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Accidentologie de toutes les voilures tournantes militaires du Monde


Philippe Top-Force

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il y a une heure, Scarabé a dit :

Les moteurs de NH c'est pas encore au point 

Je pencherais + pour un problème d'intégration, à corriger, parce que le RTM 322 , il en équipe pas mal d'autres hélicos:  Apache Britannique,  AW101 Merlin... "En 2016, ce sont environ 1 100 moteurs RTM322 qui sont en service, ayant accumulé plus d'un million d'heures de vol" selon wiki

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il y a 15 minutes, Bechar06 a dit :

Je pencherais + pour un problème d'intégration, à corriger, parce que le RTM 322 , il en équipe pas mal d'autres hélicos:  Apache Britannique,  AW101 Merlin... "En 2016, ce sont environ 1 100 moteurs RTM322 qui sont en service, ayant accumulé plus d'un million d'heures de vol" selon wiki

Source d'origine, Safran lui même qui n'a pas remit sa page à jour depuis 3 ans... Les entreprises européennes ont encore du mal a faire de la pub sur leurs produits :

https://www.safran-helicopter-engines.com/fr/moteurs-dhelicopteres/superieur-2-000-shp/rtm322

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Le 27/03/2019 à 13:40, Bechar06 a dit :

"Parti de N'Djamena le 13 mars dernier en direction de Faya-Largeau, le Mi-24 s'est perdu dans le désert, avant d'être retrouvé crashé par un chamelier à 70 km au sud-ouest de Faya-Largeau. Les trois Tchadiens -dont un colonel et un capitaine de l'armée- et un Biélorusse y avaient perdu la vie. "       https://afrique.latribune.fr/politique/2019-03-25/attaque-de-dangdala-au-tchad-au-sein-de-l-armee-des-ejections-de-fauteuil-811885.html

"L’appareil s’est-il écrasé ? Si oui comment les corps sont retrouvés inertes ? Sinon l’appareil s’est-il posé quelque part dans le désert et que les membres de l’équipage sont-ils morts par
manque d’eau et des nourritures après plus d’une semaine dans le désert ? L’état-major nous donnera des détails comme promis dans un communiqué diffusé hier jeudi.

Mais déjà, les enquêteurs tablaient sur deux hypothèses. La première est que, l’aéronef aurait connu une panne et se serait écrasé avant d’être recouvert par une tempête de sable. La deuxième, soit l’équipage, aurait été confrontée au vent de sable, aurait dû se poser en urgence quelque part dans le désert et attend d’être récupérée.

En effet, l’aéronef de l’armée tchadienne a décollé de N’Djaména depuis le 13 mars 2019, à 10 h 45 min pour une mission à Faya dans la province du Borkou. Il a perdu le contact avec la base et n’a pu rejoindre la destination."     https://afriqueactudaily.com/index.php/2019/03/22/lhelicoptere-porte-disparu-a-ete-retrouve-et-les-membres-de-son-equipage-morts/

Photos du crash mais Mi-24 ou MI-17   ? ... Le MI-17 est plus répandu que le Mi-24 ... et plus présent à Faya habituellement ( par ex. 2 ex. le 1/03 )... Maintenant avis d'Expert ?? 

tchad-12.jpg

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Infos: Tchad-Today  du 24/03/19    "Images exclusives de l'épave de hélicoptère de l'armée tchadienne disparu le 13 mars et localisée le 22 de ce mois près de Faya : les 4 membres de l'équipage n'ont pas survécu au crash."

Modifié par Bechar06
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EMA donne sa version https://www.defense.gouv.fr/operations/barkhane/actualites/barkhane-succes-d-une-operation-conjointe-contre-un-groupe-arme-terroriste-de-l-eigs

Le 14 juin matin, un hélicoptère de type GAZELLE déployé en appui des troupes au sol a été contraint à un atterrissage d’urgence. Les trois membres d’équipage ont été évacués pour être pris en charge au sein de l'antenne médicale de GAO, puis évacués vers la France par mesure de précaution. Leurs jours ne sont pas en danger. Le sous-groupement blindé a sécurisé la zone d’atterrissage et procédé à la mise hors de combat du reliquat de terroristes présent dans le secteur.

