavez au cours de son programme hebdomadaire "Allô président", diffusé par la radio et la télévision.

L'hélicoptère de fabrication russe et de type MI 35 avait perdu le contact radio avec sa base aérienne à 12H10 locales (16H40 GMT).

Selon l'agence officielle de presse ABN, l'accident s'est produit près de la localité d'El Alto de Rubio, dans l'Etat de Tachira (sud-ouest) limitrophe de la Colombie.

M. Chavez a relevé que les Etats-Unis avaient affirmé, dans leur dernier rapport annuel sur la lutte contre le terrorisme publié la semaine dernière, que le Venezuela négligeait la surveillance de ses frontières, une affirmation qu'il a rejetée.

"Voyez donc ce que nous coûte le conflit intérieur de la Colombie (ndlr: entre l'armée et la guérilla), qui est en outre alimenté par les courants guerriers aux Etats-Unis, par les chiens de la guerre, qui alimentent les conflits pour vendre des armes", a déclaré le président vénézuélien.

Le dernier rapport du département d'Etat affirmz que la proximité idéologique entre le gouvernement de M. Chavez et les organisations de guérilla colombiennes constitue un frein à la coopération du Venezuela dans la lutte contre le terrorisme.

(©AFP / 03 mai 2009 22h48)

[Berkut]

16 passagers dans un Mi35?  Ils les empilent?

[Philippe Top-Force]

http://klops.ru/news/10504.html

4 Mai, chute d'un Ka-27

В полдень 4 мая в Балтийское море упал вертолет Ка-27 из состава авиационной группировки Балтийского флота. Катастрофа произошла в момент посадки боевой машины на борт сторожевого корабля "Ярослав Мудрый".

Причиной аварии стало то, что пилотировавший Ка-27 летчик задел лопастями несущего винта за корабельную надстройку. Вследствие этого вертолет упал на борт корабля, а затем уже оттуда свалился в море.

"В момент аварии на борту Ка-27 было пять человек, - уточнил представитель военного следственного управления по Балтфлоту Сергей Нейленко. – Своевременно принятыми мерами все они спасены, в настоящее время проходят медицинское обследование".

Как уверяют военные, жизням людей ничего не угрожает. Причины происшествия выясняются. Военным следственным отделом по Балтийскому гарнизону возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного статьей 351 УК РФ – "Нарушение правил полетов военных летательных аппаратов, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия".

Палубный вертолет Ка-27 был разработан в начале 70-х годов прошлого века. Ка-27 является дальнейшим развитием противолодочного вертолета Ка-25 и выполнен по традиционной для ОКБ Н.И. Камова двухвинтовой соосной схеме. Первый полет опытного образца вертолета, имевшего обозначение Ка-252, был совершен 24 декабря 1973 года. После завершения испытаний 14 апреля 1981 года вертолет, получивший обозначение Ка-27, был принят на вооружение.

Основным назначением базирующегося на боевых кораблях противолодочного вертолета Ка-27 является поиск, обнаружение и поражение подводных лодок. Вертолет может также использоваться при проведении поисково-спасательных операций, эвакуации раненых и перевозки срочных грузов.

Масса вертолета - 11 тонн, скорость - 270 кмч, потолок 2950 метров, практическая дальность 800 километров

[Coriace]

Si ça se trouve c'est une recette de cuisine que tu nous a mis là :D .

[Philippe Top-Force]

Si ça se trouve c'est une recette de cuisine que tu nous a mis là :D .

Tu n'auras plus qu'à te fier à Soyouz, Berkut et hitmoon nos russophiles  :lol:

[FATac]

В полдень 4 мая в Балтийское море упал вертолет Ка-27 из состава авиационной группировки Балтийского флота. Катастрофа произошла в момент посадки боевой машины на борт сторожевого корабля "Ярослав Мудрый".

Причиной аварии стало то, что пилотировавший Ка-27 летчик задел лопастями несущего винта за корабельную надстройку. Вследствие этого вертолет упал на борт корабля, а затем уже оттуда свалился в море.

"В момент аварии на борту Ка-27 было пять человек, - уточнил представитель военного следственного управления по Балтфлоту Сергей Нейленко. – Своевременно принятыми мерами все они спасены, в настоящее время проходят медицинское обследование".

Как уверяют военные, жизням людей ничего не угрожает. Причины происшествия выясняются. Военным следственным отделом по Балтийскому гарнизону возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного статьей 351 УК РФ – "Нарушение правил полетов военных летательных аппаратов, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия".

