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Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde


Philippe Top-Force

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Crash d'un Apache néerlandais au Mali: les deux membres d'équipage tués http://t.co/cNGfcrhS0j

— Philippe Top-Action (@top_force)

March 18, 2015

@top_force In memoriam, Deux militaires néerlandais de la force des @ONU_fr au Mali @UN_MINUSMA morts dans l'accident pic.twitter.com/as5By085Ac

— Philippe Top-Action (@top_force)

March 18, 2015

Un hélicoptère d’attaque de la MINUSMA s’écrase au nord de Gao - deux morts https://t.co/o202NbQIh3

— Philippe Top-Action (@top_force)

March 18, 2015
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Merci aux Européens qui s'engagent sur ce front là, hors Europe, mais pas si loin que cela de l'Europe, et qui encouragent le africains à reprendre la main !

Espérons que les Politiques et les peuples européens ne vont pas être tentés de "fuir", partant de la perte de ceux-là qui sont tombés   !

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  • 1 month later...

Wiki ne précise pas le nombre d'appareil en activité mais je crois que le taux d'accident est très élevé, atteindront-ils ceux "fantastiques" du F104 G.

 

Ne serait-il pas plus sûr d'avoir une hélice propulsive sur un hélico genre Cheyenne mais plus gros ? Eurocopter a un projet je crois dans ce sens

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Wiki ne précise pas le nombre d'appareil en activité mais je crois que le taux d'accident est très élevé, atteindront-ils ceux "fantastiques" du F104 G.

 

Ne serait-il pas plus sûr d'avoir une hélice propulsive sur un hélico genre Cheyenne mais plus gros ? Eurocopter a un projet je crois dans ce sens

Les chiffres fournis par l'armée US donne

3.2 accident toutes les 100,000 heures. Accident impliquant un décès ou au moins 2 million de dollar de dommage.

Pour le CH46 il semble qu'on soit a 2.98 par 100.000 heures, donc en gros tout va bien.

For every 100,000 flight hours, the Osprey has had 3.2 mishaps involving loss of life or damage exceeding $2 million, Marine spokesman Capt. Ty Balzer said in an email. That compares with a rate of 2.98 per 100,000 flight hours for the CH-46 Sea Knight helicopters the Ospreys are replacing.

Balzer said the difference is small considering the large number flight hours involved.

The Osprey had the lowest serious-mishap rate of all Marine rotorcraft in the first 200,000 flight hours of its existence, he said. The MV-22 has now been in the air for a total of 223,000 flight hours, Balzer said.

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  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Nouvelle attrition. Les Russes sont maudits, ils viennent de perdre un hélicoptère de combat Mil Mi-28N https://t.co/0LIPcVfu0P

— Philippe Top-Action (@top_force)

August 2, 2015

A Mi-28N helicopter crashed in performance in central Russia's Ryazan Region on Sunday, killing at least a pilot pic.twitter.com/hIV5Dw52Lx

— China Xinhua News (@XHNews)

August 2, 2015

https://t.co/A4UHQsXHSU Annoying 30 second ad to start a 42 second video of the Mi-28 crash. Grrr.

— RussianNavyBlog (@russiannavyblog)

August 2, 2015
Modifié par Philippe Top-Force
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J'ai également vu la vidéo du crash, je croyais que les hélicos étaient fait pour chuter de manière lente...planer en quelque sorte et ainsi sauver l'équipage. Comment se fait t-il qu'il ai prit feu et que le pilote soit mort ?

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