Vol MH370

[christophe 38]

il y a 4 minutes, Eau tarie a dit :

Une fois que c'est plein d'eau, ça coule vite et assez droit.

Donc pas sur que ça aide tant que ça.

Un morceau d aile retrouvé sur une plage de la Réunion...

[Eau tarie]

Il y a 1 heure, christophe 38 a dit :

Un morceau d aile retrouvé sur une plage de la Réunion...

Oui parce que surrement 'caissoné' (reservoir?) ou avec de la mousse qui va faire flotteur.

Mais des que ca coule, ça tombe dans une region assez limitée.

Les reacteurs par exemple ne sont pas loin du point de chutte.

Et d'énormes morceaux de fuselage également.

[christophe 38]

il y a une heure, Eau tarie a dit :

Oui parce que surrement 'caissoné' (reservoir?) ou avec de la mousse qui va faire flotteur.

Mais des que ca coule, ça tombe dans une region assez limitée.

Les reacteurs par exemple ne sont pas loin du point de chutte.

Et d'énormes morceaux de fuselage également.

j'ai bien compris cela et ça me semble évident.

Ce que je voulais dire, c'est que si des éléments identifiés comme étant officiellement de cet avion, ont été trouvé sur la Réunion et sur Madagascar, c'est qu'il y a un courant porteur, d'est vers l'ouest (en gros, cela disqualifie le fait que l'avion serait tombé en face du Vietnam, comme cela a été proposé au début..) ;

j'insiste, je ne suis pas expert, meme pas un profane tellement je n'y connais pas grand chose (mais, à mon petit niveau, j'ai fait un peu de secours en mer, sur des barques de clandestins qui ont coulé. Avec des interventions X heures apres, en partant du point supposé (et sans l'aide de l'aerien qui n'y avait pas, à l'époque), on calculait la derive due au vent, due à la marée (chez nous, en France, en outremer, nous avons quelques cartes..)

Par contre, je pense que, du coté de l'oceanographie, les courants et les vitesses de ces courants sont connus.

En gros, les courants de l'hémisphère nord restent dans l'hémisphère nord et idem pour l'hémisphère sud.

Que ces courants soient complexes, peut etre... mais, s'ils sont connus ; comme la date de la chute de l'avion. Vu la vitesse des courants, ça ouvre une zone et surtout ça ferme beaucoup d'autres, qui sont invraisemblables.

 

https://www.parismatch.com/actu/faits-divers/mh370-cette-decouverte-seme-encore-plus-le-doute-la-reunion-235670

(tu peux aussi, enfin des oceanographes, connaitre la vitesse de croissance des balanes...)

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=vol+mh+découvert+reunion

 

 

 

https://vovworld.vn/fr-CH/actualites/les-debris-decouverts-a-madagascar-confirmes-comme-provenant-du-mh370-1219886.vov

Modifié le 27 février 2025 par christophe 38

[Ronfly]

https://www.ouest-france.fr/faits-divers/malaysia-airlines/disparition-du-vol-mh-370-le-navire-docean-infinity-a-interrompu-les-recherches-dc9fcb28-0d4a-11f0-96cc-1b48eea9be0a

"....Les recherches précédentes, menées dans ce secteur en 2014 et 2018, se sont révélées infructueuses. Avant de quitter la zone, le navire a ratissé un nouveau périmètre, plus au Sud, intégrant des hypothèses de rapports indépendants dont celui publié en 2023 par Patrick Blelly, commandant de bord retraité d’Air France et Jean-Luc Marchand, spécialiste de l’aéronautique. Ces derniers précisent qu’Ocean Infinity ne communique pas sur l’opération en cours. Mais ils évoquent une relance possible des recherches en octobre prochain, avec un plus grand navire, une fois passé l’hiver austral. La zone à explorer, proche des 40es rugissants, inhospitalière, se situe à 2 000 km à l’Ouest des côtes australiennes...."

[Ronfly]

https://www.capital.fr/economie-politique/disparition-du-vol-mh370-15-jours-apres-le-debut-des-recherches-toujours-rien-a-l-horizon-1523053

"...7 236,40 kilomètres carrés sondés sans résultats concluants

Alors qu’une forme de mystère entoure les recherches avec peu d'informations dévoilées, ou au compte-gouttes, ce sont désormais pas moins de 7 236,40 kilomètres carrés d’océan qui ont été sondés par Ocean Infinity. En vain. «C’est un peu inquiétant, mais il est possible que l’avion soit coincé quelque part dans ce sous-sol accidenté de l’océan», explique Jean-Luc Marchand, coauteur de l’un des rapports sur la disparition du vol de la Malaysia Airlines. «Peut-être aussi que le gouvernement ne dit rien, de crainte que d’autres entreprises n’aillent sur place prendre des photos», ajoute-t-il.

Il faut dire que l’entreprise joue gros. Alors que le navire continuera de sonder le large de l’océan Indien jusqu’au 24 janvier prochain avant de rentrer au port de Fremantle (Australie) puis de repartir pour d’autres opérations, Ocean Infinity se doit de rapporter de premiers éléments permettant de localiser l’épave du Boeing. Sans cela, l’entreprise n’empochera pas les 70 millions de dollars promis par le gouvernement malaisien, dont le versement dépend de la découverte des restes de l’épave...."