Палубный вертолет Ка-27 был разработан в начале 70-х годов прошлого века. Ка-27 является дальнейшим развитием противолодочного вертолета Ка-25 и выполнен по традиционной для ОКБ Н.И. Камова двухвинтовой соосной схеме. Первый полет опытного образца вертолета, имевшего обозначение Ка-252, был совершен 24 декабря 1973 года. После завершения испытаний 14 апреля 1981 года вертолет, получивший обозначение Ка-27, был принят на вооружение.

Основным назначением базирующегося на боевых кораблях противолодочного вертолета Ка-27 является поиск, обнаружение и поражение подводных лодок. Вертолет может также использоваться при проведении поисково-спасательных операций, эвакуации раненых и перевозки срочных грузов.

Масса вертолета - 11 тонн, скорость - 270 кмч, потолок 2950 метров, практическая дальность 800 километров

Ce qui donne, d'après Google :

Dans l'après-midi du 4 Mai de la mer Baltique a diminué d'hélicoptères Ka-27 de la Baltique la flotte aérienne groupes. La catastrophe s'est produite au moment du débarquement, le véhicule à bord du sloop "Yaroslav le Sage."

La cause de l'accident a été volée le Ka-27 pilotes élan pales du rotor principal de la superstructure du navire. En conséquence, l'hélicoptère est tombé sur le bateau, puis de là jusqu'à la mer.

"Au moment de l'accident à bord d'un Ka-27 avait cinq personnes - a dit le représentant d'un bureau d'enquête de l'armée de Sergei Baltflotu Neylenko. - Des mesures enregistrées en temps voulu tous les cas, font actuellement l'objet d'un examen médical."

Comment-à-dire la guerre, la vie humaine n'est pas menacée. Causes de l'incident déterminé. Division des enquêtes militaires de la Baltique, la garnison a ouvert une affaire pénale en raison d'un crime en vertu de l'article 351 du Code pénal - Violation des règles de vols d'avions militaires, causés par la négligence des conséquences graves. "

Deck d'hélicoptères Ka-27 a été développé au début des années 70-s du siècle dernier. Ka-27 est un développement de l'anti-hélicoptères Ka-25 et sur traditionnelle OKB NI Kamov coaxial double motif. Le premier vol d'un prototype de l'hélicoptère, qui était un symbole de Ka-252 a effectué 24 Décembre 1973. Après achèvement des essais le 14 avril 1981 hélicoptère, désigné le Ka-27 a été adopté dans le domaine des armements.

L'objectif fondamental anti-navire hélicoptère de combat Ka-27 est la recherche, la détection des sous-marins et de la défaite. L'hélicoptère peut également être utilisé pour la recherche et de sauvetage, évacuation sanitaire d'urgence et le transport de marchandises.

La masse de l'hélicoptère - 11 tonnes, vitesse - 270 kmch, plafond 2950 mètres, la gamme pratique de 800 km

[Coriace]

Tu n'auras plus qu'à te fier à Soyouz, Berkut et hitmoon nos russophiles  :lol:

C'était une blague bien sur ,je te fais confiance .

Je ne doute pas qu'ils soient Russophiles ,je le suis aussi ,mais s'ils pouvaient être Russophone ,ça serait d'autant mieux dans ce cas là ^^.

[Chris.]

je suis tombé par hasard sur cette liste des appareils perdus en Afghanistan depuis le début de la guerre:

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Coalition_aircraft_losses_in_Afghanistan

Si le CH-47 est "Le Roi des hélicoptères en Afghanistan, le Chinook" pour reprendre le titre d'un message de philippe, c'est aussi les équipages (et passagers) de cet appareil qui paient le plus lourd tributs, avec en tout 70 morts et 13 appareils perdus.

[Babou]

est ce que la France a perdu des hélicos la bas? si oui c'était quand quoi comme hélo ...

[Chris.]

non, je ne crois pas que la France ait perdu d'hélico en Afghanistan...

[winloose]

en meme temps vu le peu qu'on déploie ca serait vraiment pas de chance  d'en perdre un

(2 caracals ou 3?  et 3 gazelles...)

[Chris.]

pendant longtemps:

2 Caracal AdA ou 2 Cougar ALAT, suivant la période.

depuis quelques mois:

3 Caracal + 3 Gazelle je crois.

[Coriace]

On est un peu des radins pour les voilures tournantes ..

