concept de successeur du C130

[thibaut]

Air et cosmos publie les images d'un projet de loockeed pour succédé au C130

 

 

 

http://www.air-cosmos.com/defense/speed-agile-un-concept-futuriste-pour-le-successeur-du-c-130.html

 

 

C'est beau, on décèle le souci de furtivité et le look B2 ,

c'est pas une concurrence trop frontale avec l'A 400M. 

[seb24]

Ca fait un bout de temps que ce projet de remplacement traîne. Je sais pas si ils ont vraiment prévu de le lancer à court terme.

Après je reste sceptique, dans le sens ou pour eux le C-130 c'est un peu la jeep/hummer, du coup il leur en faut beaucoup et pour un prix raisonnable.

[Chronos]

Entrées d'air basses, furtif, pas vraiment le truc qu'on pose en terrain accidenté ni un camion volant. ça va pas servir à grand chose d'autres que certaines opérations spéciales un tel concept.

 

Et puis euh.... ça servirait à quoi un transporteur furtif pour l'essentiel des missions ?

[seb24]

Entrées d'air basses, furtif, pas vraiment le truc qu'on pose en terrain accidenté ni un camion volant. ça va pas servir à grand chose d'autres que certaines opérations spéciales un tel concept.

 

Et puis euh.... ça servirait à quoi un transporteur furtif pour l'essentiel des missions ?

Yep de ce coté il me semble que Boeing (pas sur) avait proposé un concept intéressant il y a déjà plusieurs années (à cette époque il devait presque sortir en meme temps que l'A400M). C'était un 4 turboprop de la taille de l'A400M avec quelques solutions intéressante :

 

http://www.boeing.com/news/frontiers/archive/2003/february/photos/february_cover2.jpg

[Chronos]

Avec ailes pivotantes. Eh ben. Il était supposé être ADAV ou ADAC ?

Edited September 14, 2013 by Chronos

[seb24]

ADAC principalement, mais vraiment très court.

 

Un concept un peu plus ancien il me semble :

Il s'appel Boeing Super Frog :D

[g4lly]

Entrées d'air basses, furtif, pas vraiment le truc qu'on pose en terrain accidenté ni un camion volant. ça va pas servir à grand chose d'autres que certaines opérations spéciales un tel concept.

 

Et puis euh.... ça servirait à quoi un transporteur furtif pour l'essentiel des missions ?

 

C'est un vieux projet "joint" visant a proposer un transport tactique d'une capacité un peu supérieure au C130. L'objectif c'est de pouvoir opérer le plus proche du "front" autant autonome que possible.

 

A la fin de la guerre froide, les principales cible aérienne n'était pas tant les chasseurs ou les bombardier que les multiplicateur de force, veille avancé, guerre électronique, tanker ... mais aussi les transport tactique qui conditionnent l'aprovisionnement et et le déploiement de tout le reste de la force dans la tactique US.

 

Le C130 étant alors tres vulnérable de par sa faible vitesse, sa discrétion tres relative, et son age avancé, le DoD a lancé un programme d'un transport tactique rapide, discret pour sa propre défense, et pouvant opérer sur des courte ou tres courte piste sommaires. Il y a eu une nuée de projet tantot soutenu par l'army tantot par l'airforce, des aile volante a aile soufflée, des quad tilt rotor, des tilt wing etc. mais visiblement le programme est en sommeil.