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Le 18/06/2019 à 13:03, Philippe Top-Force a dit :

EMA donne sa version https://www.defense.gouv.fr/operations/barkhane/actualites/barkhane-succes-d-une-operation-conjointe-contre-un-groupe-arme-terroriste-de-l-eigs

Le 14 juin matin, un hélicoptère de type GAZELLE déployé en appui des troupes au sol a été contraint à un atterrissage d’urgence. Les trois membres d’équipage ont été évacués pour être pris en charge au sein de l'antenne médicale de GAO, puis évacués vers la France par mesure de précaution. Leurs jours ne sont pas en danger. Le sous-groupement blindé a sécurisé la zone d’atterrissage et procédé à la mise hors de combat du reliquat de terroristes présent dans le secteur.

Hélicoptère français abattu au-dessus du Mali: récit d’un sauvetage audacieux http://www.rfi.fr/afrique/20190624-helicoptere-francais-barkhane-abattu-dessus-mali-sauvetage-audacieux

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il y a une heure, Philippe Top-Force a dit :

Hélicoptère français abattu au-dessus du Mali: récit d’un sauvetage audacieux http://www.rfi.fr/afrique/20190624-helicoptere-francais-barkhane-abattu-dessus-mali-sauvetage-audacieux

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Les détails de l’évacuation ne sont pas banals, quand même

« Le pilote et le chef de bord, placés à l’avant de l’appareil, sont blessés dans le choc. À l’arrière, un commando tireur d’élite s’en sort un peu mieux. Il parvient à extraire ses camarades de l’appareil, avant qu’un hélicoptère d’attaque de type Tigre ne vienne leur porter assistance, au risque d’être à son tour abattu. 

Mais cette machine biplace n’est pas conçue pour le transport. Les militaires de Barkhane appliquent alors une mesure d’extraction immédiate : les deux soldats les plus sérieusement blessés sont sanglés à l’extérieur de l’appareil, près du train d’atterrissage. Le commando rejoint la machine accidentée, la fait sauter et s'exfiltre dans un autre appareil. »

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Les 2 blessés ont dû avoir quelques sensations, pendant le vol du retour, s’ils n’étaient pas totalement dans le gaz.

Le commando n’a pas fait semblant, là. Il connaît son boulot.

Modifié par TarpTent
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Accueil  >  Actu

Le crash d’un hélicoptère militaire sénégalais en Centrafrique fait 3 morts et un blessé.

 

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Un hélicoptère MI 35 de l’Armée sénégalaise a crashé ce matin à 8h20 en Centrafrique en loupant son atterrissage du fait des mauvaises conditions du climat. 
Le crash a eu lieu à Bouar, ville située sur un gradin du massif granitique de Yadé, à plus de 1 000 m d'altitude, avoisine les frontières du Cameroun. Elle se trouve à 452 km au nord-ouest de la capitale centrafricaine Bangui.
L’accident a fait 3 morts sur le coup et un blessé grave

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  • 2 weeks later...

Selon OPEX 360 l'accident a eu lieu a 18h38.  http://www.opex360.com/2019/11/26/qui-sont-les-13-militaires-morts-pour-la-france-au-mali/

Ininitialement je pensais a une tempete de sable reduisant la visibilite.  Mais j'ai du mal a croire a une nuit noire a 18h38 si proche de l'equateur, surtout avec des helicos dotes de vision nocturne. 

Modifié par Lordtemplar
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Il y a 2 heures, Lordtemplar a dit :

Ininitialement je pensais a une tempete de sable reduisant la visibilite.  Mais j'ai du mal a croire a une nuit noire a 18h38

Je t’ai répondu sur le fil RI/Mali: la nuit tombe tôt (et très brutalement si j’en crois mon expérience au Tchad)

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Pas de blessés lors du crash d'un hélicoptère lourd israelien "Yasur" S-65C-3 (CH-53) avec 14 personnes à bord dont 11 membres du "Sayeret Shaldag" l'unité d opérations spéciales de l'IAF. Un accident qui va relancer le débat/process sur l'acquisition d'un remplaçant au "Yasur"

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