Combien déploient de soldat, l'Espagne ,l'Allemagne ,l'Italie et tout les copains ?

Enfin ,combien ils en déploient en zone "chaude" , non parce que s'ils veulent pas se battre directement ,on pourrait leur dire d'envoyer des hélicos ,et des troupes d'occupation au nord (quoique ça commence à se réchauffer) ,mais de nous laisser leurs voilures au sud :D .

Bon ,j'étais dans mon mode "toulemondunicontrlacrise"

[Menchi]

On est un peu des radins pour les voilures tournantes ..

Combien déploient de soldat, l'Espagne ,l'Allemagne ,l'Italie et tout les copains ?

Enfin ,combien ils en déploient en zone "chaude" , non parce que s'ils veulent pas se battre directement ,on pourrait leur dire d'envoyer des hélicos ,et des troupes d'occupation au nord (quoique ça commence à se réchauffer) ,mais de nous laisser leurs voilures au sud :D .

Bon ,j'étais dans mon mode "toulemondunicontrlacrise"

Les Italiens déploient dans les 2850 hommes, appuyés notamment par des A 129 Mangusta et font donc parti du club très fermé des participants qui envoient des hélicoptères d'attaque, j'ai aussi cru comprendre qu'ils déploient des Chinook là bas… tout comme les Espagnols.

[Philippe Top-Force]

AFP

20/05/2009 | Mise à jour : 13:42 .

Un hélicoptère de la marine américaine avec cinq personnes à bord s'est abîmé dans la nuit de mardi à mercredi dans l'océan Pacifique, au sud de San Diego (Californie, ouest), ont indiqué les garde-côtes.

L'accident de l'hélicoptère HH60 Seahawk s'est produit mardi peu avant minuit (07H00 GMT mercredi) à 21 km de San Diego, a précisé le garde-côte Henry Dunphy, ajoutant que les recherches se poursuivaient pour retrouver l'épave et d'éventuels survivants.

"Nous effectuons des recherches et elles continueront toute la matinée. Nous continuerons aussi longtemps que nous le pourrons", a indiqué le garde-côte à l'AFP.

M. Dunphy n'a pas indiqué quand l'hélicoptère avait décollé mais il a précisé qu'il était parti de l'USS Nimitz, un porte-avion américain.

La marine américaine n'a fait jusqu'à présent aucun commentaire

[Philippe Top-Force]

http://www.dawn.com/wps/wcm/connect/dawn-content-library/dawn/news/pakistan/19-pak-army-helicopter-crashes-in-orakzai-05

PESHAWAR: Taliban militants Saturday claimed responsibility for a military helicopter crash that killed 41 people in the rugged tribal area in the country's north.

'We shot down the helicopter,' a spokesman for Taliban insurgents based in the nearby Darra Adam Khel region said in a telephone call to AFP.

The spokesman identifying himself as Muhammad said it was in retaliation for the Pakistani military operation in South Waziristan, a Taliban and Al-Qaeda stronghold.

A military spokesman rejected the claim, reiterating Saturday that the helicopter had crashed due to a 'technical fault.'

'Taliban militants frequently make false claims,' he added.

Forty-one security personnel on board a military transport helicopter were killed when it crashed in Chapri Ferozkhel area on the border of Khyber and Orakzai tribal regions on Friday afternoon, credible sources said. According to officials, the helicopter crashed because of some technical fault.

Those killed included 19 personnel of the paramilitary Frontier Crops, 18 regulars from the army and four crew members, the sources said. However, officials said that 26 personnel had been killed.

According to the sources, most of the personnel on board were proceeding on leave.The army spokesman was not available for comment, but a government official said the Russian-made M-17 transport helicopter had crashed in a mountainous area, some 20km from Peshawar, on the border between Khyber and Orakzai because of some technical fault.

‘All those on board the helicopter have been killed,’ the official said on condition of anonymity because he was not authorised to release information to the media.

He said that paramilitary forces had cordoned off the area and efforts were being made to retrieve the bodies. ‘The area is remote and inaccessible.’

The sources said that pilots of the ill-fated helicopter had requested for emergency landing before the crash. ‘The copter might have come down because of overloading,’ they said.The government official said the actual cause of the crash would be determined after a detailed examination of the wreckage. ‘It is a lengthy exercise.’

Witnesses said the helicopter was flying at a low altitude in an area of high mountains. It was going to Peshawar from Parachinar, the headquarters of Kurram Agency.

