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[Chine] J-20


Henri K.

Messages recommandés

Il y a 7 heures, MakSime a dit :

Va faire un tour sur le forum de Key Publishing, y'a du beau et du très beau sur le J-20. :coolc:

Il n'y a pas besoin d'aller si "loin". Voici une vingtaine de photos du J-20 prises ces derniers jours.

Nouvelle peinture de camouflage du J-20

2016-10-19-Nouvelle-peinture-de-camoufla

Citation

Les nouvelles photos prises à Chengdu montrent qu'au moins deux J-20 de série ont reçu leur nouveau camouflage digital d'une couleur bleu gris métallique.

Read more : http://www.eastpendulum.com/nouvelle-peinture-camouflage-j-20

Henri K.

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Il y a 7 heures, Henri K. a dit :

Il n'y a pas besoin d'aller si "loin". Voici une vingtaine de photos du J-20 prises ces derniers jours.

Nouvelle peinture de camouflage du J-20

2016-10-19-Nouvelle-peinture-de-camoufla

Read more : http://www.eastpendulum.com/nouvelle-peinture-camouflage-j-20

Henri K.

Haha, je savais que ça allait te faire sortir du bois. :biggrin:

Merci.

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Il y a 8 heures, Henri K. a dit :

Il n'y a pas besoin d'aller si "loin". Voici une vingtaine de photos du J-20 prises ces derniers jours.

Nouvelle peinture de camouflage du J-20

2016-10-19-Nouvelle-peinture-de-camoufla

Read more : http://www.eastpendulum.com/nouvelle-peinture-camouflage-j-20

Henri K.

En dehors de toutes considérations d'efficacité, je la trouve plutôt seyante sa nouvelle robe ... Très bel avion que cet oiseau, dont les lignes singulières sont mis en valeur par cette nouvelle livrée ! :smile:

 

il y a 12 minutes, Kiriyama a dit :

Seul le noir va bien au J-20.

Que tu trouves ... ? :smile:

 

Il y a 16 heures, zx a dit :

ca commence à faire des galipettes

 

 

Impressionnant le taux de tangage lors du déclenchement de l'Immelmann à 01:06 environs ... 

 

Modifié par jojo (lo savoyârd)
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il y a 32 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

Impressionnant le taux de tangage lors du déclenchement de l'Immelmann à 01:06 environs ... 

 

C'est marrant ces manoeuvres ne me paraissent pas crédibles d'un point de vue dynamique, en termes de G subis par le pilote et de vitesse de changement de direction sans perte de vitesse.

On dirait un avion radiocommandé. C'est mon ressenti.

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il y a 42 minutes, penaratahiti a dit :

C'est marrant ces manoeuvres ne me paraissent pas crédibles d'un point de vue dynamique, en termes de G subis par le pilote et de vitesse de changement de direction sans perte de vitesse.

On dirait un avion radiocommandé. C'est mon ressenti.

Tiens, maintenant que tu le dis ... Même (fausse ?) sensation ... Mais bon, ce serait quand même gros ...

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il y a 9 minutes, jojo (lo savoyârd) a dit :

Tiens, maintenant que tu le dis ... Même (fausse ?) sensation ... Mais bon, ce serait quand même gros ...

J'ai pense la même chose mais je pense que c'est aussi du au fait que le gars qui prend la vidéo bouge beaucoup.

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il y a 3 minutes, seb24 a dit :

J'ai pense la même chose mais je pense que c'est aussi du au fait que le gars qui prend la vidéo bouge beaucoup.

De toutes façons, modèle réduit ou pas, on pourra juger sur pièces d'ici peu ses réelles capacités manœuvrières ...

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Il y a 2 heures, MakSime a dit :

Haha, je savais que ça allait te faire sortir du bois. :biggrin:

Merci.

J'étais dans un trip tout WE, impossible de me poser 5 min à écrire un seul mot...

Et à chaque fois c'est pareil, c'est uniquement quand je pars en déplacement qu'il y a des photos de masse et/ou des événements importants. Le lancement de Shenzhou-11 par exemple je l'ai suivi 15 minutes au lit à 01h30 du matin sur mon petit écran iPhone, le WiFi était tellement merdique que je suis obligé de passer en 4G...

:dry:

Il y a 1 heure, Kiriyama a dit :

Seul le noir va bien au J-20.

En fait, je pense que toutes les couleurs qu'on a vu jusqu'à présent sont plus ou moins "fausses", le fait de la distance de shooting, la luminosité...etc. Le "noir" par exemple, je pense que c'est plutôt un verte très foncé.

A vérifier

il y a une heure, penaratahiti a dit :

C'est marrant ces manoeuvres ne me paraissent pas crédibles d'un point de vue dynamique, en termes de G subis par le pilote et de vitesse de changement de direction sans perte de vitesse.

On dirait un avion radiocommandé. C'est mon ressenti.

il y a 56 minutes, zx a dit :

bonne remarque, c'est peut être un rc en revoyant

il y a 26 minutes, seb24 a dit :

J'ai pense la même chose mais je pense que c'est aussi du au fait que le gars qui prend la vidéo bouge beaucoup.

Un RC avec un bruit de moteurs si prononcé et que les appareils sont si "grands" de loin ? J'ai été une fois dans un meeting d'amateurs RC, ça me donne des impressions totalement différentes. Bon après c'étaient des petits donc..

On verra comme vous dites à Zhuhai, déjà s'ils y vont, puis s'ils vont être aussi "ouverts" qu'à Chengdu.

Personnellement je pense que même s'ils vont à Zhuhai, les pilotes vont être volontairement "réservés".

Henri K.

 

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il y a 39 minutes, Henri K. a dit :

Voici deux nouvelles vidéos de J-20 en vol à Chengdu, l'une des deux montre le vol avec la soute ventrale ouverte.

Henri K.

Merci !

Sur la première (à partir de 00:14) il confirme son aisance en taux de tangage : vers la fin de son virage on le voit cadencer sérieusement durant 1 seconde avec un bon badin.

Semble t-il pour recaler une intégration main gauche et intégrer le bon taux de pente d'approche ainsi que le bon axe ... de piste ?

Modifié par jojo (lo savoyârd)
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Le 19/10/2016 à 12:21, jojo (lo savoyârd) a dit :

En dehors de toutes considérations d'efficacité, je la trouve plutôt seyante sa nouvelle robe ... Très bel avion que cet oiseau, dont les lignes singulières sont mis en valeur par cette nouvelle livrée ! :smile:

 

Que tu trouves ... ? :smile:

 

 

Impressionnant le taux de tangage lors du déclenchement de l'Immelmann à 01:06 environs ... 

 

Comme déjà dit il y a moults posts, cette fameuse manoeuvre se fait à la verticale du caméraman qui se tourne sur lui-même pour suivre l'engin. Ce qui donne cette impression. Prenez un point fixe dans la vidéo (c'est chaud ya pas beaucoup de repères) et ça deviendra évident.

Sinon il ne serait pas humainement possible de pouvoir supporter une telle accélération, dans que le pilote ne se trouve instantanément dans la position connue du lundi matin, à savoir la tête dans l'cul.

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