The official said: ‘The weather was bad and the copter was flying low. It could either be because of the bad weather or excess weight. But nothing can be said with certainty until we retrieve the wreckage.’

He said that militants had 12.7mm machine-guns which could easily hit helicopters flying at low altitude. ‘Combat and transport helicopters usually fly high to avoid fire from the ground.’

He said that paramilitary forces and helicopters had been sent to the area to retrieve the bodies and the wreckage.

The official said that helicopters had to fire some warning shots to keep the locals away from the crash site. ‘The area is infested with militants, so all precautionary measures are being taken to secure the area.’

[Philippe Top-Force]

C'est la série des H russes

http://www.flightglobal.com/articles/2009/07/08/329383/gas-ingestion-suspected-as-russian-army-mi-28n-crashes.html

A Russian army Mil Mi-28N attack helicopter crashed during firing trials on a range near Moscow on 19 June, representing the first loss involving the type.

The cause of the accident has not yet been confirmed, but is thought to be related to a loss of power following gas ingestion during rocket firing, according to a report by the Kommersant newspaper. An investigation by the Russian defence ministry is under way.

The helicopter was firing unguided rockets from a low hover of around 130ft (40m) when it suddenly lost power and landed heavily. Its tail rotor and pylon were destroyed in the crash, but both aircrew survived and left the aircraft unassisted.

A Rostvertol engineer quoted by Kommersant confirmed the incident as technical in origin, but would not specify the cause. Another source said the cause was "not connected to the main part of the helicopter".

According to a military source also quoted, the fault lay with the Mi-28's fire-control system, which launched the rockets under unsuitable parameters when the crew had intended to fire the aircraft's 30mm nose-mounted cannon.

A source in state holding company Russian Helicopters says: "A final resolution on the causes of the crash and possible repair of the machine will occur only after the completion of work by the accident commission." The helicopter remains at the firing range.

[Berkut]

bon, la bonne nouvelle c'est que l'équipage est sain et sauf et qu'apparemment l'hélico est réparable.

Par contre j'ai vraiment du mal à visualiser comment les turbines ont pu aspirer les gaz du tir de roquettes. Il faisait marche arrière? Un looping?

Heureusement que problème de software a été repéré pendant les essais, en pleine mission en Tchétchénie par exemple cela aurait été un peu plus embarrassant.

[g4lly]

bon, la bonne nouvelle c'est que l'équipage est sain et sauf et qu'apparemment l'hélico est réparable.

Par contre j'ai vraiment du mal à visualiser comment les turbines ont pu aspirer les gaz du tir de roquettes. Il faisait marche arrière? Un looping?

Heureusement que problème de software a été repéré pendant les essais, en pleine mission en Tchétchénie par exemple cela aurait été un peu plus embarrassant.

Le moteur fusée reste allumé après la sortie du tube ... mais normalement le peu de fumée des rocket est soufflé par le rotor. Les missile air air génére infiniment plus de fumée et c'est sans trop de conséquence sur le régime moteur, d'autant qu'il y a une grosse inertie sur un rotor d'helo, a part éteindre la turbine complétement je vois mal une tres courte baisse de puissance mette l'helo au tapis.

[Berkut]

Je sais bien mais pour que les turbines boivent la tasse... Ca voudrait dire que l'appareil c'est mangé le cône de gaz en perdant de l'altitude ou alors qu'il aurait tiré vers les étoiles en suivant la plume de la roquette?

[Philippe Top-Force]

bon, la bonne nouvelle c'est que l'équipage est sain et sauf et qu'apparemment l'hélico est réparable.

Par contre j'ai vraiment du mal à visualiser comment les turbines ont pu aspirer les gaz du tir de roquettes. Il faisait marche arrière? Un looping?

Heureusement que problème de software a été repéré pendant les essais, en pleine mission en Tchétchénie par exemple cela aurait été un peu plus embarrassant.

Un looping, tu le fais au Bourget ou à Maks devant un public, pas en mission de combat.

Les Russes n'ont-ils pas terminés leurs OP en Tchétchénie.  :lol:

[Berkut]

Bah là il était pas en mission de combat mais exercice de validation. Et le looping étai pour suggérer une manœuvre abracadabrante en regard de la situation :lol:

Quand à la Tchétchénie... Il y a toujours une bonne raison d'aller tester ses roquettes là bas d'après le Kremlin ;) (humour noir pour ceusses qui l'auraient pas compris)